FOTON crece en Tucumán
Con la apertura de un nuevo concesionario oficial en el “Jardín de la República”, FOTON crece y se expande en todo el territorio nacional. Se trata del nuevo concesionario integral Guerra Camiones, cuya inauguración significa un hito para el plan de expansión de la marca del Grupo Corven. Guerra Camiones es una empresa familiar, dirigida por sus dueños, los hermanos Gonzalo y Gastón Guerra, que comenzó junto a FOTON en abril de 2017. Desde 2019, cuando el Grupo Corven tomó la representación de FOTON, Guerra Camiones se dedica exclusivamente a la marca dentro del rubro de vehículos comerciales. Durante los últimos años se posicionaron como uno de los concesionarios referentes en la comercialización de camiones ultralivianos de la marca. Este año, y desde la nueva locación, la firma inicia el desafío de comercializar camiones medianos y pesados con foco en la atención de postventa. “Ampliar la red de concesionarios es fundamental, para estar más cerca de nuestros clientes”, señaló Sergio Posternak, director de FOTON Argentina. “Aportamos atención profesional y personalizada, pero también buscamos fortalecer la presencia de FOTON en nuestro territorio, donde venimos creciendo en forma manera exponencial”, comentó el ejecutivo. En la apertura estuvieron presentes la familia Guerra en su calidad de anfitriones, que agasajaron a la comitiva de FOTO Argentina encabezada por Sergio Posternak. Junto a él, asistieron Julieta Machín, Gerente de Marketing; Guido Cotarelo, Gerente de Desarrollo de Red; Gabriel Angulo, Gerente de Postventa, y otros ejecutivos del Grupo Corven. El nuevo concesionario integral está ubicado en la avenida General Roca 3001, de la capital tucumana, dentro de un predio de 2200 m2. En ese espacio, 700 m2 corresponden al showroom y áreas administrativas, mientras que otros 500 m2 le pertenecen al taller y posventa.
Dongfeng ya está en Tucumán
Dongfeng ya está presente en Tucumán con la inauguración de su nuevo concesionario AGN Norte, ubicado en Ruta 9, km 1302. Esta inauguración fortalece la estrategia de expansión de la marca en Argentina y ofrece un servicio integral destinado a transportistas y empresarios de la región. La firma china, representado en el país por Magma Automotive, dio un paso clave para seguir consolidando su presencia y acercando su portafolio de vehículos. El mercado del NOA es considerado estratégico para Dongfeng que posee una amplia propuesta de vehículos comerciales y de pasajeros. Durante la inauguración, que reunió a autoridades de la marca, clientes, prensa y representantes del sector, se destacó el compromiso de Dongfeng con el desarrollo regional. “La apertura en Tucumán reafirma nuestra estrategia de construir una red nacional sólida”, afirmó Marcelo Mauro, Country Manager Dongfeng Argentina. “Queremos combinar la experiencia local con el respaldo de Magma y de una de las marcas más importantes de China y del mundo”, agregó. El nuevo concesionario está ubicado sobre la Ruta Nacional 9, km 1302, Acceso Norte, Los Pocitos, Tafí Viejo. Cuenta con 1.650 m² cubiertos, con salón de ventas, playa exterior y 8 boxes destinados al mantenimiento integral de los vehículos y atención posventa. “Luego de más de 30 años en el rubro automotriz, decidimos asumir un nuevo desafío al incorporarnos a la red de comercialización de Dongfeng en Argentina”. “Esta decisión se basa no solo en la confianza y solidez que transmite la marca, sino también en nuestra convicción”, afirmó Naum Alperovich. El titular del concesionario AGN Norte agregó: “Contamos con una ubicación estratégica y un equipo experimentado que nos permitirá ofrecer soluciones a medida para cada cliente”. Isaac Gargui, director operativo, señaló: “Nuestra meta es consolidar la presencia de Dongfeng en toda la región”.
