Dongfeng potencia el transporte urbano
Dongfeng potencia el transporte urbano de cargas y pasajeros, con cuatro configuraciones disponibles para logística urbana y transporte corporativo. La firma china, representada y comercializada en nuestro país por Magma Automotive, apuesta a ambos segmentos para responder a las exigencias del mercado nacional. Sus vans de carga y vans de pasajeros o minibuses, combinan capacidad, diseño y versatilidad, ofreciendo además una garantía de 3 años o 200.000 Km. «La gama de vans y buses de Dongfeng responde a una demanda del mercado”, señala Carlos Luppi, jefe de Producto de Dongfeng en Argentina. “Hay personas que pasan su jornada arriba de un vehículo, repartiendo productos y trasladando personas. Para ellas, disponemos modelos adecuados”, agregó el ejecutivo. “Ofrecen tecnología de seguridad activa, equipamiento completo y el respaldo posventa que una operación diaria necesita para no detenerse», concluyó. Dongfeng potencia el segmento de carga con la Van 312 Cargo y la 312L Cargo, con motores nafteros de 1,6 L y 120 Hp. Ambas ofrecen una capacidad de carga de hasta 1.230 kg, y 5,6 y 6,5 m³ de volumen, respectivamente. Para mayor escala, dispone la U-Van 414. Este modelo posee motor diésel de 2,3 L que eroga 136 Hp y 350 Nm de torque, carga 2.050 kg con un volumen de 11,7 m³. Para el transporte de pasajeros, ofrece la Van 312L Bus, equipada con motor Dongan 1,6 L de 120 Hp, con capacidad para 10 pasajeros y conductor. La U-Van 414 Bus posee motor Renault M9T diésel de 2,3 L, 136 Hp y 350 Nm de torque, con capacidad hasta 14 pasajeros y conductor. Toda la gama incorpora cierre centralizado, levantavidrios eléctricos y sistemas multimedia para una conducción más práctica en la operación diaria. En materia de seguridad, incluyen frenos ABS, distribución electrónica de frenado y control de estabilidad.
Tecnología y estética: La actualización de Renault Oroch
Tecnología y estética fueron los principales ítems sobre los cuales Renault, basó las novedades que incorporó la gama Renault Oroch Model Year 2026.
Dongfeng equipa a un municipio mendocino
Junto a su concesionario oficial Asia Trucks, Donfeng equipa con dos unidades livianas de su modelo Captain al pujante Municipio de General San Martín. Las unidades entregadas por firma representada en Argentina por Magma Automotive, fueron dos Captain W 412 Cabina Doble y un Captain W 412 Cabina Simple. Dichos vehículos fueron incorporados para reforzar tareas operativas y logísticas dentro del municipio, con el objetivo de optimizar la operación diaria de los servicios públicos. “Acompañar al Municipio de General San Martín con estas unidades representa una validación de la confianza que la marca viene construyendo en el mercado argentino”. “Que un organismo público elija Dongfeng para su operación diaria respalda la robustez y confiabilidad de nuestros productos y el respaldo de su posventa”. Con tales palabras, Marcelo Mauro, Country Manager de Dongfeng Argentina, resumió la importancia que la firma le brinda a esta operación comercial. Los nuevos vehículos permiten trasladar cuadrillas de trabajo junto con herramientas y equipamiento, facilitando la ejecución de tareas de mantenimiento urbano en la vía pública. En tanto, el Captain W 412 Cabina Simple fue incorporado al Depósito Municipal, donde son especialmente apreciadas para el trabajo sus dimensiones y capacidades. Su capacidad de carga de más de dos toneladas y su amplia caja de 3.050 mm de largo, resultan ideales para el transporte de materiales. Ambas versiones comparten un motor naftero de 1.6L, 122 hp de potencia y transmisión manual de 5 velocidades, configuradas para el trabajo urbano. Esta configuración de los modelos Captain, permite lograr un mayor rendimiento y reducir los costos operativos gracias a su bajo consumo y contenido mantenimiento. Dongfeng continúa consolidando su posicionamiento en el segmento de vehículos comerciales, con el respaldo de su posventa y una garantía de 3 años o 200.000 km.
