REMAN celebró las primeras 10.000 piezas remanufacturadas
Mercedes-Benz Camiones y Buses y REMAN celebraron las primeras 10.000 piezas entregadas, las cuales ahora se remanufacturan en el Centro Industrial Zárate. La cifra consolida el éxito de este negocio de economía circular pionera y única en el mercado local que permite reindustrializar componentes clave para el transporte. Desde su lanzamiento en 2017, REMAN reelaboró motores de 4 y 6 cilindros, cajas de velocidades (mecánicas y automatizadas), y tapas de cilindros. Terminado el proceso, REMAN les a las piezas una mayor vida útil, con los mismos estándares de calidad, durabilidad y respaldo que una pieza nueva. «Alcanzar las 10.000 piezas es un orgullo que refleja la confianza de nuestros clientes en la mano de obra especializada y el respaldo de la marca». «REMAN es una solución que permite acompañar a transportistas y conductores en cada kilómetro, garantizando la máxima disponibilidad del vehículo a un costo optimizado». Así destacaba Luciano Maiolino, gerente de Venta y Marketing de Posventa de Mercedes-Benz Camiones y Buses, la importancia de REMAN en la estrategia de la marca. La remanufactura representa una solución de economía circular altamente competitiva para el transporte, con un beneficio económico inmediato. Una pieza REMAN ofrece un costo de hasta un 50% menor en comparación con un componente nuevo, ofreciendo además un impacto ambiental positivo y directo. El proceso REMAN logra recuperar hasta el 70% de las piezas originales, reduciendo sustancialmente el consumo de materias primas, energía y la generación de residuos. Todas las unidades son desarmadas, evaluadas, reindustrializadas y probadas bajo las certificaciones y exigencias globales de Daimler Truck. Las operaciones de REMAN ya se desarrollan en el nuevo Centro Industrial Zárate, pero sus piezas están disponibles en toda su red de concesionarios. Economía Circular y beneficio económico La remanufactura representa una solución de economía circular altamente competitiva para el transporte, con un beneficio económico inmediato. Una pieza REMAN ofrece un costo de hasta un 50% menor en comparación con un componente nuevo, ofreciendo además un impacto ambiental positivo y directo. El proceso REMAN logra recuperar hasta el 70% de las piezas originales, reduciendo sustancialmente el consumo de materias primas, energía y la generación de residuos. Todas las unidades son desarmadas, evaluadas, reindustrializadas y probadas bajo las certificaciones y exigencias globales de Daimler Truck. Las operaciones de REMAN ya se desarrollan en el nuevo Centro Industrial Zárate, pero sus piezas están disponibles en toda su red de concesionarios.
Concurso Nacional de Conductores 2026: Primera semifinal
Mercedes-Benz Camiones y Buses realizó en Mendoza, la primera semifinal del Concurso Nacional de Conductores 2026, que comprendió la evaluación teórico-práctica de los participantes. En dicha ocasión participaron conductores, preseleccionados a través del sistema de gestión de flotas de la marca, Fleetboard, que permite evaluar on-line la performance conductiva. «La profesionalización del transporte es uno de nuestros pilares y con el Concurso Nacional de Conductores buscamos reconocer el trabajo de los profesionales”. “Queremos acompañarlos con herramientas, capacitación y tecnología que les permitan desarrollar una operación cada vez más segura y eficiente», señaló Paula Díaz. Luego, la gerenta de Servicios al Cliente y Conectividad de Mercedes-Benz Camiones y Buses resaltó la importancia de Fleetboard para mejorar hábitos de conducción. Del mismo modo, la ejecutiva resaltó los beneficios concretos que Fleetboard ofrece tanto para los conductores, como para las empresas de transporte». La jornada mendocina reunió a nueve conductores provenientes de diferentes regiones del país, quienes participaron de las evaluaciones teóricas y prácticas. Tras la competencia, resultaron clasificados para la gran final los siguientes participantes: Alberto Javier Pasquini por PASQUINI ALBERT Diego Peralta por BARDONE TRANSPORTISTAS UNIDOS AS Luis Sanchez por S&M SERVICIOS-LOGISTICA Y DISTRIBUCIÓN Marcelo Javier Stacchiotti por LOGISTICA MICA Nelson Leonardo Modon por EL SURCO TRACTORES AS La segunda semifinal del certamen se realizará el próximo 16 de octubre en Córdoba, donde se definirán los últimos cinco lugares para la gran final. El especial evento tendrá lugar en el mes de noviembre y reunirá a los diez mejores conductores de la edición 2026, la cual consagrará al gran campeón.
