Nueva generación para la logística urbana
Stellantis presentó la nueva generación de sus Peugeot Boxer y Citroën Jumper, los reconocidos utilitarios que aportan tecnología y robustez para el trabajo diario. Las exigencias del cotidiano trabajo urbano también ponen a prueba a las terminales que, bajo el paraguas del Grupo que las alberga, renovaron sus exitosos vehículos. Con mínimas diferencias estéticas entre los utilitarios de Peugeot y Citroën, Stellantis renovó el corazón de ambos con un nuevo impulsor de 2.2 litros turbodisel. El mismo responde a las normativas Euro V, eroga 140 Cv y un torque de 350 Nm, acoplado a una caja manual de seis velocidades. Para ajustarse a la norma medioambiental, este BlueHDI de 2.184 cm³, utiliza el sistema SCR con uso de Urea (AdBlue) y filtro de partículas (FAP). En lo que respecta a consumo, promete de 7,5 L/100 km en ciclo mixto, 9,2 L/100 km en urbano y 6,6 L/100 km en ruta. La imagen de la nueva generación evolucionó con nuevos faros halógenos con luces diurnas (DRL), una renovada parrilla delantera, nuevo paragolpes y embellecedores de pasaruedas. Nueva generación por dentro Estructuralmente, Boxer y Jumper no incorporan modificaciones, lo cual les permite mantener su reconocida estética robusta y excelente visibilidad que siempre distinguió a ambos modelos. Lo antedicho también conserva sus virtudes en cuanto a capacidad de carga de 1.240/1.590 kg -según la versión-, y un buen volumen de carga. En este punto, los nuevos Peugeot Boxer y Citroën Jumper, en sus dos versiones (L2H2 y L3H2), y dos longitudes, ofrecen de 11,5 y 13 m3. El umbral de carga sigue siendo bueno para las operaciones urbanas, al igual que la apertura de las puertas traseras (270°) y la iluminación central LED. Para fijar la carga, cuenta con 6 ganchos en el suelo, 2 en la parte inferior de la pared divisoria y 4 ubicados a media altura. Ambos modelos están montados sobre ruedas de acero de 16 pulgadas y neumáticos 225/75 R16. Un nuevo panel de instrumentos para ambos modelos, dispone de indicadores analógicos (velocidad y RPM), más una pantalla digital de 3,5″ en tecnología TFT. La pantalla ofrece información y ajustes del vehículo, para brindar al conductor una navegación intuitiva y eficiente con los datos esenciales para la conducción. Un nuevo volante multifunción ofrece mayor confort y seguridad, en tanto los controles fueron reposicionados sobre y detrás de los radios laterales del volante. Desde el volante, es posible operar el sistema de audio. También, dispone de un sistema multimedia con pantalla color de 5”, conectividad Bluetooth y puerto USB 2.0. Para el confort de sus ocupantes, la nueva generación Boxer-Jumper dispone de alza cristales eléctricos, regulación eléctrica de espejos retrovisores exteriores y cierre centralizado. También, apoyabrazos rebatible para el conductor, asiento con regulación lumbar, regulación eléctrica de altura de faros dirección asistida eléctricamente. Compromiso con la seguridad Los nuevos Peugeot Boxer y Citroën Jumper incorporan un completo paquete de elementos de seguridad activa y pasiva, a saber: ESC Control electrónico de estabilidad Cruise control (Control de velocidad crucero) Sensores de estacionamiento traseros Cross Wind Assist (Asistente automático sobre vientos laterales a más de 65 km/h). Trailer Stability Control (Control de estabilidad del remolque) Post Collision Braking (Detecta un impacto y aplica los frenos para minimizar el riesgo de colisiones secundarias). TPMS (Sistema de monitoreo y alerta de presión de neumáticos) Peugeot Boxer y Citroën Jumper cuentan con una garantía de 2 años sin límite de kilometraje y servicios de mantenimiento cada 20.000 kilómetros o 1 año. Los precios son los siguientes: Peugeot Boxer/Citroën Jumper (versión L2H2): AR$ 63.850.000 Peugeot Boxer/Citroën Jumper (versión L3H2): AR$ 68.650.000
Dongfeng inicia operaciones en Argentina