Fiat renueva su exitosa pick-up Toro
Con un nuevo diseño, más tecnología y confort, Fiat renueva con la gama 2026 la exitosa Fiat Toro, líder del segmento C del mercado argentino. El rediseño que trae la gama 2026 ofrece una nueva grilla frontal donde se destaca el logro de la marca, flanqueado por luces full Led. Este conjunto de faros delanteros se ubica sobre las nuevas salidas de aire en los extremos del paragolpes, brindando un aspecto más ancho y robusto. Sobre el sector trasero se incorporaron nuevas luces -también full Led-, y mantiene las dos puertas traseras con una manija más ancha. Las salidas de aire se ubican sobre los extremos y por encima de un nuevo paragolpes trasero, que refuerza su ya robusta apariencia. También, Fiat renueva el diseño de sus llantas; en sus dos versiones Freedom y Volcano, ofrece llantas de aleación diamantadas de 17” y 18”, respectivamente. En su interior, dispone de un panel de instrumentos digital de 7”, una palanca de cambios de nuevo diseño y freno de mano eléctrico con función Auto Hold. La Fiat Toro 2026 incorpora nuevos puertos USB con entradas para cables tipo A y C, tanto en la parte delantera como trasera. Su motorización ofrece dos opciones. Las versiones nafteras están equipadas con el motor Firefly 1.3 Turbo, que eroga 175 CV y 270 Nm. Las versiones diésel fueron provistas del nuevo motor Multijet 2.2 turbodiésel (el mismo que equipa la Titano), que brinda 200 CV y 450 Nm. La primera versión ofrece tracción delantera 4×2 y transmisión automática de 6 velocidades. La segunda dispone tracción integral 4×4, y caja automática de 9 velocidades. En la versión Volcano de Fiat Toro, Stellantis ofrece pantalla multimedia de 10”, asistente de mantenimiento de carril y frenado autónomo de emergencia.
Mercedes-Benz ya produce la Sprinter automática
Prestige Auto sigue cumpliendo etapas productivas estratégicas; en ese camino, anunció que Mercedes-Benz ya produce la Sprinter automática en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio. Dicha producción mantiene los estándares globales de calidad, innovación, confort y seguridad de Mercedes-Benz que así, incorpora una nueva versión a su exitoso utilitario. Su incorporación refuerza el rol estratégico de la planta como polo industrial y plataforma de exportación que, además, suma tecnología de última generación de Mercedes-Benz. Se trata de un paso clave en el proyecto industrial de Prestige Auto para ampliar las soluciones de movilidad destinadas al mercado argentino y de exportación. La nueva Sprinter integra la transmisión automática 9G-TRONIC de 9 marchas, desarrollada por Mercedes-Benz. El proceso fue supervisado y validado por ingenieros de la marca. Esta variante se suma a la opción manual, ampliando la propuesta de valor y ofreciendo mayor confort y eficiencia para particulares, pymes y grandes empresas. En su presentación, Daniel Herrero´-CEO de Prestige Auto-, señaló: “Agradezco a los sindicatos y a todos los empleados por el acompañamiento en este proceso”. “Nuestra prioridad es cuidar cada puesto de trabajo, dar previsibilidad a nuestras familias e incorporar el talento necesario para seguir creciendo”, prosiguió. “La Sprinter con caja automática es solo el inicio. Se vienen nuevas variantes para diversificar la oferta y superar las expectativas de nuestros clientes”, agregó. “Además, en esta etapa de transformación, trabajamos para fortalecer el sentido de comunidad y pertenencia”, concluyó el ejecutivo. La compañía planea producir 20.000 Sprinter, frente a las casi 16.000 fabricadas en 2025, y proyecta exportar 11.000 unidades a distintos mercados de Latinoamérica. Mercedes-Benz ya produce 65 unidades diarias y proyecta incrementar dicha capacidad a 90 unidades, para responder a la demanda de soluciones de transporte y logística. Así, Prestige Auto refuerza su compromiso con la innovación industrial en Argentina.
