45 años de éxitos
Volkswagen Camiones y Buses celebró sus primeros 45 años de éxitos, desde la creación de su razón social y el inicio de sus operaciones en 1981. Reconocida como una de las mayores marcas de vehículos comerciales, Volkswagen Camiones y Buses desarrolló más de cien modelos a lo largo de su historia. Presente en más de 30 países, VWCB se destaca por su estrategia a medida y su lema «menos no quiere, más no necesita». Con esta filosofía conquistó el mercado y alcanzó el liderazgo en ventas de camiones hace 22 años en Brasil, principal destino de sus vehículos. También, ocupa un lugar relevante en el mercado brasileño de buses y en los mercados internacionales, VWCB es una referencia de productos de calidad. Del mismo modo, los clientes aprecian los excelentes costos operativos y un servicio posventa de excelencia con más de 350 puntos de atención en tres continentes. La empresa ofrece un ecosistema completo con más de 10 servicios diferentes, personalizados para cada cliente y una cartera de aproximadamente 50 camiones y buses. Son productos que se dividen entre las familias Delivery, Constellation y Meteor para el transporte de carga y Volksbus para pasajeros. La empresa también avanza en la electrificación, con los modelos e-Delivery y e-Volksbus. Los Worker fueron primeros modelos fabricados por VWCB durante más de 20 años y representan 433.000 unidades de este volumen. La familia Constellation, está representada por 373.000 unidades, los Delivery, con una demanda de 220.000 y los Meteor ya suman 20.000 camiones en circulación. Los camiones MAN, también fabricados por VWCB completaron 10.000 unidades y la familia Volksbus representa 194.000 autobuses producidos. Detrás 45 años de éxitos se encuentran cerca de 5.500 colaboradores, repartidos entre las fábricas y las operaciones de VWCB en Brasil, México y Argentina.
Scania consolidó su crecimiento en 2025
En el cierre del ejercicio 2025, Scania consolidó su crecimiento en todos los segmentos de negocio en los que participa dentro de la actividad económica nacional. La compañía registró avances significativos en camiones, buses, motores, vehículos usados y servicios, fortaleciendo su posicionamiento en el mercado argentino. Scania Argentina logró un desempeño destacado, en comparación con 2024, en todos sus principales segmentos de negocio, registrando crecimientos muy significativos. Estos resultados reflejan una recuperación sostenida de la actividad y el impacto de una estrategia enfocada en soluciones eficientes y confiables. En el segmento de camiones 0 km, Scania alcanzó un volumen de 3.131 unidades, lo que representa un crecimiento del 250% respecto del año anterior. Scania consolidó una participación del 28% en el segmento de camiones de más de 300 CV, siendo un referente en el segmento de alta potencia. El negocio de buses también mostró una evolución muy positiva, con 461 unidades comercializadas, un 121% más que en 2024. En motores registró un crecimiento del 14%, alcanzando las 160 unidades. Mientras tanto, el mercado de vehículos usados tuvo un año de fuerte dinamismo, con 211 unidades, lo que implica un incremento interanual muy significativo. En servicios, Scania continuó fortaleciendo su red, con un crecimiento del 7% en los ingresos y un aumento del 30% en las horas productivas. Este desempeño estuvo acompañado por una expansión del portafolio de acuerdos de mantenimiento, que creció alrededor de un 15%, alcanzando los 7.000 acuerdos activos. Los antedicho se tradujo en una mejora sustancial del resultado operativo, duplicando el desempeño registrado en 2024. “Estos resultados confirman que nuestra estrategia integral está dando resultados concretos”, señaló Sebastián Figueroa, CEO y presidente de Scania Argentina. Scania consolidó su crecimiento también en financiación Scania Credit Argentina también cerró su 2025 con récord, alcanzando una penetración promedio cercana al 35%, con niveles del 31% en camiones 0km y buses. En vehículos usados la penetración fue de casi el 50%, consolidando su rol clave en el financiamiento de la oferta de la marca. A nivel financiero, el portafolio de la compañía creció un 80%, con un excelente nivel de calidad crediticia. También, emitió su primera Obligación Negociable. A través de ella captó USD 40 millones, que fortalecen su estructura de fondeo para acompañar el crecimiento futuro del negocio. Este desempeño se apoya en una propuesta que articula soluciones integrales de transporte con una red que asegura eficiencia y acompañamiento operativo a sus clientes.
