Mercedes-Benz vendió su planta y sus operaciones en Argentina
Mercedes-Benz vendió su emblemática planta (la primera fuera de Alemania), y sus operaciones comerciales en Argentina, a la firma Open Cars. En el proceso de restructuración mundial, Mercedes-Benz vendió el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en donde se seguirá fabricando la Sprinter hasta el 2030. El exitoso utilitario con motor térmico, producido en el país desde el 2019, tiene fecha de vencimiento al concentrarse Mercedes-Benz en su modelo eléctrico. Esta nueva tecnología y la necesidad de mejorar la rentabilidad de sus accionistas, hicieron inviable la operatoria de Mercedes-Benz Argentina. El acuerdo de venta con Open Cars incluye la continuidad de la atención de los clientes de la marca, a través de sus concesionarios oficiales. La operación, que se completará en el transcurso de este año, implica la continuidad del personal operativo y jerárquico de Mercedes-Benz Argentina. En Virrey del Pino también seguirá la fabricación de camiones y buses, hasta la puesta en marcha de la nueva planta de Zárate. Mercedes-Benz vendió pero sigue en Argentina “En representación de Open Cars, es un honor recibir el legado de Mercedes-Benz en Argentina”, señaló Daniel Herrero, presidente y CEO Prestige Auto (marca de Open Cars). “Junto al equipo de Mercedes-Benz continuaremos escribiendo nuevos y exitosos capítulos de la marca en Argentina”, prosiguió. “Estamos comprometidos con un proyecto a largo plazo, garantizando empleabilidad y desarrollando nuevos negocios en torno a la movilidad”, concluyó. Sprinter seguirá produciéndose en Argentina para los mercados locales y de exportación, bajo el control de Open Cars. La empresa nacional tendrá un contrato de distribución con Mercedes-Benz para seguir brindando su servicio a todos sus clientes en Argentina. Open Cars es una empresa argentina con 20 años de trayectoria y más de 300 empleados, especializada en seguros y en la gestión de concesionarios. EPÍGRAFE FOTO PRINCIPAL Manuel Mantilla, presidente y CEO de Mercedes-Benz Argentina; Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto; Francesco Ciancia, responsable de la operación productiva a nivel mundial para Vans en Mercedes-Benz; Roberto López García, director del Centro Industrial de Mercedes-Benz Argentina y Diego Tyburec, director de Recursos Humanos de Mercedes-Benz Argentina.
Fiat actualiza la Fiat Toro
Con la llegada de la versión Freedom T270, Fiat actualiza la gama de su pick-up compacta, remplazando con el nuevo modelo a la Freedom 1.8L. La marca del Grupo Stellantis presentó la nueva versión, con un motor turbo naftero de 1.3 litros que eroga una potencia máxima de 175 CV. Este impulsor, que brinda un torque de 270 Nm, está asociado a una caja de transmisión automática de 6 velocidades del tipo convertidor de par. Estéticamente, la nueva versión Fredom T270 AT6 4X2 cuenta con una parrilla frontal con molduras en color negro brillante y faros delanteros Full LED. También, está equipada con llantas de aleación de 17’’, barras longitudinales portaequipaje y lona marítima para la caja de carga. En cuanto a confort y tecnología, presenta tapizado en cuero color negro, una pantalla multimedia táctil de 8,4» con conectividad Android Auto & Car Play inalámbrico. Posee cargador inalámbrico para smartphones, climatizador automático bi-zona, comandos de radio/teléfono en el volante, cámara de estacionamiento trasera y sensores de proximidad traseros. En términos de seguridad, la gama cuenta con 7 airbags de serie, control electrónico de estabilidad (ESC) y de tracción (TC). La nueva Fiat Toro también suma asistente de arranque en pendiente (Hill Assist), monitoreo de presión de neumáticos (iTPMS) y anclajes ISOFIX para sillas infantiles. Fiat actualiza la Fiat Toro, cuya gama ahora comienza con la nueva Fredom T270 AT6 4X2, la cual se ofrece a $33.105.000. Toda la gama cuenta con una garantía transferible de 5 años o 100.000km, y se completa con los modelos Volcano T270 AT6 4X2 y las Volcano y Toro Ultra TD350 AT9 4X4.
