Stellantis invierte 385M en Córdoba
Para producir una nueva familia de vehículos, nuevos componentes y un nuevo motor en su planta de Córdoba, Stellantis invierte 385 millones de dólares. Con esta inversión anunciada a comienzos de año, Stellantis completa más de 1.000 millones de dólares invertidos en los últimos dos años en nuestro país. El Polo Stellantis Córdoba también recibirá la radicación del proveedor Suramericana, con el objetivo de que los vehículos de Stellantis dispongan más contenido nacional. Los US$ 385 millones que Stellantis invierte en Córdoba, representan el desembolso más importante de la Industria Automotriz Argentina en lo que va del 2024. Además de los nuevos productos, la inversión también servirá para la contratación y capacitación del personal necesario, del cual, el 50% serán mujeres. Reforzando su compromiso con la diversidad de género, Stellantis también pondrá el acento en la sustentabilidad de estos tres nuevos desarrollos. La compañía utilizará energías renovables para todos los procesos productivos de Córdoba, para potenciar la industria argentina y desarrollar productos sustentables. Estos nuevos proyectos fueron pensados para tener un alto volumen de exportación, llevando la producción nacional a diversos mercados de otras tantas regiones. “Nos enorgullece anunciar esta inversión que contribuirá directamente a nuestro Polo Stellantis Córdoba, un centro clave para el desarrollo estratégico en Sudamérica”, señaló Emanuele Cappellano. El presidente de Stellantis Sudamérica luego agregó: “Los números avalan que Stellantis invierte en proyectos sustentables que luego se convierten en productos exitosos y valorados por nuestros clientes” “Lo seguiremos haciendo. Por eso desde la Región continuamos invirtiendo en la Argentina”, concluyó el máximo ejecutivo de Stellantis en América Latina. Stellantis es la única automotriz que tiene dos plantas productivas en el país, cada vez más preparadas para diseñar, desarrollar y producir los automóviles más modernos de la región.
YPF GAS y Toyota Material Handing alianza sustentable
YPF GAS y Toyota Material Handing renuevan su alianza por una movilidad sustentable, mediante un acuerdo celebrado en el marco de la Expo Transporte 2024. Esta renovada alianza entre ambas empresas, busca promover el crecimiento del mercado de autoelevadores a GLP y un impacto positivo en la movilidad de uso industrial. Mediante la misma, Toyota Material Handing recomienda la utilización del GLP YPF GAS en sus autoelevadores y su abastecimiento a través de la Red YPF. Además, los clientes de Toyota podrán acceder a beneficios exclusivos otorgados por YPF GAS a través de su Red en todo el país. De tal forma, podrán acceder a descuentos y un servicio de abastecimiento directo a través de la Red Oficial de Distribuidores “Estamos muy orgullosos de renovar alianza estratégica con Toyota Material Handing”, señaló Gustavo Nervo, gerente general de YPF Gas. “Esto nos permite estar presentes en el mercado de la logística con una solución innovadora y sustentable como es nuestro desarrollo de envase liviano”, agregó. “Esta alianza con YPF GAS nos permite aportar una solución que mejora la productividad y genera un impacto positivo en el ambiente”, afirmó Hernán Puente, gerente general de Toyota Material Handing. YPF GAS es la única empresa del mercado que abarca desde la etapa de producción, fraccionamiento y distribución de GLP, con capacidad y cobertura en todo el país. Su red de distribuidores oficiales, que brinda sus servivios en todo el territorio nacional, brinda rapidez en la entrega, servicio de post venta, entre otros beneficios. Toyota Material Handing es empresa líder mundial en equipos y soluciones para movimiento de materiales, respaldada por una red de concesionarios con los más altos estándares de calidad YPF GAS y Toyota Material Handing: Ventajas del GLP y del envase liviano El GLP, derivado del gas, es una energía limpia y amigable con el medio ambiente, que emite menores cantidades de gases de efecto invernadero. Además de generar una menor polución lanzada a la atmósfera, el GLP ofrece otras múltiples ventajas para el usuario. Los equipos son más eficientes en cuanto a costo de operación y mantenimiento. ofrecen una combustión más limpia y mayor vida útil de los autoelevadores. YPF GAS, incorporó un envase de plástico para proveer de GLP al sector industrial, con un diseño probado en el mundo. Este envase plástico y liviano, que cumple con los más altos estándares internacionales de calidad y seguridad. Los nuevos envases tienen múltiples ventajas frente a los tradicionales de acero. Son un 65% más livianos, lo cual facilita su manipulación y reduce el riesgo de lesiones del personal encargado de dicha tarea. Además, al ser traslúcidos, permite comprobar el nivel de combustible, optimizando la operación de recambio para lograr una mayor eficiencia operativa y de seguridad. Por último, este tipo de envases es 100% reciclable: todo el material que los conforma se reutiliza, y su fabricación genera bajas emisiones de carbono. Con esta renovada alianza, YPF GAS y Toyota Material Handing ofrecen una solución innovadora, económica y amigable para el medioambiente.