Dongfeng, uno de los más importantes fabricantes chinos de vehículos comerciales llega a la Argentina de la mano de un fuerte representante de República Dominicana. Se trata de Magma Automotive, la división especializada en vehículos comerciales del Grupo Magna, una empresa fundada en 1974 que opera en 19 países. Con más de 50 años de trayectoria, la firma dominicana representa a prestigiosas marcas globales como Hyundai, BMW, MINI, Kawasaki, Bajaj y BMW Motorrad. En 2023, el grupo Magna asumió la distribución exclusiva de Dongfeng para Latinoamérica, y ahora llega a nuestro país con una propuesta de vehículos comerciales. El mercado automotriz argentino recibirá una nueva generación de vehículos de Dongfeng, conformada con más de 14 configuraciones de camiones, buses y vans. Se trata de una oferta pensada para empresas y emprendedores, con configuraciones versátiles y capacidades que van desde las 2 hasta las 18 toneladas. Dongfeng Ultralivianos, una solución de última milla La gama de vehículos ultralivianos de Dongfeng llevan el nombre de Captain W, y ofrecen un diseño compacto y versátil, pensado para entornos urbanos. Los Captain W 310 llegan en versiones cabina simple y doble, con un motor Wuling de 1.3L, naftero de 4 cilindros (90 hp y 118 Nm). Su capacidad de carga útil es de 1.100/1.000 kg y disponen de 2 o 5 asientos según la versión de cabina elegida. El equipamiento incluye aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, pantalla multimedia digital, cámara de retroceso, luces antiniebla y deflector de techo opcional. En tanto, el Captain W 412 equipa un motor Wuling de 1.6L, que eroga una potencia máxima de 122 hp y 161 Nm. Permite transportar hasta 2.045 kg en cabina simple y 1.940 kg en cabina doble, con 2 o 5 asientos, según la versión elegida. Incluye aire acondicionado, pantalla multimedia, cámara de retroceso, regulación eléctrica de altura de faros y deflector de techo opcional. Livianos Dongfeng con motores Nissan y Cummins Los livianos se denominan Captain C 615 y 815 y están equipados con motores Nissan ZD30 de 3,0 litros y 148 hp y 370 Nm. Ambos poseen transmisión FAST EATON de 6 velocidades, frenos neumáticos y ejes DANA. El PBT es de 6.000 kg (modelo 615) y 8.000 kg (815). Su equipamiento dispone de levanta cristales eléctricos, cierre centralizado, control crucero, cámara y sensores de estacionamiento traseros. También, disponen de conectividad Bluetooth, pantalla multimedia de 10”, luces DRL y deflector de techo opcional. La gama se completa con los modelos CAPTAIN C 1016 y 1217 con cabina extendida, ambos equipados con motor CUMMINS ISF 3,8 litros. Ofrecen potencias de 154 hp y 500 Nm (modelo 1016) y 168 hp y 600 Nm (modelo 1217), con un PBT de 10.000 y 12.000 kg, respectivamente. Ambos modelos incorporan transmisión FAST EATON de 8 velocidades (alta y baja), y ejes DANA. El mismo nivel de equipamiento tecnológico es igual a las versiones 615/815. Los medianos aportan robustez y tecnología Para operaciones de mayor escala, Dongfeng Argentina propone el CAPTAIN D 1830 C chasis, un camión mediano de gran capacidad. Está equipado con un motor CUMMINS ISD 6,7 litros de 300 hp y 1.100 Nm, asociado a una transmisión FAST EATON de 9 velocidades. Posee ejes DANA y suspensión trasera neumática, un conjunto que asegura un manejo ágil, confortable y seguro. En cuanto a tecnología y confort, posee cabina extendida, cámara y sensores de retroceso, volante multifunción, pantalla LCD, aire acondicionado, y frenos ABS + ESC. Su configuración incluye ruedas traseras duales, tanque de combustible de 400 litros, una carga útil de 13.800 kg y un largo carrozable de 6.200 mm. Vans Dongfeng: versatilidad, capacidad y eficiencia La línea de vans de Dongfeng está integrada por modelos para carga y pasajeros. Entre las más destacadas se encuentran las VAN 312 y 312L Cargo. Ambas están equipadas con motor Dongan naftero de 4 cilindros, 1.6L y 120 hp; cuentan con sistemas de seguridad activa como ABS, EBD y ESC. La VAN 312 Cargo ofrece un volumen de carga de 5,6 m³ y 6,5 m³ la versión 312L, ambas con una capacidad útil de 1.030 kg. Ambas cuentan con 2 asientos, dirección asistida eléctricamente, aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado, sensor de estacionamiento, cámara de retroceso y luces DRL. El