RAM: Producción Nacional
Stellantis anunció el comienzo de la producción de su RAM Dakota, la pick up mediana que se suma al mercado nacional y al Polo Industrial Córdoba. Especialista en pick-ups, RAM inicia un nuevo capítulo en Argentina, en dónde ya tiene una larga trayectoria cimentada en su reconocida potencia, robustez y desempeño. En efecto, la historia moderna de RAM en Sudamérica comenzó en 1998 con la producción de la segunda generación de Dakota en Campo Largo, Brasil. Aquella pick-up combinó robustez, innovación y versatilidad para abrir nuevos mercados. En 2005, llegó a la Argentina la Ram 2500 y su concepto “Heavy Duty”. Lo antedicho marcó un hito para RAM que, en 2009, comenzó a consolidarse como una marca independiente, dedicada exclusivamente al desarrollo de pick-ups. Heredera de Dodge, RAM logró una identidad que en 2013 se potenció con la llegada de la RAM 1500, un producto que revolucionó el mercado. En el segmento de las pick-ups full-size, equilibrando su motor V8 con potencia, confort y tecnología, la RAM 1500 logró una destacada posición. Ya en 2023, con la llegada de la Rampage, RAM abrió un nuevo capítulo en su historia, con el primer modelo fabricado fuera de Norteamérica. “Ram siempre se dirigió a quienes hacen que las cosas sucedan. Nuestra misión es inspirar y acompañar a quienes buscan ir más allá”, señaló Juliano Machado. Luego, el Vice-presidente de RAM para Sudamérica agregó: “Con la nueva RAM Dakota, comenzamos a escribir una nueva etapa en la historia de la marca”. Con la producción nacional de la nueva Dakota, impulsada por la pasión y la innovación, la marca reafirma su compromiso con el país. Como es la nueva RAM La nueva Ram Dakota llega para redefinir el segmento con un diseño imponente y robusto, un interior sorprendente por su confort y tecnología. Para este lanzamiento industrial, RAM dio a conocer la primera de las versiones que ofrecerá en el mercado local, la RAM Dakota Warlock. La Dakota está equipada con un motor Multijet 2.2 litros que eroga 200 Cv y 450 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. También, ofrece tracción integral permanente (AWD), RWD (Rear Wheel Drive), que envía la fuerza del motor hacia las ruedas posteriores para una conducción más deportiva. La 4WD Baja ofrece tracción en las cuatro ruedas con reductora, junto con el bloqueo de diferencial trasero con comando eléctrico. Dispone de cuatro modos de manejo (Normal, Sport, Arena y Nieve) y, además, incorpora HDC (control de descenso en pendiente). Su capacidad de carga es de 1.020 kg, con un volumen de carga de 1.210 litros y 3.500 kg de capacidad de remolque. La Ram Dakota Warlock combina confort y tecnología con un instrumental digital de 7 pulgadas integrado a una pantalla central multimedia de 12,3 pulgadas. El completo equipamiento de seguridad incluye 6 airbags y una cámara de visión multidireccional, pensada para ofrecer la máxima visibilidad en todo momento.
Yacopini celebra junto a Mercedes-Benz
Yacopini, concesionario oficial Mercedes-Benz en Mendoza y San Juan, celebra sus primeros 10 años como representante de la marca alemana. Desde sus instalaciones centrales, ubicadas en el Carril Rodríguez Peña 744 de Maipú, Mendoza, Yacopini ofrece cobertura y atención de primer nivel. A lo largo de sus 10 años de trayectoria dentro de la Red de Mercedes-Benz, Yacopini consolidó su compromiso con la calidad de su servicio. Desde su inauguración en 2015, Yacopini fortaleció su vínculo con clientes particulares, pymes y grandes flotas, resultando distinguido en 2022 entre los concesionarios más destacados. En los últimos años se perfeccionaron los servicios de atención de venta y postventa, sumando integrantes al equipo, compuesto actualmente por más de 60 personas. Además, se invirtió en digitalización de turnos, seguimiento de órdenes y tableros de calidad en tiempo real. Todo el equipo de Yacopini recibe de manera permanente formación especializada en el Training Center de Buenos Aires Para celebrar una década de trayectoria Yacopini realizó un evento en sus instalaciones mendocinas, con la presencia de clientes, proveedores y directivos de Prestige Auto. “Yacopini es un socio estratégico de nuestra red. Su desempeño comercial y sus servicios al cliente acompañan nuestra estrategia de excelencia”, dijo Daniel Herrero. “Desde hace diez años, este equipo se enfoca en satisfacer las necesidades del mercado y de los clientes. Esto es clave para su éxito”, agregó. “Esta década es una demostración clara de que contamos con un equipo dispuesto a ofrecer siempre el mejor servicio”, concluyó el presidente de Prestige Auto. Por su parte, Hernán Yacopini, titular del concesionario declaró: “Cumplir 10 años junto a Mercedes-Benz nos llena de orgullo”. “Esto refleja el trabajo de un equipo comprometido, el respaldo de nuestros clientes y la confianza de la marca”, concluyó.