Stellantis exhibió la renovación de sus Jumpy y Expert
En la nueva edición de Expo Transporte y Expo Logística, Stellantis exhibió sus renovadas vans Jumpy y Expert, de sus marcas Citroën y Peugeot, respectivamente. Con pequeños cambios en la estética de cada marca, los renovados utilitarios llegan procedentes de Uruguay con más equipamiento de confort, seguridad y tecnología. El marco de la exhibición de las renovadas Jumpy y Expert no podía ser más acertado para el objetivo de Stellantis: las necesidades de sus clientes. “Hace tiempo que las marcas Peugeot y Citroën pusieron en marcha una intensa y agresiva ofensiva de vehículos comerciales”, señaló Pablo García Leyenda. El Director Comercial de Stellantis Argentina también destacó que “esta unidad de negocios representa un eje estratégico para el desarrollo en la región”. “Jumpy y Expert ofrecen nuevas posibilidades para que los interesados encuentren una solución a cada demanda de su negocio. Su renovación profundiza esta idea”, concluyó. Estéticamente, los nuevos Citroën Jumpy y Peugeot Expert presentan nuevos emblemas de marca, nuevas identidades y tipografías, en el área frontal y trasera de ambos. Los antedicho incluye nuevos faros, parrilla frontal y paragolpes delanteros, los cuales incorporan bienvenidas luces antiniebla. En su interior, se destaca el nuevo volante multifunción, el cual incorpora comandos de radio, control crucero y limitador de velocidad. P Un nuevo tablero de instrumentos digital LCD (con pantalla táctil de 5 pulgadas), y nuevos espacios portaobjetos, dominan la visual interior. Los portavasos fueron dimensionados para colocar un smartphone en forma vertical y el compartimiento central permite ubicar una tablet o una agenda de trabajo. Los tapizados de las tres plazas del habitáculo fueron renovados y la butaca del conductor sumó un apoyabrazos rebatible. Ambos modelos cuentan con dos tomas de 12V, en la guantera del habitáculo y en el espacio de carga próxima a la puerta trasera izquierda. Jumpy y Expert van por más Los renovados modelos están impulsados por un motor diésel de 120 CV, con un torque máximo de 300 Nm a 1.750 rpm. Asociado a una caja manual de 6 velocidades, también cuenta con la función Stop & Start, la cual contribuye a reducir el consumo de combustible. En ese punto, Jumpy y Expert prometen una media de 6,7 litros cada 100 km en uso mixto, 8,01 (uso urbano) y 6,0 (extraurbano). La seguridad activa y pasiva está cubierta por los sistemas antibloqueo (ABS), control de estabilidad (ESP) y asistencia al frenado de urgencia (AFU). También, suman repartidor electrónico de frenado (REF) y ayuda al arranque en pendiente (Hill Assist), junto al Coffe Break Alert. Esta nueva alerta sugiere un descanso cada dos horas de conducción continúa superando los 70 km/h. Para sus ocupantes, ofrecen doble sistema de airbags, cinturones de seguridad inerciales de tres puntos en las tres plazas (dos regulables en altura), y apoyacabezas. Aportando confort y seguridad, incorporan sensores de estacionamiento trasero con alerta visual y auditiva, para facilitar las maniobras en reversa. El volumen de carga útil es de 6,1m3 y la capacidad de carga útil es de 1.450 kg. El espacio de carga dispone de doble iluminación. Su acceso cuenta con dos puertas batientes traseras (apertura de 90º y 180º) y una puerta lateral corrediza que facilitan la carga y descarga. También, un panel divisor separa la carga de los ocupantes para brindar mayor seguridad y aportar una mayor eficiencia del sistema de aire acondicionado. El piso del espacio de carga cuenta con 8 anillos de anclaje destinados a la sujeción de la carga, Más equipamiento para sumar confort Levantavidrios y espejos eléctricos. Cierre centralizado selectivo con mando a distancia. Volante de dirección regulable en altura y profundidad. Regulador de altura de faros. 