Fuerte suba en los costos del transporte
De acuerdo al Índice de Costos del Transporte (ICT), elaborado por la FADEEAC, el mes de marzo cerró con una fuerte suba de 10,5%. Dicho incremento en los costos del transporte -la cifra más alta en los últimos dos años-, fue impulsado por desproporcionado salto en el gasoil. De tal forma, el ÍCT acumula 15% de incremento en el primer trimestre de 2026 (enero-marzo) y 48% en los últimos 12 meses. La fuerte suba, advertida por FADEEAC, tuvo en el gasoil su principal impulsor, ya que representa aproximadamente el 35% de la estructura de costos. El vital insumo sufrió un aumento promedio del 24,7% en marzo, aunque en algunas ciudades del interior y a nivel mayorista, superó el 27%. Solo en marzo se concentró más de la mitad de todo el aumento del 2025, en apenas 31 días, los precios se incrementaron hasta 5 veces. “El sector vive una situación crítica. Históricamente el litro de gasoil osciló entre 0,80 y 1,20 dólares”, señaló Cristian Sanz, presidente de FADEEAC. “Actualmente, se sitúa en US$ 1,60, uno de los valores más altos de la década y de los más elevados de la región”, prosiguió. “El desproporcionado aumento de gasoil pone a nuestra actividad en una situación muy compleja, teniendo en cuenta también la desaceleración en la economía real”, agregó. “El problema no es sólo el nivel de costos, sino la imposibilidad de absorber el aumento dentro de esquemas tarifarios previamente pactados”, continuó. “El desfasaje supera el 20% y eso nos deja operando a pérdida. Si esta dinámica persiste, pueden registrarse incumplimientos y tensiones en el abastecimiento”, concluyó. Fuerte suba en otros rubros y evolución del gasoil En el primer trimestre de 2026, el Combustible acumula un aumento de 29% según informan los especialistas del Departamento de Estudios Económicos de FADEEAC. Al margen de la fuerte suba en los combustibles, el ICT también releva el comportamiento de 11 rubros que inciden los costos del transporte. En marzo, el segundo lugar lo ocupó el rubro Peajes, con una suba de 8,26%, teniendo en cuenta nuevos incrementos mensuales en los accesos a CABA. Tercero en el orden de incrementos se ubicó, Personal (Conducción), 4,57% y luego Reparaciones, 1,69%; Gastos Generales, 1,58%; Lubricantes, 3,67%; Neumáticos, 2,13% y Costo financiero, 6,46%. El resto de los rubros (Material Rodante; Seguros; Patentes y Tasas), no registró modificaciones respecto de febrero.
Marcopolo lanzó un bus doble piso y de cuatro ejes
Marcopolo lanzó el nuevo modelo desarrollado para el mercado sudafricano y es el primero en su tipo que, además, dispone de conducción a la derecha. Se trata de un Paradiso G8 1800 Double Decker, adquirido por Intercape, el operador de transporte sudafricano, en un pedido de 21 unidades. Las novedosas unidades que pueden transportar hasta 80 personas de acuerdo a la legislación local, se utilizarán en rutas internacionales y en operaciones interestatales. El bus Paradiso G8 1800 DD de cuatro ejes (8×2) y volante a la derecha (RHD), es el primero de la marca con estas características. La unidad fue desarrollada sobre un chasis Volvo B510R Euro 6, posee un tanque de combustible de 800 litros, un requisito del cliente. “Una vez más, Marcopolo innova y amplía su oferta de soluciones para el transporte del continente africano”, dijo Renan Pesente, gerente general de Marcopolo Sudáfrica. “El Paradiso G8 1800 DD es el primer modelo con cuatro ejes del mercado, el único con capacidad para 80 pasajeros y su mayor autonomía”, agregó. El diseño del nuevo Paradiso G8 1800 DD 8×2 implicó soluciones diferenciadas, desarrolladas en colaboración con la ingeniería de Marcopolo do Brasil y Sudáfrica. Entre las innovaciones tecnológicas, el nuevo bus posee un sistema de espejo de cámara electrónico, que sustituye a los espejos convencionales y garantiza mayor seguridad. Sudáfrica tiene un papel relevante en la estrategia internacional de Marcopolo, consolidándose como uno de los principales mercados de la compañía en el continente. En 2025, la compañía produjo 449 unidades en el país, lo que equivale al 16,5% de la producción internacional. Este movimiento está en línea con la estrategia de la compañía de adaptar su cartera a las demandas específicas de diferentes mercados. Intercape cuenta con 230 vehículos y opera en 150 rutas entre ciudades de Sudáfrica.