SCANIA relanzó Vehículos Completos
Haciendo foco en el segmento de la construcción, Scania relanzó Vehículos Completos, el programa de la marca que permite adquirir camiones listos para trabajar. A través de esta propuesta, Scania Argentina ofrece sus confiables productos ya equipados con implementos tales como mixers hormigoneros o cajas volcadoras. Las unidades, aptas para la construcción, movimientos de suelos o minería liviana, incluye dos mixers hormigoneros Scania P320 y P350 SUPER, ambos en configuración B8x4. En cuanto a los dos camiones volcadores, se trata de dos poderosos Scania P350 XT SUPER y P460 XT SUPER, también en configuración B8x4. El programa Vehículos Completos busca simplificar para los clientes el proceso de adquisición y puesta en marcha de una solución desarrollada por Scania y fabricantes especializados. Además del respaldo de Scania en el armado de los Vehículos Completos, los clientes también cuentan la posibilidad de contar con Scania Credit Argentina para financiarlos. “Con el relanzamiento de Vehículos Completos buscamos dar una respuesta concreta a las necesidades de nuestros clientes en operaciones que requieren robustez, disponibilidad y eficiencia”. “Nuestro diferencial es ofrecer una solución configurada para esa tarea, integrando el vehículo y su equipamiento con el respaldo de todo el ecosistema Scania”. “Así, simplificamos el proceso para el cliente y lo acompañamos durante toda la vida útil de la unidad”, señaló Mariano Estrada, director Comercial de Camiones. Vehículos Completos listos para trabajar Scania ofrece el P320 B8x4, equipado con motor DC09 de 320 HP y 1.600 Nm, transmisión automatizada Opticruise de 12+2 marchas y toma de fuerza. La otra unidad esquipada con mixer hormigonero es un P350 B8x4 SUPER, equipado con el nuevo motor de 11 litros de 350 hp y 1.800 Nm, Su caja es una G25CH Opticruise de 14 marchas, con toma de fuerza ED10. En ambos casos la pera hormigonera es una INDUMIX de 10 m³. La configuración elegida incorpora frente Scania XT y sistemas de seguridad como EBS, ABS, Control de Tracción, Hill Start Aid y control de Estabilidad ESP. Con respecto a los volcadores, Scania dispone del Scania P350 B8x4 XT SUPER de 11 litros, con motor DC11 de 350 HP y 1.800 Nm. La segunda opción es un Scania P460 B8x4 XT SUPER de 13 litros, equipado con motor DC13 de 460 HP y 2.500 Nm. En ambos casos utilizan la caja G33CH, diferencial RBP835, toma de fuerza EG10, CRB y Retarder. El primero de ellos ofrece una carga útil de 31 toneladas, mientras el segundo alcanza las 35 toneladas. Para las cajas volcadoras, Scania ofrece tres marcas diferentes. Vehículos Completos es una solución integral que también puede conectarse al Sistema de Gestión de Flotas Scania, para monitorear las unidades en tiempo real. Como todos los camiones que comercializa Scania Argentina, estos cuentan con el respaldo de los 28 puntos de servicio de la marca y el servicio de Scania Assistance. Este servicio está disponible las 24 horas, los 365 días del año y brinda su asistencia ante inconvenientes en ruta.
Toyota fabricará un vehículo electrificado en Argentina
La firma afincada en Zárate recibió la aprobación del Comité Evaluador del RIGI, para producir un vehículo electrificado con una inversión de USD 1.300 millones. Esta fuerte inversión, la mayor en la historia de la industria automotriz argentina, generará unos 3.600 puestos de trabajo durante la etapa de construcción. La estimación contempla que, en su etapa operativa, la inversión demande cerca de 2.600 empleos entre trabajadores directos e indirectos. Su adhesión al RIGI representa un hito fundamental para el proyecto y permite avanzar en el proceso de aprobación final por parte de Toyota. También refleja el potencial de Argentina para seguir fortaleciendo su rol como plataforma estratégica de producción y exportación de vehículos para toda América Latina. Para Toyota, iniciativas como el RIGI contribuyen a mejorar la competitividad, brindar mayor previsibilidad de largo plazo y generar un entorno favorable para las inversiones. Toyota produce en Argentina desde 1997 y continúa trabajando para fortalecer la competitividad y la sustentabilidad a largo plazo de sus operaciones en el país. Los detalles relacionados con los plazos de las decisiones de inversión y los futuros planes de producción serán comunicados oportunamente. Si bien el comunicado de la firma japonesa no menciona el vehículo a fabricar, el primer vehículo electrificado fabricado en Argentina podría ser un nuevo modelo. Por el momento habrá que esperar por mayores precisiones al respecto, como así también la aprobación final de la casa matriz.