Se comenzó a fabricar el Mercedes Benz Arocs
Se comenzó a fabricar en Brasil el Mercedes Benz Arocs, un camión extrapesado en configuración 8×4, especialmente desarrollado para el trabajo duro. Sus características lo hacen el camión de la marca indicado para la minería, la construcción civil pesada y las grandes obras de infraestructura. Hasta ahora se importaba desde Alemania el Actros 8×4 que fue lanzado en 2007 y luego se produjo localmente. La producción del Arocs se ajusta al concepto de Industria 4.0, el cual le brinda flexibilidad a la línea de montaje. De tal forma, el Arocs entra en el sistema de producción, agregando las particularidades de este modelo todoterreno. Así, se incorporan a la línea de trabajo nuevas máquinas, dispositivos y equipos para su montaje y premontaje específico de conjuntos y subconjuntos. Este modelo contiene aproximadamente 750 piezas nuevas, desarrolladas en Brasil, y comparte con el Actros otras 1.300, lo cual favorece a sus operadores. Esta intercambiabilidad les permite a sus clientes optimizar el inventario y los costos de mantenimiento y reemplazo. Si bien ya se comenzó a fabricar en la planta de San Pablo, las primeras entregas están previstas para los primeros días del 2022. Concepto Industria 4.0 “Los empleados recibieron capacitación sobre las nuevas tecnologías, para obtener los estándares de calidad, productividad y flexibilidad de la línea 4.0”, señaló Roberto Leoncini, de Mercedes-Benz do Brasil. La línea de producción 4.0 se inauguró en 2018, y posibilita producir desde un Accelo hasta Arocs, pasando por los Atego, Axor y el nuevo Actros. Para iniciar la fabricación del Arcos, se trasladaron de la fábrica de Minas Gerais equipos y máquinas, que facilitaron la reutilización de recursos. Esto refuerzó el concepto de economía circular, de acuerdo con los principios de sustentabilidad ambiental de Mercedes-Benz. El diseño de la cabina del Arocs brasileño es idéntico al modelo producido en Alemania y Turquía, considerado como un producto global de la marca. Los elementos de la cabina se diseñaron escuchando las necesidades de clientes y conductores. El Arocs 8×4 tiene una apariencia poderosa gracias al conjunto del tren de fuerza y suspensión, desarrollados para aplicaciones severas.
Inversión en Concesionarios Volvo
La inversión en concesionarios es una tarea permanente en la industria automotriz. En tal sentido, la gama pesada es una muestra de ello. Ampliaciones, equipamiento, capacitación e infraestructura, son algunos de los principales rubros que reciben dichas inversiones. Dentro de la red de concesionarios de Volvo Trucks y Buses, uno de sus representantes, Ruta Sur Trucks SA, cambió su nombre a Deker SA. Lo antedicho es parte de un plan de desarrollo y crecimiento, que implica una inversión puesta en marcha en 2017, de 9 millones dólares. Desde aquél entonces, la firma expandió sus servicios a Mar del Plata, y Quequén (Provincia de Buenos Aires), Allen (Rio Negro) y Comodoro Rivadavia (Chubut). Gracias a ello, cuenta con 99 bahías de servicio, 5 puntos de venta, 15 vehículos de auxilio, 3.000 m2 cubiertos de taller y 60 empleados, para asistir al transporte patagónico. Ruta Sur Trucks inició su labor en 2002, cuando se instaló en Bahía Blanca integrándose a la red de concesionarios de Volvo Trucks y Buses. Inversión en concesionarios de alta demanda Con su nueva denominación, Decker aporta sus servicios en zonas de alta demanda para el transporte y de producción estratégica para nuestro país. “Esta inversión nos permitió brindar un servicio de excelencia y duplicar los puestos de trabajo en nuestras concesionarias”, señaló destacó Germán Decker. Según el Director General de la firma, la tarea se basó en “los 4 ejes fundamentales de Volvo: eficiencia de consumo, disponibilidad, calidad y seguridad”. En conjunto, Decker y Volvo trabajan para “optimizar los costos operativos”, finalizó Decker. La inversión de Decker apunta a acompañar el crecimiento del parque circulante de la región, procurando un servicio de excelencia para sus clientes. Decker trabajó en la capacitación de su personal y la renovación de sus canales de atención al transportista, incorporando servicios remotos y talleres in situ. “Volvo continúa desarrollando soluciones en función a las necesidades de los clientes, invirtiendo y apostando por la calidad de sus servicios”, agregó Luz Elena Jurado, presidente de Volvo Trucks y Buses Argentina. “Todo ello en función de lograr el máximo rendimiento de las unidades y rentabilidad del negocio”, concluyó la ejecutiva.