El primer camión eléctrico llegó a la Argentina
A poco de comenzar su producción en Brasil, Volkswagen Camiones y Buses realizó la presentación del e-Delivery, el primer camión eléctrico en el país. Un hito histórico para la marca, la cual ya había sorprendido con toda su gama Delivery, una línea especialmente urbana desarrollada en torno al conductor. Ahora, Volkswagen da un paso fundacional al incorporar el primer camión eléctrico al mercado argentino. Un liviano inteligente, seguro y amigable con el medio ambiente. “La movilidad del futuro ya está aquí: una movilidad sustentable y amigable con el medio ambiente.” señaló Thomas Owsianski, presidente & CEO de Volkswagen Argentina El e-Delivery es fruto de la ingeniería de Volkswagen Caminhões e Ônibus, y una inversión de más de 30 millones de euros. Un equipo de más de 150 ingenieros y técnicos le dieron vida el e-Delivery, recorriendo un equivalente a más de 400 mil kilómetros de pruebas. La tarea realizada entre pruebas de campo y laboratorio se realizó con quién luego sería el primer cliente del e-Delivery: Ambev, el gigante cervecero. A diferencia de otros camiones, el desarrollo del e-Delivery requirió de más de 100 de pruebas diferentes, inclusive la simulación de inmersión en áreas inundadas. Primer camión eléctrico del país La avant-premiere del primer camión eléctrico del país ofreció dos versiones diferentes: los e-Delivery de 11 y 14 toneladas, en configuraciones 4×2 y 6×2. Están equipados con un motor que eroga 300 kW y un torque de 2.150 Nm y suspensión neumática. El 6×2 permite elevar el eje libre. El más liviano de los nuevos productos tiene un PBT de 10.700 kg y una capacidad máxima de carga útil -con carrocería-, de 6.320 kg. La versión en configuración 6×2, dispone de un PBT de 14.300 kg, con una capacidad máxima de carga útil de 9.055 kg. Con ADN urbano, el –Delivery fue diseñado para aplicar su versatilidad a las más diversas aplicaciones logísticas y puede contar con tres o seis baterías. La tecnología inteligente del nuevo e-Delivery ofrece una autonomía de hasta 250 km, de acuerdo a la configuración del vehículo y su aplicación. Su freno regenerativo de tres etapas le posibilita usar hasta un 40% de la energía gastada en la fase de desaceleración. El primer camión eléctrico del país es un hito para Volkswagen Camiones y Buses, pilar de la ambiciosa estrategia para la electrificación del Grupo VW. “Estamos orgullosos de haber presentado el primer camión eléctrico, un salto hacia al futuro de Volkswagen Camiones y Buses”, señaló Federico Ojanguren, gerente de la División de Volkswagen Argentina. Luego, el ejecutivo agregó: “Este camión que cuida el medio ambiente es el reflejo de toda la tecnología Volkswagen tiene para ofrecer”.
Stellantis apoya la inclusión de personas con discapacidad
En el marco de la Semana por la Inclusión y el Día Internacional de las Personas con Discapacidad, Stellantis presentó el prototipo Citroën Berlingo. Se trata de un utilitario de Stellantis, fruto de su colaboración con el INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial), especialmente diseñado para personas con discapacidad. Este prototipo es el primero desarrollado de fábrica por una terminal automotriz y lleva la denominación de Berlingo TPMR (Transporte de Personas con Movilidad Reducida). Esta inclusiva propuesta tiene por objetivo facilitar el transporte de personas con movilidad reducida, en un vehículo debidamente homologado. Stellantis y el INTI, impulsaron la creación de las normativas de seguridad necesarias para este tipo de vehículos, con estándares nacionales e internacionales. Dichas normativas están a cargo del Instituto Argentino de Normalización (IRAM) y la Asociación de Ingenieros y Técnicos del Automotor (AITA). La presentación se realizó en la sede de la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS), en la Semana por la Inclusión y el Día Internacional de las Personas con Discapacidad. El acto contó con la presencia del Presidente de la Nación, Alberto Fernández, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera y el Director Institucional de Stellantis Argentina, Rodrigo Pérez Graziano. Durante la jornada, el Presidente Alberto Fernández repasó las medidas que del Gobierno Nacional para garantizar los derechos de ese colectivo. También, junto a personas con discapacidad, señaló las líneas de trabajo a futuro, de parte del GN, para generar mayor inclusión en todo el país. Stellantis por la inclusión La propuesta de la firma que agrupa a Fiat y al Grupo PSA, desarrolló el modelo Berlingo TPMR adaptado y fabricado por Peugeot-Citroën. El mismo cuenta con una rampa de aluminio rebatible y fácil accionamiento, que soporta hasta 350 kg de carga La misma permite el ascenso de una persona en su propia silla de ruedas y sin requerir de una silla especial para su transporte. Además, los asientos del furgón son rebatibles y se fijan mediante una banda de contención para permitir el despliegue de la rampa. En tanto. la silla de ruedas se fija con retractores especiales homologados con cinturón de seguridad inerciales de tres puntos para asegurar la silla. El furgón Berlingo TPMR, que cuenta con apoyacabezas y respaldar adicional de ser necesario, podrá ser adquirirlo adaptado desde su origen. La CNRT será la encargada de homologar, certificar y aprobar la producción en serie de los diseños y modelos de autos adaptados. En tanto, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) certificará los requisitos técnicos de seguridad activa y pasiva de los vehículos adaptados. La capacidad de producción anual de Stellantis para la fabricación de ambos modelos, es de 400 vehículos, pudiendo ampliarse hasta 800 unidades anuales. Al mismo tiempo, la norma LCM, en la que interviene el INTI y la Secretaría de Industria, permite que los vehículos adaptados se puedan exportar. “Vamos a impulsar muchas de las transformaciones profundas que las personas con discapacidad reclaman, esperan y necesitan”, expresó el Señor Presidente. “Stellantis se enfoca en las personas. Es un enorme desafío y un gran orgullo poder generar oportunidades para personas con movilidad reducida”, señaló Rodrigo Pérez Graziano, Director Institucional de Stellantis Argentina. Por primera vez, una terminal automotriz se compromete con una labor encomiable e inclusiva, a través de un vehículo confiable y de producción nacional.