Master Bus amplía su flota con buses Scania
La firma especializada en el transporte de personal para compañías e industrias, recibió 15 nuevos chasis de buses Scania para media y larga distancia. Con el foco puesto en la seguridad, la eficiencia operativa y el confort, Master Bus amplía su flota confiando en los productos de Scania Argentina. La operación se realizó en el marco del plan de renovación de unidades que Master Bus desarrolló en función de mejorar en seguridad y eficiencia. Fundada en 1992, en Campana, Master Bus dispone de un parque automotor de aproximadamente 400 unidades, de las cuales el 25% son Scania. Ahora, la marca del Griffin entregó diez chasis K320 4×2 (para uso interurbano) y cinco K450 6×2 (que serán carrozados como unidades de doble piso). Los primeros con motor DC 09 de 320 CV (1.600 Nm de torque), y los segundos con el impulsor DC 13 de 450 CV (2.350 Nm). Todas las unidades cuentan con sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), un aspecto que Master Bus consideró prioritario para su plan de renovación. “El cliente se distingue por su fuerte compromiso con la seguridad y lo demuestra”, señala Alejandro Ariza, gerente comercial de Buses de Scania Argentina. “El K320 4×2 cuenta con el Frenado Autónomo que todavía no es obligatorio en nuestro país, pero Master Bus ya optó por instalarlo”, agregó Ariza. “Nos sentimos orgullosos de ser un aliado estratégico de Master Bus, acompañándolos en todas sus necesidades, y de formar parte de su crecimiento”, concluyó. Al mismo tiempo que Master Bus amplía su flota, desarrolló su propio departamento tecnológico, al que Scania acompaña con su sistema de conectividad avanzada. Esta integración permite recopilar y analizar una gran cantidad de datos para monitorear el desempeño integral de las unidades y optimizar la gestión de flota. Master Bus amplía su flota con un socio estratégico “Scania es sinónimo de confiabilidad. La eficiencia y la robustez de sus unidades aportan un gran valor a nuestro crecimiento”, destacó Hernán Toffoli. Luego, el socio del Grupo Master Bus agregó: “Valoramos especialmente su versatilidad para operar en zonas de alta exigencia o con adversidades climáticas”. Master Bus opera en las provincias de Buenos Aires, Catamarca, Chubut, Salta, Santa Cruz, Santiago del Estero y Misiones. Actualmente, la empresa traslada a más de 40.000 trabajadores por día y emplea a unas 750 personas, brindando servicios a más de 20 compañías.
Mercedes-Benz lideró las ventas 2025
Mercedes-Benz lideró el mercado argentino en 2025, año en el cual logró el 33,4 % de participación en camiones y el 61,3 % en buses. La información surge de los datos de Adefa, la entidad que nuclea a los fabricantes, los cuales consolidan a Mercedes como número uno del país. “Este año consolidamos nuestro liderazgo en camiones y buses, y lo hicimos escuchando a quienes todos los días mueven al país”, señaló Raúl Barcesat. Luego, el presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses agregó: “Estamos cerrando una etapa histórica y empezando otra nueva en el nuevo Centro Industrial”. El nuevo predio fabril de Zárate le brindará a la casa de la estrella contar con más tecnología, eficiencia y un enorme potencial de crecimiento. “La renovación de nuestro portfolio de camiones y la llegada de nuevas soluciones digitales nos permiten dar un salto para acompañar a nuestros clientes”, concluyó. En camiones, el Atego 1932 fue el más vendido en el segmento del transporte urbano y de media distancia. En livianos, Accelo alcanzó el 45,9%. Para cerrar un excelente año en lo que respecta a buses, Mercedes-Benz lideró las ventas cerrando el 2025 con un 61,3% de participación de mercado. Otro de los hitos más importantes del año, fue la presentación de la Nueva Generación de Camiones Mercedes-Benz, con las renovaciones de Accelo y Atego. Ambos productos, de producción nacional, sumaron su novedad a las nuevas versiones del Actros, con mejoras en tecnología, seguridad, conectividad y confort. A ello se suma FleetBoard, como nueva plataforma de gestión de flotas, otra apuesta de Mercedes-Benz Camiones y Buses para estar cerca de sus clientes. Mercedes-Benz Camiones y Buses cerró su cuarto año como empresa independiente con resultados positivos y, enfocado en él 2026, dar un nuevo salto de calidad.