modelo U-VAN 414 Cargo equipa un motor Renault diésel de 2.3L, 136 hp y 350 Nm de torque. Su capacidad de carga es de 1.800 kg, lo cual equivale a un volumen de 11,7 m³. El equipamiento incluye aire acondicionado, control crucero, tablero de instrumentos digital, cámara y sensores de retroceso, faros LED y doble airbag. La gama se completa con las versiones: VAN 312L Bus, con motor Dongan, capacidad para 10 pasajeros más conductor y una carga útil de 1.100 kg. Por su parte la U-VAN 414 Bus posee motor Renault, de 14 pasajeros más conductor, carga útil de 1.550 kg y tanque de 80 litros. Ambas versiones incluyen aire acondicionado, cámara de retroceso, sensores, sistema multimedia, y dispositivos de asistencia al conductor. Con cinco gamas y más de 14 configuraciones, Dongfeng ya comercializa sus productos en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Tucumán, Mendoza y Neuquén.
Kia Tasman, la nueva pick-up para América Latina
Kia lanzó en Chile Kia Tasman, una nueva pick-up que ofrece un moderno y disruptivo diseño que puede gustar o no, pero jamás pasar desapercibido. La firma eligió a Chile como plataforma de lanzamiento regional, pero este inédito producto de Kia, recién llegará nuestro mercado en el 2026. Importada desde Corea del Sur, la Kia Tasman tendrá la ardua tarea de competir en el segmento de Hilux, Ranger, S-10, Amarok, entre otros. Tasman es un producto íntegramente desarrollado por Kia, sobre un robusto chasis de largueros, en configuración de doble cabina, con tres versiones: Base, x-Line y x-Pro. También, ofrecerá variantes de chasis personalizables, junto con opciones de cabina simple para ofrecer un mayor espacio de carga y más apropiada para el trabajo. La personalización es un aspecto destacado de Tasman, con una amplia selección de accesorios diseñados para satisfacer las necesidades de ocio o trabajo. Otro detalle destacado es la entrada de aire ubicada dentro del guardabarros, lo cual permite vadear cuerpos de agua con hasta 800 mm de profundidad. Las versiones x-Line y x-Pro se ofrecen con tracción 4X4, mientras que esta opción está disponible como equipamiento opcional en el modelo base. El sistema 4X4 se ajusta automáticamente a diferentes superficies e incluye tres modos de conducción: ECO, Smart y Sport. También, propone configuraciones específicas para arena, barro y nieve. La versión x-Pro agrega un modo “Rock” para un mejor control en terrenos montañosos o rocosos. La versión x-Pro ofrece dos tecnologías todoterreno clave: el diferencial trasero de bloqueo electrónico (e-LD) y el modo X-TREK. El sistema e-LD mejora la tracción al bloquear y desbloquear de forma inteligente el diferencial trasero, según las condiciones de conducción en tiempo real. Kia Tasman aliada del trabajo Diseñada para el trabajo, la nueva Kia Tasman está pensada para que sea un verdadero socio para profesionales, comerciantes, agricultores o cuentapropistas. El equipamiento de serie incorpora escalones en las esquinas para un acceso más cómodo a la plataforma iluminada para facilitar las operaciones de carga y descarga. La plataforma de carga mide 1.512 mm (largo), 1.572 mm (ancho) con 1.186 mm entre los pasos de rueda y 540 mm de profundidad. Su volumen de carga es de 1.173 litros, con una capacidad de carga útil de hasta 1.145 kg y una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg. Dentro de la cabina, una consola plegable se transforma en una mesa y espacio de trabajo móvil, o bien el espacio para tomar un refrigerio. En materia de equipamiento de seguridad, se confirmaron dispositivos como sistema de mantenimiento de carril, alerta de punto ciego y control de crucero adaptativo. Aunque no fueron confirmadas las motorizaciones, habría dos opciones: 2.2 turbodiesel (210 cv y 441 Nm) y 2.5 turbonaftero (277 cv y 422 Nm). En lo que respecta a transmisiones, las opciones serían caja manual de seis velocidades o automática de ocho cambios (con convertidor de par). Aunque todavía falta para su llegada a nuestro país, seguramente irán confirmándose otras especificaciones de este inédita y disruptiva Kia Tasman.