4 parlantes delanteros (2 Twitter y 2 altavoces). Dirección asistida eléctrica. Aire acondicionado. Limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Sensor crepuscular para encendido automático de luces. Stellantis ofrece financiación a través de PSA Finance , con tasas acordes al mercado, con un monto máximo de $25.000.000 y un plazo de 48 meses. Para su mantenimiento, la marca ofrece servicios cada 20.000kms y el Programa Loyalty: “más kilómetros realizás con tu vehículo PEUGEOT o CITROËN, más descuentos tenés”. Este programa implica descuentos aplicados a los servicios de mantenimiento: 20% de descuento en el servicio de mantenimiento de los 20 mil KM 30% de descuento en los servicios de mantenimiento de los 40 mil KM hasta 100 mil KM. Los Jumpy y Expert llegan a la Argentina con un valor de $38.450.000 (IVA incluido), y una garantía de 2 años sin límite de kilometra
Volkswagen presentó la renovada Amarok
Desde su aparición en el mercado, la Volkswagen Amarok se convirtió en una pick-up de referencia del mercado argentino. Ahora, la marca presentó su renovación. Esta nueva propuesta de Volkswagen revitaliza la vida del exitoso modelo, el cual llega con una nueva apariencia, más equipamiento y tecnología. La renovada Amarok, al igual que sus antecesoras, se produce en el Centro Industrial de Volkswagen en General Pacheco, provincia de Buenos Aires. En su estética se destaca por sus estilizadas formas, tanto en el frontal como en la parte trasera; en su interior, nuevos y mejorados materiales. “Amarok representa para Volkswagen Argentina un producto que nos enorgullece día a día”, señaló Martín Massimino, director comercial de Grupo Volkswagen Argentina. “Nos permite demostrar el potencial de nuestra línea de producción y de los equipos que trabajan para ofrecer un vehículo confiable, robusto y de calidad”, agregó. Entre sus novedades se encuentran los renovados paragolpes delantero y trasero, nuevos faros delanteros con tecnología VW LED y un nuevo diseño de luces traseras. La parrilla delantera iluminada con apliques satinados y el rediseño del capó completan un frente robusto y elegante, fácilmente asociable al modelo Taos de la marca. En su interior, la renovada Amarok busca maximizar el confort y la funcionalidad, ofreciendo nuevos asientos tapizados en cuero sintético y apoyabrazos central. Posee el sistema multimedia Composition Touch de 9″ con App Connect y nuevos puertos USB que permiten conectar y cargar dispositivos fácilmente. La seguridad también es una prioridad: posee airbags frontales, laterales y de cortina, como así también, alertas de cinturones de seguridad no abrochados. Volkswagen ofrece 10 versiones diferentes de Amarok La renovada Amarok de Volkswagen se ofrece en diez versiones diferentes, de acuerdo a los distintos niveles de equipamiento y motorizaciones. El modelo Trendline posee un motor 2.0 TDI de 140 CV y transmisión manual de seis marchas. Posee llantas de aleación de 16″, sensores de estacionamiento trasero y un nuevo paragolpe trasero. Para mayor seguridad, la carrocería fue dotada de refuerzos laterales en las puertas y equipamiento de airbags completos. En cuanto la versión Comfortline, su motor de 2.0 TDI Bi-turbodiesel eroga 180 CV asociado a una caja manual de seis marchas o automática ZF de ocho velocidades. Dispone de