Chevrolet Montana: Cómoda y espaciosa
En GM, el equipo de ingeniería entró en la última etapa del desarrollo de la Chevrolet Montana, la cual promete ser más cómoda y espaciosa. La nueva Chevrolet Montana, que llegará a los mercados en 2023, propondrá diferenciales innovadoras para el segmento de las pick-ups compactas. Para su diseño, General Motors recurrió a las encuestas y los estudios de inteligencia de mercado, para determinar las características de su nuevo vehículo. Con esa información, los ingenieros de GM siguen la tendencia que exige el mercado: más comodidad interior y mayor versatilidad de la caja de carga. «Si bien el cliente quiere una pickup más espaciosa, también le preocupan las dimensiones del vehículo”, señaló Marianni Sánchez, gerente de General Motors Sudamérica. La ejecutiva de Investigación de Mercado Avanzada, fundamentó sus palabras: “Principalmente por el tamaño de los estacionamientos disponibles en los grandes centros urbanos». MIRA EL VIDEO La solución que encontraron los diseñadores fue innovar en las proporciones de la Nueva Montana y también, el uso de materiales más livianos y resistentes. Estos materiales, incorporados a la carrocería de la nueva Chevrolet Montana, eliminó la necesidad de un motor voluminoso para la propulsión del vehículo. Con ello, los ingenieros de General Motors pudieron aumentar el área destinada a la cabina sin renunciar a brindar un gran espacio para la carga. Chevrolet Montana: Diseño interior confirmado «El resultado es fantástico: la nueva Montana tendrá el mayor aprovechamiento del espacio interno en el segmento», reveló Marianni. «Hay más espacio para los pasajeros de las plazas traseras traseros en comparación con la competencia. La ergonomía es más confort para sus ocupantes», agregó. La nueva Chevrolet Montana también contará con un innovador sistema de conectividad, que resultará en un atractivo diferencial para el mercado. Según lo comentado, la Montana dispondrá del motor 1.2 turbo de 132 CV (el mismo de Tracker), con caja manual o automática de seis velocidades. Próximamente, se dará a conocer la silueta definitiva de la nueva Montana que, probablemente se asemeje a los render que ilustran está nota. La nueva Chevrolet Montana será fabricada en la planta de Sao Caetano Do Sul, junto con modelos como Onix, Onix Plus y la SUV Tracker.
Motor Poli combustibles Cummins
Cummins no se resigna a la pronosticada muerte de los motores de combustión interna y para dar batalla, desarrolló un motor poli combustibles. Con una arquitectura similar a los actuales motores, el nuevo desarrollo puede funcionar con cualquier combustible para alargar la vida de los motores a combustión. Aunque la Unión Europea ya decretó para 2035 el cese de comercialización en su territorio, Cummins propone una solución potable para el transporte. Las estrictas normas de la UE en materia de sustentabilidad, se estima que se necesitan 200.000 unidades con cero emisiones para transformar el transporte pesado. Sin embargo, el motor poli combustibles de Cummins podría revolucionar el concepto de propulsión de combustión interna en los próximos años. El desarrollo está basado en el motor Cummins B6.7, un propulsor de seis cilindros, turbo de geometría variable y potencias de 202 a 330 CV. La firma estadounidense señaló que el nuevo motor universal entregará entre 155 a 326 CV, con virtudes ya conocidas: potencia, par y confiabilidad. Cummins dispone de tres series de motores diferentes: B, L y X. Su tecnología le permite alimentarse con diésel, diésel sintético, gas natural e hidrógeno, de acuerdo a la necesidad de cada cliente. El versátil motor emplea el mismo block y otros componentes claves desde la tapa de cilindros hacia abajo, tales como pistones, bielas, etc. En el nuevo desarrollo, lo que se adapta al tipo de combustible que lo alimente es la tapa de cilindros y el sistema de inyección, una tarea que requiere la intervención de ténicos especializados. Motor Poli combustibles y también hidrógeno Sin embargo, Cummins también dispone de motores de combustión interna a hidrógeno, el combustible del futuro ya que es prácticamente ilimitado en el universo. Por si fuera poco, encaja perfectamente con los sistemas mecánicos actuales y aventaja a los motores eléctricos que requieren nuevas transmisiones, baterías, sistemas de regeneración, etc. Gracias al motor poli combustibles y el alimentado a hidrógeno, Cummins enfrenta el futuro de los motores eléctricos y reluce sus más de 100 años de historia.