Se suman nuevas profesionales para el transporte
Con el egreso de la quinta edición del Programa “Conductoras” de Scania, se suman nuevas conductoras profesionales para el transporte de cargas argentino. En efecto, se celebró la graduación de una nueva edición de “Conductoras”, el programa que ya formó profesionalmente a 60 mujeres. Las doce nuevas profesionales provienen de Tucumán, Neuquén, Misiones, Mendoza, Santa Fe, CABA y Buenos Aires. Ellas son: Leticia Aguirre Leguizamón, Paola Capandeguy, Soledad Carrera, Romina Gioiella, Cintia Gómez, Carolina Lovera, Belén Mercado, Marianela Pellejero, Rebeca Pérez, Mercedes Miranda, Noelia Rivas, y Ailén Yodre. La propuesta educativa de Scania Argentina, única en América Latina, ya cuenta con más de 6.000 interesadas en lista de espera para futuras ediciones. Del acto de colación, participaron los familiares de las egresadas, directivos de Scania, FPT y FADEEAC, transportistas y dadores de carga. Durante el evento se anunciaron dos importantes novedades acerca del Programa: por un lado, se formalizó la alianza con Jobint, plataforma de Bumeran. En ella, las empresas de transporte podrán cargar sus búsquedas y acceder a la sección donde las conductoras egresadas de las cinco ediciones cargarán su CV. El objetivo es además colaborar con una demanda del sector insatisfecha: en 2021 se reportó un 8,6% de puestos de conducción de camiones no cubiertos. También, se lanzará también una Guía de buenas prácticas que desarrolla consejos para la inserción laboral de la mujer en los transportes. A ella podrán acceder los clientes de Scania como todo el ecosistema del sector, con la finalidad de reducir la brecha de género. Esta guía también abordará lo referido a instalaciones e infraestructura, la conducción segura de vehículos pesados, y los protocolos y medición de políticas. Se suman nuevas orgullosas egresadas de “Conductoras” «Esto es un sueño cumplido, porque aunque muchas lo anhelábamos hace tiempo dedicarnos a manejar camiones, solo se hace posible gracias a Scania” Las emocionadas palabras de Mercedes Miranda reflejan la importancia de invertir recursos privados en este Programa de inclusión y capacitación. “Después de cinco años, y con 60 mujeres egresadas, continuamos desarrollando la presencia de conductoras en el sector del transporte de carga, históricamente masculinizado”. “Actualmente menos del 1% de las licencias profesionales emitidas en Argentina para transporte pertenecen a mujeres; queda un enorme camino por recorrer”. Así, Oscar Jaern, CEO de Scania Argentina, cerró el acto de egreso de las 12 “Conductoras” que se suman al transporte de cargas argentino.
Nueva imagen de IVECO
Junto al balance y las novedades que IVECO anunció recientemente en Escobar (ver nota), la marca italiana presentó también su nueva imagen. La misma ya había tenido su avant-premiere en la pasada edición del Salón de Hannover (IAA 2022), aunque en aquél momento solo lució sobre la eDaily. El eléctrico utilitario de IVECO, tuvo el honor de lucir la nueva y moderna tipografía que la marca incorporó en su nueva imagen. En su moderno diseño, que identificará todos los productos de la marca, se destaca el color azul en el trazo central de la letra E, denominado “energy blue”. Con este toque distintivo, la marca busca reflejar su carácter innovador y su permanente trabajo en el campo de las soluciones sustentables para el transporte. De tal forma, el color azul implementado representa los nuevos sistemas de impulsión, alimentados por energías más amigables con el medioambiente. La nueva tipografía incluirá a todos los productos, como IVECO BUS y también, otras unidades de negocio de la marca como IVECO Capital. En efecto, el brazo financiero de la marca italiana también utilizará la nueva imagen conformada por una moderna y diferencial tipografía. En Escobar, Francisco Spasaro, Director de Ventas y Marketing, tuvo a su cargo la presentación formal de la nueva imagen de IVECO. La exposición y muestra de los diversos diseños utilizados abarcó desde los inicios, cuando Fiat creó la marca en enero de 1975. IVECO es producto de la fusión de Fiat Veicoli Industriali (Turín), OM (Brescia), Lancia Veicoli Speciali (Bolzano) todas italianas, Unic (Trappes, Francia) y Magirus (Ulm, Alemania).