llantas de 17″, faros antiniebla LED y sistema multimedia con navegación a bordo, además de sensores de estacionamiento adelante y atrás. Para maniobrar, la cámara de retroceso resulta de gran utilidad y para un mayor confort en la cabina, equipa un climatizador automático bi-zona. Por su parte, el modelo Highline incorpora detalles distintivos como la grilla de parrilla iluminada LED y llantas de aleación diamantada de 18″. Un motor 2.0 TDI Bi-turbodiesel de 180 CV la impulsa con transmisión manual o automática. Posee asientos en cuero perforado y calefaccionados, con regulación eléctrica y sistema Climatronic bi-zona. En esta se destaca claramente un nuevo sistema Safer Tag, el cual brinda alertas sobre cambios de carril, posibles colisiones frontales y reconocimiento de peatones. En cuanto a la Volkswagen Amarok V6 Comfortline, equipa un motor 3.0 TDI V6 de 258 CV y transmisión automática ZF de ocho velocidades, con llantas de 18″. Los faros son antiniebla LED y el sistema multimedia Composition Touch de 9″ con App Connect, junto al dispositivo Safer Tag, completan el renovado equipamiento. Versiones V6 a gusto de los clientes más exigentes También, Volkswagen ofrece su versión Extreme V6, equipada con motor 3.0 TDI V6 de 258 CV y llantas de aleación de 20″. Posee una barra deportiva con logotipo Extreme, estribos laterales de aluminio y en el interior, pedalera deportiva y asientos en cuero perforado. Además de las versiones estándar, la renovada Amarok ofrece opciones exclusivas como la HERO V6, que presenta en color gris salvia, con detalles en negro. También, está disponible la Black Style, que combina un diseño completamente negro con el motor 3.0 TDI V6 de 258 CV y el equipamiento Extreme. Todas las versiones de la renovada Amarok incluyen el primer servicio bonificado y una garantía estándar de seis años o 150.000 km.
FOTON lidera en ultralivianos
Con sus modelos TM y Z-Truck, FOTON lidera el mercado de vehículos comerciales ultralivianos, luego dos años consecutivos en tal ubicación. En efecto, la marca china del grupo Corven logró una participación de mercado de más del 40% en Argentina durante el primer semestre de 2024. Con dicha participación y una proyección auspiciosa, FOTON estima cerrar el año con 1200 unidades comercializadas. El FOTON TM dispone de seis configuraciones TM1 y TM HD, ambos en cabina simple o doble con carrocería Flatbed, TM1 Box o Box Refrigerado. Su baja tara, capacidad de carga, radio de giro y comodidad en la cabina, le confieren una gran maniobrabilidad en el tráfico. Equipado con un motor naftero DAM de 4 cilindros y 1.6 L, eroga 120 CV a 6000 rpm y 158 Nm de torque, con bajo consumo y eficiencia. Ofrece distancias entre ejes de 2.6 y 2.85 m, capacidades de carga de 1.545 a 1.955 kg y taras de 1.255 a 1.595 kg. El Z-Truck está disponible en con cabina simple y doble, motor naftero de 1.2 L, 4 cilindros y 16 válvulas, que eroga 85 CV a 6000 rpm. “Estamos muy orgullosos de seguir consolidado el crecimiento que nos posiciona como líderes del mercado de vehículos ultralivianos”, señaló Pablo Hurtado. “Es el resultado del trabajo realizado por FOTON y su red de concesionarios para dar a conocer las ventajas y diferenciales de nuestros productos”, agregó. “Este paso nos llevará a liderar los mercados en donde FOTON tiene presencia, con productos para cada necesidad del transporte”, concluyó el Director de la Unidad Automotriz de Grupo Corven. Con estos resultados del primer smestre, FOTON lidera un atractivo segmento de distribución urbana para grandes empresas y primera herramienta de trabajo.