Renault Argentina invierte en Córdoba
Renault Argentina invierte 350 millones de dólares para producir una pick up de media tonelada en su planta de Santa Isabel (Córdoba). Esta inversión forma parte del International Game Plan, el cual proyecta la fabricación de ocho nuevos modelos destinados a los mercados internacionales de Renault. El diseño de esta nueva pick up de media tonelada se basará en el “Niagara Concept”, sobre la nueva plataforma Renault Group Modular Platform (RGMP). Inicialmente, esta pick-up será producida únicamente en Argentina con un claro perfil exportador, el cual recibirá entre un 65 y un 70% de la producción. «Renault refuerza su compromiso con América Latina, especialmente con Argentina, confirmando el proyecto más significativo de su historia”, señaló Luiz Fernando Pedrucci, CEO de Renault América Latina. “La fabricación de una nueva pick-up de media tonelada, es un elemento clave en la transformación de nuestra marca”, agregó el ejcutivo. “Este paso no sólo refuerza nuestra presencia en la región, sino que también consolida nuestra estrategia global”, concluyó. Basada en el “Niagara Concept”, la nueva pick-up utilizará la nueva plataforma global y flexible (multi-energía) que ya se encuentra presente en el modelo Kardian. Este Concept posee una fuerte personalidad, líneas exuberantes y modernas, siendo al mismo tiempo, robusto, potente, sofisticado y dotado de alta tecnología. La nueva pick-up tendrá una longitud de entre 4 y 5 metros, con cuatro medidas posibles de entre ejes y módulos traseros con 3 largos diferentes. También, dispondrá de diferentes fuentes de energía y motorizaciones de combustión interna, flexfuel (E85), GLP, e híbridas con tracción delantera o 4×4. Renault Argentina invierte mientras se encamina a celebrar los primeros 70 años de su Fábrica Santa Isabel, en la cual produjo más de 70 mil unidades.
Mercedes-Benz celebra en Brasil
Mercedes-Benz celebra las 200.000 vans vendidas en Brasil, desde el lanzamiento de la MB 180 hasta la actual tercera generación de Sprinter. La buena nueva incluye a la producción argentina ya que la mayoría de estas vans se producen en Argentina desde hace 28 años. En efecto, el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, ubicado en Virrey del Pino, Provincia de Buenos Aires, es la unidad desde donde se exportan las Sprinter. Sprinter cuenta en el mercado brasileño con más de 60 versiones disponibles, las cuales ofrecen las mejores soluciones para el transporte y la logística. El hito alcanzado por Mercedes-Benz es el reflejo del y la dedicación puesta a consideración del mercado, a lo largo de más de 30 años. Fabricada por Mercedes-Benz Argentina, Sprinter se presenta Brasil en configuraciones de furgón, combi y chasis, las cuales abarcan 64 posibilidades de aplicación. La combi de pasajeros está disponible en diferentes tamaños y número de ocupantes; puede utilizarse para transporte escolar, turismo, traslados, charters entre otros usos. Mientras que el resto de las versiones está destinada a la distribución y transporte urbano de carga, además de brindar servicios para emprendedores. En Brasil se lanzó en 1997, mientras que en el 2012 llegó la segunda generación, equipada con control de estabilidad, frenos ABS y airbag del conductor. La actual generación -la tercera- ofrece el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente y asistente de frenado activo. También, asistente de viento cruzado, alerta de fatiga del conductor y cámara de reversa, además de Active Braking Assistant (ABA) y dirección eléctrica. Con la unidad número 200.000, Mercedes-Benz celebra un hito y un éxito que promete seguir creciendo.
