Ya llegó la nueva edición de “Conductoras”
Con más de 6000 mujeres en lista de espera y 60 egresadas, el programa de formación profesional desarrollado por Scania Argentina ya llegó. El programa, creado reducir la brecha de género en el transporte de carga, ya concretó cinco exitosas ediciones que generaron nuevas y calificadas profesionales. Las inscripciones estarán abiertas desde el 12 de julio al 4 de agosto, y se realizarán a través de la web www.programamujeresconductoras.com.ar. “Conductoras”, es una beca que les permitirá a 12 mujeres seleccionadas realizar el curso de conductora dictado en la Fundación Profesional para el Transporte. En el predio de FADEEAC se realizará la etapa práctica, la cual se completará en el Centro de Capacitación de Scania Argentina. La beca para esta sexta edición de “Conductoras”, incluye para las 12 afortunadas mujeres contar con hospedaje, traslados y comidas incluidas. Las interesadas pueden ingresar en www.programamujeresconductoras.com.ar/inscripcion/ para conocer las bases y condiciones del programa y completar los campos requeridos. Para ello, es muy importante que, al acceder al formulario, las interesadas cuenten con una hora de su tiempo para realizar la prueba teórica. Completando el formulario y superando la prueba teórica, las futuras profesionales podrán acceder a una postulación exitosa a la beca. “Abrir la convocatoria a la sexta edición de este programa es un sinónimo de su importancia y sus buenos resultados”, indicó Oscar Jaern. Luego, el CEO de Scania Argentina agregó: “nuestro compromiso con la Diversidad e Inclusión se desarrolla hacia toda la sociedad y de cara a un sector estratégico como el transporte”. “Conductoras” tiene el objetivo de que las mujeres puedan acceder a una salida laboral digna y de calidad. Ya llegó una nueva oportunidad para las mujeres, la inscripción ya está abierta y cierra el próximo 4 de agosto.
Bazyluk reinaugura su sucursal en Resistencia
El concesionario oficial de Mercedes-Benz Camiones y Buses, Bazyluk reinaugura su sucursal en Resistencia (Chaco), con un imponente y renovado edificio. La renovada infraestructura se encuentra ubicada en la vera de la Ruta Nacional 11 Km. 1007 y dispone de una superficie cubierta de 3000 m². Esta fuerte inversión le permitirá al concesionario ofrecer un mejor servicio a sus clientes y optimizar su experiencia con la marca. “Con estas renovadas instalaciones, reafirmamos nuestro compromiso de elevar el estándar de servicio para nuestros clientes en Chaco y la zona”, dijo Juan José Bazyluk. “Esta expansión nos permite mejorar nuestra capacidad operativa y ofrecer soluciones más completas y personalizadas, alineadas con las demandas del mercado local», agregó. El nuevo espacio, que abarcará la venta y postventa de camiones, ofreciendo mayor confort para sus clientes con fácil acceso para vehículos pesados. Esta ampliación de las instalaciones generó nuevos espacios para los clientes y un área de postventa dedicada exclusivamente a Camiones y Buses. “La remodelación de esta sucursal de Bazyluk representa un paso clave en nuestra estrategia de mejora continua de la red de concesionarios”, señaló Guido Casaro. Luego, el Gerente de Estrategia, Desarrollo y Capacitación de Red en Mercedes-Benz Camiones y Buses, agregó: “Este esfuerzo refuerza nuestro enfoque de estar más cerca de nuestros clientes”. Como parte del servicio 360° de Mercedes-Benz Camiones y Buses, Bazyluk cuenta con un taller de servicio que incluye seis áreas de trabajo. Allí, ofrece una gama completa de servicios, desde venta de repuestos, planes de mantenimiento, financiación a través de Mercedes-Benz Financiera y Mercedes-Benz Plan de Ahorro. Bazyluk reinaugura su local chaqueño con un enfoque integral para apoyar quienes dinamizan la economía local, incluyendo las industrias de granos, madera, ganadería y algodón.