Los vehículos ultralivianos ganan terreno
Con la creciente demanda de las grandes ciudades y el constante incremento del mercado electrónico, los vehículos ultralivianos ganan terreno en la logística urbana. Esta realidad obliga a buscar soluciones inteligentes, versátiles y económicamente viables, para cumplir con las demandas actuales, especialmente en el segmento de la última milla. En línea con ello, Dongfeng ofrece en Argentina -a través de un representante Magma Automotive-, un amplio abanico de opciones para responder esta creciente necesidad. Para ello, el gigante chino propone la gama Captain W y la VAN Cargo, concebidas para recorridos cortos y operaciones de alta rotación. Con un diseño compacto, toda la gama ofrece maniobrabilidad y una excelente capacidad de carga, especialmente apreciable en entornos urbanos. Además de la logística, los vehículos ultralivianos de Dongfeng ofrecen una solución práctica para cuentapropistas y pequeños comercios que realizan circuitos cortos y medianos. También, la VAN 312L Bus brinda una solución práctica para el traslado de pasajeros, servicios corporativos y cuadrillas de trabajadores que también necesitan trasladar herramientas. “Los Captain W y la VAN (Cargo y Bus), representan un paso importante para Dongfeng en Argentina”, señaló Carlos Luppi, jefe de producto de Dongfeng. “Su diseño responde a operaciones de corta distancia y alta frecuencia, Son un recurso adecuado para optimizar tiempos y costos en la distribución urbana”, destacó. Vehículos ultralivianos para un segmento que crece En ese escenario en constante expansión la gama Captain W ofrece el W 310 y el W 412. El primero propone versiones de cabina simple y doble. Dispone de un motor Wuling naftero de 1,3 litros y 4 cilindros, que eroga 90 hp y 118 Nm de torque. Permite transportar hasta 1.100 kg según la configuración, y de acuerdo a esta también cuenta con opciones de 2 o 5 asientos. Por su parte, el Captain W 412 se destaca por su un motor Wuling de 1,6 litros que alcanza los 122 hp y 161 Nm de torque. Ofrece una capacidad de hasta 2.045 kg en cabina simple y 1.940 kg en su versión de cabina doble. Ambas configuraciones disponen de cámara de retroceso, regulación eléctrica de faros y pantalla multimedia, respondiendo a las exigencias de operaciones más demandantes. En paralelo, se encuentran las VAN 312 y 312L Cargo, equipadas con motor Dongan naftero de 4 cilindros, 1,6 litros y 120 hp. Ambas, cuentan con sistemas de seguridad activa como ABS, EBD y ESC. La primera ofrece un volumen de carga de 5,6 m³ y 6,5 m³, respectivamente. Las dos configuraciones cuentan con dos asientos, dirección asistida eléctricamente y una capacidad de carga útil de 1.030 kg. Su equipamiento incluye aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado, sensor de estacionamiento, cámara de retroceso y luces DRL. Por último, la gama se completa con la VAN 312L Bus, con motor Dongan, carga útil de 1.100 kg y tanque de combustible de 45 litros. Incluye aire acondicionado, cámara de retroceso, sensores, sistema multimedia, y dispositivos de asistencia al conductor. Dongfeng apostó por una agresiva política de introducción al mercado argentino, sustentada por una completa gama de vehículos ultralivianos eficientes y versátiles.
