Articulado y eléctrico, el nuevo bus de Mercedes-Benz
En San Pablo, donde se realizó LatBus 2024 -el mayor evento del sector de buses en América Latina-, Mercedes-Benz presentó su chasis articulado y eléctrico La presentación del nuevo bus corrió por cuenta de Mercedes-Benz do Brasil que exhibió su última solución en electromovilidad para el transporte público urbano. Se trata del nuevo eO500UA, un bus articulado y eléctrico de piso bajo y 18 metros de longitud, especialmente diseñado para grandes ciudades. A diferencia de su predecesor, el eO500U, posee motor eléctrico central, en lugar de uno instalado en las ruedas e incorpora la última tecnología en baterías. La misma, denominada NMC3, le proporciona al articulado y eléctrico bus, una autonomía de hasta 250 km y capacidad para transportar 120 pasajeros. “Nuestro primer bus eléctrico articulado, ya circula por San Pablo, está en desarrollo y será producido en nuestra fábrica de Brasil”, señaló Achim Puchert. El presidente de Mercedes-Benz do Brasil & CEO América Latina luego agregó: “Deberá comenzar a circular en Brasil en 2026 y será exportado a países de América Latina”. “De esta manera, estamos ampliando el portafolio de eléctricos. Este es otro logro brillante y notable de nuestro equipo”, concluyó. Exigentes pruebas para el bus articulado y eléctrico Los prototipos del bus articulado eO500UA, con carrocería Caio, completarán un programa de pruebas en el Campo de Pruebas Mercedes-Benz do Brasil, en Iracemápolis. También, realizará pruebas en tramos urbanos de la ciudad paulista y rigurosas pruebas en Alemania y Finlandia para validar los sistemas de seguridad del vehículo. Su predecesor, el eO500U, fue el primer modelo de bus eléctrico presentado por Mercedes-Benz do Brasil, ya circula por las calles de São Paulo. A fines del 2023 se produjeron 50 unidades para la ciudad de San Pablo y se proyecta superar las 200 unidades hacia fines de 2024. Este bus eléctrico ofrece beneficios ambientales significativos, como cero emisiones de carbono, 0 contaminación del aire y funcionamiento completamente silencioso, Además del nuevo bus articulado y eléctrico, Mercedes-Benz ofreció en LatBus una demostración de conducción de un bus eléctrico eO500U y un OF con transmisión automatizada.
FOTON lidera en ultralivianos
Con sus modelos TM y Z-Truck, FOTON lidera el mercado de vehículos comerciales ultralivianos, luego dos años consecutivos en tal ubicación. En efecto, la marca china del grupo Corven logró una participación de mercado de más del 40% en Argentina durante el primer semestre de 2024. Con dicha participación y una proyección auspiciosa, FOTON estima cerrar el año con 1200 unidades comercializadas. El FOTON TM dispone de seis configuraciones TM1 y TM HD, ambos en cabina simple o doble con carrocería Flatbed, TM1 Box o Box Refrigerado. Su baja tara, capacidad de carga, radio de giro y comodidad en la cabina, le confieren una gran maniobrabilidad en el tráfico. Equipado con un motor naftero DAM de 4 cilindros y 1.6 L, eroga 120 CV a 6000 rpm y 158 Nm de torque, con bajo consumo y eficiencia. Ofrece distancias entre ejes de 2.6 y 2.85 m, capacidades de carga de 1.545 a 1.955 kg y taras de 1.255 a 1.595 kg. El Z-Truck está disponible en con cabina simple y doble, motor naftero de 1.2 L, 4 cilindros y 16 válvulas, que eroga 85 CV a 6000 rpm. “Estamos muy orgullosos de seguir consolidado el crecimiento que nos posiciona como líderes del mercado de vehículos ultralivianos”, señaló Pablo Hurtado. “Es el resultado del trabajo realizado por FOTON y su red de concesionarios para dar a conocer las ventajas y diferenciales de nuestros productos”, agregó. “Este paso nos llevará a liderar los mercados en donde FOTON tiene presencia, con productos para cada necesidad del transporte”, concluyó el Director de la Unidad Automotriz de Grupo Corven. Con estos resultados del primer smestre, FOTON lidera un atractivo segmento de distribución urbana para grandes empresas y primera herramienta de trabajo.