Actualización de valores para la LiNTI
Mediante una nota a la ANSV, la FADEEAC expresó su preocupación por la falta de actualización de los valores LiNTI, para primera licencia o renovación. En ella, extendida al Secretario de Transportes, la FADEEAC informó sobre el atraso de dicha licencia, el cual debe ser prefijado por la ANSV. Teniendo en cuenta la última actualización (66,79%), el retraso en el valor de la hora cátedra dictada por la FPT, brazo académico de FADEEAC, supera el 128%. Dicho atraso pone a las entidades encargadas de dictar los cursos exigibles para obtener la LiNTI, en situación de quebranto. En el caso de FADEEAC y la Fundación Profesional para el Transporte, implica una red de más de 80 Unidades Evaluadoras en todo el país. Vale aclarar que la creación de la LINTI estableció parámetros y requisitos que deben cumplir quienes quieran realizar transporte interjurisdiccional. Lejos de ser “un curro” o “un kiosco”, la capacitación de conductores profesionales es un elemento crucial para la seguridad vial. Así lo establece la Ley de Tránsito N°24.449 y su reglamentación, más la ley 26.363 de creación de la ANSV. “Aunque el costo de la capacitación es afrontado por el sector privado, el valor del arancel de los cursos es fijado por la ANSV”. “Su periodicidad depende de la buena voluntad del funcionario de turno que conduzca la ANSV lo establezca”, explicó Roberto Guarnieri, Presidente de la FADEEAC. Su bien la Resolución 48 establece que la actualización de los valores debe efectuarse en abril y octubre de cada año, ese procedimiento resulta casual. De hecho, hace tiempo que los aranceles no responden a la realidad inflacionaria de nuestro país, cuestión que pone en riesgo la continuidad del sistema. Falta de actualización y seguridad vial Si la ANSV hubiera cumplido con lo que establece la Resolución 48, la ANSV debería haber autorizado aumentos en octubre de 2023 (59,4%) y abril 2024 (135,9%). “Desde 1992, nuestros Formadores han dictado más de cuatro millones de capacitaciones. Hoy, la ANSV pone en riesgo la Seguridad Vial en su conjunto”. “La capacitación que financiamos los empresarios del transporte busca la profesionalización, pero también resulta un aporte importantísimo a la protección ciudadana”, agregó Guarnieri. La LINTI es una de las pocas políticas de Estado vigente en el país, y una herramienta que se perfecciona constantemente mediante la incorporación de recursos tecnológicos. Los simuladores reproducen la operación de variadas configuraciones de camiones en diferentes escenarios geográficos y condiciones climatológicas. También, permiten evaluaciones psicosensométricas que permiten identificar a los postulantes con personalidad, competencias, aptitudes y recursos para operar vehículos de transporte de carga de manera segura. Al mismo tiempo, es posible detectar puntos débiles para iniciar programas de entrenamiento y prevención específicos). La LINTI establece la obligatoriedad de exámenes periódicos de salud y la preparación profesional para el manejo de vehículos de carga a través de cursos. En modo inicial o de renovación, estos contemplan una formación teórica, evaluaciones psicosensométricas, prácticas en simulador y camiones escuela. “Creemos importante difundir con claridad y exactitud de qué se trata el tema y qué es lo que está en juego”, concluyó Guarnieri.