Stellantis invierte 385M en Córdoba
Para producir una nueva familia de vehículos, nuevos componentes y un nuevo motor en su planta de Córdoba, Stellantis invierte 385 millones de dólares. Con esta inversión anunciada a comienzos de año, Stellantis completa más de 1.000 millones de dólares invertidos en los últimos dos años en nuestro país. El Polo Stellantis Córdoba también recibirá la radicación del proveedor Suramericana, con el objetivo de que los vehículos de Stellantis dispongan más contenido nacional. Los US$ 385 millones que Stellantis invierte en Córdoba, representan el desembolso más importante de la Industria Automotriz Argentina en lo que va del 2024. Además de los nuevos productos, la inversión también servirá para la contratación y capacitación del personal necesario, del cual, el 50% serán mujeres. Reforzando su compromiso con la diversidad de género, Stellantis también pondrá el acento en la sustentabilidad de estos tres nuevos desarrollos. La compañía utilizará energías renovables para todos los procesos productivos de Córdoba, para potenciar la industria argentina y desarrollar productos sustentables. Estos nuevos proyectos fueron pensados para tener un alto volumen de exportación, llevando la producción nacional a diversos mercados de otras tantas regiones. “Nos enorgullece anunciar esta inversión que contribuirá directamente a nuestro Polo Stellantis Córdoba, un centro clave para el desarrollo estratégico en Sudamérica”, señaló Emanuele Cappellano. El presidente de Stellantis Sudamérica luego agregó: “Los números avalan que Stellantis invierte en proyectos sustentables que luego se convierten en productos exitosos y valorados por nuestros clientes” “Lo seguiremos haciendo. Por eso desde la Región continuamos invirtiendo en la Argentina”, concluyó el máximo ejecutivo de Stellantis en América Latina. Stellantis es la única automotriz que tiene dos plantas productivas en el país, cada vez más preparadas para diseñar, desarrollar y producir los automóviles más modernos de la región.
Stellantis exhibió la renovación de sus Jumpy y Expert
En la nueva edición de Expo Transporte y Expo Logística, Stellantis exhibió sus renovadas vans Jumpy y Expert, de sus marcas Citroën y Peugeot, respectivamente. Con pequeños cambios en la estética de cada marca, los renovados utilitarios llegan procedentes de Uruguay con más equipamiento de confort, seguridad y tecnología. El marco de la exhibición de las renovadas Jumpy y Expert no podía ser más acertado para el objetivo de Stellantis: las necesidades de sus clientes. “Hace tiempo que las marcas Peugeot y Citroën pusieron en marcha una intensa y agresiva ofensiva de vehículos comerciales”, señaló Pablo García Leyenda. El Director Comercial de Stellantis Argentina también destacó que “esta unidad de negocios representa un eje estratégico para el desarrollo en la región”. “Jumpy y Expert ofrecen nuevas posibilidades para que los interesados encuentren una solución a cada demanda de su negocio. Su renovación profundiza esta idea”, concluyó. Estéticamente, los nuevos Citroën Jumpy y Peugeot Expert presentan nuevos emblemas de marca, nuevas identidades y tipografías, en el área frontal y trasera de ambos. Los antedicho incluye nuevos faros, parrilla frontal y paragolpes delanteros, los cuales incorporan bienvenidas luces antiniebla. En su interior, se destaca el nuevo volante multifunción, el cual incorpora comandos de radio, control crucero y limitador de velocidad. P Un nuevo tablero de instrumentos digital LCD (con pantalla táctil de 5 pulgadas), y nuevos espacios portaobjetos, dominan la visual interior. Los portavasos fueron dimensionados para colocar un smartphone en forma vertical y el compartimiento central permite ubicar una tablet o una agenda de trabajo. Los tapizados de las tres plazas del habitáculo fueron renovados y la butaca del conductor sumó un apoyabrazos rebatible. Ambos modelos cuentan con dos tomas de 12V, en la guantera del habitáculo y en el espacio de carga próxima a la puerta trasera izquierda. Jumpy y Expert van por más Los renovados modelos están impulsados por un motor diésel de 120 CV, con un torque máximo de 300 Nm a 1.750 rpm. Asociado a una caja manual de 6 velocidades, también cuenta con la función Stop & Start, la cual contribuye a reducir el consumo de combustible. En ese punto, Jumpy y Expert prometen una media de 6,7 litros cada 100 km en uso mixto, 8,01 (uso urbano) y 6,0 (extraurbano). La seguridad activa y pasiva está cubierta por los sistemas antibloqueo (ABS), control de estabilidad (ESP) y asistencia al frenado de urgencia (AFU). También, suman repartidor electrónico de frenado (REF) y ayuda al arranque en pendiente (Hill Assist), junto al Coffe Break Alert. Esta nueva alerta sugiere un descanso cada dos horas de conducción continúa superando los 70 km/h. Para