Tercera generación Amarok, comenzó la producción
Volkswagen Argentina comenzó la producción de la tercera generación de Amarok y muy a su pesar, comunicó la buena nueva con una foto del modelo. En efecto, dada la viralización en redes sociales de la imagen del nuevo modelo de producción nacional, la firma decidió hacer pública una primera imagen. La renovada pick-up llega al mercado nacional después de 15 años del lanzamiento del icónico modelo, del cual ya se llevan producidas 740.000 unidades. El Centro Industrial Pacheco es el encargado de la fabricación de la Nueva Amarok, la cual también será exportada a los mercados de América latina. Amarok nació en 2009 y desde entonces, se ha convertido en un referente logrando en 2023, casi un 29% de participación de mercado en Argentina. «Es una gran alegría dar inicio a la producción de la nueva generación Amarok en nuestro Centro Industrial”, señaló Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Argentina. “Esto muestra uestro compromiso con la producción y exportación en el país, apostando por el futuro del Grupo y por nuestro desarrollo en Argentina”, agregó. “Amarok se reinventa para seguir siendo un producto robusto, potente, seguro, y un aliado del campo argentino”, finalizó. Lo dicho por el ejecutivo también se refleja en cifras: de las más de 740.000 unidades fabricadas, el 65% fue destinado a mercados de exportación. El Centro Industrial Pacheco comenzó a producir la Amarok en 2009, luego de ser seleccionado en entre las 122 plantas productivas del Grupo. Así, Argentina tuvo el honor de der la primera planta en fabricar la primera pick-up del Grupo a nivel global, la cual ahora llega a su tercera generación.
Kangoo E-Tech 100% eléctrica y sustentable
Renault Argentina anunció la llegada de la Kangoo E-Tech, el utilitario eléctrico que sucede a la Kangoo Z.E., el primero en disponer esta propulsión en Argentina. En efecto, la casa del rombo inauguró el segmento de utilitarios eléctricos en 2018 y sobre esa base, desarrolló de soluciones integrales para clientes profesionales. Se trata de un eficiente utilitario con una capacidad de carga de 4,3 m³ (800 kg), impulsado por un motor de 90 kw (120 Cv). Este impulsor ofrece un torque instantáneo de 245 Nm, con una autonomía de hasta 300 Km en ciclo urbano. Alimentado por una batería de iones de litio de 45 kWh que puede recargarse en forma hogareña, en estaciones públicas o con cargadores ultrarrápidos. Su recarga requiere de menos de seis horas para pasar de 15% a 80% de carga conectada a un cargador doméstico y sólo 30 minutos en un cargador público. Para la tarea diaria ofrece practicidad y seguridad, gracias a una puerta lateral corrediza extragrande (864 mm) y traseras 1/3 – 2/3 con apertura hasta 180°. El espacio de carga posee dimensiones generosas; 2,2 metros de largo, 1,5 metro de ancho y 1,3 metro de altura. En cuanto a seguridad, dispone de cuatro airbags, control de tracción y de estabilidad (ESP) y asistente de arranque en pendientes (HSA). Estéticamente ofrece un diseño exterior fuerte y funcional, con una trocha trasera aumentada que permitió ampliar la capacidad de carga con respecto a su antecesora. En su interior los ocupantes disponen de un panel de instrumentos ergonómico, 60 litros de espacios de almacenamiento y un nuevo volante con controles incluidos. También, posee un asiento regulable en altura y profundidad que, junto al volante con similar regulación, permite lograr una óptima posición de manejo. Kangoo E-Tech: Equipamiento y conectividad Este nuevo