Los costos del transporte aumentaron el 58.71%
Según el Índice de Costos de Transporte de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas, los costos del transporte aumentaron el 58,71%. Tal aumento fue acumulado en el primer semestre del año, y como cada mes, el Índice fue auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA. En lo que respecta al pasado mes de junio, tal aumento alcanzó el 4,66%, y un 262,1% en cómputo interanual, en un marco de recesión. El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos del transporte. De lo antedicho se desprende que los aumentos del mes de junio fueron los siguientes: Material Rodante 10,63% Gastos Generales 9,93% Reparaciones 9,67% Personal-Conducción 5,13% Seguros 3,72% Peajes 3,65% Lubricantes 3,50% Combustibles 3,35% Neumáticos 0,56% El rubro que mostró deflación fue Costo Financiero (-2.31%), mientras que Patentes y Tasas se mantuvo sin cambios respecto al mes de mayo. Adicionalmente a la contracción de la actividad, la desaceleración fue del 2,45% en mayo y del 4,66% para el mes de junio. Esto está estrechamente vinculado al diferimiento determinado por el Gobierno Nacional, en la aplicación de los impuestos específicos a los Combustibles. Seguramente, esto repecutirá en los costos del transporte de cargas en el Índice del próximo mes. según los xpertos, el valor del combustible en nuestro país todavia está atrasado con respecto a los precios internacionales.
Fiorasi, IVECO y la educación
Fiorasi, el concesionario oficial de IVECO ubicado en la provincia de Neuquén, apadrina al colegio técnico E.P.E.T. N° 17 en el desarrollo de sus estudiantes. La bienvenida iniciativa busca brindarles a los alumnos de dicha entidad educativa, la posibilidad de poner en práctica sus saberes y al mismo tiempo adquirir otros. Con los experimentados colaboradores de Fiorasi como tutores de los alumnos, estos pueden transmitirles conocimientos que solo son logrables con la tarea diaria. Esta plausible labor de Fiorasi y su plantel, les permite sumar experiencia y al mismo tiempo abrir la puerta a una posible salida laboral. La tarea comenzó hace tres años, involucrando a chicos y chicas de 19 o 20 años que se gradúan como técnicos de la E.P.E.T. N° 17. Así, y a partir d su propio interés, los estudiantes buscan poner en práctica sus conocimientos y seguir perfeccionándose con el trabajo asistido. “Es un gran orgullo y una muestra de profesionalismo que los mecánicos que reparan camiones IVECO, sean buscados por las empresas que trabajan en Vaca Muerta” La satisfacción se nota en las palabras de Carlos Aburto, Gerente de Posventa de Fiorasi Neuquén, un profesional con más de 30 años de experiencia. Aburto fue quien tomó la iniciativa de apoyar a la comunidad, incorporando jóvenes mecánicos con buenos promedios académicos y referencias. “Dado el interés de las empresas de Vaca Muerta, nuestro personal está en constante cambio. Para seguir innovando como empresa, realizamos este convenio educativo”, agregó. Una vez recibidos como técnicos mecánicos motoristas, son tomados por el concesionario como pasantes, teniendo en cuenta la conducta y los mejores promedios. “Nos da resultados positivos, son jóvenes que se destacan por las ganas de trabajar y aprender”, prosiguió. Fiorasi y la IVECO Academy Además de la excelente propuesta educativa de Fiorasi, sus mecánicos del taller continúan perfeccionándose mediante cursos de formación técnica a través de IVECO Academy. La IVECO Academy es un Centro de Entrenamiento y Formación para la red de concesionarios de la marca. Dentro del área Técnica, esta capacita para obtener, en un lapso de 7 a 12 meses, certificaciones en Master Mecánico, Master Electrónico y Eco Driver. Esta última está centrada en lograr una conducción económica y sustentable, con un profundo conocimiento de los productos IVECO, su mejor utilización y sus beneficios. “IVECO Academy se divide en cuatro áreas de formación: Técnica, Comercial, Repuestos y Estrategia”, señaló Federico Portis, Responsable de IVECO Academy para Iveco Group Argentina. “Somos los responsables de la capacitación técnica, de repuestos y comercial para personas pertenecientes tanto a concesionarios como talleres autorizados de la marca”, agregó. “El taller funciona correctamente gracias a la capacidad de las personas, sin importar su género o edad”, agregó Aburto “Desde Fiorasi queremos que se trabaje de la mejor manera posible y el cliente esté contento con el trabajo realizado. Hacemos un trabajo en equipo”, finalizó. La propuesta del concesionario neuquino, con sede central en Trelew y sucursales en Comodoro Rivadavia y Río Gallegos, es también el fruto de un trabajo conjunto. Con 55 años de presencia y desarrollo en Argentina, IVECO logró consolidar una amplia red de concesionarios con servicios de posventa en todo el país.
