COMIL anunció su regreso al mercado argentino
Con dos nuevas carrocerías desarrolladas sobre chasis Volvo, la carrocera brasileña anunció su regreso al mercado nacional, en un encuentro realizado en Sueca Vehículos Pesados. La sede Ezeiza del concesionario oficial de la marca sueca, sirvió para el lanzamiento oficial de la filial local y de sus carrocerías Campione Invictus. Con la asistencia de los principales empresarios del sector del transporte, Comil presentó sus modelos Campione Invictus Doble Piso y Campione Invictus 1050 piso simple. El Campione Invictus DD fue desarrollado sobre un chasis Volvo B450R 6×2, en tanto el Campione Invictus 1050 se montó sobre un chasis Volvo B380R 4×2 Ambas carrocerías se destacan por su estructura reforzada y un nuevo diseño de confortables asientos, donde se aprecia la calidad constructiva y de los materiales utilizados. Los chasis Volvo comparten un motor de 11 litros de6 cilindros, con potencias de 450cv y 380cv, asociados a una caja I-Shift de 12 marchas. Su excelente torque a bajo régimen le aseguran un contenido consumo de combustible y un confortable andar, sustentado por una suspensión electrónica independiente. Posee sistema de frenado inteligente (Retarder + VEB + frenos a disco), y asistente a la conducción ADAS con aviso de desvío de carril. También, incorpora frenado de emergencia, control crucero adaptativo y llantas de aluminio pulido de serie. Poseen un nuevo sistema eléctrico/electrónico de última generación. Para los pasajeros, ofrece soportes para celular con cargador doble, sistema de video HD con streaming para cada pasajero y sistema de aviso de paradas. Las configuraciones que ofrece Comil van de 60 mix, 43 cama, 26 suite en Doble Piso, y de 42 a 49 asientos en piso simple. COMIL anunció su regreso y celebra 40 años de historia “A partir del diálogo con nuestros clientes, detectamos que demandaban mayor variedad de opciones en carrocerías”, señaló Federico Ríos, director de Sueca Vehículos Pesados “Hace un año iniciamos conversaciones con Comil, que tenía definido su reingreso al mercado argentino y quisimos acercarles un producto de alta calidad a nuestros clientes”, agregó. “Valoramos la colaboración entre carroceros, clientes y Volvo Buses, que hace posible seguir desarrollando soluciones de transporte de pasajeros”, dijo Björn Andersson, presidente de Volvo Argentina. “Juntos continuamos impulsando un transporte más seguro, eficiente y sustentable”, concluyó el ejecutivo de la terminal sueca. “Es una gran satisfacción estar aquí hoy para celebrar un momento especial: el fortalecimiento y el relanzamiento de la marca Comil en el mercado argentino”. “Argentina siempre ha sido un mercado de enorme relevancia para la industria del transporte en América Latina”, declaró Tiago Mondoni, responsable de Mercados Externos de Comil. “Es un país con tradición, operadores experimentados y pasajeros que valoran el confort, la seguridad y la eficiencia”, agregó. “Por eso, regresar y fortalecer nuestra presencia aquí tiene un significado muy especial”, prosiguió. Comil celebra sus 40 años y lo hace invirtiendo en nuevos productos, ampliando su capacidad productiva y sumando tecnologías. “La Comil de hoy es una empresa aún más preparada para los desafíos del futuro”, concluyó el ejecutivo brasileño.
MARCOPOLO amplía su presencia en Paraguay
Con la entrega de 30 buses al grupo La Santaniana, Marcopolo amplía su presencia en Paraguay, completando una flota de 20 unidades urbanas y 10 carreteras. El pedido del Grupo La Santaniana se dividió en 20 unidades del modelo urbano Torino y diez carreteros Paradiso G8 1800 Double Decker. Marcopolo amplía su tarea en Paraguay gracias a la renovación de la flota encarada por el Grupo La Santaniana, socios desde hace 40 años. Esta nueva operación refuerza la confianza del mercado y de sus clientes tradicionales en la marca y en la competitividad de sus productos. “Para Marcopolo, el Grupo La Santaniana es un cliente histórico, que sigue apostando por nuestros modelos”, dijo Angelo Oselame, Gerente Comercial de Marcopolo. Los buses Paradiso G8 1800 DD, tienen una longitud de 15.000 mm y capacidad para 46 pasajeros en asientos cama y para 64/68 en asientos semi-cama. Están equipadas con aire acondicionado, equipos de calefacción, audio y video con DVD, monitores plegables y preparación para la conectividad satelital (Starlink). Los modelos serán utilizados en la operación de la línea internacional entre Asunción (Paraguay) y Buenos Aires (Argentina), reforzando el estándar de confort y tecnología. Por su parte, las 20 unidades del modelo Turín serán utilizadas por la empresa Transporte Ximex, miembro del Grupo La Santaniana, para el transporte urbano. Los vehículos miden 12.000 mm de largo, con capacidad para 48 pasajeros sentados en asientos tipo City, además de puertos USB distribuidos en el habitáculo. Están equipados con aire acondicionado, ascensor para pasajeros con movilidad reducida y espacio para sillas de ruedas, lo que demuestra el compromiso con la accesibilidad. De tal forma, Marcopolo amplía y consolida su posición como referente en el sector del transporte de pasajeros en América Latina.