Sprinter Automática: Llega en el 2026
Prestige Auto anunció la pronta llegada de la Sprinter automática que comenzará a producirse en febrero del 2026, en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio. La empresa argentina, responsable de su fabricación y distribuidor exclusivo de Mercedes-Benz, validó el proyecto ante ejecutivos de la casa matriz alemana y de EE.UU. Del mismo modo, el proyecto contó con la colaboración de los ingenieros de Mercedes-Benz AG, en el proceso de desarrollo y el posterior proceso de aprobación. El inicio de la producción de la Sprinter automática es un hito en la joven historia de Prestige Auto, el cual refuerza la estratégica alianza. Este nuevo modelo, que se incorpora a la gama Sprinter se comercializará en el mercado local y en países de la región. Prestige Auto ya confirmó la exportación de 11.000 unidades para el siguiente año, lo cual consolida el rol exportador de la planta argentina. La visita de los directivos alemanes de la Casa Matriz y Estados Unidos, recorrieron la planta y recibieron la confirmación de un importante aumento de producción. En efecto, para 2026, Prestige Auto tiene proyectado producir 20.000 unidades con tecnología, confort y seguridad, manteniendo los estándares globales de calidad de Mercedes-Benz. “La llegada del primer prototipo con caja automática es un paso clave en nuestra estrategia productiva y comercial”, afirmó Daniel Herrero, CEO de Prestige Auto. “Es nuestro objetivo: fortalecer el proyecto industrial con productos y servicios de excelencia para nuestros clientes”, agregó. “Recibir a los directivos de la casa matriz de Mercedes-Benz en nuestra planta reafirma el trabajo conjunto y la confianza en el talento argentino”, concluyó.
Toyota comenzó a exportar su nuevo utilitario
Toyota comenzó a exportar desde su planta de Zárate, la nueva HIACE, el utilitario con el cual la marca debutará en el mercado brasileño de vans. HIACE es el tercer modelo producido en el predio industrial argentino, junto con Hilux y SW4, con los que comparte motor y otros componentes. Con la llegada de HIACE, Toyota do Brasil debuta en el competitivo mercado de vans, con un modelo referente mundial dentro de su segmento. Más de 6 millones de unidades vendidas, en más de 150 países y a lo largo de seis generaciones demuestran la exitosa trayectoria de HIACE. La producción de HIACE en Argentina comenzó en 2024, y con otra puesta a punto, está equipada con el mismo conjunto motor-transmisión de Hilux y SW4. Al igual que estos modelos, HIACE se distingue por su versatilidad, confort y seguridad, combinando la reconocida confiabilidad de los vehículos Toyota. Ofrece doble airbag frontal, airbag de rodilla para el conductor, control de tracción y estabilidad, y asistente de arranque en pendientes. También, incluye aire acondicionado, control de velocidad crucero, volante multifunción, computadora de a bordo con display de 4,2″ y sistema multimedia con pantalla táctil de 9″. Su eficiente motor está asociado a una diferencial transmisión automática de 6 marchas, que refuerza la facilidad de manejo y eleva la experiencia de conducción. HIACE está fabricada sobre una plataforma autoportante de estructura anular, que le confiere al vehículo una alta resistencia a la torsión. Toyota es el mayor exportador industrial de Argentina: el 80% de la producción se destina a mercados de América Latina y el Caribe. Esto representa casi el 5% de las exportaciones totales del país. En el primer semestre de 2025, esto significó el 51% de las exportaciones de vehículos.