modelo 100% eléctrico posee sistema multimedia Easy Link (con pantalla táctil de 8”), compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También, posee cierre centralizado, cámara de estacionamiento trasera con cuatro sensores y espejos retrovisores eléctricos más anchos. Incorpora sistema de monitoreo de presión de neumáticos, doble iluminación en la zona de carga y ganchos de fijación en laterales y piso. Renault Argentina ofrece un sólido soporte a los clientes a través de su red Pro+, una red especializada en servicios de mantenimiento para clientes profesionales. Para los usuarios del Kangoo E-Tech ofrece beneficios especiales: Primeros dos services sin cargo, a los 10.000 y 20.000 Km Entrega de tuercas y kit de seguridad sin cargo. Vehículo sustituto inmediato sin cargo, en caso de ser necesaria la inmovilización de su unidad por un tiempo prolongado. Prioridad de atención y turno en la red de concesionarios (horario extendido), y precios exclusivos con financiación para la compra del cargador Chargebox net. Membresía Mobilize Charge Pass bonificada por 6 meses para utilizar en toda la red Chargebox net del país. El precio de lanzamiento de Kangoo E-Tech 100% eléctrica (junio de 2024), es de $48.124.000. En cuanto al valor de los cargadores, estos van desde los 622 dólares (doméstico), hasta los 2.599 US (trifásico). En todos los casos más IVA. La red de carga Chargebox net posee actualmente 60 puntos de carga y a fines del 2024 planea extenderla hasta los 150 puntos. Diseñada para el trabajo urbano, Renault Argentina ofrece con su Kangoo E-Tech 100% eléctrica un producto sustentable, práctico y seguro con un bajo costo por kilómetro.
Strada Ultra T200: Completa la gama de la pequeña pick-up
Con el lanzamiento de la versión Strada Ultra T200, completo la gama de su pequeña pick-up, una opción tope de gama que une robustez, diseño y tecnología. Una versión que se convierte en el primer vehículo del segmento con motorización turbo, que eroga generosos 120 Cv y un torque de 200 Nm. Asociado a una transmisión automática CVT de 7 velocidades, dispone de un modo Sport, que altera los parámetros de aceleración con pasajes de marchas más rápidos. Esto, también se une a una estética más deportiva, la cual cuenta con una nueva parrilla y paragolpes exclusivos con terminaciones en color. También, posee estribos laterales, barras de techo, barras San Antonio y capota marítima, sobre una caja de carga de buena capacidad volumétrica. En este punto, la nueva Ultra posee una capacidad de carga de hasta 650 kg y una capacidad de remolque de 400 kg (sin frenos). Posee faros full LED, espejos retrovisores con luz de giro incorporado y llantas negras de aleación y 16”, que monta neumáticos All-Season. En su interior, cuenta con tapizados de cuero con costuras en color rojo, el logo ULTRA estampado, apoyabrazos central y nuevos paneles de puerta. Ahora, la gama Strada se compone de cuatro versiones, Freedom, Volcano, Ranch y Ultra T200, todas ellas con cabina doble y 4 puertas. El equipamiento posee sistema multimedia touch Uconnect de 7” con conectividad Android Auto y Apple CarPlay. Este se completa con cargador celular Wireless por inducción, puerto USB, comandos al volante, cámara de retroceso y climatizador automático digital. Para aumentar el confort y la seguridad, dispone de control de tracción TC+, sensores de estacionamiento traseros y parlantes tipo tweeters delanteros. El precio de la nueva Ultra es de $29.144.000 y como toda la gama, una garantía transferible de 3 años o 100.000kms.