Importante acuerdo productivo y educativo
Hace pocas horas, Mercedes-Benz Camiones y Buses y la Municipalidad de Zárate firmaron un importante acuerdo para impulsar el desarrollo industrial y la capacitación. El convenio se formalizó en el Centro Industrial de Mercedes-Benz CyB en Zárate -pronto a inaugurarse-, en el cual ya funciona su Centro Logístico. La ocasión sirvió también para que autoridades de la Municipalidad de Zárate, recorrieran la obra y se informaran sobre las tareas que se están realizando. “Queremos agradecer al Municipio por el acompañamiento y la predisposición durante todas las etapas del proyecto”, señaló Raúl Barcesat, presidente y CEO de la terminal. “Para Mercedes-Benz Camiones y Buses es fundamental construir valor compartido junto a la comunidad, articulando el desarrollo industrial con la capacitación y el empleo”, afirmó. Por su parte, Marcelo Matzkin, intendente de Zárate, declaró: “Quiero poner en valor que la promoción industrial empieza a dar sus efectos concretos en Zárate”. “El régimen de promoción industrial que se implementó al inicio de la gestión hoy ya tiene resultados concretos”, añadió.. El jefe comunal destacó también que la estrategia adoptada por el Municipio busca fortalecer la actividad económica sin trasladar mayores cargas a los vecinos. “El único camino no es aumentar tasas, sino atraer inversiones, generar empleo y acompañar al sector productivo”, concluyó el funcionario. El acuerdo, suscripto por Marcelo Matzkin y Raúl Barcesat, tiene como objetivo promover la inversión productiva, el desarrollo industrial y la capacitación de trabajadores y colaboradores. Con ello, el municipio y la terminal automotriz filial de Daimler Truck, buscan fortalecer el entramado social y económico de Zárate y su entorno. El convenio se enmarca en la estrategia de sustentabilidad de Mercedes-Benz Camiones y Buses como subsidiaria local de Daimler Truck. Foto Mayor: Vanesa Palermo, subsecretaria de Relaciones Industriales; Ariel Larralde, secretario de Producción; Marcelo Matzkin, Intendente de Zárate y Raúl Barcesat CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses
Temporada veraniega con Mercedes-Benz
Con el foco puesto en la próxima temporada veraniega, Mercedes-Benz Camiones y Buses presentó su propuesta de verano 2026 en Pinamar y Mar del Plata. La misma se desarrollará durante enero y febrero de 2026, en ambas ciudades de la Costa Atlántica, con una propuesta pensada especialmente para sus clientes. En ambos casos la idea de Mercedes-Benz Camiones y Buses es combinar descanso, servicios exclusivos y actividades para disfrutar en familia. “Estamos muy contentos de iniciar una nueva temporada veraniega y recibir a todos nuestros clientes en nuestros espacios de Pinamar y Mar del Plata”. “Es una instancia que nos permite acompañarlos en un entorno distinto y compartir momentos de cercanía, escucharlos y seguir fortaleciendo la relación que construimos juntos”. Así, Roberto Faist, gerente de Producto y Marketing de Mercedes-Benz CyB, resaltaba la importancia que la firma de otorga a estos espacios de encuentro. En Pinamar la firma de la estrella abrirá el Mercedes-Benz Beach Club, con una propuesta exclusiva para clientes que cuentan con más de 5 unidades. Ellos dispondrán de estacionamiento, opciones de descanso como camastros o palapas, menú gourmet para almuerzos y meriendas, y acceso a espacios wellness y actividades recreativas. En enero, se llevará a cabo la “Fiesta de Blanco” y cada jueves se ofrecerán sunsets exclusivos, combinando cócteles, música en vivo y espectáculos artísticos. El 12 de enero se llevará a cabo una jornada voluntaria de limpieza de playa, invitando a clientes a participar de una actividad colaborativa. La jornada está orientada al cuidado del entorno y la preservación de los espacios que forman parte de la experiencia de la temporada veraniega. En Pinamar la marca exhibirá el Atego 1721 con carrozado paquetero, un camión versátil y eficiente diseñado para operaciones de distribución urbana. Temporada veraniega en el Balneario 12 En Mar del Plata, el punto de encuentro será el Balneario 12 de Punta Mogotes, donde los invitados podrán disfrutar servicios exclusivos. Allí dispondrán de estacionamiento, carpas, almuerzo y merienda incluidos, y acceso a servicios premium como pileta, actividades recreativas y juegos de playa. También, se contará con una Tienda Boutique con artículos seleccionados y se exhibirá el Atego 1732 tractor, un camión ideal para media y larga distancia. La experiencia es exclusiva y requiere reserva previa mediante el call center 0800-999-6222 o a través de la web: https://www.mercedes-benz-trucks.ar/verano/ En esta temporada veraniega, Mercedes-Benz Camiones y Buses seguirá generando espacios de encuentro y disfrute junto a quienes recorren el país con la estrella.