Wonder el nuevo mini truck de FOTON
FOTON, la marca del Grupo Corven, lanzó el Wonder, un mini truck de moderno a tractivo diseño italiano, bien dispuesto para el trabajo urbano. Diseñado por el estudio italiano ICONA, el Wonder se ofrece en tres versiones: cabina simple y cabina Doble (con baranda baja) y cabina doble (con caja). Wonder fue diseñado para su uso urbano -laboral y familiar-, gracias a su versatilidad, potencia y seguridad, que también se destaca por su confort. Conceptualmente dirigido a emprendedores, cuentapropistas y operadores logísticos de última milla, el Wonder también responde a las exigencias y necesidades de una familia. “Wonder logra el equilibrio justo entre lo laboral y lo personal”, expresó Julieta Machin, Gerente de Marketing de FOTON Argentina. “Es un vehículo diseñado para acompañar la actividad laboral con eficiencia, sin resignar comodidad, estilo ni una experiencia de manejo placentera”, agregó. El nuevo producto de FOTON responde a múltiples usos. Sus dimensiones: 4.870/4.930 mm de largo, 1.710 mm de ancho y hasta 2.520 mm de alto. La distancia entre ejes es de 3.080 mm y su capacidad de carga es de 1.200 kg, con PBT de 2.550 kg, según versión. Configurable con caja con barandas o caja cerrada (refrigeradas o personalizadas), en versión Box alcanza un volumen de 7,3 m³, potenciando su flexibilidad para diferentes tareas. Impulsado por un motor naftero de 1.6, de 4 cilindros y 16 válvulas, el Wonder entrega 120 HP y 158 Nm de torque. Asociado a una caja manual de 5 velocidades, el Wonder utiliza el probado motor que equipa a los conocidos modelos TM1 y TM2. Wonder, una nueva y diferencial generación urbana “Wonder representa la más moderna generación de mini trucks de FOTON, es un vehículo comercial que se adapta a cualquier desafío”, señaló Federico Reser. “Ofrece una gran capacidad de carga, mecánica eficiente y un nivel de equipamiento en confort y seguridad que está muy por encima de sus competidores”. “Además se distingue en su conducción: dirección suave, frenos receptivos y manejo ágil”, concluyó el Gerente de Estrategia de FOTON Argentina. Para ello, el Wonder ofrece asientos ergonómicos, materiales de calidad, doble burlete en puertas para mejor insonorización y una arquitectura ideada para la vida urbana. Su equipamiento incluye aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado con comando a distancia, columna de dirección regulable, luces LED y faros antiniebla. También, está equipado con llantas de 14 pulgadas, espejos eléctricos calefaccionados y un panel de instrumentos 100% digital, Posee pantalla táctil multimedia, volante multifunción, puertos USB, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento y sistema TPMS (monitoreo de presión y temperatura de neumáticos). La versión Box suma iluminación interior y deflector de techo como opcional. En términos de seguridad, el Wonder cuenta con doble airbag frontal, control electrónico de estabilidad (ESC), frenos con ABS y EBD (discos delanteros). Incorpora cierre automático de puertas en movimiento, y alertas de cinturón y puertas abiertas. Además, los faros delanteros son full LED. Versiones, precios y garantía Cabina Simple Flatbed (baranda baja): USD 23.000 (+ IVA 10,5%) Doble Flatbed: USD 24.300 (+ IVA 10,5%) Cabina Simple Box: USD 27.700 (+ IVA 10,5%) Garantía por 4 años o 150.000 km.