Jumpy y Expert también se renuevan
Tal como lo hizo con Boxer y Jumper, Stellantis anunció la renovación de sus modelos Jumpy y Expert, las vans medianas de Citroën y Peugeot. Las Nuevas Citroën Jumpy y Peugeot Expert en su versión Mixta, ofrecen la versatilidad de responder a las necesidades laborales o familiares. Como tales, estos reconocidos utilitarios, brindan su confiable y robusta respuesta a profesionales, pymes y empresas de logística, pero también para el uso familiar. Exteriormente, las nuevas Citroën Jumpy y Peugeot Expert presentan diseños frontales renovados y nueva tecnología asociada al confort y a la seguridad. Al igual que Boxer y Jumper, Expert y Jumpy también incorporan el nuevo motor 2.2 L Blue HDI de 150 CV. El nuevo impulsor responde a las normativas Euro V de control ambiental, con el uso de tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y urea (AdBlue). Con una cilindrada de 2.184 cm3, el nuevo motor ofrece un torque máximo de 370 Nm, asociado a una caja manual de 6 velocidades. Además de ofrecer agilidad en el tránsito urbano, el nuevo motor de las Jumpy y Expert también aporta bajo consumo de combustible. A saber: Circuito Mixto: 6,9 litros/100km; Urbano: 8,8 l/100km y Extraurbano: 5,8 l/100km. Ambas ofrecen capacidad para cinco pasajeros y conductor, y a la hora del trabajo, dispone de una excelente capacidad de carga y transporte. Sus dimensiones son: Largo total: 5,33 metros; Ancho: 2,204 m (espejos incluidos); Alto: 1,94 m; Volumen y capacidad de carga de carga: 4 m³/1.285 Kg. Jumpy y Expert, nueva tecnología Los nuevos utilitarios, pensados para el trabajo y el uso familiar, no dejan de lado el confort y la seguridad que la vida cotidiana exige. El equipamiento de ambos modelos dispone de: Regulador de velocidad (Cruise Control) y limitador de velocidad. Alza cristales eléctricos. Regulación espejos retrovisores exteriores eléctricos Cierre centralizado selectivo con mando a distancia Apoyabrazos rebatible para la butaca del conductor Volante de dirección regulable en altura y profundidad Regulador de altura de faros eléctrico Faros antiniebla delanteros y traseros Pantalla táctil con radio AM/FM + Manos libres Bluetooth ® + USB Tipo A + MP3 Función Coffee Break Alert (Tras dos horas de conducción continua, superando los 70 km/h) Dirección asistida eléctrica Aire acondicionado Limpiaparabrisas automático (captor de lluvia) Encendido automático de luces (sensor crepuscular) Sistema ABS (sistema antibloqueo de ruedas) ESP (control de estabilidad) AFU (asistencia al frenado de urgencia) REF (repartidor electrónico de frenado) Ayuda al arranque en pendiente (Hill Assist) Apoyacabezas en las seis plazas, cinturones de seguridad inerciales y doble Airbag (conductor y acompañante) Ayuda al estacionamiento (con sensores traseros de alerta visual y auditiva) Las Nuevas Citroën Jumpy y Peugeot Expert ofrecen un menor costo operativo por mantenimiento, cuyos servicios se realizan cada 20.000 kilómetros o 1 año. Ofrecen una garantía de 2 años sin límite de kilometraje. El valor sugerido de las versiones mixtas de Jumpy y Expert es de AR$ 57.500.000.
Nueva generación para la logística urbana
Stellantis presentó la nueva generación de sus Peugeot Boxer y Citroën Jumper, los reconocidos utilitarios que aportan tecnología y robustez para el trabajo diario. Las exigencias del cotidiano trabajo urbano también ponen a prueba a las terminales que, bajo el paraguas del Grupo que las alberga, renovaron sus exitosos vehículos. Con mínimas diferencias estéticas entre los utilitarios de Peugeot y Citroën, Stellantis renovó el corazón de ambos con un nuevo impulsor de 2.2 litros turbodisel. El mismo responde a las normativas Euro V, eroga 140 Cv y un torque de 350 Nm, acoplado a una caja manual de seis velocidades. Para ajustarse a la norma medioambiental, este BlueHDI de 2.184 cm³, utiliza el sistema SCR con uso de Urea (AdBlue) y filtro de partículas (FAP). En lo que respecta a consumo, promete de 7,5 L/100 km en ciclo mixto, 9,2 L/100 km en urbano y 6,6 L/100 km en ruta. La imagen de la