Diez años de compromiso con el futuro
Volvo y Fundación Pescar cumplieron sus primeros diez años de compromiso con el futuro, desarrollando un programa nacional de inserción laboral juvenil. En efecto, Volvo Trucks y Buses Argentina celebró el décimo aniversario del programa que desarrolla junto a la Fundación Pescar con un positivo balance. El mismo reflejó un impacto sostenido en la formación, el desarrollo y la inserción laboral de jóvenes estudiantes de escuelas técnicas. A lo largo de una década, la iniciativa acompañó a alumnos del último año del secundario en su transición hacia el mundo del trabajo. De tal forma, la tarea conjunta logró combinar formación personal, técnica y digital, consolidándose como una de las experiencias educativas más relevantes del sector. “Hace diez años, nos propusimos abrir nuestras puertas para capacitar a jóvenes del último año del secundario y acompañarlos hacia el mundo del trabajo”. “Ese propósito se transformó en un compromiso que se sostuvo año tras año”, expresó Laura Viglione, referente del programa en People & Culture de Volvo. Desde la creación del primer Centro Volvo Pescar, en 2016, el programa no dejó de crecer. Ese espacio se convirtió en un ámbito donde los jóvenes encontraron capacitación técnica y también herramientas para el desarrollo personal con sentido de pertenencia. “Pescar es educación para el trabajo, pero también es crecer, confiar y descubrir habilidades”. “En Volvo, ese enfoque se tradujo en un programa que acompaña, forma y transforma vidas”, concluyó Viglione. El programa es financiado íntegramente por Volvo Trucks y Buses Argentina, brindándole a los alumnos las herramientas para aprovechar la experiencia al máximo. Esto incluye computadoras, ropa de trabajo, elementos de protección personal, materiales de estudio, viáticos, comidas y aulas especialmente equipadas para el desarrollo de las actividades.
El último camión Mercedes-Benz
Después de 74 años de producción ininterrumpida, Mercedes-Benz Camiones y Buses produjo el último camión en su histórica planta de Virrey del Pino. Así, la joven empresa cierra un importante capítulo de su historia y al mismo tiempo que se celebra su cuarto aniversario, comienza una nueva etapa. A partir del 2026, la subsidiaria local de Daimler Truck, creada en diciembre de 2021, comenzará a producir en el nuevo Centro Industrial Zárate. La producción del último camión Mercedes-Benz en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio es un verdadero hito, potenciado por una inversión de USD 110 millones. Dicha inversión se concretó en el predio zarateño en el cual, desde fines de 2024, ya opera el Centro Logístico de Autopartes y Repuestos. Desde allí la firma que abastece a su red nacional de asistencia, con “piezas urgentes” para atención en el mismo día, o en 48 horas. A partir del 2026, en Zárate se producirán los modelos Accelo y Atego, los chasis de buses OH y OF, y la línea de repuestos REMAN. Las nuevas instalaciones están estratégicamente ubicadas y cercanas al puerto, ofreciendo flexibilidad para poder nuevos proyectos en el futuro. “Con el traslado de nuestras operaciones a Zárate, estamos escribiendo un nuevo capítulo en el futuro de Mercedes-Benz Camiones y Buses en Argentina”. “Este nuevo centro industrial nos permitirá producir con mayor eficiencia y tecnología”, afirmó Raúl Barcesat, CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses. “Nuestra ambición es construir la mejor empresa de camiones y buses y continuar liderando el mercado argentino”, concluyó el ejecutivo. Después de 74 años, el Centro Industrial Juan Manuel Fangio produjo el último camión de Virrey del Pino, el corazón productivo de la marca. Allí se produjeron camiones y chasis de buses que recorrieron todo el país y en muchos casos aún lo siguen haciendo.