Irizar inauguró la sede de su servicio posventa
En la localidad de Moreno, provincia de Buenos Aires, Irizar inauguró un moderno taller de 750 m2 cubiertos, desarrollados sobre un predio de 1300 m2. La flamante infraestructura cuenta con la tecnología y el herramental necesario para los servicios de reparaciones de carrocería, mecánica y electricidad que sean requeridos. Para ello, cuenta con un plantel de técnicos altamente calificados y especializados en los buses Irizar. Además, dispone de un completo almacén de repuestos. Allí, dispone piezas de recambio y un amplio stock de cristales con disponibilidad inmediata a través de un exclusivo servicio de envío a domicilio. Para completar el servicio integral que brinda, la marca ofrece un servicio de asistencia técnica telefónica y un taller móvil para asistir a sus clientes. Con este hito, Gorena, empresa perteneciente al Grupo Empresario Prieto y representante de Irizar en Argentina, cumplió uno de sus principales objetivos. El evento con el que Irizar inauguró su centro de posventa, contó con la participación de clientes y ejecutivos de todas las empresas. A saber: Eduardo Pérez, director de Gorena; Lucas Petit, director de negocios de Grupo Empresario Prieto, Abimael Parejo, director comercial de Irizar Brasil, e Imanol Rego, CEO Grupo Irizar. Irizar es un grupo internacional conformado por 22 empresas, dedicado al diseño y fabricación de carrocerías de autobuses para el transporte de personas. Fundada en 1889, Irizar opera en los cinco continentes, cuenta con trece centros de producción y presencia comercial en más de 90 países. A nivel mundial, Irizar ofrece una gama completa de carrocerías para buses y abarca desde vehículos 100% eléctricos, diésel, HVO, GNC, GNL e hidrógeno. En Argentina comercializa carrocerías para el nuevo Irizar i6, un bus destinado al transporte receptivo de pasajeros. Irizar inauguró su centro de posventa y proyecta crecer “Hace un año proyectamos triplicar la cantidad de ventas de Irizar en Argentina y lo hemos cumplido”, señaló Eduardo Pérez, director de Gorena. “También nos comprometimos a tener nuestro propio centro de posventa integral en el país y hoy lo estamos inaugurando”, agregó. “Estamos muy contentos de contar con este predio, que nos permite estar más cerca de nuestros clientes y brindarles un servicio eficiente e innovador”, concluyó. “Con Irizar, el grupo amplía su negocio en el sector del transporte de pasajeros y personal”, indicó Lucas Petit representando al Grupo Empresario Prieto. “Los buses Irizar se caracterizan por la eficiencia que impulsa la productividad, una mayor durabilidad y resistencia lo que implica más tiempo operativo”, concluyó. Así, el Grupo Empresario Prieto refuerza su compromiso con el desarrollo de marcas y productos de última generación, una red comercial sólida y un servicio de postventa de alto nivel.
