Transporte P.Tortoriello busca choferes
Transporte P.Tortoriello es una firma fundada por Don Francisco Tortoriello, un inmigrante italiano, que arribó a la Argentina a los 18 años de edad. Buscando un porvenir, y alejado de la desolación que en Italia dejó la 2a Guerra Mundial, Don Francisco puso su ímpetu de trabajo en estas tierras. Sus inicios fueron con un viejo camión, transportando madera desde la cordillera neuquina (San Martin de los Andes) a la capital de esta provincia. Luego de muchos años, y ya afianzado en la actividad, Don Francisco, fue creciendo hasta lograr armar dos equipos de transporte de larga distancia. Don Francisco, padre de 3 hijos, invitó a sumarse a la empresa a sus dos hijos varones, aunando con ello juventud y experiencia. Aquello, le dio un nuevo empuje a la joven empresa de transportes que, años más tarde, se inclinaría por el transporte de gas licuado. Desde hace 35 años, Transporte P.Tortoriello presta sus servicios en el transporte y distribución de Gas Licuado de Petróleo. A tiempo, la hija menor de Don Francisco, se incorporó para integrar el directorio de la empresa y potenciar al equipo de trabajo familiar. La firma está radicada hace más de 40 años en la Patagonia, desde donde opera la Administración Central de Logística y Mantenimiento de Transporte P.Tortoriello. También, cuenta con Bases Operativas en Río Gallegos (Santa Cruz), Comodoro Rivadavia (Chubut), Junín de los Andes (Neuquén), Bariloche (Río Negro), Tucumán y Salta. Otra de las especializaciones de la empresa es la distribución de gas licuado de petróleo a granel, en zonas patagónicas y el NOA de Argentina. Actualmente, en su permanente búsqueda de un servicio de transporte organizado, eficiente y confiable, cumpliendo los requerimientos de Clientes, la empresa busca choferes profesionales. A continuación, todos los requisitos que Transporte P.Tortoriello exige para los interesados y las formas para postularse al puesto laboral.
Una empresa comprometida con el país
Desde hace mucho tiempo, Mercedes-Benz es una empresa comprometida con el país, un compromiso que ahora renueva la joven Mercedes-Benz Camiones y Buses. En efecto, a poco más de dos años como empresa independiente, Mercedes-Benz Camiones y Buses cerró su positivo balance 2023 e invierte para crecer. Luego de un año caracterizado por desafíos y grandes logros, representados por inversiones, producción nacional, exportación y servicios, la marca se consolida en el transporte de pasajeros. Por 13° año consecutivo, el market share posicionó a la marca como líder en el segmento de buses, con un 61,8% de ventas y patentamientos. Como ejemplo de lo antedicho, vale decir que dos de cada tres buses que transitan por los caminos de la Argentina son Mercedes-Benz. En cuanto a los camiones Mercedes-Benz, el segmento de livianos también se llevó el primer puesto en el mercado, con un 48,3% del market share. El Atego 1729 logró la mejor performance entre tractores semipesados, gracias a los clientes que supieron apreciar su potencia, eficiencia, confort y versatilidad. A todo ello, el Atego 1729 le aportó su confiabilidad para ser una excelente opción logística y también, aportar al segmento de media distancia. Una empresa comprometida y pujante El cierre del 2023 dejó uno de los hitos más importantes de la joven Mercedes-Benz Camiones y Buses, gracias a una inversión de USD 50 millones. Gracias ello, la empresa adquirió un predio en Zárate, donde construye un centro logístico de autopartes y repuestos, que ya está en obras (ver nota). Esta inversión, está alineada con su búsqueda de apertura al mercado exterior, proceso que comenzó con exitosas exportaciones de chasis de buses a México. En lo que respecta a piezas remanufacturadas a través de REMAN, Mercedes-Benz Camiones y Buses alcanzó las 4.000 piezas disponibles para el mercado de reposición. REMAN ofrece a los clientes de la marca una alternativa de ahorro (de más del 50%), y además de contribuir con el cuidado del medioambiente. A través de REMAN, los clientes de Mercedes-Benz Camiones y Buses reducen notablemente la generación de residuos mejorando, al mismo tiempo, sus costos operativos. En cuanto a la producción nacional, la compañía produce en La Matanza sus camiones Atego y Accelo y, además, los chasis de buses OH y OF. A lo largo del 2023, el 67,7% de los camiones y buses Mercedes-Benz patentados fueron producidos localmente en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio. Durante el 2024, la marca continuará fortaleciendo la industria nacional de camiones y buses y trabajando para todos los que mantienen el mundo en movimiento. Una tarea que seguirá siendo apuntalada por su equipo de colaboradores, los 45 puntos de su Red Comercial, proveedores y toda la cadena de valor.