Toyota Argentina vuelve a producir
Después de una parada programada por mantenimiento, la planta de Zárate de Toyota Argentina vuelve a producir luego de 11 días de trabajo interno. Dicha tarea tuvo el objetivo de realizar tareas de mantenimiento más profundas y aplicar mejoras tecnológicas en distintos sectores de la planta zarateña. La necesaria labor se programó teniendo en cuenta que desde el 2023, la planta trabaja las 24 horas con un esquema de tres turnos productivos. Durante este receso Toyota realizó reacondicionamientos en todos los sectores de la planta, además de trabajos en las calles, desagües, comedores y estacionamientos. También, se reemplazaron robots en el área de Prensa; se reubicaron procesos y se reemplazaron celdas en el área de Soldadura. Del mismo modo, se actualizaron robots en el área de Pintura y se instalaron “Co-Bots” (robots colaborativos) en el área de Ensamble. Como todos los años, la parada técnica se realizó coincidentes con el receso escolar de invierno. En el primer semestre, Toyota produjo el 35% de los vehículos de origen nacional y acumuló el 51% del total de las exportaciones de la industria. Para recuperar volumen, la planta producirá sábado por medio hasta fin de año, bajo la modalidad de horas extras. Toyota Argentina vuelve a producir más y mejor Las paradas programadas son fundamentales para revisar el equipamiento, los procesos y sus instalaciones, y así garantizar las condiciones de seguridad y bienestar de los colaboradores. Estas paradas, en el concepto del “Jidoka” en el Sistema de Producción Toyota, son una oportunidad para detectar, visualizar y resolver problemas en la raíz. La incorporación de sensores e inteligencia artificial en los últimos años, ayudó a mejorar y hacer más eficientes estos procesos a partir del mantenimiento predictivo. “Trabajar a tres turnos de manera ininterrumpida durante las 24 horas del día demanda un uso intensivo de los equipamientos”, señaló Sebastián Bonica. “En esta dinámica es importante que todos los equipos e infraestructura estén en condiciones para garantizar la seguridad y eficiencia de nuestros procesos”. “Gracias a la dedicación y coordinación de todos los equipos, hoy retomamos la producción antes de lo previsto”, concluyó su alocución el director de planta de Toyota Argentina. Para este año, el plan de producción anual contempla la fabricación de 175.000 unidades de Hilux y SW4, destinadas al mercado nacional y de exportación.
Nueva Fiat Titano: Lanzamiento oficial
Stellantis realizó en Córdoba el lanzamiento oficial de su nueva Fiat Titano, la pick-up con la cual la marca ingresa al competitivo segmento mediano. Producido en el Polo Industrial Córdoba, ubicado en Ferreyra, el nuevo producto de Fiat promete dar batalla con una atractiva gama y una excelente relación precio-producto. Exteriormente robusta, la nueva Fiat Titano ofrece llantas de aleación de 18” diamantadas, faros delanteros halógenos y LED, faros traseros LED y luces diurnas LED. A ello se suma una parrilla delantera en color negro brillante con detalles cromados, un protector frontal inferior bipartido y faros antiniebla con bisel cromado. Sobre la caja de carga se destaca la barra San Antonio cromada, barras de techo longitudinales, estribos laterales metálicos, manijas y espejos laterales cromadas. En su interior, la nueva Fiat Titano incorpora un climatizador automático bi-zona, tapizado interior de cuero negro, detalles y manijas interiores cromadas. El panel de instrumentos de la nueva Fiat Titano ofrece una pantalla de 7 pulgadas y una central multimedia de 10 pulgadas. La unidad central ofrece una cámara 360°, que permite detectar obstáculos gracias a las cuatro cámaras distribuidas en el exterior del vehículo. En cuanto a seguridad, dispone ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia), sistema de frenado automático de emergencia, monitoreo de punto ciego y control de crucero adaptativo. Los frenos son a disco en ambos trenes con ABS y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD). La tracción es integral permanente (AWD). Posee seis airbags, alerta de cambio de carril, control de descenso en pendientes, control de presión de neumáticos (TPMS) y control electrónico de estabilidad (ESP). Nueva Fiat Titano con motor Multijet El corazón de la nueva Fiat Titano es un moderno motor Multijet 2.2, asociado a con una nueva caja de transmisión automática de ocho velocidades. Con este conjunto, la nueva Titano eroga 200 CV de potencia