Nueva Fiat Titano: Lanzamiento oficial
Stellantis realizó en Córdoba el lanzamiento oficial de su nueva Fiat Titano, la pick-up con la cual la marca ingresa al competitivo segmento mediano. Producido en el Polo Industrial Córdoba, ubicado en Ferreyra, el nuevo producto de Fiat promete dar batalla con una atractiva gama y una excelente relación precio-producto. Exteriormente robusta, la nueva Fiat Titano ofrece llantas de aleación de 18” diamantadas, faros delanteros halógenos y LED, faros traseros LED y luces diurnas LED. A ello se suma una parrilla delantera en color negro brillante con detalles cromados, un protector frontal inferior bipartido y faros antiniebla con bisel cromado. Sobre la caja de carga se destaca la barra San Antonio cromada, barras de techo longitudinales, estribos laterales metálicos, manijas y espejos laterales cromadas. En su interior, la nueva Fiat Titano incorpora un climatizador automático bi-zona, tapizado interior de cuero negro, detalles y manijas interiores cromadas. El panel de instrumentos de la nueva Fiat Titano ofrece una pantalla de 7 pulgadas y una central multimedia de 10 pulgadas. La unidad central ofrece una cámara 360°, que permite detectar obstáculos gracias a las cuatro cámaras distribuidas en el exterior del vehículo. En cuanto a seguridad, dispone ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia), sistema de frenado automático de emergencia, monitoreo de punto ciego y control de crucero adaptativo. Los frenos son a disco en ambos trenes con ABS y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD). La tracción es integral permanente (AWD). Posee seis airbags, alerta de cambio de carril, control de descenso en pendientes, control de presión de neumáticos (TPMS) y control electrónico de estabilidad (ESP). Nueva Fiat Titano con motor Multijet El corazón de la nueva Fiat Titano es un moderno motor Multijet 2.2, asociado a con una nueva caja de transmisión automática de ocho velocidades. Con este conjunto, la nueva Titano eroga 200 CV de potencia y 450 Nm, con un consumo citadino de 9,9 l/km y 10,8 en ruta. A la hora del trabajo, la nueva Fiat Titano puede cargar hasta 1.020 kg y posee una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg. La caja de carga posee protector en todas las versiones. En cuanto a dimensiones, mide 5.330 mm (largo), 2.221 (ancho), 1.897 (alto) y un entre ejes de 3.180 mm. Para la nueva Fiat Titano, Stellantis también ofrece su Fiat FlexCare, el programa que permite a los clientes planificar anticipadamente el cuidado del vehículo. Estos Planes de Mantenimiento Programado Anticipado, constan de paquetes de 2 a 6 revisiones, con precios fijos establecidos desde el inicio del contrato. El plan de ahorro es también una opción a considerar para los interesados en el nueva Fiat Titano, con un plan de 84 cuotas 70/30. En este caso la cuota inicial es de $365.508, con adjudicación pactada en las cuotas 4, 9 y 12 licitando el 35% del valor del vehículo. La Nueva FIAT TITANO cuenta con una garantía transferible de 5 años o 150.000km (lo que ocurra primero). Sus valores son los siguientes: ENDURANCE MT – $ 41.100.000 Fiat Titano ENDURANCE MT 4WD – $ 43.500.000 FREEDOM MT 4WD – $ 47.900.000 Titano FREEDOM PLUS AT8 AWD – $ 52.600.000 RANCH AT AWD – $ 56.800.000
IVECO BUS y Overbus, una sinergia productiva
Desde junio de 2019, IVECO BUS y Overbus, trabajan en conjunto para transformar chasis fabricado por IVECO en unidades completas de transporte de pasajeros. La asociación entre la terminal automotriz y su concesionario exclusivo dedicado a la venta de buses en Argentina, permitió cerrar un círculo virtuoso y productivo. Esta colaboración estratégica entre las firmas potencia la producción de buses, uniendo chasis de alta calidad y carrocerías nacionales diseñadas para las necesidades del cliente. IVECO BUS y Overbus ya comercializaron más de 1300 unidades, ajustadas al transporte urbano de pasajeros, la industria del petróleo, la minería y el turismo. «Para IVECO BUS, este proceso no consiste simplemente en integrar el chasis con la carrocería”, señaló Marcio Querichelli, presidente de IVECO para América Latina. “Va más allá. Se trata de construir un producto que aporte excelencia, robustez y, sobre todo, seguridad a clientes y usuarios», concluyó. “Trabajar junto a una empresa como Overbus, nos permite ofrecer una solución integral de calidad, confiable y desarrollada en el país”, afirmó Fernando Quadrelli. El responsable Comercial y de Marketing de IVECO BUS, agregó: “Esta alianza estratégica potencia nuestras capacidades productivas y refuerza nuestro compromiso con la industria local”. Eficiencia, planificación y mano de obra especializada El proceso de carrozado se inicia con la adquisición de un chasis IVECO BUS por parte de Overbus, que luego es trasladado a Italbus. La prestigiosa empresa fabricante de carrocerías, de acuerdo a las especificaciones del cliente, adjudica el carrozado a algunas de las productivas: unidades urbanas, interurbanas o especiales. El ciclo de fabricación dura entre 20 y 25 días, atravesando distintos puestos de trabajo, cada uno con una tarea específica y mano de obra calificada. Se trata de un proceso intensivo en mano de obra, lo que resalta el valor de la experiencia y el compromiso del equipo técnico Italbus. Italbus fabrica internamente la mayoría de los componentes del bus, a excepción únicamente del sistema de aire acondicionado, ventanas y asientos. Produce aproximadamente 50 unidades por mes —unas 2,5 por día—, de las cuales cerca de 23 son modelos IVECO BUS. Así produce Italbus para IVECO BUS y Overbus El proceso de carrozado de un chasis IVECO BUS 170G21 a GNC -por ejemplo-, comienza con el diseño desarrollado por el equipo de ingeniería. Definido el diseño, se inicia la fabricación de las piezas metálicas que serán montadas en la carrocería del nuevo producto. Paralelamente, el sector de fabricación de piezas plásticas se encarga de producir todos los elementos del interior del vehículo. Las primeras estructuras en instalarse son las del piso, luego se colocan los laterales, el frente, la culata y finalmente el techo. Cada uno de estos pasos se realiza de manera secuencial, sobre una línea de producción que se mueve de forma automática. Finalizada la estructura, comienza el proceso de enchapado de la carrocería, seguido del prepintado, masillado y lijado, para lograr un acabado perfecto. Luego, la unidad pasa a la cabina de pintura, donde la unidad se personaliza con los colores y detalles solicitados por el cliente. En el caso de los buses a GNC, luego de concluir la carrocería se la monta sobre el chasis y se realiza el abulonado. Por último, se colocan los revestimientos interiores, el tapizado del piso, las ventanas, el sistema de aire acondicionado y los asientos. Al finalizar la línea de producción, la unidad es elevada e inspeccionada rigurosamente. Una vez aprobado, el vehículo está listo para comenzar a rodar. Este proceso revela el compromiso de IVECO BUS y Overbus con la innovación y la personalización de cada unidad, siguiendo los requerimientos de cada cliente. La fabricación de cada unidad integra los mejores materiales, tecnología avanzada y una fuerte inversión en capacitación continua, como pilares de una industria nacional en movimiento. “Cada unidad que sale de nuestra concesionaria refleja el compromiso que compartimos con IVECO BUS por la innovación y la customización”. “Trabajamos para que cada bus esté pensado en función de su propósito y de las necesidades del cliente”, destacó Miguel Niro, presidente de Overbus.