Brutal aumento para el transporte
En los primeros quince días de diciembre, el transporte de cargas recibió un brutal aumento del 19,78%, que eleva al 224,7% el incremento anual. Lo antedicho surge del obligado Índice de Costos preliminar qu debió realizar la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). La anticipación con que debió realizarse este informe se debe al brutal aumento registrado en el combustible, durante las dos primeras semanas de diciembre. La tarea fue realizada por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC y es auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA. En esta oportunidad, los cuatro rubros que registraron subas fueron Combustible (61,76%), Costo Financiero (19,32%), Material Rodante (14,45%) y Reparaciones (13,96%). Los siete rubros restantes que componen el Índice (Lubricantes, Neumáticos, Personal, Seguros, Patentes y Tasas, Gastos Generales y Peaje) no fueron incluidos. Esto se debió a que no se contó con la información completa, debido a que varios segmentos operan sin precio, debido a la incertidumbre reinante. «Ante la realidad nos vemos en la necesidad de actualizar nuestro Índice dado el impacto que tiene el combustible en el mismo”, señaló Roberto Guarnieri. “El combustible es el 30% en la ecuación final de costos del transporte y los viajes se cobran a 60 días», sumó el Presidente de FADEEAC. Como es sabido, el transporte no es formador de precios (ver nota). Según la distancia recorrida y la mercadería transportada, la incidencia del flete en el precio del producto es de entre 1 y 4 %. “Es fundamental que los ciudadanos conozcan cómo debería funcionar el sistema; no es correcto trasladar directamente el aumento del flete al producto”, insistió Guarnieri.
Reconocimiento a empresas y conductores
Mercedes-Benz Camiones y Buses realizó un reconocimiento a empresas y conductores de camiones y buses, usuarias de la marca, por su desempeño al volante. Gracias a su tecnología y los sistemas de monitoreo Fleetboard, Mercedes-Benz Camiones y Buses recabó la información que le permitió establecer este reconocimiento. Tal halago comprende a las empresas y sus conductores que demostraron un mayor profesionalismo en la conducción durante el 2023. En dicho encuentro, la marca convocó y reconoció a 20 empresas de diferentes rubros comprometidas con mejorar la seguridad en la conducción de sus flotas. La tarea, que comprende a conductores de camiones y buses, repercute directamente en la seguridad, el impacto ambiental y la reducción de los costos operativos. El trabajo fue realizado por el equipo de Truck Training Argentina, que llevó adelante el plan de capacitación y asesoramiento para conductores de flotas. Este plan tiene el objetivo de mejorar diferentes aspectos de la conducción. El equipo recorrió 19 provincias impartiendo instrucción de conducción segura y eficiente “Estamos muy contentos de reconocer a las empresas con el mejor estilo de conducción del año”, dijo Paula Díaz, Gerenta Mercedes-Benz Camiones y Buses. La responsable de Servicios al Cliente y Conectividad de la marca, luego agregó: “eso refleja su compromiso con la formación constante y la mejora continua”. “Compartir este momento de celebración y de reflexión nos permite mantener la escucha activa para seguir construyendo una movilidad segura, sustentable y rentable”, concluyó. La oportunidad sirvió para reflexionar sobre la importancia de continuar realizando un trabajo conjunto y un asesoramiento personalizado, a los clientes y en la Red Comercial. El reconocimiento a aquellos que cumplieron los objetivos y ejercieron responsablemente su labor, es un galardón para los clientes que utilizaron los servicios de Postventa. Reconocimiento a empresas y conductores de camiones y buses Transporte Catalina SA Italgas SA Materiales San Fernando Transporte Ibarra Petrovalle SAT Transporte Andreu SA, Catalina Combustibles Bilos, Javier Oscar Blanco, Gabriel Oscar Satro SA Logertom SRL Chapelco Servicios Logísticos Logística Milo Lofat SA Las empresas que recibieron el halago demostraron que consideran a la formación constante un valor fundamental para el éxito de sus negocios. Mercedes-Benz Camiones y Buses se alinea a la visión integral de Daimler Truck, sobre seguridad vial para contribuir a lograr «cero accidentes”. Para ello, trabaja a nivel mundial en el desarrollo de sistemas de seguridad, productos, servicios y soluciones tecnológicas avanzadas para garantizar la conducción segura.