y 450 Nm, con un consumo citadino de 9,9 l/km y 10,8 en ruta. A la hora del trabajo, la nueva Fiat Titano puede cargar hasta 1.020 kg y posee una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg. La caja de carga posee protector en todas las versiones. En cuanto a dimensiones, mide 5.330 mm (largo), 2.221 (ancho), 1.897 (alto) y un entre ejes de 3.180 mm. Para la nueva Fiat Titano, Stellantis también ofrece su Fiat FlexCare, el programa que permite a los clientes planificar anticipadamente el cuidado del vehículo. Estos Planes de Mantenimiento Programado Anticipado, constan de paquetes de 2 a 6 revisiones, con precios fijos establecidos desde el inicio del contrato. El plan de ahorro es también una opción a considerar para los interesados en el nueva Fiat Titano, con un plan de 84 cuotas 70/30. En este caso la cuota inicial es de $365.508, con adjudicación pactada en las cuotas 4, 9 y 12 licitando el 35% del valor del vehículo. La Nueva FIAT TITANO cuenta con una garantía transferible de 5 años o 150.000km (lo que ocurra primero). Sus valores son los siguientes: ENDURANCE MT – $ 41.100.000 Fiat Titano ENDURANCE MT 4WD – $ 43.500.000 FREEDOM MT 4WD – $ 47.900.000 Titano FREEDOM PLUS AT8 AWD – $ 52.600.000 RANCH AT AWD – $ 56.800.000
Prestige Auto inicia sus operaciones en Argentina
Prestige Auto inicia sus operaciones en Argentina, luego de asumir la representación de Mercedes-Benz en Argentina, para fabricar la Sprinter e importar otros vehículos de la marca alemana. Además de importar los vehículos de la marca de la estrella, Prestige Auto también será responsable de su distribución, comercialización y servicio posventa. En este marco, también se confirmó el aumento en los volúmenes de producción y exportación de la planta, y una ampliación de la gama de vehículos. Con este anuncio, Prestige Auto -empresa de Open Cars SA-, finalizó el proceso de transición iniciado en febrero y el comienzo oficial de su operación. De tal forma, la firma de capitales nacionales continuará con el legado y la representación de Mercedes-Benz en Argentina, garantizando la continuidad laboral de 1.800 empleados. El acuerdo implica la producción de la Sprinter hasta 2030. Luego evaluarán la posibilidad de extender el proyecto productivo y emprender nuevos desarrollos. Prestige Auto surge como una plataforma innovadora que apuesta por la nueva movilidad, fundamentando su estrategia en la electrificación, innovación, conectividad y sustentabilidad. A la cabeza de la compañía figuran: Daniel Herrero: CEO Alfonso Prat-Gay: vicepresidente Federico Sosa: director de Administración Santiago Palay: director de Estrategia Pedro Moreno: director de IT Daniel Valeggia: director de Manufactura Manuel Mantilla: director Comercial de Autos y Vans Christian Kimelman: director Financiero Deborah Luchetta: directora de Legales Diego Tyburec: director de Recursos Humanos. Prestige Auto inicia sus operaciones productivas El anuncio de Prestige Auto fue realizado en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio y contó con la presencia de todos los empleados de la compañía. También, estuvieron presentes representantes de los sindicatos SMATA (Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor), APS (Asociación del Personal Superior), accionistas y miembros del directorio. «Estamos muy entusiasmados con esta nueva etapa de Prestige Auto, un proyecto industrial argentino”, dijo Daniel Herrero, CEO de Prestige Auto. “Deseamos ser parte del desarrollo y crecimiento de la industria automotriz de nuestro país”, continuó. “También, queremos agradecer especialmente a nuestros empleados, sindicatos, proveedores y concesionarios por su apoyo durante la transición», agregó. Sobre los planes a corto plazo, el ejecutivo afirmó: “Partimos de 14.000 unidades y aspiramos a alcanzar las 17.000, un incremento del 20%”. “Además, la incorporación de nuevos modelos importados duplicará la oferta en el mercado argentino, pasando de 1.500 a 3.000 unidades este año», señaló. «La calidad será nuestra máxima prioridad. Mercedes-Benz auditará los vehículos para garantizar los estándares globales. También, seguiremos sumando otros destinos de exportación», concluyó Herrero. La inversión inicial de Prestige asciende a US$100 millones, destinados a la planta de Virrey del Pino y la expansión del Training Center de Malvinas Argentinas. Actualmente, la compañía genera empleo indirecto para unas 15.000 personas, entre concesionarios, talleres, proveedores y carroceros.
