Nuevamente junto al Turismo Carretera
Tal como la hace desde hace seis años, Mercedes-Benz Camiones y Buses estará nuevamente junto al Turismo Carretera como sponsor oficial de la categoría. Mercedes-Benz Camiones y Buses acompañará al Turismo Carretera a lo largo de su calendario 2022, cuya primera competencia se disputará en Viedma, Río Negro. El inicio del nuevo calendario se concretará este próximo fin de semana en el escenario rionegrino, donde la marca contará con un espacio VIP. Allí, los clientes de Mercedes-Benz Camiones y Buses contarán con acceso a boxes y una ubicación privilegiada para disfrutar del espectáculo. La categoría es considerada la más popular del automovilismo argentino, y sus seguidores acompañan sus alternativas a lo largo de todo el fin de semana. El Turismo Carretera nació en 1937 y desde sus comienzos se caracterizó por “abrir caminos” a lo largo y ancho de nuestro país. Actualmente, la categoría concentra su actividad en autódromos, pero del mimo modo que lo hacía en aquellos años, recorre todo el país. Desde aquellos años, el Turismo Carretera tuvo a Juan Manuel Fangio como uno de sus principales protagonistas, antes de comenzar con su exitosa trayectoria internacional. Juan Manuel Fangio, figura emblemática del automovilismo y de Mercedes-Benz, supo representar cabalmente el espíritu deportivo y valores de la empresa en las pistas. El Quíntuple Campeón Mundial de la Fórmula Uno, fue Presidente Honorario de la Filial en Argentina y por muchos años concesionario oficial de la marca. “Estamos muy contentos de ser parte de la categoría más popular del automovilismo argentino”, señaló Raúl Barcesat, presidente de Mercedes-Benz Camiones & Buses. A lo largo del año, Mercedes-Benz Camiones y Buses invitará y agasajará a sus clientes en su espacio VIP, para disfrutar juntos el espectáculo del TC. Nuevamente junto al TC en 2022 La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) anunció el calendario completo de la categoría para el 2022. A saber: 13 de Febrero, Viedma, Río negro 6 de Marzo, Neuquén 27 de Marzo, Concepción del Uruguay, Entre Ríos 17 de Abril, Toay, La Pampa 8 de Mayo, circuito a confirmar 29 de Mayo, circuito a confirmar 26 de Junio, circuito a confirmar 17 de Julio circuito a confirmar 7 de Agosto, Villicum, San Juan 28 de Agosto, circuito a confirmar 18 de Septiembre, circuito a confirmar 9 de Octubre, circuito a confirmar 30 de Octubre, circuito a confirmar 20 de Noviembre, circuito a confirmar 11 de Diciembre, Villicum, San Juan
Otro aumento, el primero del año
Otro aumento registró el Índice de Costos de Transporte elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Esta vez, en el primer mes del año, los costos del transporte aumentaron 2,44% y los neumáticos marcaron el rumbo con un incremento de 5,58%. El imprescindible producto registró el récord de aumento en 2021 (104%), y al mismo tiempo, falta de producto en las principales proveedoras. En el mes de enero, el Índice también constató una suba en el Combustible, de +0,18%, uno de los principales rubros que afectan al transporte. Dentro de los 11 rubros que toma en cuenta el Índice, también se verificaron los siguientes aumentos: Material Rodante 5,12% Reparaciones 3,56% Seguros 2,40% Gastos Generales 0,91% Costo Financiero 7,43% Los rubros Lubricantes, Personal y Peaje, no sufrieron modificaciones en relación con diciembre de 2021. Otro aumento que afecta al transporte Con vistas al mes de febrero, el panorama no es alentador. Otro aumento, esta vez del 9% en Combustibles, ya implica un piso del 3%. Esta aceleración de los costos del transporte de cargas sigue la línea de una alta inflación general, a pesar de una importante recuperación económica. Según el INDEC, la industria y la construcción cerraron el 2021 con subas del 15,8% y 30,8%, respectivamente, y prometen seguir la misma senda. En 2021, los costos registraron una suba del 49%, el segundo más alto en dos décadas, incluido el rubro Patentes con un aumento anual del 71,76%. Además de la inflación, el transporte afronta el problema de las restricciones cambiarias que afectan a la industria del neumático y la mencionada suba en combustibles.