Mercedes-Benz Camiones y Buses suma más inversiones
A los 20 millones de dólares invertidos en diciembre pasado, ahora, Mercedes-Benz Camiones y Buses suma otros 30 millones en su nuevo proyecto. La inversión inicial sirvió para adquirir un predio en Zárate, en el cual, con esta segunda etapa de inversiones, desarrollará un Centro Logístico de última generación. El predio, de 20.000 m2, albergará una infraestructura de 6.300 metros cuadrados cubiertos que permitirá la construcción del Centro Logístico de autopartes y repuestos. Con nuevos procesos y mayor tecnología para la logística, Mercedes-Benz Camiones y Buses aspira a reducir los tiempos de parada de unidades por mantenimiento o reparación. Actualmente, la firma provee a sus Concesionarios Oficiales de autopartes y repuestos en un lapso que oscila entre las 24 y las 72 horas. Dicho tiempo de respuesta depende de la hora de entrada del pedido, el cual mejorará substancialmente cuando el Centro Logístico comience a funcionar a pleno. La casa de la estrella planea inaugurar sus nuevas instalaciones en el segundo semestre del 2024, con un plantel estimado de 60 colaboradores. Además de mejorar el almacenaje y el envío de autopartes y repuestos originales, la nueva infraestructura albergará la logística de cajas y motores remanufacturados REMAN. En la foto principal, de izquierda a derecha, el Subsecretario gremial de SMATA, Adrián Valle; la Subsecretaria de Industria de la Nación, Priscila Makari; el Secretario de Industria y Desarrollo Productivo de la Nación, José Ignacio de Mendiguren; el CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina, Raúl Barcesat; el Intendente de Zárate, Osvaldo Cáffaro y el Director de Post Venta de Mercedes-Benz Camiones y Buses, Fernando Rivero. Mercedes-Benz Camiones y Buses suma proyectos y realidades Desde la separación de Mercedes-Benz Argentina, la nueva empresa en tan solo siete meses, completó un importante círculo virtuoso de inversiones. Subsidiaria de Daimler Truck AG, Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina logró la agilidad que buscaba para responder a las necesidades de sus clientes. Además, la nueva e independiente etapa servirá para el desarrollo de nuevos proveedores locales, destinado a los productos que produce en el país. En el Centro Industrial de Virrey del Pino, la empresa produce los camiones Atego y Accelo, y los chasis para buses OH y OF. Actualmente, más del 70% de los vehículos entregados por Mercedes-Benz Camiones y Buses en el 2023, corresponden a modelos producidos en Argentina. También, la empresa aspira a desarrollar un fuerte perfil exportador, el cual ya comenzó en diciembre del 2022, con un primer envío de buses a México. Al respecto, Raúl Barcesat, CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses de Argentina, confirmó una nueva exportación de 56 chasis de buses OH 1621 al país azteca. Con el objetivo de desarrollar los mercados de exportación, su concreción le permitirán contar con una mayor disponibilidad de pesados importados desde Brasil. A todo ello y a futuro, la empresa estudia la posibilidad de que el nuevo predio de Zárate albergue nuevos proyectos industriales. Estos, podrían llegar gracias el nuevo Régimen IKD, el cual permite el ensamblado de productos importados con una mínima integración de piezas nacionales. Este nuevo régimen establece que los nuevos productos contengan un mínimo del 10% de autopartes nacionales, para luego incrementarse con el tiempo. Así, Mercedes-Benz Camiones y Buses ratifica una vez más el compromiso asumido con la producción nacional, hace más de 70 años, por su predecesora.
La tecnología UPTIS antipinchaduras
Michelin sigue desarrollando y probando, mediante acuerdos estratégicos, la tecnología UPTIS antipinchaduras en sus neumáticos para utilitarios y automóviles. Esta vez, la casa francesa realizó un acuerdo con La Poste, el servicio postal francés, para equipar su flota de vehículos con esta innovadora tecnología. La Poste, socia en Argentina de la logística TASA en la nueva DPD, la empresa especializada en logística sustentable de Última Milla, equipará tres vans. Así comenzará una tarea conjunta de prueba y desarrollo que, en 2024, conformará una flota de 40 furgones livianos destinadas a la distribución urbana. Las tres primeras unidades equipadas con la tecnología UPTIS prestarán servicios en las ciudades de Lesquin, Valenciennes y Douai, en la región norte de Francia. La tecnología UPTIS desarrollada por Michelin es un conjunto llanta/neumático antipinchazos destinado a automóviles y furgones livianos. Este revolucionario sistema reemplaza el aire por una estructura innovadora capaz de soportar el vehículo, brindando así mayor confort y seguridad en la conducción. Con esta solución, los conductores pueden disfrutar de la tranquilidad en la carretera, sin preocupaciones por los peligros de los pinchazos. La implementación de las ruedas no neumáticas MICHELIN UPTIS en la flota de La Poste permitirá reducir los tiempos de inactividad y las operaciones de mantenimiento. Esto garantiza una mayor continuidad en las actividades y servicios de La Poste. Además, esta tecnología también aporta beneficios medioambientales al reducir la necesidad de sustitución de neumáticos debido a pinchazos y baja presión. Otras grandes empresas del mismo rubro, con alta exigencia en la logística urbana, también probaron y realizaron acuerdos con Michelin para utilizar la tecnología UPTIS. La tecnología UPTIS y la sustentabilidad “MICHELIN UPTIS es una gran innovación y supone un paso clave en el desarrollo de un neumático totalmente sostenible para 2050”, señaló Bruno De Feraudy. El ejecutivo del Grupo francés confirmo que ya se realizaron casi 3 millones de kilómetros de pruebas en tres continentes. Este exigente desarrollo realizado en condiciones reales de trabajo, confirmaron la solidez y eficacia de MICHELIN UPTIS como la única rueda no neumática del mundo. La tecnología UPTIS demuestra la capacidad de Michelin para innovar en pro de una movilidad más segura y respetuosa con el medio ambiente. El convenio entre La Poste y Michelin para equipar los vehículos de reparto con la tecnología UPTIS marca un hito significativo en la movilidad sustentable.