Stellantis inició la producción de una nueva pick-up
En su Polo Industrial Córdoba, el Grupo Stellantis inició la fabricación de la Fiat Titano, la nueva pick-up de la marca italiana. Esta es la primera pick-up fabricada dentro de una nueva familia de vehículos contemplada en la inversión de US$ 385 millones anunciada en 2024. Dicha inversión permitirá generar 1800 nuevos puestos de trabajo, de los cuales el 50% serán mujeres. También, la misma implica el desarrollo del motor MultiJet 2.2. De producción nacional, este nuevo y moderno motor comenzará a equipar diversos modelos de Stellantis a partir del 2027. El nuevo producto se integrará al mercado local, pero también a la exportación a diversos destinos regionales. Esta iniciativa forma parte de un proyecto aún mayor que involucra la producción de una nueva familia de vehículos en Argentina. Su objetivo es transformar al Polo Industrial Córdoba en un hub de pickups para exportar, reforzando la apuesta de Stellantis en la región. Esto también permite reafirmar el potencial de la industria nacional, con proveedores de calidad y mano de obra capacitada. También con foco exportador, se inicia el proyecto de producción del motor Multijet 2.2, un propulsor confiable y robusto, ya probado en otros modelos de Stellantis. Así, la planta de Ferreyra producirá más y mejor, con mayor integración local y alineado con los principios de diversidad de género e inclusión. Stellantis inició una nueva etapa para el Polo Industrial Córdoba “Fiat Titano es parte de una estrategia industrial que tiene como objetivo posicionar al Polo Industrial Córdoba como un verdadero hub regional de pick-ups”. “Nuestra planta se moderniza para producir más y mejor, con mayor integración local y una calidad que está en permanente evolución”, concluyó Emanuele Cappellano, presidente de Stellantis Sudamérica. Por su parte, Martín Zuppi, Presidente de Stellantis Argentina, dijo: “El Polo Industrial Córdoba escribe hoy un nuevo capítulo en su rica historia”. “Gracias a la potencia productiva de Stellantis y su vasta experiencia en pick-ups de otros segmentos con especialistas regionales como Brasil y México”, Prosiguió “Esto no sería posible sin el gran equipo de personas que produce el modelo más elegido por los argentinos, nuestro querido Fiat Cronos”, finalizó.