SelecTrucks celebra con un descuento imperdible
SelecTrucks celebra sus primeros cinco años en el mercado de usados de excelencia y ofrece a sus clientes un espectacular descuento del 20%. La unidad de negocio de Mercedes-Benz Camiones y Buses, celebra cinco años ofreciendo un descuento especial en todas sus unidades durante el mes de julio. Esta unidad nació para simplificar la adquisición de camiones 0 KM de Mercedes-Benz, permitiendo a los clientes entregar sus camiones usados como parte del pago. Su enfoque se dirige especialmente a quienes buscan adquirir un camión usado con la calidad y servicio distintivos de Mercedes-Benz. «A lo largo de estos cinco años nos hemos renovado cada año y, alineado con el programa de inversiones de la compañía”, señaló Federico Amden, Gerente de SelecTrucks. “Gracias a eso, inauguramos una nueva área de pintura que nos permite ofrecer camiones usados en las mejores condiciones del mercado”, agregó el ejecutivo. La tarea de SelecTrucks se realiza con “la excelencia que caracteriza a la marca». El proceso implica el desarme completo de los camiones usados. A los mismos se les realiza un minucioso trabajo de chapa, pintura y reemplazo de piezas defectuosas, incluyendo la colocación de neumáticos y llantas nuevas. Antes de la entrega, se realiza el cambio de filtros y aceites, garantizando que el cliente reciba un camión usado en excelentes condiciones. En cuanto a la financiación, quién adquiere una unidad usada tiene la posibilidad de comprarla con la financiera de la marca: Mercedes-Benz Compañía Financiera. Esta ofrece planes de finannciación con plazos que van desde los 12 a 36 meses y donde pueden financiar hasta el 90 % del valor de la unidad. SelecTrucks está ubicada en Pilar, Buenos Aires, en Ruta Panamericana km 51,5, Ramal Pilar, y se apoya en la extensa red de concesionarios de la marca. SelecTrucks celebra y está en todo el país «Más del 50% de nuestras ventas provienen del interior; confían en nosotros por la transparencia de precios y la calidad de nuestros vehículos», agregó Amden. «Nuestra web, selectruck.com.ar, permite a los clientes conocer las características, ver fotos y consultar precios de contado y financiados, facilitando la compra a distancia», concluyó. Con esta unidad de negocio, Mercedes-Benz Camiones y Buses consolida el negocio ofreciendo al cliente un servicio 360°. Esta visión abarca desde la unidad 0Km, hasta la posibilidad de comprar el camión usado integrando la propuesta comercial para los clientes. Ese camino incluye venta de repuestos originales, servicios y planes de mantenimiento, financiación de Mercedes-Benz Compañía Financiera y remanufacturación de cajas y motores REMAN.