Nuevo hogar para Mercedes-Benz Camiones y Buses
Culminando un período de inversiones de 110 millones de dólares, Mercedes-Benz Camiones y Buses inauguró oficialmente su nuevo hogar: el Centro Industrial de Zárate. Con la presencia de la plana mayor de Mercedes-Benz Trucks y Daimler Buses, la joven empresa puso en marcha su nueva planta fabril. Ubicada estratégicamente a la vera de la Ruta Nacional 9, en un predio de 20 hectáreas, la planta producirá camiones y chasis para buses. Allí se fabricarán los nuevos camiones Atego y Accelo, además de los chasis para buses OH y OF, y a futuro podría incorporar nuevos modelos y tecnologías. Su diseño flexible permite proyectar su crecimiento industrial y compartir el predio con la planta de REMAN y el Centro Logístico de Autopartes y Repuestos. El nuevo hogar inicia una nueva etapa para la joven empresa, y completa una importante cadena de valor integrada por alrededor de 500 colaboradores directos. En ella también se destaca la red de concesionarios y talleres oficiales -45 puntos de atención en todo el país-, que suma otros 2000 colaboradores indirectos. La asistencia de Achim Puchert (CEO de Mercedes -Benz Trucks) y Till Oberwörder (CEO de Daimler Buses), reflejan la importancia de estas nuevas instalaciones. Esta inauguración también contó con la presencia de Denis Güven (CEO de MB para América Latina, Medio Oriente y África), lo cual refleja su perfil exportador. Raúl Barcesat, presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses, y anfitrión del evento, señaló: “El Centro Industrial Zárate es el motor de nuestro futuro”. “Es el hecho más trascendente de nuestra historia como empresa independiente y la transformación de una inversión estratégica en una realidad productiva”, concluyó. Así, Mercedes -Benz Camiones y Buses inicia una nueva etapa hacia la excelencia, fortaleciendo su perfil exportador, llegando a nuevos mercados y creciendo sustentablemente.
Nuevo concesionario de VW Camiones y Buses
En la ciudad de Posadas, Misiones, se inauguró el nuevo concesionario de VW Camiones y Buses. Así, Lowe Camiones se sumó a la red nacional. El nuevo integrante de red de concesionarios oficiales de Volkswagen Camiones y Buses, está ubicado en la Av. Quaranta 2945 de la Capital misionera. Con una infraestructura que dispone de 2.040 m2 cubiertos, Lowe Camiones desarrolló un cómodo showroom y una completa área de servicios postventa. “Participar de la inauguración de Lowe Camiones es un grato momento para celebrar y confirmar el apoyo de nuestros socios comerciales”, señaló Martín Massimino. Luego, el director comercial del Grupo Volkswagen Argentina agregó: “Nos permite seguir ofreciendo a nuestros clientes nuevas experiencias en nuestra red oficial”. El predio de Lowe Camiones, con un terrero de 3.080 m2, le permite brindar las comodidades necesarias que los clientes de Volkswagen Camiones y Buses necesitan. Allí, el Nuevo concesionario de VW Camiones y Buses dispone de showroom, un área de repuestos y dársenas para la atención técnica de las unidades. En el nuevo local, Lowe Camiones brindará asesoramiento comercial, asistencia técnica y venta de repuestos de lunes a viernes de 8:00 a 18:00hs. La estratégica ubicación del nuevo local de Lowe Camiones, en el centro productivo de Misiones, se integra a la amplia red de Volkswagen Camiones y Buses. Cercana a los principales accesos a Posadas, Lowe Camiones desarrolló su posición en una zona de alto movimiento comercial, ideal para la asistencia de sus clientes. También se ubica a pocas cuadras de la Terminal de Ómnibus y próxima al Aeropuerto Libertador General José de San Martín.
Marcopolo lanzó un bus doble piso y de cuatro ejes
Marcopolo lanzó el nuevo modelo desarrollado para el mercado sudafricano y es el primero en su tipo que, además, dispone de conducción a la derecha. Se trata de un Paradiso G8 1800 Double Decker, adquirido por Intercape, el operador de transporte sudafricano, en un pedido de 21 unidades. Las novedosas unidades que pueden transportar hasta 80 personas de acuerdo a la legislación local, se utilizarán en rutas internacionales y en operaciones interestatales. El bus Paradiso G8 1800 DD de cuatro ejes (8×2) y volante a la derecha (RHD), es el primero de la marca con estas características. La unidad fue desarrollada sobre un chasis Volvo B510R Euro 6, posee un tanque de combustible de 800 litros, un requisito del cliente. “Una vez más, Marcopolo innova y amplía su oferta de soluciones para el transporte del continente africano”, dijo Renan Pesente, gerente general de Marcopolo Sudáfrica. “El Paradiso G8 1800 DD es el primer modelo con cuatro ejes del mercado, el único con capacidad para 80 pasajeros y su mayor autonomía”, agregó. El diseño del nuevo Paradiso G8 1800 DD 8×2 implicó soluciones diferenciadas, desarrolladas en colaboración con la ingeniería de Marcopolo do Brasil y Sudáfrica. Entre las innovaciones tecnológicas, el nuevo bus posee un sistema de espejo de cámara electrónico, que sustituye a los espejos convencionales y garantiza mayor seguridad. Sudáfrica tiene un papel relevante en la estrategia internacional de Marcopolo, consolidándose como uno de los principales mercados de la compañía en el continente. En 2025, la compañía produjo 449 unidades en el país, lo que equivale al 16,5% de la producción internacional. Este movimiento está en línea con la estrategia de la compañía de adaptar su cartera a las demandas específicas de diferentes mercados. Intercape cuenta con 230 vehículos y opera en 150 rutas entre ciudades de Sudáfrica.