Llegó al Uruguay el Delivery Eléctrico
Volkswagen Camiones y Buses informó que el Delivery Eléctrico llegó al Uruguay, el primero de su tipo en ingresar al mercado oriental del transporte. De tal forma, Volkswagen amplía su oferta internacional de camiones eléctricos e-Delivery, transformando al Uruguay en su séptimo mercado en América Latina Los clientes uruguayos podrán elegir entre las versiones de 11 o 14 toneladas, que cuentan con tecnología de punta íntegramente desarrollada en Brasil. La primera unidad ya tiene destino: se vendió a Coca-Cola FEMSA, que también adquirió el e-Delivery para ganar eficiencia en sus operaciones en Brasil y Guatemala. “Ya estamos de punta a punta en América Latina, desde México hasta Chile, ofreciendo nuestro camión eléctrico”, señaló Leonardo Soloaga, director de Ventas Internacionales de VWCB. El ejecutivo argentino reafirmó la importancia de estar en siete mercados “para fortalecer cada vez más nuestra estrategia de internacionalización de la marca”. “Al mismo tiempo, queremos avanzar en nuestras metas de descarbonización”, concluyó el ejecutivo, destacando el cuidado medioambiental como pilar de la marca. El e-Delivery llegó al Uruguay como el camión eléctrico con mejor costo total operativo, gracias a su capacidad de carga y alta eficiencia energética del tren motriz. Además, dispone bajo costo de mantenimiento y la alta disponibilidad operativa, gracias a su tecnología, el stock garantizado de repuestos y el servicio postventa. Lestido, importador de la marca en el país, cuenta con múltiples puntos de atención al cliente, atendidos por profesionales altamente calificados. Con el e-Delivery, VWCO se convirtió en pionera en la homologación de camiones eléctricos en la región andina, aptos para alcanzar los 4 mil metros de altitud.
Las novedades de IVECO en 2024
En una reunión realizada para la prensa especializada en el predio de FADEEAC en Escobar, IVECO presentó las novedades que llegarán prontamente a nuestro mercado. La oportunidad, también sirvió para hacer un balance sobre sus logros a lo largo de 2023 y trazar un panorama sobre sus próximos pasos. Al respecto, los planes de IVECO Argentina siguen orientados hacia la producción local, la exportación y la provisión de servicios de calidad para sus usuarios. El encuentro contó con la apertura de Márcio Querichelli, presidente de Iveco Latam, quién luego partió hacia una importante reunión realizada en Cancillería. Allí, junto a Santos Doncel Jones, CEO de IVECO Argentina, y otras firmas automotrices, dialogaron con las nuevas autoridades nacionales sobre la actualidad del sector. Sobre el futuro, los ejecutivos de IVECO dejaron claro que fortalecerán su propuesta de sustentabilidad con vehículos a GNC y la llegada de la electromovilidad. Si bien IVECO posee un amplio abanico de combustibles amigables con el medioambiente, la principal propuesta para lo que se avecina, sigue la matriz energética argentina. En efecto, dentro de las novedades, IVECO Argentina presentó el nuevo S Way, un camión de 460 Cv impulsado a GNC y producido en Brasil. El nuevo S Way es un camión 6×2, que eroga 460 Cv, propulsado por GNC desde 8 tanques ubicados sobre los laterales del chasis-bastidor. Así, el S Way promete una autonomía promedio de 400 Km de acuerdo a la carga, la geografía transitada y el estilo conductivo del profesional. Su poderoso y sustentable motor provisto por FPT Industrial, está asociado a una confortable caja automatizada ZF de 12 velocidades. La fecha de su llegada dependerá de la entrada de Argentina en las normativas medioambientales Euro 6 que ya rigen en Brasil. La otra novedad que llegará prontamente es la Daily Eléctrica que, antes de su lanzamiento, será probada por clientes en condiciones reales de trabajo. El sustentable utilitario cubrirá el segmento desde las 3,5 hasta las 7,2 toneladas, provisto de baterías intercambiables y celdas, con una autonomía de 400 Km. Las novedades y el balance 2023 Dentro del fructífero balance de IVECO Argentina, es destacable la producción de chasis para buses y la consolidación de su canal exportador. En lo productivo, IVECO exhibió en Escobar su primer bus urbano impulsado a Gas Natural Comprimido, un desarrollo local generado a partir del exitoso Tector. IVECO argentina potenció la planta que posee en Ferreyra, provincia de Córdoba, y a pesar de los problemas que debió atravesar, supo aprovechar sus ventajas. A pesar de los problemas afrontados por la escasez de dólares, este polo de producción nacional, supo imponer su fortaleza productiva y comercial en el mercado. De tal forma, IVECO logró –nuevamente-, liderar las ventas de camiones desde las 3,5 toneladas hasta el pesado Hi Way, estrella de la marca. En lo que respecta a camiones, el Tector 170E28 sigue siendo el modelo más vendido, elegido por los transportistas argentinos en las más diversas aplicaciones. Al margen de las novedades, el resultado dentro del mercado no solo fue fructífero, sino que también promisorio de mejores tiempos para la marca. IVECO logró el récord en participación de mercado, con un 30,8%, lo cual equivale a que una, de cada tres unidades patentadas fue un IVECO. En medianos logró un 29,3% de market share, superó el 51% en semipesados y arribó a 47% entre los camiones del segmento pesado. Con muy buenos resultados en producción, comercialización y exportación, IVECO Argentina cerró un fructífero año y avizora un 2024 con mayor crecimiento.
