El Casereño se potencia con el IVECO S-Way
Con la incorporación de las primeras unidades del IVECO S-Way, Transportes El Casereño se potencia en el transporte frigorífico, dentro y fuera del país. El Casereño es una empresa correntina que cuenta con una flota monomarca de 55 camiones activos entre Daily, Tector, Hi-Road, Hi-Way y ahora el S-Way. “Empezamos en 2009 con un Cavallino 320. Desde entonces, IVECO fue siempre quién mejor se adaptó al país y a nuestra forma de trabajar”. “Son vehículos que dan mucha satisfacción y eso en nuestro rubro vale muchísimo”, señala José Luis Gorbeña, presidente de Transporte El Casereño La llegada del S-Way marca un nuevo capítulo para El Casereño que, con este modelo y las primeras unidades incorporadas, planea una renovación progresiva. “El S-Way está a la altura de todas las marcas, con muchísima tecnología. Nosotros trabajamos con escalables y el cambio en el manejo es sorprendente”. “Los sistemas ADAS da mucha más seguridad. Mientras el camión me ayude a trabajar y tenga repuestos y asistencia, yo estoy contento”, agrega Gorbeña. El titular de El Casereño también resalta la tecnología que llega de la mano del IVECO S-Way y el respaldo que le ofrece Chaco Servicios. En efecto, la intervención y el servicio que le ofrece el concesionario oficial IVECO, resulta clave para las operaciones de transporte frigorífico de El Casereño. “Nosotros crecimos junto a Chaco Servicios. Roberto Frencia y todo su equipo siempre nos ayudaron y facilitaron las cosas”, dice Gorbeña resaltando el servicio posventa. “IVECO armó una red de concesionarios muy sólida y eso se nota, te atienden en cada rincón del país y también fuera de él”, aseguró. La asistencia internacional es otro valor que El Casereño aprecia. La firma realiza transporte frigorífico hacia Brasil y comprobó el soporte que allí se ofrece. El Casereño se potencia también con respaldo “La red de IVECO está preparada para acompañar al transportista estés donde estés”, señala Marcio Querichelli, presidente de IVECO para América Latina. “Para nosotros es un orgullo que clientes argentinos encuentren respaldo tanto en nuestra red nacional como en la red internacional”. “Brasil es un mercado estratégico y contar con asistencia allí garantiza tranquilidad, continuidad operativa y una experiencia homogénea de marca en toda la región”, remarcó. “Cuando uno crece y se agranda, es una forma de retribuir: seguimos con ellos porque su atención es especial”, afirmó Gorbeña. “IVECO armó una red de concesionarios muy sólida y eso se nota, te atienden en cada rincón del país y también fuera de él”, aseguró. Transporte El Casereño encontró en IVECO un aliado estratégico desde hace más de 15 años, una sociedad que se completa con el concesionario Chaco Servicios. “La confianza y la fidelidad que construimos representan lo que queremos para toda nuestra red basada en una relación de proximidad, servicio y crecimiento conjunto”. “Su compromiso con el país y con la cadena de frío es fundamental para la economía”, dice Francisco Spasaro, director comercial de IVECO Argentina. “Que lo hagan con una flota monomarca IVECO muestra que estamos respondiendo a sus necesidades reales”, concluye Spasaro destacando la importancia de acompañar a sus clientes. El Casereño se potencia con IVECO S-Way, con la decisión estratégica de seguir creciendo y aportando al desarrollo del transporte en el país.
Mercedes-Benz lideró las ventas 2025
Mercedes-Benz lideró el mercado argentino en 2025, año en el cual logró el 33,4 % de participación en camiones y el 61,3 % en buses. La información surge de los datos de Adefa, la entidad que nuclea a los fabricantes, los cuales consolidan a Mercedes como número uno del país. “Este año consolidamos nuestro liderazgo en camiones y buses, y lo hicimos escuchando a quienes todos los días mueven al país”, señaló Raúl Barcesat. Luego, el presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses agregó: “Estamos cerrando una etapa histórica y empezando otra nueva en el nuevo Centro Industrial”. El nuevo predio fabril de Zárate le brindará a la casa de la estrella contar con más tecnología, eficiencia y un enorme potencial de crecimiento. “La renovación de nuestro portfolio de camiones y la llegada de nuevas soluciones digitales nos permiten dar un salto para acompañar a nuestros clientes”, concluyó. En camiones, el Atego 1932 fue el más vendido en el segmento del transporte urbano y de media distancia. En livianos, Accelo alcanzó el 45,9%. Para cerrar un excelente año en lo que respecta a buses, Mercedes-Benz lideró las ventas cerrando el 2025 con un 61,3% de participación de mercado. Otro de los hitos más importantes del año, fue la presentación de la Nueva Generación de Camiones Mercedes-Benz, con las renovaciones de Accelo y Atego. Ambos productos, de producción nacional, sumaron su novedad a las nuevas versiones del Actros, con mejoras en tecnología, seguridad, conectividad y confort. A ello se suma FleetBoard, como nueva plataforma de gestión de flotas, otra apuesta de Mercedes-Benz Camiones y Buses para estar cerca de sus clientes. Mercedes-Benz Camiones y Buses cerró su cuarto año como empresa independiente con resultados positivos y, enfocado en él 2026, dar un nuevo salto de calidad.