nueva generación evolucionó con nuevos faros halógenos con luces diurnas (DRL), una renovada parrilla delantera, nuevo paragolpes y embellecedores de pasaruedas. Nueva generación por dentro Estructuralmente, Boxer y Jumper no incorporan modificaciones, lo cual les permite mantener su reconocida estética robusta y excelente visibilidad que siempre distinguió a ambos modelos. Lo antedicho también conserva sus virtudes en cuanto a capacidad de carga de 1.240/1.590 kg -según la versión-, y un buen volumen de carga. En este punto, los nuevos Peugeot Boxer y Citroën Jumper, en sus dos versiones (L2H2 y L3H2), y dos longitudes, ofrecen de 11,5 y 13 m3. El umbral de carga sigue siendo bueno para las operaciones urbanas, al igual que la apertura de las puertas traseras (270°) y la iluminación central LED. Para fijar la carga, cuenta con 6 ganchos en el suelo, 2 en la parte inferior de la pared divisoria y 4 ubicados a media altura. Ambos modelos están montados sobre ruedas de acero de 16 pulgadas y neumáticos 225/75 R16. Un nuevo panel de instrumentos para ambos modelos, dispone de indicadores analógicos (velocidad y RPM), más una pantalla digital de 3,5″ en tecnología TFT. La pantalla ofrece información y ajustes del vehículo, para brindar al conductor una navegación intuitiva y eficiente con los datos esenciales para la conducción. Un nuevo volante multifunción ofrece mayor confort y seguridad, en tanto los controles fueron reposicionados sobre y detrás de los radios laterales del volante. Desde el volante, es posible operar el sistema de audio. También, dispone de un sistema multimedia con pantalla color de 5”, conectividad Bluetooth y puerto USB 2.0. Para el confort de sus ocupantes, la nueva generación Boxer-Jumper dispone de alza cristales eléctricos, regulación eléctrica de espejos retrovisores exteriores y cierre centralizado. También, apoyabrazos rebatible para el conductor, asiento con regulación lumbar, regulación eléctrica de altura de faros dirección asistida eléctricamente. Compromiso con la seguridad Los nuevos Peugeot Boxer y Citroën Jumper incorporan un completo paquete de elementos de seguridad activa y pasiva, a saber: ESC Control electrónico de estabilidad Cruise control (Control de velocidad crucero) Sensores de estacionamiento traseros Cross Wind Assist (Asistente automático sobre vientos laterales a más de 65 km/h). Trailer Stability Control (Control de estabilidad del remolque) Post Collision Braking (Detecta un impacto y aplica los frenos para minimizar el riesgo de colisiones secundarias). TPMS (Sistema de monitoreo y alerta de presión de neumáticos) Peugeot Boxer y Citroën Jumper cuentan con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje y servicios de mantenimiento cada 20.000 kilómetros o 1 año. Los precios son los siguientes: Peugeot Boxer/Citroën Jumper (versión L2H2): AR$ 63.850.000 Peugeot Boxer/Citroën Jumper (versión L3H2): AR$ 68.650.000
Dongfeng inicia operaciones en Argentina
Dongfeng, uno de los más importantes fabricantes chinos de vehículos comerciales llega a la Argentina de la mano de un fuerte representante de República Dominicana. Se trata de Magma Automotive, la división especializada en vehículos comerciales del Grupo Magna, una empresa fundada en 1974 que opera en 19 países. Con más de 50 años de trayectoria, la firma dominicana representa a prestigiosas marcas globales como Hyundai, BMW, MINI, Kawasaki, Bajaj y BMW Motorrad. En 2023, el grupo Magna asumió la distribución exclusiva de Dongfeng para Latinoamérica, y ahora llega a nuestro país con una propuesta de vehículos comerciales. El mercado automotriz argentino recibirá una nueva generación de vehículos de Dongfeng, conformada con más de 14 configuraciones de camiones, buses y vans. Se trata de una oferta pensada para empresas y emprendedores, con configuraciones versátiles y capacidades que van desde las 2 hasta las 18 toneladas. Dongfeng Ultralivianos, una solución de última milla La gama de vehículos ultralivianos de Dongfeng llevan el nombre de Captain W, y ofrecen un diseño compacto y versátil, pensado