Luego de algunos años de ausencia en nuestro mercado, el Axor está de regreso con los atributos de un extrapesado moderno, confiable, eficiente y robusto.
Mercedes-Benz Camiones y Buses presentó los nuevos Axor 2038 4×2 en dos versiones de chasis y tractor y Axor 2545 6×2 en versión tractor.
Por su diseño, conjuración y motorizaciones, el nuevo Axor es un camión apto para las más diversas aplicaciones de media y larga distancia.
El agro, la construcción, el transporte de mercaderías peligrosas y refrigeradas y tantas otras, son terreno fértil para que el nuevo Axor muestre sus virtudes.
Las motorizaciones de la nueva línea Axor ofrecen potencias de 380 y 450 Cv, que eroga el eficiente motor Mercedes-Benz OM 460 de 12,8 litros.
Asociado a una transmisión automatizada PowerShift 3 Advanced de 12 velocidades, el conjunto promete mejores cambios de marcha, más seguridad y mayor eficiencia.
Las nuevas cabinas llegan en dos versiones de techo bajo y techo elevado, en las cuales se destacan el bajo túnel central (apenas 200 mm).
El confort del conductor está asegurado por una butaca neumática (11 ajustes), volante multifunción y palanca de cambios y freno motor en la columna de dirección.
En cuanto a equipamiento, el nuevo grande que esta de regreso incluye de serie EBS (Asistencia Electrónica de Frenos) y EBD (Distribución electrónica de Frenado).
También, ofrece ABS (Antibloqueo de Frenos), ASR (Control de tracción), ESP (Control Electrónico de Estabilidad), HSA (Freno de pendiente) y faros LED (opcionales).
Con un chasis similar al Actros, el Axor llega con 62 toneladas de Peso Bruto Total Combinado, adaptable para semirremolques o acoplados de 4 ejes.
De regreso y con buenas expectativas
“Con el regreso del Axor, ampliamos nuestro porfolio. Es un camión moderno, robusto, eficiente, cómodo y seguro”, señaló Roberto Faist, gerente de Marketing y Producto.
“Además de fácil para manejar cotidianamente, brinda mayor eficiencia y rentabilidad, con bajos costos operativos para los clientes”, agregó el ejecutivo de Mercedes -Benz Camiones.
“Con un porfolio renovado estamos creciendo de forma destacada en el mercado. Cerramos el año como líderes del mercado con un 33,4% de participación”.
“Este año queremos ir por más, relanzando el Axor con muchas ventajas para el transporte”, concluyó Juan Pablo Biau Cristaldo, gerente de Ventas.
El diseño del nuevo Axor es fiel a su estilo: un conjunto sólido, robusto y confiable, que lo supo traer de regreso al mercado nacional.
Nuevos faros, halógenos o LED, aseguran una mejor iluminación y mayor durabilidad, reforzando su imagen potente y aportando mayor seguridad.
La suspensión del camión es convencional en las versiones 2038 y neumática con un eje elevable en la versión 6×2, configuraciones reconocidas por resistencia y durabilidad.
Para una mayor eficiente operativa, confort y seguridad, el nuevo Axor ofrece cuatro modos de conducción: Standard, Económico, Power y Manual.
Un nuevo panel de instrumentos, arranque por pulsador y una pantalla digital con EcoSupport (sistema de evaluación de conducción), aportan a la tecnología del Axor.
Este lanzamiento de Mercedes -Benz potencia la versatilidad del Axor para diversas aplicaciones, lo que siempre ha sido una de sus características más destacadas.
El nuevo por un atractivo plan de financiamiento, descuentos y bonificaciones en los servicios que ofrece Mercedes-Benz Camiones y Buses.
