Compromiso en infraestructura del Gran Rosario
Finalmente, después de tanto lidiar con los enormes problemas de tránsito en el Gran Rosario, llegó el compromiso en infraestructura de parte de las autoridades. Según lo revelado por el sitio Agrofy, el Gobierno santafesino anunció su compromiso en infraestructura para solucionar el problema que afecta a la zona portuaria. Ante esta situación, las autoridades se comprometieron a realizar un ingreso alternativo a los puertos de Timbúes, Puerto San Martín y San Lorenzo. La obra, solución para el transporte y los propios vecinos, comprende la construcción de tres puentes y la inversión de 3000 millones de pesos. “Nosotros nos vamos a hacer cargo. Acordamos en una mesa con todos los actores la propuesta”, señaló el ministro de Gestión Pública, Marcos Corach. “Vamos para adelante, lo que el gobernador promete lo cumple. En lo inmediato vamos a presentar el proyecto para realizar la obra”, agregó el funcionario. Luego del acuerdo y con la confianza de todos los actores, en lo inmediato el Gobierno presentará el proyecto para la realización de la obra. Este compromiso en infraestructura será una solución para los vecinos y para los 900 mil camiones que, por ejemplo, se esperan para esta cosecha. Un promedio de 12.000 camiones por día en la zona del Gran Rosario, implica complicaciones en el tránsito y en la vida de los pueblos. Compromiso en infraestructura, provincial y local “La obra es trascendental para la zona, beneficia a la sociedad, a la producción, a los transportistas y a la seguridad vial”, señaló el presidente comunal de Oliveros, Alfredo Chiminello. El nuevo acceso consistirá en la construcción de tres puentes, que darán forma al nuevo ingreso a la zona en su conjunto. La obra consiste en la construcción de puentes sobre la ruta 91, específicamente entre Pueblo Andino y Serodino. «Se realizará una ruta nueva que llegue hasta el puente Giardino que cruza la autopista, luego construiremos un puente sobre el ferrocarril, otro sobre la ruta 11 y un último puente sobre el río Carcarañá para llegar con ese trazado de pavimento de hormigón, hasta la zona de puertos», explicó el administrador general de Vialidad Provincial, Oscar Ceschi. Según el funcionario, la obra permitirá que los camiones que vienen por la ruta 91, circulen por la traza nueva, la cual sería un acceso exclusivo para camiones. Aunque la buena noticia es bien recibida por todos los sectores, es de esperar que la obra no se dilate y pronto tenga fecha de comienzo y culminación. Fuente: Agrofy Foto principal ilustrativa
Nuevo CEO en Scania Argentina
Scania designó a Oscar Jaern, a partir del 1° de mayo, como su nuevo CEO (Chief Executive Officer) de Scania Argentina, en reemplazo de Andrés Leonard. Jaern llega a su nueva posición desde Scania Perú, donde se desempeñó como Director, con un importante bagaje profesional y 20 años de trayectoria en Scania. El nuevo CEO nació en Suecia e ingresó a Scania en 2003 como Management Trainee en la casa matriz. Desde entonces, ocupó distintas posiciones directivas en Operaciones Comerciales en países como Portugal, Turquía y en la región Américas. También, fue Director General de Scania Cavese, uno de los principales concesionarios de la marca en Brasil. “Es una gran alegría para mí tomar este nuevo desafío”, expresó Jaern al asumir sus nuevas responsabilidades en Argentina, “Personalmente tengo cariño familiar por Argentina, y es una interesante responsabilidad dirigir la compañía en un mercado en el que Scania tiene tanto peso”, agregó. Académicamente, Jaern tiene un máster en ciencias económicas, con especialización en Marketing de la Stockholm School of Economics. Andrés Leonard, que antes el 2021, asumió como Director Regional Ejecutivo de la Región Américas, se dedicará a tal función a tiempo completo. Por tal motivo, Oscar Jaern reportará a Andrés Leonard desde Argentina, como nuevo CEO de la filial local.
Log-In Farma: Diferencial en logística farmacéutica
Especializada en servicios para la industria de la salud, Log-In Farma se ha propuesto brindar un servicio diferencial para sus prestigiosos clientes. Haciendo foco en tal sentido, Log-In Farma incluyó en sus servicios logísticos un espacio adecuado para la reparación de tecnología médica. Este nuevo servicio de mantenimiento de equipamiento médico tiene como objetivo primordial simplificar el trabajo de sus clientes. “Somos pioneros en brindar servicio técnico de maquinaria incluido en la logística”, afirmó el gerente general de Log-In Farma, Gabriel Vinitzky. El innovador servicio apunta a simplificar la actividad de hospitales y sanatorios, con un espacio dedicado al mantenimiento y reparación de equipamiento médico. Tomógrafos o equipos que procesan la extracción de sangre, a veces requieren su reparación, la cual está ligada a la continuidad del servicio logístico. En esos casos, muchas compañías deben recurrir a un tercero que se haga cargo de dicha tarea. “Ahí es donde aparece LOG-IN”, explica el ejecutivo. Dicho mantenimiento o servicio técnico, implica mucha logística, desde almacenar el stock de repuestos hasta el traer y llevar un equipo para ser reparado. Por ello, Log-In, como integrador de flujos logísticos, desarrolla, en la misma planta en donde el cliente ya opera, ese servicio diferencial en la actividad. Log-In Farma, beneficios operativos y económicos La nueva alternativa de Log-In evita nuevas contrataciones para el traslado de la maquinaria por un lado y el arreglo por otro, anulando costos innecesarios. Log-In reduce los procesos logísticos con su propia capacidad para solucionar todo en un mismo espacio y con un solo traslado. “Compañías multinacionales ya decidieron avanzar con nosotros”, señala Vinitzky confirmando la viabilidad de la propuesta y sus beneficios. “Cada compañía es diferente, cada una necesita un layout, con una cantidad de tomas de energía, de agua, dimensiones y flujo en particular. LOG-IN tiene la capacidad de adaptarse a cada una de estas necesidades”, agrega el gerente de Log-In. La planta central de Log-In Farma, en Tortuguitas, ya cuentan con un sector de 100 m2 para la prestación de este servicio. También, dispone de un equipo conformado por 10 personas con alto expertise en el mantenimiento de este tipo de equipos. El equipo humano está conformado por bioingenieros que analizan junto a sus pares en hospitales y sanatorios la problemática de cada equipo. “Nosotros pretendemos ser mucho más que un operador logístico convencional. Buscamos integrarnos hacia atrás y hacia adelante en la cadena de abastecimiento”, señala Vinitzky. Hace ya un tiempo, Log-In Farma incorporó el acondicionamiento secundario hace ya un tiempo, y ahora el servicio técnico de maquinaria médica. Según la firma, la tendencia indicia que hoy las compañías prefieren tercerizar todo el proceso y abocarse por completo al corazón de su negocio. “Tenemos algunos clientes que probaron el servicio y ya notaron como los descomprimió y benefició en sus negocios”, concluye Vinitzky. Con el mantenimiento de equipos médicos, Log-In Farma ofrece un servicio disruptivo que ya recibió una muy buena recepción en el mercado.