Nortur amplía su flota de transporte
Nortur amplía su flota con la adquisición de dos nuevas unidades. La firma especializada en el transporte empresarial y turismo adquirió dos buses Scania K320. Scania y Baisur Motor entregaron los buses carrozados por Marcopolo, que se suman a las 14 unidades de la marca que la firma ya opera. Con una flota total de 76 vehículos —entre buses, combis y minibuses— Nortur desarrolla su actividad las 24 horas, los 365 días del año. “Volvimos a confiar en Scania y entendemos que lo vamos a seguir haciendo por la tecnología de sus unidades”, señaló Federico Legari, gerente general de Nortur. “También, valoramos el bajo consumo de combustible y el acompañamiento de la red de servicios, que para nosotros es fundamental”, agregó. En 1997, Alberto Crespo —abuelo de Legari y presidente de Nuevos Rumbos— incorporó el primer Scania de piso bajo que circuló por Buenos Aires. Esta nueva entrega consolida el profundo vínculo entre Nortur y Scania, cimentado sobre la base del soporte técnico y la rápida respuesta de la Red. “En Scania encontramos una respuesta ágil que nos permite minimizar los tiempos de detención. Los vehículos deben estar siempre disponibles”, destacó Legari. “En el transporte de pasajeros, la puntualidad y la seguridad no admiten errores, el compromiso de Baisur es acompañar a cada cliente”, dijo Gustavo Schmois. Luego, el gerente del concesionario Scania agregó: “Para nosotros, no se trata solo de entregar un vehículo, sino de sostener una operación que no admite interrupciones”. Con la nueva operación, Nortur amplía su flota Scania con vehículos confiables, tecnología de seguridad avanzada y respaldo técnico permanente. “La evolución tecnológica de Scania, en seguridad, confort y eficiencia, se traduce en una mejor experiencia para el conductor y para quienes viajan”, concluyó Schmois.
45 años de éxitos
Volkswagen Camiones y Buses celebró sus primeros 45 años de éxitos, desde la creación de su razón social y el inicio de sus operaciones en 1981. Reconocida como una de las mayores marcas de vehículos comerciales, Volkswagen Camiones y Buses desarrolló más de cien modelos a lo largo de su historia. Presente en más de 30 países, VWCB se destaca por su estrategia a medida y su lema «menos no quiere, más no necesita». Con esta filosofía conquistó el mercado y alcanzó el liderazgo en ventas de camiones hace 22 años en Brasil, principal destino de sus vehículos. También, ocupa un lugar relevante en el mercado brasileño de buses y en los mercados internacionales, VWCB es una referencia de productos de calidad. Del mismo modo, los clientes aprecian los excelentes costos operativos y un servicio posventa de excelencia con más de 350 puntos de atención en tres continentes. La empresa ofrece un ecosistema completo con más de 10 servicios diferentes, personalizados para cada cliente y una cartera de aproximadamente 50 camiones y buses. Son productos que se dividen entre las familias Delivery, Constellation y Meteor para el transporte de carga y Volksbus para pasajeros. La empresa también avanza en la electrificación, con los modelos e-Delivery y e-Volksbus. Los Worker fueron primeros modelos fabricados por VWCB durante más de 20 años y representan 433.000 unidades de este volumen. La familia Constellation, está representada por 373.000 unidades, los Delivery, con una demanda de 220.000 y los Meteor ya suman 20.000 camiones en circulación. Los camiones MAN, también fabricados por VWCB completaron 10.000 unidades y la familia Volksbus representa 194.000 autobuses producidos. Detrás 45 años de éxitos se encuentran cerca de 5.500 colaboradores, repartidos entre las fábricas y las operaciones de VWCB en Brasil, México y Argentina.