Usados seleccionados con financiación y garantía
A través de SelecTrucks, Mercedes-Benz Camiones y Buses lanzó una financiación exclusiva de camiones usados seleccionados y de todas las marcas. SelecTrucks es la unidad de negocios de la casa de la estrella, que comercializa camiones usados seleccionados –sin diferenciar marca-, listos para salir a trabajar. De tal forma, en vísperas navideñas, los clientes de SelecTrucks cuentan con la posibilidad de financiar a 12 meses, manteniendo el valor de contado. En la propuesta interviene Mercedes-Benz Compañía Financiera, que aplica la financiación hasta el 90% del camión elegido por el cliente y profundamente revisado y reparado. La financiación cuenta con una Tasa Nominal Anual de entre el 19% y el 76%, pagando la primera cuota recién a los 60 días. “En SelecTrucks tenemos la tasa más competitiva del mercado con una propuesta de valor diferencial para los clientes”, señaló Federico Amden, Gerente de SelecTrucks Argentina. “El cliente compra un camión listo para trabajar, con garantía oficial y lo empieza a pagar con el trabajo de su camión”, agregó el ejecutivo. SelecTrucks cuenta con más de 60 concesionarios a nivel mundial. En Argentina, está ubicada en Ruta Panamericana km 51,5, Ramal Pilar, provincia de Buenos Aires. La unidad de negocios integra Kilómetro a Kilómetro, la visión de servicio 360° de la marca, que acondiciona las unidades y las ofrece con garantía Mercedes-Benz. También, SelecTruck admite la posibilidad de entregar el camión usado, sin distinción de marca, como forma de pago en la compra de un Mercedes-Benz 0 km. El acondicionamiento de las unidades incluye el reemplazo de todas las piezas dañadas o en mal estado y la colocación de neumáticos y llantas nuevas. Del mismo modo se restaura la chapa y pintura de la cabina completa y el chasis, además del recambio de aceites y filtros. Usados seleccionados: ¿Qué beneficios que ofrece SelecTrucks? Unidades usadas transferidas a Mercedes-Benz Camiones y Buses: El cliente compra sabiendo que la unidad no tiene inconvenientes de documentación. Camiones reparados y acondicionados: en SelecTrucks se reparan y acondicionan todas las unidades, colocando además neumáticos y llantas nuevas. Además, los clientes pueden utilizar la línea REMAN, para motores y cajas dañadas remanufacturadas en la planta de Mercedes-Benz Camiones y Buses con piezas originales. Transparencia de precios: el cliente puede encontrar los precios de transacción ingresando al sitio web (ver en el siguiente link https://selectrucks.com.ar/). Planes de Mercedes-Benz Compañía Financiera, con distintas alternativas de capital a financiar y plazo. Por ejemplo, financiación de hasta el 70% y plazo a 48 meses. Garantía oficial de Mercedes-Benz Camiones y Buses, de acuerdo a la categoría de la unidad el cliente posee garantías de 6 a 12 meses. A saber, oro: 12 meses; plata: 9 meses y bronce: 6 meses. Asesoramiento técnico/comercial directo de Mercedes-Benz Camiones y Buses.
