La FADEEAC presentó su Índice de Costos de Transporte, el cual refleja los costos en el transporte correspondientes al mes de Julio.
El ya tradicional informe auditado por la UBA (Universidad de Buenos Aires), mostró un aumento del 2,25% en julio, contemplados los 11 rubros auditados.
Con dicha cifra, el acumulado a lo largo de los últimos siete meses resultó en un alza del 25%. Los peajes encabezaron los aumentos del mes.
El resultado de Julio mostró una leve aceleración frente a mayo (1,91%), y junio (1,81%). Sin embargo, se mantuvo por debajo del 2,42% de abril.
La variación acumulada entre enero y julio superó la observada durante el mismo período de 2025, cuando había alcanzado 18,6%.
En tanto, el incremento de los últimos doce meses ascendió a 44%.
La evolución de julio se produjo luego del fuerte salto de marzo, cuando el ICT trepó 10,15%, el mayor aumento mensual de los últimos dos años.
Ese resultado estuvo asociado principalmente con el alza de 24,7% que tuvo el combustible durante ese mes.
A partir de abril, el índice comenzó a desacelerarse, con el congelamiento del precio de referencia de los combustibles que rige en el mercado local.
Los costos de Julio en los 11 rubros
La mayoría de los componentes relevados presentó variaciones positivas durante julio. El mayor aumento correspondió a los peajes, que avanzaron 18,3%.
Fue la tercera suba significativa del año para este rubro, luego de un 2025 en el que prácticamente no había mostrado modificaciones.
También se destacaron los lubricantes, con un alza de 4,84%, y los gastos generales, con 4,14%. El costo del personal de conducción avanzó 3,23%.
Esto último se debe a la vigencia de la quinta cuota del convenio colectivo de trabajo, que establece actualizaciones entre marzo y agosto de 2026.
La recomposición salarial también tuvo incidencia sobre otros componentes relacionados. Las reparaciones aumentaron 1,28%.
El costo financiero subió 2,16%, mientras que los neumáticos avanzaron 1,83%. Los seguros aumentaron 0,62% y el material rodante, 0,29%.
Patentes y tasas no registraron cambios, debido a que sus variaciones se computan de manera anual.
El combustible no registró modificaciones en julio, aunque acumula una suba de 34% en lo que va de 2026, impulsada por el fuerte ajuste de marzo.
Volvió a diferirse la actualización de los impuestos a los combustibles -mediante los decretos 562/26 y 693/26-, y se extenderá al mes de agosto.
Junto al encarecimiento del gasoil, se suman los aumentos en los peajes, el deterioro de la infraestructura vial y la desaceleración de la economía real.