sus ocupantes, ofrecen doble sistema de airbags, cinturones de seguridad inerciales de tres puntos en las tres plazas (dos regulables en altura), y apoyacabezas. Aportando confort y seguridad, incorporan sensores de estacionamiento trasero con alerta visual y auditiva, para facilitar las maniobras en reversa. El volumen de carga útil es de 6,1m3 y la capacidad de carga útil es de 1.450 kg. El espacio de carga dispone de doble iluminación. Su acceso cuenta con dos puertas batientes traseras (apertura de 90º y 180º) y una puerta lateral corrediza que facilitan la carga y descarga. También, un panel divisor separa la carga de los ocupantes para brindar mayor seguridad y aportar una mayor eficiencia del sistema de aire acondicionado. El piso del espacio de carga cuenta con 8 anillos de anclaje destinados a la sujeción de la carga, Más equipamiento para sumar confort Levantavidrios y espejos eléctricos. Cierre centralizado selectivo con mando a distancia. Volante de dirección regulable en altura y profundidad. Regulador de altura de faros. 4 parlantes delanteros (2 Twitter y 2 altavoces). Dirección asistida eléctrica. Aire acondicionado. Limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Sensor crepuscular para encendido automático de luces. Stellantis ofrece financiación a través de PSA Finance , con tasas acordes al mercado, con un monto máximo de $25.000.000 y un plazo de 48 meses. Para su mantenimiento, la marca ofrece servicios cada 20.000kms y el Programa Loyalty: “más kilómetros realizás con tu vehículo PEUGEOT o CITROËN, más descuentos tenés”. Este programa implica descuentos aplicados a los servicios de mantenimiento: 20% de descuento en el servicio de mantenimiento de los 20 mil KM 30% de descuento en los servicios de mantenimiento de los 40 mil KM hasta 100 mil KM. Los Jumpy y Expert llegan a la Argentina con un valor de $38.450.000 (IVA incluido), y una garantía de 2 años sin límite de kilometra
Volkswagen presentó la renovada Amarok
Desde su aparición en el mercado, la Volkswagen Amarok se convirtió en una pick-up de referencia del mercado argentino. Ahora, la marca presentó su renovación. Esta nueva propuesta de Volkswagen revitaliza la vida del exitoso modelo, el cual llega con una nueva apariencia, más equipamiento y tecnología. La renovada Amarok, al igual que sus antecesoras, se produce en el Centro Industrial de Volkswagen en General Pacheco, provincia de Buenos Aires. En su estética se destaca por sus estilizadas formas, tanto en el frontal como en la parte trasera; en su interior, nuevos y mejorados materiales. “Amarok representa para Volkswagen Argentina un producto que nos enorgullece día a día”, señaló Martín Massimino, director comercial de Grupo Volkswagen Argentina. “Nos permite demostrar el potencial de nuestra línea de producción y de los equipos que trabajan para ofrecer un vehículo confiable, robusto y de calidad”, agregó. Entre sus novedades se encuentran los renovados paragolpes delantero y trasero, nuevos faros delanteros con tecnología VW LED y un nuevo diseño de luces traseras. La parrilla delantera iluminada con apliques satinados y el rediseño del capó completan un frente robusto y elegante, fácilmente asociable al modelo Taos de la marca. En su interior, la renovada Amarok busca maximizar el confort y la funcionalidad, ofreciendo nuevos asientos tapizados en cuero sintético y apoyabrazos central. Posee el sistema multimedia Composition Touch de 9″ con App Connect y nuevos puertos USB que permiten conectar y cargar dispositivos fácilmente. La seguridad también es una prioridad: posee airbags frontales, laterales y de cortina, como así también, alertas de cinturones de seguridad no abrochados. Volkswagen ofrece 10 versiones diferentes de Amarok La renovada Amarok de Volkswagen se ofrece en diez versiones diferentes, de acuerdo a los distintos niveles de equipamiento y motorizaciones. El modelo Trendline posee un motor 2.0 TDI de 140 CV y transmisión manual de seis marchas. Posee llantas de aleación de 16″, sensores de estacionamiento trasero y un nuevo paragolpe trasero. Para mayor seguridad, la carrocería fue dotada de refuerzos laterales en las puertas y equipamiento de airbags completos. En cuanto la versión Comfortline, su motor de 2.0 TDI Bi-turbodiesel eroga 180 CV asociado a una caja manual de seis marchas o automática ZF de ocho velocidades. Dispone de llantas de 17″, faros antiniebla LED y sistema multimedia con navegación a bordo, además de sensores de estacionamiento adelante y atrás. Para maniobrar, la cámara de retroceso resulta de gran utilidad y para un mayor confort en la cabina, equipa un climatizador automático bi-zona. Por su parte, el modelo Highline incorpora detalles distintivos como la grilla de parrilla iluminada LED y llantas de aleación diamantada de 18″. Un motor 2.0 TDI Bi-turbodiesel