Pensados para el trabajo diario
Desde su diseño y posterior desarrollo, Dongfeng elaboró una gama de camiones livianos pensados para el trabajo diario: versátiles, robustos y confiables. Así lo exige actualmente el transporte urbano y la logística que, continuamente, impulsan el crecimiento del segmento de camiones livianos. Representada en Argentina por Magma Automotive, Donfeng propone una gama con múltiples configuraciones que se adaptan a las diferentes necesidades operativas de pymes y empresas. Dentro de esta propuesta se destaca el CAPTAIN T 515 que está equipado con un motor Quanchai diésel de 2.5 litros (Euro VI). Este impulsor, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, eroga 148 hp y 330 Nm de torque, con una capacidad de carga de hasta 2.810 kg. También, ofrece los CAPTAIN C 615 y C 815 con motores Nissan de 3.0 litros (Euro V), que entregan 148 hp y 370 Nm de torque. Una caja manual de seis velocidades equipa al C 615, mientras que el C 815 suma una transmisión manual de ocho velocidades con alta y baja. El primero ofrece una capacidad de carga neta de 3.300 kg, mientras que el segundo alcanza una capacidad de carga neta de 4.500 kg. Para mayores exigencias Donfeng ofrece los CAPTAIN C 1016 y C 1217 (cabina extendida), con motores Cummins ISF de 3.8 litros (Euro V). El C 1016 eroga 154 hp y 500 Nm de torque, con una caja manual de ocho velocidades y una capacidad de carga de 5.860 kg. Por su parte, el C 1217 ofrece 168 hp y 600 Nm de torque, con una transmisión idéntica y una capacidad de carga de hasta 8.000 kg. Pensados para el trabajo y el crecimiento “En Dongfeng sabemos que el camión liviano es una herramienta de trabajo diaria”, expresó Carlos Luppi, jefe de Producto de Dongfeng en Argentina. “Nuestra gama combina versatilidad, robustez y prestaciones confiables, con equipamiento pensado para el confort y la seguridad”, agregó. “Además, ofrecemos un respaldo posventa que acompaña la operación cotidiana de las empresas, asegurando eficiencia y continuidad en cada tarea”, concluyó. La propuesta de Dongfeng en camiones livianos incluye equipamiento funcional como levantavidrios eléctricos, cierre centralizado, control de crucero, cámara y sensores de estacionamiento traseros. Para el trabajo urbano la conectividad Bluetooth y la pantalla multimedia de 10”, son elementos bienvenidos. También, ofrece deflectores de techo para mejorar su eficiencia. Pensados para ser herramientas de trabajo confiables todos los días, la gama asiste a la distribución urbana y a la logística de corta distancia. Así, Dongfeng ofrece una variedad de modelos dispuestos y pensados para los desafíos cotidianos del transporte y la distribución urbana.