Nuevo Truck Center Goodyear en Mendoza
Goodyear Argentina y su distribuidor “San Juan y Solís”, inauguraron un nuevo Truck Center en la localidad de Maipú, provincia de Mendoza. El nuevo espacio, dedicado a la atención integral de flotas, se encuentra ubicado sobre la calle Juan Agustin Maza 3209 y cuenta con 2.500 m2. Se trata del primer Truck Center de estas características en la provincia, el cual cuenta con una estratégica ubicación para el tránsito Nacional e Internacional. Con su apertura, el Truck Center ofrecerá atención integral a todos los transportistas, venta de neumáticos y servicios de mantenimiento para vehículos pesados y livianos. Entre sus servicios se destacan alineación, balanceo, colocación de neumáticos y mantenimiento general de las unidades de los transportistas de la región. “San Juan y Solís es distribuidor de Goodyear desde hace casi 80 años en Argentina”, señaló Juan Carlos Delgado, Gerente General de Goodyear Argentina. “Hizo una gran inversión en equipos de tecnología y cuenta con personal capacitado y una infraestructura para ofrecer productos Goodyear y un servicio excepcional”, agregó. “En Goodyear, estamos comprometidos con la mejora continua y la innovación, celebramos este nuevo hito con San Juan y Solís”, concluyó el ejecutivo. Por Goodyear Argentina estuvieron presentes su Gerente General Juan Carlos Delgado y Roberto Boggiano, Director de Ventas de Neumáticos Comerciales. En tanto, por “San Juan y Solís” asistieron Juan Francisco Álvarez, Director; Jorge Montes, Director Comercial; Gonzalo Galesio, Gerente General Cuyo; y Carina Vicario, Encargada General. Dada la relevancia del nuevo Truck Center para los transportistas y para la comunidad local, también contó la presencia del Intendente de Maipú, Matías Stevanatto.
Scania invirtió para crecer en Cuyo
Con la inauguración de una sucursal con ampliaciones y mejoras en San Juan y reformas estructurales en Mendoza, Scania invirtió para crecer en Cuyo. Para completar este ciclo de inversiones en el triángulo cuyano, la firma sueca también reforzó la atención disponible en la provincia de San Luis. Con puntos de atención comercial, servicios de mantenimiento y venta de repuestos, Scania invirtió más de dos millones de dólares en la región. En 2022, Scania inauguró su nuevo punto de servicio ubicado en la localidad sanjuanina de Pocito, el cual reemplazó al que funcionaba hasta ese momento. Con una inversión de más de un millón de dólares, el espacio cuenta con guardia, sala de choferes, sanitarios, oficinas, depósito, estación ambiental y taller. También, dispone de tres áreas de servicio y un área de componentes, dispuestos de forma lineal, permitiendo atender a más de un camión en simultáneo. Con una inversión similar, Scania completó reformas en el concesionario mendocino, el cual posee una superficie total de 3200 m2, que incluye 800 m2 cubiertos. La obra incluyó el acondicionamiento del customer center, la planta baja con la sala de espera, el área administrativa, y el sector de servicios y repuestos. El lugar también cuenta con una sala con cocina y dormitorio, pensada para los conductores que tienen que esperar una reparación puedan pasar la noche allí. En San Luis, Scania invirtió cien mil dólares en un taller móvil del servicio Scania Assistance, el cual funciona las 24 horas, los 365 días del año. Allí, también cuenta con un punto de venta de repuestos, con una disponibilidad mayor al 90% de las piezas solicitadas. Scania invirtió en Argentina más de 135 millones de dólares, en sus operaciones comerciales, en su planta de Tucumán y en los puntos de servicio.