Cambios ejecutivos en IVECO BUS
IVECO BUS anunció cambios ejecutivos en su estructura directiva, con la promoción de dos hombres de larga y probada trayectoria en la industria automotriz. Maurício Yamamoto (foto) es el nuevo Head de la Unidad de Negocios de Buses para América Latina y Pablo Princich fue designado gerente para Argentina & LAI. Yamamoto posee más de 20 años de experiencia en las áreas de ventas, marketing, posventa, ingeniería y desarrollo de negocios, especialmente en vehículos comerciales. Aporta una sólida trayectoria internacional con pasos profesionales por Japón, Alemania, Colombia y México. “Estoy muy entusiasmado con este nuevo desafío y con la oportunidad de contribuir al fortalecimiento y la expansión de IVECO BUS en América Latina”, declaró. “Mi misión es garantizar productos y servicios de alta calidad, atentos a las necesidades de nuestros clientes y a las tendencias del mercado”, concluyó Maurício. “Su experiencia en el desarrollo de nuevos mercados y su enfoque en los resultados serán esenciales para establecer asociaciones y relaciones estratégicas con los clientes”. Con esas palabras, Marcio Querichelli, presidente de IVECO para América Latina, definía la llegada de Yamamoto en un nuevo momento para el negocio de buses. Mauricio Yamamoto reportará directamente a Claudio Passerini, presidente de la Unidad de Negocios de Autobuses de Iveco Group. Al mismo tiempo Pablo Princich, con más de 20 años de trayectoria en la industria automotriz, fue designado Gerente de IVECO BUS para Argentina & LAI. Pablo desarrolló una sólida carrera dentro de IVECO, donde desempeñó roles estratégicos que contribuyeron al crecimiento de la marca. “Es un orgullo asumir este nuevo rol en IVECO BUS. Tengo el compromiso de seguir impulsando soluciones de transporte innovadoras y sustentables”, dijo Princich (Foto). “Confío en el talento de nuestra organización y la red comercial, para fortalecer la marca en toda la región”, concluyó.
Nueva jornada solidaria de IVECO
Dentro de la Semana del Voluntariado -una acción global de la compañía-, IVECO Group realizó una nueva jornada solidaria en la ciudad de Córdoba. La misma tuvo lugar en el Merendero Infantil “Copa de Leche Carita Feliz”, ubicado en el barrio Floresta Norte de la capital cordobesa. Alrededor de 100 colaboradores de la empresa se sumaron a la iniciativa en diferentes momentos, con el objetivo de mejorar la infraestructura del espacio comunitario. La misión fue hacer este espacio más seguro, funcional y acogedor, mejorando las instalaciones en donde se brinda apoyo a más de 70 niños y adolescentes. Esta nueva jornada solidaria se desarrolló en dos etapas complementarias, la primera de ellas realizada en la Isla Ecológica de la planta de Córdoba. Allí, los colaboradores construyeron módulos y muebles, y organizaron materiales para acondicionar el espacio. En la segunda, los colaboradores trabajaron en las instalaciones comunitarias para la puesta en marcha de los equipos y, finalmente compartir la merienda con los niños. “En Iveco Group creemos que el compromiso social forma parte de nuestro propósito como compañía”, sostuvo Ricardo Cardozo, presidente Iveco Group Argentina. “Acciones como esta nos permiten generar un impacto positivo en las comunidades donde estamos presentes y fortalecer el vínculo con quienes más lo necesitan”, concluyó. Nueva jornada solidaria y acciones concretas Las jornadas de voluntariado comenzaron con trabajos de pintura, armado de muebles y paredes en la Isla Ecológica. Además, un grupo de voluntarios, conocidos como los “herreros del merendero”, trabajó en el taller Kaizen preparando columnas y perfiles. Otro grupo se encargó de la instalación de estas estructuras en el Merendero, utilizando materiales recuperados de la Isla Ecológica. Se montaron las estructuras metálicas y los muebles previamente trabajados en planta: 10 mesas grandes y 20 bancos hechos con madera recuperada. También, se avanzó con la colocación de paredes, ventanas y puertas, y se realizó la instalación eléctrica del nuevo sector. A la iniciativa también se sumaron proveedores aliados, que donaron materiales y horas de trabajo, como Hormiblock, que aportó el hormigón elaborado para el contrapiso. También, Erpisa y Koltec colaboraron con el corte de columnas, montaje y ensamble, mientras que Displan donó las chapas para el techo de la cocina. Con esta nueva jornada solidaria, Iveco Group reafirma su compromiso social, promoviendo el trabajo en equipo, la solidaridad y la participación activa de sus colaboradores. El programa de voluntariado corporativo forma parte de las iniciativas de sustentabilidad de la compañía en todo el mundo. Estas, están orientadas a generar un impacto positivo en la comunidad donde opera, fortaleciendo la relación entre la industria, las personas y la comunidad.