Sprinter volvió a liderar el mercado en 2025
En su primer año como representante exclusivo de Mercedes-Benz, Prestige Auto logró su objetivo: Sprinter volvió a liderar el mercado de utilitarios 2025. Además de alcanzar más del 50% del mercado de utilitarios, también Sprinter volvió a ser el utilitario más producido (15.680 unidades) y más exportado (9.300 unidades). De tal forma, Sprinter volvió a consolidarse como el utilitario más vendido del mercado argentino con 5.132 unidades patentadas, alcanzando el 51% de participación. Este logro le permite a la marca reafirmar su histórico liderazgo de 13 años consecutivos en su segmento de utilitarios en nuestro país. El cierre también le permitió a Prestige Auto, cerrar sus primeros seis meses de gestión con resultados positivos y bases sólidas para su crecimiento futuro. “Fue un año bisagra para Prestige Auto. Asumimos la operación a mitad de año con objetivos claros y una enorme responsabilidad: cuidar el legado de Mercedes-Benz”. “Al mismo tiempo, impulsamos una gestión más ágil y cercana al cliente”, analizó Daniel Herrero, presidente de Prestige Auto. “El liderazgo de Sprinter es una muestra concreta de la confianza del mercado y del trabajo de todo el equipo”, declaró el ejecutivo. El año también permitió confirmar que a partir de febrero de 2026 comenzará la producción de la Sprinter con caja automática en Virrey del Pino. La histórica sede del Centro Industrial Juan Manuel Fangio albergará el nuevo modelo, ampliando la oferta y elevando los estándares de confort, seguridad y tecnología. También, durante 2025 se presentaron las nuevas Vito para pasajeros (Tourer) y para carga (Mixta), con motorizaciones renovadas y tecnología de seguridad avanzada. “El balance de estos primeros seis meses de gestión es muy positivo, pero sobre todo nos motiva lo que viene”, concluyó Herrero. Con tal aliciente, Prestige Auto proyecta 2026 como un año de expansión, innovación y nuevos desafíos.
Toyota Argentina cerró el 2025 con otro récord
Por quinto año consecutivo, Toyota Argentina cerró el 2025 como número uno en ventas, producción y exportación. Además, celebró 20 años de Hilux como la pick-up más elegida por los argentinos Con 97.081 unidades, Toyota encabeza el ranking de patentamientos del año y marca su récord histórico de ventas en Argentina. Hilux fue el vehículo más vendido en el ranking general de modelos. Yaris finalizó en el segundo lugar. Toyota produjo 180.352 unidades de Hilux, SW4 y Hiace en el predio industrial de Zárate en su tercer año trabajando en tres turnos de producción. Lo antedicho demuestra que se superaron los standards de eficiencia y productividad, marcando el récord histórico de producción mensual durante el mes de octubre. En cuanto a la exportación, Toyota envió 140.768 unidades a sus 22 destinos de exportación. Esta cifra significa más de la mitad de las exportaciones de vehículos de Argentina y cerca del 5% del total de las exportaciones argentinas. En noviembre 2025 Toyota marcó el récord mensual de exportaciones en la historia de la compañía. Este año también significó un hito para la marca, con el inicio de la exportación de Hiace a Brasil, el principal mercado de vehículos de la región. Hilux es uno de los modelos más emblemáticos de Toyota a nivel global y mantiene el liderazgo de su segmento en toda América Latina. Es el modelo de Toyota más vendido en la región, gracias a su ADN de Calidad, Durabilidad y Confiabilidad. Alrededor del proyecto industrial de Hilux en Zárate se ha desarrollado una cadena de valor que hoy emplea a más de 30.000 personas. Toyota Argentina cerró el 2025 reafirmando su vínculo de confianza con los clientes argentinos y su proyecto de crecimiento sustentable.
