Toyota desarrollará un vehículo minero
Junto a Komatsu, Toyota desarrollará un vehículo autónomo y liviano para la minería, con el objetivo de mejorar la seguridad y la productividad en explotaciones mineras. En este caso, Komatsu Ltd. y Toyota Motor Corporation anunciaron el lanzamiento de un proyecto conjunto para desarrollar un sistema Autónomo para Vehículos Livianos. El ALV (por sus siglas en inglés), funcionará con el Sistema de Transporte Autónomo ya en funcionamiento de Komatsu (AHS). Por el momento, ya existe un primer prototipo en pruebas con el objetivo de realizar una serie de test en una explotación minera real. Esta última fase estaría programada para comenzar enero de 2024, aunque todavía no se precisó en cual locación se realizará la tarea. Los vehículos autónomos ofrecen la posibilidad de brindar seguridad adicional para los espacios mineros en los que se operan múltiples equipos. Este es un esfuerzo conjunto para reducir los accidentes que se producen por errores humanos y, además, alejar a los operarios del peligro. Actualmente, los camiones de transporte autónomos pueden disminuir su velocidad o detenerse cuando pasan vehículos livianos para evitar posibles colisiones causadas por un error humano. Komatsu desarrollará un nuevo programa de gestión vehículos livianos en su sistema de supervisión AHS, y Toyota desarrollará vehículos livianos que funcionen con ese sistema. El sistema conjunto que Toyota desarrollará en sociedad con Komatsu, permitirá prevenir accidentes en los caminos de acarreo y reducción la velocidad. También, reducir las paradas breves de los camiones autónomos de acarreo autónomos al superar otros vehículos livianos en el camino. La operación autónoma ALV de Toyota también permitirá transportar repuestos y herramientas para los equipos de trabajo. Del mismo modo, se verá beneficiado el traslado autónomo de operadores de equipos para otras máquinas como equipos de carga o bulldozers.
Otro Meteor en las rutas argentinas
Poco a poco, Volkswagen Camiones y Buses sigue cumpliendo con la demanda del extrapesado de la marca y ya puso otro Meteor en el camino. El éxito de ventas del Meteor en Brasil y el faltante de semiconductores que afectó a toda la industria automotriz fueron algunas causas de la demora. Vale recordar que se presentó en avant-premiere en marzo del 2022 (Expoagro), para lanzarse oficialmente casi a fines del mismo año en Buenos Aires. A pesar de ello, los concesionarios oficiales de la marca recibieron numerosas consultas sobre el nuevo camión y no menos pedidos de compra. Así las cosas, Volkswagen Camiones y Buses, sigue a paso firme con su estrategia mientras continúa con la planta de ensamblado en Córdoba. Seguramente, la producción cordobesa del Delivery y el Constellation, el dará a la marca cierto aire -dólares mediante-, para satisfacer la demanda del Meteor. Ahora, a través de uno de sus más tradicionales concesionarios oficiales, Andecam, otro Meteor prestará servicios para la industria de la construcción. En este caso, “La Nueva Casa”, una firma especialista en materiales de construcción, sumó al extrapesado a su flota de más de 80 camiones Volkswagen. Con una trayectoria de más de 30 años en el mercado, “La Nueva Casa” apostó al Volkswagen Meteor para prestar servicio a sus clientes. Otro Meteor, las razones de una elección El Meteor es la primera unidad extrapesada que la firma incorpora de su flota, apoyada en la robustez y confiabilidad de los camiones de General Pacheco. Otro factor decisivo para la compra fue el servicio de atención comercial y postventa ofrecido por Andecam, concesionario Volkswagen en la zona norte. Con el Meteor, la empresa compradora apunta a dar un salto de calidad en sus servicios, los cuales cumple exclusivamente con camiones de la marca. Otro Meteor se suma al parque de “La Nueva Casa” que recibió la unidad con la decoración que distingue a la empresa.