Scania consolidó su crecimiento en 2025
En el cierre del ejercicio 2025, Scania consolidó su crecimiento en todos los segmentos de negocio en los que participa dentro de la actividad económica nacional. La compañía registró avances significativos en camiones, buses, motores, vehículos usados y servicios, fortaleciendo su posicionamiento en el mercado argentino. Scania Argentina logró un desempeño destacado, en comparación con 2024, en todos sus principales segmentos de negocio, registrando crecimientos muy significativos. Estos resultados reflejan una recuperación sostenida de la actividad y el impacto de una estrategia enfocada en soluciones eficientes y confiables. En el segmento de camiones 0 km, Scania alcanzó un volumen de 3.131 unidades, lo que representa un crecimiento del 250% respecto del año anterior. Scania consolidó una participación del 28% en el segmento de camiones de más de 300 CV, siendo un referente en el segmento de alta potencia. El negocio de buses también mostró una evolución muy positiva, con 461 unidades comercializadas, un 121% más que en 2024. En motores registró un crecimiento del 14%, alcanzando las 160 unidades. Mientras tanto, el mercado de vehículos usados tuvo un año de fuerte dinamismo, con 211 unidades, lo que implica un incremento interanual muy significativo. En servicios, Scania continuó fortaleciendo su red, con un crecimiento del 7% en los ingresos y un aumento del 30% en las horas productivas. Este desempeño estuvo acompañado por una expansión del portafolio de acuerdos de mantenimiento, que creció alrededor de un 15%, alcanzando los 7.000 acuerdos activos. Los antedicho se tradujo en una mejora sustancial del resultado operativo, duplicando el desempeño registrado en 2024. “Estos resultados confirman que nuestra estrategia integral está dando resultados concretos”, señaló Sebastián Figueroa, CEO y presidente de Scania Argentina. Scania consolidó su crecimiento también en financiación Scania Credit Argentina también cerró su 2025 con récord, alcanzando una penetración promedio cercana al 35%, con niveles del 31% en camiones 0km y buses. En vehículos usados la penetración fue de casi el 50%, consolidando su rol clave en el financiamiento de la oferta de la marca. A nivel financiero, el portafolio de la compañía creció un 80%, con un excelente nivel de calidad crediticia. También, emitió su primera Obligación Negociable. A través de ella captó USD 40 millones, que fortalecen su estructura de fondeo para acompañar el crecimiento futuro del negocio. Este desempeño se apoya en una propuesta que articula soluciones integrales de transporte con una red que asegura eficiencia y acompañamiento operativo a sus clientes.
Master Bus amplía su flota con buses Scania
La firma especializada en el transporte de personal para compañías e industrias, recibió 15 nuevos chasis de buses Scania para media y larga distancia. Con el foco puesto en la seguridad, la eficiencia operativa y el confort, Master Bus amplía su flota confiando en los productos de Scania Argentina. La operación se realizó en el marco del plan de renovación de unidades que Master Bus desarrolló en función de mejorar en seguridad y eficiencia. Fundada en 1992, en Campana, Master Bus dispone de un parque automotor de aproximadamente 400 unidades, de las cuales el 25% son Scania. Ahora, la marca del Griffin entregó diez chasis K320 4×2 (para uso interurbano) y cinco K450 6×2 (que serán carrozados como unidades de doble piso). Los primeros con motor DC 09 de 320 CV (1.600 Nm de torque), y los segundos con el impulsor DC 13 de 450 CV (2.350 Nm). Todas las unidades cuentan con sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), un aspecto que Master Bus consideró prioritario para su plan de renovación. “El cliente se distingue por su fuerte compromiso con la seguridad y lo demuestra”, señala Alejandro Ariza, gerente comercial de Buses de Scania Argentina. “El K320 4×2 cuenta con el Frenado Autónomo que todavía no es obligatorio en nuestro país, pero Master Bus ya optó por instalarlo”, agregó Ariza. “Nos sentimos orgullosos de ser un aliado estratégico de Master Bus, acompañándolos en todas sus necesidades, y de formar parte de su crecimiento”, concluyó. Al mismo tiempo que Master Bus amplía su flota, desarrolló su propio departamento tecnológico, al que Scania acompaña con su sistema de conectividad avanzada. Esta integración permite recopilar y analizar una gran cantidad de datos para monitorear el desempeño integral de las unidades y optimizar la gestión de flota. Master Bus amplía su flota con un socio estratégico “Scania es sinónimo de confiabilidad. La eficiencia y la robustez de sus unidades aportan un gran valor a nuestro crecimiento”, destacó Hernán Toffoli. Luego, el socio del Grupo Master Bus agregó: “Valoramos especialmente su versatilidad para operar en zonas de alta exigencia o con adversidades climáticas”. Master Bus opera en las provincias de Buenos Aires, Catamarca, Chubut, Salta, Santa Cruz, Santiago del Estero y Misiones. Actualmente, la empresa traslada a más de 40.000 trabajadores por día y emplea a unas 750 personas, brindando servicios a más de 20 compañías.