de 180 CV la impulsa con transmisión manual o automática. Posee asientos en cuero perforado y calefaccionados, con regulación eléctrica y sistema Climatronic bi-zona. En esta se destaca claramente un nuevo sistema Safer Tag, el cual brinda alertas sobre cambios de carril, posibles colisiones frontales y reconocimiento de peatones. En cuanto a la Volkswagen Amarok V6 Comfortline, equipa un motor 3.0 TDI V6 de 258 CV y transmisión automática ZF de ocho velocidades, con llantas de 18″. Los faros son antiniebla LED y el sistema multimedia Composition Touch de 9″ con App Connect, junto al dispositivo Safer Tag, completan el renovado equipamiento. Versiones V6 a gusto de los clientes más exigentes También, Volkswagen ofrece su versión Extreme V6, equipada con motor 3.0 TDI V6 de 258 CV y llantas de aleación de 20″. Posee una barra deportiva con logotipo Extreme, estribos laterales de aluminio y en el interior, pedalera deportiva y asientos en cuero perforado. Además de las versiones estándar, la renovada Amarok ofrece opciones exclusivas como la HERO V6, que presenta en color gris salvia, con detalles en negro. También, está disponible la Black Style, que combina un diseño completamente negro con el motor 3.0 TDI V6 de 258 CV y el equipamiento Extreme. Todas las versiones de la renovada Amarok incluyen el primer servicio bonificado y una garantía estándar de seis años o 150.000 km.
FOTON lidera en ultralivianos
Con sus modelos TM y Z-Truck, FOTON lidera el mercado de vehículos comerciales ultralivianos, luego dos años consecutivos en tal ubicación. En efecto, la marca china del grupo Corven logró una participación de mercado de más del 40% en Argentina durante el primer semestre de 2024. Con dicha participación y una proyección auspiciosa, FOTON estima cerrar el año con 1200 unidades comercializadas. El FOTON TM dispone de seis configuraciones TM1 y TM HD, ambos en cabina simple o doble con carrocería Flatbed, TM1 Box o Box Refrigerado. Su baja tara, capacidad de carga, radio de giro y comodidad en la cabina, le confieren una gran maniobrabilidad en el tráfico. Equipado con un motor naftero DAM de 4 cilindros y 1.6 L, eroga 120 CV a 6000 rpm y 158 Nm de torque, con bajo consumo y eficiencia. Ofrece distancias entre ejes de 2.6 y 2.85 m, capacidades de carga de 1.545 a 1.955 kg y taras de 1.255 a 1.595 kg. El Z-Truck está disponible en con cabina simple y doble, motor naftero de 1.2 L, 4 cilindros y 16 válvulas, que eroga 85 CV a 6000 rpm. “Estamos muy orgullosos de seguir consolidado el crecimiento que nos posiciona como líderes del mercado de vehículos ultralivianos”, señaló Pablo Hurtado. “Es el resultado del trabajo realizado por FOTON y su red de concesionarios para dar a conocer las ventajas y diferenciales de nuestros productos”, agregó. “Este paso nos llevará a liderar los mercados en donde FOTON tiene presencia, con productos para cada necesidad del transporte”, concluyó el Director de la Unidad Automotriz de Grupo Corven. Con estos resultados del primer smestre, FOTON lidera un atractivo segmento de distribución urbana para grandes empresas y primera herramienta de trabajo.
Tercera generación Amarok, comenzó la producción
Volkswagen Argentina comenzó la producción de la tercera generación de Amarok y muy a su pesar, comunicó la buena nueva con una foto del modelo. En efecto, dada la viralización en redes sociales de la imagen del nuevo modelo de producción nacional, la firma decidió hacer pública una primera imagen. La renovada pick-up llega al mercado nacional después de 15 años del lanzamiento del icónico modelo, del cual ya se llevan producidas 740.000 unidades. El Centro Industrial Pacheco es el encargado de la fabricación de la Nueva Amarok, la cual también será exportada a los mercados de América latina. Amarok nació en 2009 y desde entonces, se ha convertido en un referente logrando en 2023, casi un 29% de participación de mercado en Argentina. «Es una gran alegría dar inicio a la producción de la nueva generación Amarok en nuestro Centro Industrial”, señaló Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Argentina. “Esto muestra uestro compromiso con la producción y exportación en el país, apostando por el futuro del Grupo y por nuestro desarrollo en Argentina”, agregó. “Amarok se reinventa para seguir siendo un producto robusto, potente, seguro, y un aliado del campo argentino”, finalizó. Lo dicho por el ejecutivo también se refleja en cifras: de las más de 740.000 unidades fabricadas, el 65% fue destinado a mercados de exportación. El Centro Industrial Pacheco comenzó a producir la Amarok en 2009, luego de ser seleccionado en entre las 122 plantas productivas del Grupo. Así, Argentina tuvo el honor de der la primera planta en fabricar la primera pick-up del Grupo a nivel global, la cual ahora llega a su tercera generación.
