Tunland V7 Mild Hybrid, ya está a la venta
El Grupo Corven comenzó con la comercialización de la pick-up Tunland V7 Mild Hybrid, la versión con mecánica electrificada de la “big size” de FOTON. Con la Tunland V7 4×4 AT Ultimate Mild Hybrid, el Grupo santafesino y su marca FOTON, completa su gama de la siguiente manera: Tunland G7 MT Lite (4×2/4×4), G7 AT Ultimate (4×2/4×4), V7 AT 4×4 Ultimate Mild Hybrid, V9 AT 4×4 Pro Sport y V9 AT 4×4 Ultimate Diésel-Mild Hybrid «Esta nueva incorporación llega para coronar la gran oferta que venimos ofreciendo desde 2025”, señaló Federico Reser, gerente de Estrategia y Producto. “Pensamos en un vehículo que respire aventura en cada detalle, manteniendo intacta su esencia premium. Queremos que quienes nos eligen vivan una experiencia inigualable”, prosiguió. “Por eso les entregamos el tope de nuestra gama, con diferenciales exclusivos pensados para ellos”, concluyó el ejecutivo. Tunland V7 Mild Hybrid: Diseño con presencia La impactante presencia de la V7 se ve reforzada por sus amplias dimensiones, que la colocan muy cerca de las denominadas full-size. Sus medidas de 5.617 mm (largo), 2.090 mm (ancho), 1.955 mm (alto) y 3.355 mm de entre ejes, le brindan un diseño imponente y musculoso. Una parrilla de grandes dimensiones terminada domina el área frontal, enmarcada por ópticas verticales, con luces de circulación diurna (DRL) en forma de «L» invertida. La silueta lateral se ensancha visualmente gracias a los fender en plástico negro mate con remaches expuestos y estribos laterales de fábrica. Las llantas de aleación de 18″ en negro brillante calzadas con neumáticos de dibujo mixto All Terrain refuerzan el concepto de fortaleza y robustez pretendido. Atrás, la caja de carga se destaca por un portón de apertura asistida y revestimiento protector de serie, flanqueado por luces traseras 100% LED. También posee ganchos de sujeción y barra de San Antonio, con una capacidad de carga de hasta 750 kilos. Puro confort y seguridad El interior de la Tunland combina confort y alta tecnología, abandonando el aspecto rústico de los vehículos de trabajo tradicionales. La consola central está diseñada de forma fluida y simétrica, complementándose con detalles modernos como un sistema de iluminación ambiental LED personalizable. En ella se destaca una configuración de doble pantalla: un tablero de instrumentos digital de 12,3″ y una imponente pantalla multimedia de 14.6″ para el infoentretenimiento. La estética interior se destaca por su calidad: butacas en cuero ecológico y volante multifunción revestido con levas de cambio para la gestión de la caja automática. Las butacas poseen regulación eléctrica y climatización, en tanto el confort se complementa con aire acondicionado, encendido por botón y apertura sin llave. En el rubro seguridad, posee 6 airbags, frenos a discos en las cuatro ruedas con ABS y EBS, controles de estabilidad y tracción y ganchos Isofix. Suma también varias asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), además de sensores de estacionamiento, cámara 360° y sensor de fatiga. Motorización eficiente La mecánica de la Tunland V7 Ultimate Myld Hybrid fue desarrollada para brindar una excelente experiencia de conducción y eficiencia, sin sacrificar sus capacidades. Su motor es un turbodiésel Aucan de 2.0 litros y 4 cilindros en línea, que eroga una potencia de 161 HP a 4.000 rpm. Posee un torque de 390 Nm entre 1.800 y 2.600 rpm, al cual se le suma un sistema de 48 V que permite aumentar la potencia. Con él, puede brindar 175 HP y hasta 451 Nm de par. La caja es automática ZF de 8 velocidades y tracción 4×4 con reductora y bloqueo de diferencial automático. La configuración de las suspensiones (delantera independiente tipo McPherson de doble horquilla y trasera Multilink), garantiza un excelente confort de marcha. Su valor de lanzamiento es de $70.036.199 + IVA, con múltiples planes de financiación disponibles y una garantía extendida de 5 años o 150.000 kilómetros.
Transporte Sánchez Huerta amplió su flota
Con 12 unidades Scania Super G460 XT, Transporte Sánchez Huerta amplió su flota operativa en proyectos mineros de la provincia de San Juan. Transporte Sánchez Huerta es una empresa fundada en 1960, especializada en el transporte de cargas peligrosas y combustibles líquidos, que mantiene un vínculo histórico con Scania. Las 12 unidades Scania Super G460 XT 6×2 fueron adquiridas en 2025 y configuradas específicamente para responder a las exigencias que propone la alta montaña. Actualmente realizan recorridos de hasta 1.200 kilómetros diarios para abastecer operaciones mineras, alcanzando cerca de 40.000 kilómetros mensuales. “Con el equipo de Scania estuvimos muy involucrados con la parte de ingeniería”, dijo Ángel Sánchez, gerente de Operaciones de Transporte Sánchez Huerta. “Las unidades fueron pensadas para trabajar en la ‘última milla’ de la minería, donde las exigencias del camino hacen que necesitemos unidades robustas y confiables”, destacó. La configuración Scania XT está desarrollada para operaciones que requieren altos niveles de robustez, disponibilidad y confiabilidad. Estas unidades cuentan con sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS 2.0, en línea con los estándares de seguridad que exige la industria minera. “Con Sánchez Huerta venimos trabajando juntos desde hace muchos años. Desarrollamos una configuración técnica pensada para las exigencias de la actividad minera”, dijo Ana González. Luego, la gerente de Ventas de la Región Cuyo de Scania Argentina concluyó: “Nuestro objetivo es acompañar al cliente en todos los órdenes”. Estos nuevos camiones forman parte de una solución integral desarrollada por Scania para acompañar a Transporte Sánchez Huerta a través de sus tres unidades de negocio. Además de los vehículos, la operación contó con el respaldo de Scania Credit, acuerdos de mantenimiento Scania Assistance y los servicios conectados de My Scania