Liviana y Euro VI, la propuesta de IVECO
IVECO anunció la incorporación a su oferta de su nueva Van liviana y Euro VI, una propuesta para un transporte urbano más limpio y eficiente. La nueva Van de la familia Daily cuenta con el nuevo motor F1C MAX 3.0 Euro VI, con el cual anticipa futuras regulaciones ambientales. Esta propuesta llega con mejoras en eficiencia, confort y tecnología, con la cual satisface las necesidades del mercado local mirando hacia el futuro. “Argentina y Brasil conforman hoy uno de los pilares más fuertes de nuestra operación en América Latina”, señaló Marcio Querichelli, presidente de IVECO América Latina. “Ese crecimiento es resultado del compromiso y la coordinación que logramos como región. La incorporación del Daily Euro VI refuerza esa visión compartida”, agregó. “También, es una muestra de nuestra vocación por ofrecer soluciones más eficientes, modernas y preparadas para el futuro del transporte”, concluyó. Con la incorporación de la Daily Euro VI, IVECO completa su oferta sustentable en livianos, medianos y pesados, junto al S-Way y el Tector. Liviana y Euro VI, la nueva Daily responde al compromiso de ofrecer productos con menor impacto ambiental, mayor eficiencia de combustible y un funcionamiento confiable. “Avanzar hacia Euro VI es una decisión estratégica que impulsa la competitividad del transporte argentino y brinda nuevas oportunidades para la industria”, dijo Francisco Spasaro. “Anticiparnos a la normativa nos permite ofrecer productos de clase mundial, con tecnologías que responden a lo que viene”, completó el director comercial IVECO Argentina. Liviana y Euro VI: Así es la nueva Daily 30-160 La Daily Euro VI, llega al mercado argentino con tres configuraciones: 9, 10, y 12 m³, rueda simple y una capacidad de carga de 3.9tn. Su diseño mantiene el tradicional chasis de largueros de IVECO, un diferencial que aporta mayor durabilidad, estabilidad y una mayor cantidad de aplicaciones posibles, Equipada con el nuevo motor F1C MAX 3.0 Euro VI, asociado a una caja manual ZF de seis marchas y tracción trasera. Su innovadora motorización proporciona un rendimiento más eficiente y una curva de torque optimizada para el uso urbano, con un equilibrio ideal entre maniobrabilidad y robustez. Además, suma sistemas de seguridad de última generación, como ESP, ABS con EBD, Hill Holder y diversas asistencias electrónicas que aseguran control y estabilidad. También suma mejoras en confort y habitabilidad, como nuevas butacas más ergonómicas y un renovado volante con regulación en altura y profundidad. “El nuevo Daily Euro VI aporta beneficios tangibles para quienes dependen del vehículo todos los días. Más confort, mayor eficiencia y una conducción mejorada”. “Eso se traduce en una operación más ágil y productiva”, completó Gonzalo Mottura, Marketing de Producto IVECO Argentina. La llegada de esta versión refuerza la propuesta de IVECO en el segmento liviano, con un vehículo moderno y eficiente, apto para los desafíos urbanos.
Desde adentro el mundo Sprinter
Mercedes-Benz inauguró su Centro de Visitas, un espacio que permite que la comunidad conozca el proceso productivo del exitoso utilitario, actualmente fabricado por Prestige Auto. La joven firma inauguró sus renovadas instalaciones de Virrey del Pino, como parte del plan de inversiones por USD 100 millones anunciado este año. El Centro de Visitas del Centro Industrial Juan Manuel Fangio, es un espacio flexible pensado para recibir, compartir conocer desde adentro el mundo Sprinter. Dicho espacio cuenta con 300 m2 y permite conocer todo el proceso industrial, la formación de los operarios y los estándares de calidad de la marca. Además, contará con un espacio dedicado a la historia de Juan Manuel Fangio y al legado deportivo de la marca que pronto ingresará al TC. “Este Centro de Visitas marca el comienzo de una nueva etapa en nuestra relación con nuestros empleados, sindicatos, concesionarios, proveedores y, por supuesto, nuestros clientes”. “Es un espacio pensado para escucharnos, para dialogar y para construir juntos el futuro”, comenzó afirmando Daniel Herrero, CEO y presidente de Prestige Auto. “Queremos seguir fortaleciendo nuestro proyecto local siendo los guardianes del legado de Mercedes-Benz, pero también el motor de su futuro en el país”, concluyó. Por su parte, Daniel Valeggia, director de planta, sostuvo: “Este Centro de Visitas es la posibilidad de poder acercar una manera de hacer las cosas”. “Nuestro compromiso tiene tres pilares fundamentales: procesos, producto y posventa. Mejoramos procesos para ganar eficiencia, fortalecer la operación y potenciar el talento del equipo”, señaló. Mientras Prestige Auto sigue adelante con sus planes de expansión, el Centro de Visitas es una excelente opción para conocer desde adentro sus procesos productivos.