Smart City en Santiago del Estero
A fines del pasado mes de junio, se llevó a cabo la tercera edición de Smart City, un evento que propicia la movilidad eléctrica. Realizado en Santiago del Estero, el innovador encuentro sirvió para una nueva presentación de Foton Argentina y su camión e-Aumark, un vehículo 100% eléctrico. Smart se realizó durante dos jornadas bajo el lema «Territorios que innovan, comunidades que se transforman». En esta tercera edición, Smart City contó con la participación de más de 90 oradores y 100 especialistas, que atrajeron a cerca de 10.000 visitantes. Su objetivo es el de impulsar iniciativas que aceleren la transición hacia la movilidad eléctrica en Latinoamérica, tanto en distritos urbanos como rurales inteligentes. “La participación de FOTON en Smart City es el espacio ideal para mostrar nuestro camión 100% eléctrico e-Aumark”, señaló Agostina Grippo, Gerente de Marketing de Foton Argentina. “Ello refleja la visión que tenemos como marca, de potenciar la oferta de vehículos con cero emisiones para el transporte de carga local”, prosiguió. “No cabe duda que, en un futuro próximo, la movilidad cambiará radicalmente y los combustibles fósiles serán reemplazados por alternativas con 0 impacto ambiental”, concluyó. En tanto, Federico Reser, Gerente de Estrategia de Foton Argentina, agregó: “Nuestro compromiso incluye ofrecer una gama completa de vehículos con estas tecnologías”. Este nuevo encuentro de Smart City se centró en explorar cómo la innovación urbana puede mejorar la calidad de vida en las comunidades. En ese sentido, se abordó la temática desde la tecnología avanzada hasta políticas públicas que definirán las ciudades del futuro. Los temas principales giraron en torno a tres ejes fundamentales: Economía 4.0, Territorios Sustentables y Gobiernos Inteligentes. e-Aumark en Smart City El camión eléctrico del grupo Corven y su marca Foton Argentina, se lanzóen Expo Agro 2023, ofreciendo tecnología avanzada, seguridad y eficiencia. Equipado con un motor que genera 115 kw (154 CV) y 430 Nm de torque con un máximo de 920 Nm. El e-Aumark es alimentado por una batería de litio-ferrofosfato de 81,14 kWh y 541 V, proporcionando una autonomía aproximada de 200 km, según el uso. Posee opciones de carga rápida con corriente continua o carga lenta con corriente alterna. El conector de carga es el CCS Tipo 2. El tiempo de carga de las baterías (20 al 100%) es de aproximadamente 1 hora en carga rápida y 8 horas en carga lenta. FOTON ofrece junto con el camión, un cargador de corriente alterna, el cual permite su operación independiente de la infraestructura de carga existente.
Más servicios IVECO en Venado Tuerto
El concesionario oficial Beta y su socio en Venado Tuerto, Patricio Repuestos, inauguraron un taller para ofrecer más servicios IVECO en la zona. Ubicado estratégicamente sobre la Ruta Nacional 8, la iniciativa potencia y refuerza el compromiso de la marca para proporcionar asistencia integral a sus clientes. Las nuevas instalaciones de Patricio Repuestos y Beta, son un ejemplo destacado de la red de talleres autorizados y concesionarios que la marca posee. Esta nueva infraestructura posee instalaciones para sus clientes y nueve posiciones de trabajo, para ofrecer servicios técnicos especializados y de alta calidad. Estas mejoras para brindar más servicios en el proceso de mantenimiento, tanto económicas como de tiempos operativos, son una prioridad para IVECO. “Seguimos trabajando junto a nuestros concesionarios para mejorar y expandir nuestra red de servicios, asegurando nuestra cercanía con el cliente brindando el mejor soporte posible”. “Este es un paso más hacia nuestro objetivo de maximizar la eficiencia operativa y la rentabilidad de los transportistas”, expresó Francisco Spasaro, Director Comercial de IVECO Argentina. Durante la inauguración del nuevo punto de atención estuvieron presentes autoridades de IVECO, responsables de BETA y Patricio Repuestos. También, se hizo presente el intendente de Venado Tuerto, Leonel Chiarella, quién subrayó la importancia de esta expansión para la marca y la comunidad local. Este evento refleja un hito importante en nuestra colaboración con los talleres autorizados, que cumplen un papel crucial para ofrecer un servicio técnico de alta calidad. La inversión de Patricio Repuestos en la ampliación de sus instalaciones es una muestra del compromiso con la excelencia y el servicio al cliente. Más servicios IVECO en una pujante zona “Estamos muy contentos con la ampliación. Al estar sobre la ruta nacional 8, que tiene un gran caudal de tráfico de camiones, nos brinda mayor visibilidad”. “Además, estamos cerca de la RN 33, que comunica Bahía Blanca con el puerto de Rosario”, señaló Patricio Manuel Torres, Gerente General de Patricio Repuestos. Las nuevas instalaciones ofrecen venta de repuestos originales y servicio autorizado, auxilio las 24hs y también, la posibilidad de facilitar la venta de unidades nuevas.