Petrooeste solicita choferes
La firma neuquina Neuquén Petrooeste, integrante del Grupo Eduardo Rodríguez, convoca a conductores profesionales de cargas peligrosas para integrarse a su plantel de colaboradores. Esta pujante empresa, distribuidora oficial de YPF, posee una exitosa trayectoria en el mercado de combustibles y lubricantes, prestando sus servicios en la cuenca neuquina. Con seis estaciones de servicio propias, Petrooeste también posee una flota de 16 camiones y 12 unidades livianas para la distribución de combustibles y lubricantes. Más de 30 años de experiencia en el rubro, avalan la trayectoria de la empresa que hace de la calidad de sus servicios, su principal objetivo. Petrooeste trabaja para mantener el liderazgo en la venta de combustibles y lubricantes en el territorio asignado por YPF S.A. Para ello, ofrece un servicio eficiente, seguro y absolutamente confiable en pos de diferenciarse de los competidores y lograr un crecimiento constante en el mercado. Así, la empresa pone énfasis en la satisfacción tanto de los clientes como de los colaboradores y la sociedad en su conjunto. En esta ocasión, Petrooeste solicita conductores profesionales de cargas peligrosas con una experiencia mínima de seis meses, LiNTI habilitado y Licencia categoría E1. Preferentemente, se requiere domicilio en Neuquén, la provincia que, en Vaca Muerta, estima una producción de 1 millón de barriles de petróleo diarios para 2030. Los interesados que cumplan con todos los requisitos mencionados, deben enviar su CV a rrhh.transer@petrooeste.com.ar Foto principal ilustrativa
Extendieron los permisos para Cargas Peligrosas
A través de una resolución de la Secretaría de Gestión de Transporte de la Nación, se extendieron los permisos operativos para vehículos de sustancias peligrosas. Tal resolución -81/2023-, estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2024, para los modelos fabricados en los años 2011, 2012 y 2013. La misma aplicará a unidades que hayan pasado la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), para el transporte de mercancías peligrosas hasta el 31 de diciembre de 2023. Las unidades alcanzadas por esta prórroga deberán realizar a la RTO cada 4 meses, sin excepciones. Esta certificación permitirá que dichas unidades sigan en servicio hasta la fecha de vencimiento de su habilitación, a excepción de los fabricados en el 2011. En este último caso (modelos fabricados en 2011), su autorización caducará indefectiblemente el 31 de diciembre de 2024. Con esta resolución se extendieron los permisos en el transporte de mercancías peligrosas, respondiendo a las gestione de operadores y entidades. La resolución es la última medida conocida y resuelta por el Ministerio de Transporte de la Nación que, con la asunción del nuevo gobierno que asumió el 10 de diciembre, pasará a ser Secretaría. Más información de interés para la actividad de Mercaderías Peligrosas ver en https://www.catamp.org.ar/
Restricciones al tránsito pesado
Un nuevo fin de semana largo impone restricciones al tránsito pesado, n este caso se recuerda a la Inmaculada Concepción de María. Las restricciones al tránsito pesado serán los días 7 y 8 diciembre –para el tránsito ascendente-, y el 10 del mismo mes, para el descendente. DIAS, HORARIOS Y RUTAS – Fin de semana largo (hace click acá) Desde 2010, la Agencia Nacional de Seguridad Vial implementó la restricción al tránsito de camiones con el objeto de prevenir siniestros viales. Con dicha finalidad, la ANSV restringe la circulación de camiones de gran porte en las rutas nacionales. La misma se realiza en horarios y sentidos de circulación establecidos, durante los fines de semana largos, recambios de quincena, feriados o fechas especiales. Vehículos afectados por la medida Categorías N2, N3, O, O3 y O4 (vehículo de transporte de gran porte). Exceptuados Transportes de leche cruda, sus productos derivados y envases Animales vivos Productos frutihortícolas en tránsito Exclusivos de prensa y unidades móviles de medios de comunicación Atención de emergencias Asistencia de vehículos averiados o accidentados (regreso en vacío) Cisterna de traslado de combustibles, GNC y gas licuado de petróleo Transporte de gases para centros sanitarios, así como de gases Gases para asistencias sanitarias domiciliaria Medicinas Disposición final de residuos sólidos urbanos Transporte en cumplimiento orden judicial Sebo, huesos y cueros En caso de liberación gradual y progresiva, las autoridades de control pueden liberar las restricciones al tránsito pesado y la circulación gradual y progresiva de vehículos. En ese caso, bajo criterios de seguridad vial, los autorizados deben recibir de la autoridad una Constancia Nacional de Autorización de Circulación (CONAC).