Los costos del transporte, según el Índice de Costos de Transporte, registraron una suba del 2,3% en diciembre, cerrando el 2025 con un incremento del 37%.
Si bien el aumento de diciembre fue menor al de los meses previos, se confirmó la aceleración en los costos del sector.
Este aumento se evidenció en la segunda mitad de 2025, impulsados principalmente por la suba en el combustible.
El ICT comenzó a acelerarse en julio, cuando marcó un pico del 4%. Luego siguieron aumentos del 3,5% (agosto), 2,9% (septiembre), 3,3% (octubre) y 2,6% (noviembre).
En el último mes de 2025 volvió a destacarse el gasoil, con un alza del 4,4%, luego del incremento récord de noviembre (7,3%).
El informe es elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Auditado por la UBA, el ICT releva 11 rubros clave que inciden directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas.
Este resultado anual estaría superando el nivel de inflación minorista en 5 puntos, aunque la cifra oficial será comunicada el próximo 13 de enero.
Combustible: el motor de los costos del transporte
El combustible volvió a liderar las subas: el gasoil aumentó 4,4% mensual, tanto en el segmento minorista como mayorista.
De ese modo, acumuló un alza del 45% en 2025 (31% se concentró en los últimos seis meses del año), consolidando la trayectoria alcista.
Pese a esta aceleración, volvió a postergarse la actualización de los impuestos a los combustibles, según lo dispuesto por los decretos 840/25 y 929/25.
Este mecanismo de diferimiento, iniciado en mayo de 2024, ya supera los 12 meses y se extenderá al menos hasta enero de 2026.
Los otros rubros que inciden en los costos del transporte de diciembre:
Lubricantes 3,5%
Personal-Conducción 2,47%
Reparaciones 1,76%
Gastos Generales 2,13%
Seguros 1,04%
Material Rodante 0,35%
Peajes 0,23%
En tanto, no se registraron variaciones en Neumáticos ni en Patentes, mientras que el Costo Financiero volvió a mostrar una baja significativa (-3,71%).
El transporte de cargas atravesó 2025 con una reactivación en algunos segmentos, pero encuentra en el 2026 una economía real desacelerada y una infraestructura deteriora.