Kangoo E-Tech 100% eléctrica y sustentable
Renault Argentina anunció la llegada de la Kangoo E-Tech, el utilitario eléctrico que sucede a la Kangoo Z.E., el primero en disponer esta propulsión en Argentina. En efecto, la casa del rombo inauguró el segmento de utilitarios eléctricos en 2018 y sobre esa base, desarrolló de soluciones integrales para clientes profesionales. Se trata de un eficiente utilitario con una capacidad de carga de 4,3 m³ (800 kg), impulsado por un motor de 90 kw (120 Cv). Este impulsor ofrece un torque instantáneo de 245 Nm, con una autonomía de hasta 300 Km en ciclo urbano. Alimentado por una batería de iones de litio de 45 kWh que puede recargarse en forma hogareña, en estaciones públicas o con cargadores ultrarrápidos. Su recarga requiere de menos de seis horas para pasar de 15% a 80% de carga conectada a un cargador doméstico y sólo 30 minutos en un cargador público. Para la tarea diaria ofrece practicidad y seguridad, gracias a una puerta lateral corrediza extragrande (864 mm) y traseras 1/3 – 2/3 con apertura hasta 180°. El espacio de carga posee dimensiones generosas; 2,2 metros de largo, 1,5 metro de ancho y 1,3 metro de altura. En cuanto a seguridad, dispone de cuatro airbags, control de tracción y de estabilidad (ESP) y asistente de arranque en pendientes (HSA). Estéticamente ofrece un diseño exterior fuerte y funcional, con una trocha trasera aumentada que permitió ampliar la capacidad de carga con respecto a su antecesora. En su interior los ocupantes disponen de un panel de instrumentos ergonómico, 60 litros de espacios de almacenamiento y un nuevo volante con controles incluidos. También, posee un asiento regulable en altura y profundidad que, junto al volante con similar regulación, permite lograr una óptima posición de manejo. Kangoo E-Tech: Equipamiento y conectividad Este nuevo modelo 100% eléctrico posee sistema multimedia Easy Link (con pantalla táctil de 8”), compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También, posee cierre centralizado, cámara de estacionamiento trasera con cuatro sensores y espejos retrovisores eléctricos más anchos. Incorpora sistema de monitoreo de presión de neumáticos, doble iluminación en la zona de carga y ganchos de fijación en laterales y piso. Renault Argentina ofrece un sólido soporte a los clientes a través de su red Pro+, una red especializada en servicios de mantenimiento para clientes profesionales. Para los usuarios del Kangoo E-Tech ofrece beneficios especiales: Primeros dos services sin cargo, a los 10.000 y 20.000 Km Entrega de tuercas y kit de seguridad sin cargo. Vehículo sustituto inmediato sin cargo, en caso de ser necesaria la inmovilización de su unidad por un tiempo prolongado. Prioridad de atención y turno en la red de concesionarios (horario extendido), y precios exclusivos con financiación para la compra del cargador Chargebox net. Membresía Mobilize Charge Pass bonificada por 6 meses para utilizar en toda la red Chargebox net del país. El precio de lanzamiento de Kangoo E-Tech 100% eléctrica (junio de 2024), es de $48.124.000. En cuanto al valor de los cargadores, estos van desde los 622 dólares (doméstico), hasta los 2.599 US (trifásico). En todos los casos más IVA. La red de carga Chargebox net posee actualmente 60 puntos de carga y a fines del 2024 planea extenderla hasta los 150 puntos. Diseñada para el trabajo urbano, Renault Argentina ofrece con su Kangoo E-Tech 100% eléctrica un producto sustentable, práctico y seguro con un bajo costo por kilómetro.