Renault Pro+ amplía su oferta
Con el foco puesto en sus clientes profesionales, Renault Pro+ amplía su oferta de movilidad con dos modelos equipados con GNC. Renault Argentina incorporó a su gama LOGAN y KANGOO vehículos 0 km equipados con sistemas de Gas Natural Comprimido. Para sus clientes profesionales, ofrece dos opciones: adquirir modelos ya instalados con esta tecnología o bien transformar unidades en garantía. Se trata de un desarrollo exclusivo en colaboración con Tomasetto Achille Gas Technology, para ofrecer soluciones innovadoras en la transformación de vehículos. La conversión a GNC de las gamas Logan y Kangoo Express mantiene la garantía original del vehículo, con el respaldo oficial de Renault Argentina. Ambos vehículos, destacados por la fiabilidad de sus motores, han sido históricamente los modelos más elegidos para conversiones a GNC. El sistema instalado es de 5ta generación, homologado y optimizado para garantizar seguridad, eficiencia y ahorro de combustible. Su capacidad de almacenamiento es de 58 litros (13,5 m³), con dimensiones de 323 mm de diámetro, 890 mm de largo y un peso total de 61 kg. Los vehículos 0 km a GNC pueden adquirirse con el sistema ya instalado o bien, unidades adquiridas que aún se encuentren dentro del período de garantía. Estas últimas deben estar condiciones de recibir la modificación, para lo cual deben ser inspeccionadas por el servicio de postventa. Para los 0 km, la garantía es de 2 años para el Kangoo Express y de 3 años para el Renault Logan (o 10.000 km). En el caso de unidades ya adquiridas, se ofrece una garantía extendida para el equipo de GNC, alineada con la garantía original del vehículo. Renault Pro+ y la movilidad sustentable El sistema GNC ofrece economía y rendimiento, con un ahorro significativo de combustible y una autonomía mejorada sin comprometer el desempeño del vehículo. Además, contribuye a una movilidad más sostenible, reduciendo las emisiones contaminantes hasta en un 20% en comparación con los combustibles tradicionales. “La incorporación de versiones con GNC para Logan y Kangoo Express refuerza nuestro compromiso con una movilidad más eficiente, accesible y sustentable”, dijo Valentina Solari. Luego, la directora comercial de Renault Argentina, agregó: “Somos la única marca que ofrece esta solución con respaldo oficial y la garantía original del vehículo”. “Esta propuesta, impulsada por Renault PRO+, potencia nuestra oferta para clientes que buscan optimizar sus costos operativos sin resignar confianza ni seguridad”, concluyó.
Nueva Strada Freedom para el mercado argentino
Fiat Argentina presentó la nueva Strada Freedom CS 1.3 MT, una pick-up de cabina simple y gran capacidad de carga, dispuesta para múltiples misiones. Esta nueva opción que ofrece la marca del grupo Stellantis, posee una capacidad de carga de 720 kilogramos y un volumen máximo de 1.354 litros. Dicho espacio está garantizado por los 1.646 mm de longitud de su caja de carga, la máxima de toda la gama Strada Equipada con el motor 1.3L Firefly, la Strada Freedom 1.3 CS MT ofrece una potencia máxima de 99CV y un torque máximo de 130Nm. Este versátil y eficiente motor está acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades y tracción delantera 4×2. En su interior, ofrece un tablero multifunción de 3.5”, radio integrada AM/FM, indicador de temperatura externa, comandos de radio / teléfono en el volante. Su equipo de audio se complementa con 2 parlantes y, además, puerto USB, aire acondicionado manual y tapizado de tela. Para lograr la mejor posición de manejo, tanto el volante como el asiento del conductor poseen regulación en altura. El confort se completa con apertura remota del tanque de combustible, dirección asistida, y espejos retrovisores y alzacristales eléctricos en ambas puertas. En el rubro seguridad, la nueva Strada Freedom dispone de frenos ABS con distribución electrónica de fuerza de frenado, control de tracción y control de estabilidad. También, ofrece asistencia al arranque en pendiente, dos airbags frontales, alarma perimetral y sistema inteligente de monitoreo de presión de neumáticos. En su atractivo diseño exterior se destacan los faros antiniebla delanteros, paragolpes del color de la carrocería y llantas de aleación de 15”. La caja de carga incluye una capota cubre carga, iluminación integrada, diseño modular con ganchos de sujeción y un portón trasero con apertura amortiguada. Nueva Strada Freedom: Colores, precio y mantenimiento La gama cromática de la nueva Strada Freedom se compone de cinco colores: Rojo Montecarlo, Negro Vulcano, Blanco Banchisa, Plata Bari y Gris Silverstone. Al respecto, los tres primeros colores ofrecen un acabado pastel, mientras los dos restantes son del tipo metalizado. El valor del nuevo producto de Fiat Argentina es de $ 24.223.000 (IVA íncluido), con una garantía transferible de 3 años o 100.000 Km. El intervalo de mantenimiento programado es cada 10.000 Km o 1 año (lo que ocurra primero). Los concesionarios oficiales de Fiat Argentina disponen de accesorios genuinos MOPAR, para equipar aún más la nueva Strada Freedom (ver https://www.fiat.com.ar/).