para entornos urbanos. Los Captain W 310 llegan en versiones cabina simple y doble, con un motor Wuling de 1.3L, naftero de 4 cilindros (90 hp y 118 Nm). Su capacidad de carga útil es de 1.100/1.000 kg y disponen de 2 o 5 asientos según la versión de cabina elegida. El equipamiento incluye aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, pantalla multimedia digital, cámara de retroceso, luces antiniebla y deflector de techo opcional. En tanto, el Captain W 412 equipa un motor Wuling de 1.6L, que eroga una potencia máxima de 122 hp y 161 Nm. Permite transportar hasta 2.045 kg en cabina simple y 1.940 kg en cabina doble, con 2 o 5 asientos, según la versión elegida. Incluye aire acondicionado, pantalla multimedia, cámara de retroceso, regulación eléctrica de altura de faros y deflector de techo opcional. Livianos Dongfeng con motores Nissan y Cummins Los livianos se denominan Captain C 615 y 815 y están equipados con motores Nissan ZD30 de 3,0 litros y 148 hp y 370 Nm. Ambos poseen transmisión FAST EATON de 6 velocidades, frenos neumáticos y ejes DANA. El PBT es de 6.000 kg (modelo 615) y 8.000 kg (815). Su equipamiento dispone de levanta cristales eléctricos, cierre centralizado, control crucero, cámara y sensores de estacionamiento traseros. También, disponen de conectividad Bluetooth, pantalla multimedia de 10”, luces DRL y deflector de techo opcional. La gama se completa con los modelos CAPTAIN C 1016 y 1217 con cabina extendida, ambos equipados con motor CUMMINS ISF 3,8 litros. Ofrecen potencias de 154 hp y 500 Nm (modelo 1016) y 168 hp y 600 Nm (modelo 1217), con un PBT de 10.000 y 12.000 kg, respectivamente. Ambos modelos incorporan transmisión FAST EATON de 8 velocidades (alta y baja), y ejes DANA. El mismo nivel de equipamiento tecnológico es igual a las versiones 615/815. Los medianos aportan robustez y tecnología Para operaciones de mayor escala, Dongfeng Argentina propone el CAPTAIN D 1830 C chasis, un camión mediano de gran capacidad. Está equipado con un motor CUMMINS ISD 6,7 litros de 300 hp y 1.100 Nm, asociado a una transmisión FAST EATON de 9 velocidades. Posee ejes DANA y suspensión trasera neumática, un conjunto que asegura un manejo ágil, confortable y seguro. En cuanto a tecnología y confort, posee cabina extendida, cámara y sensores de retroceso, volante multifunción, pantalla LCD, aire acondicionado, y frenos ABS + ESC. Su configuración incluye ruedas traseras duales, tanque de combustible de 400 litros, una carga útil de 13.800 kg y un largo carrozable de 6.200 mm. Vans Dongfeng: versatilidad, capacidad y eficiencia La línea de vans de Dongfeng está integrada por modelos para carga y pasajeros. Entre las más destacadas se encuentran las VAN 312 y 312L Cargo. Ambas están equipadas con motor Dongan naftero de 4 cilindros, 1.6L y 120 hp; cuentan con sistemas de seguridad activa como ABS, EBD y ESC. La VAN 312 Cargo ofrece un volumen de carga de 5,6 m³ y 6,5 m³ la versión 312L, ambas con una capacidad útil de 1.030 kg. Ambas cuentan con 2 asientos, dirección asistida eléctricamente, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado, sensor de estacionamiento, cámara de retroceso y luces DRL. El modelo U-VAN 414 Cargo equipa un motor Renault diésel de 2.3L, 136 hp y 350 Nm de torque. Su capacidad de carga es de 1.800 kg, lo cual equivale a un volumen de 11,7 m³. El equipamiento incluye aire acondicionado, control crucero, tablero de instrumentos digital, cámara y sensores de retroceso, faros LED y doble airbag. La gama se completa con las versiones: VAN 312L Bus, con motor Dongan, capacidad para 10 pasajeros más conductor y una carga útil de 1.100 kg. Por su parte la U-VAN 414 Bus posee motor Renault, de 14 pasajeros más conductor, carga útil de 1.550 kg y tanque de 80 litros. Ambas versiones incluyen aire acondicionado, cámara de retroceso, sensores, sistema multimedia, y dispositivos de asistencia al conductor. Con cinco gamas y más de 14 configuraciones, Dongfeng ya comercializa sus productos en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Tucumán, Mendoza y Neuquén.