YPF y Toyota profundizan su alianza estratégica
Con la mejora continua como eje de acción conjunta entre YPF y Toyota, el CEO de la petrolera visitó las instalaciones de Toyota en Zárate. En efecto, Horacio Marín, fue recibido por el presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, para conocer la implementación del Toyota Production System (TPS). Se trata del método productivo de mejora continua, empleado por la firma de origen japonés, que le permite ser un modelo de productividad y sustentabilidad. El TPS es una filosofía de trabajo desarrollada a lo largo de la historia de Toyota que se ha estudiado en todo el mundo y “una manera de hacer”. Esta, tiene como pilares el justo-a-tiempo y el “Jidoka” que puede traducirse como “automatización con un toque humano”. La misma se basa en la premisa de facilitar el trabajo eliminando la “muda”, o los procesos inútiles que no contribuyen al objetivo final. El mismo siempre busca la mejora continua o “Kaizen”, y se aplica en todas las áreas de Toyota, desde la producción hasta el servicio al cliente. Toyota Argentina colabora con otras empresas y organizaciones para aplicar el TPS en sus propias actividades. Incluidas las tareas administrativas. YPF y Toyota, estrategia y trabajo conjunto YPF Luz es una de esas empresas que incorporó el TPS, que le permitió obtener importantes mejoras en sus procesos de compras, comercio exterior y entrega de materiales. “En el marco del Plan estratégico que anunciamos, buscamos hacer foco en la definición de estándares de clase mundial para ser eficientes”, dijo Marín. “Principalmente reducir los costos y aumentar la productividad. Para lograr ese objetivo vinimos a Toyota, con quienes nos une un vínculo estratégico”, agregó. Esta visita reafirma el compromiso y la alianza que une a ambas compañías, que tienen una larga historia como socios estratégicos, acompañando la evolución tecnológica. “Venimos desarrollando junto a YPF diferentes ejes estratégicos, desde la provisión de energía eléctrica renovable hasta el suministro de combustibles y actividades deportivas”, señaló Salinas. “La implementación del TPS, nos permitirá afianzar esta alianza y seguir explorando nuevas oportunidades entre ambas compañías”, concluyó el presidente de Toyota Argentina. YPF es el proveedor del combustible y lubricantes para el primer llenado de todos los Toyota y para su flota a través de YPF Ruta. También, Toyota recomienda la utilización de INFINIA por su certificación TOP TIER, que supera los máximos niveles de calidad y permite el mejor desempeño de los motores más exigentes. Este vínculo con Toyota se extiende también a los equipos de competición dentro del automovilismo y, además, YPF LUZ es su proveedor de energía eléctrica. Esto último le permitió a Toyota ser la primera empresa en fabricar sus autos con electricidad 100% renovable.
Chevrolet S10 Z71: ¿Apta para el trabajo o la diversión?
Si bien no es nueva en el mercado argentino, General Motors nos dio laoportunidad de probar, su pick-up Chevrolet S10 Z71 AT 4X4. A primera vista, la Z71 deja en claro su robustez y su buena predisposición para la aventura, aunque en ella no todo implique off-road En nuestro caso, recorrimos rutas nacionales y provinciales en buen estado, y caminos de montaña que, poco recorridos, no se encuentran en el mejor estado. Pero volvamos al exterior antes de adentrarnos en su comportamiento. Estéticamente, la Chevrolet Z71 es una de las pick-up más logradas de nuestro mercado. Se destaca una generosa parrilla frontal en color negro, con logo Z71 en rojo, enmarcada por el conjunto óptico con luz LED de posición. Llantas en color negro de 18” y atractivo diseño, estribos (a cuidarlos en terrenos muy escarpados) y barra sobre la caja, completan su estética. También, se destacan los generosos espejos retrovisores eléctricos -abatibles manualmente-, con luz de giro incorporada y una caja de carga de 1061 m3 Esta posee anclajes de sujeción y lona marítima, aunque le vendría bien incorporarle un protector de caja que evite rayones y golpes evitables. Aunque Chevrolet no la comercializa como vehículo “de trabajo”, lo cierto es que la S 10 Z71 se presta para el esparcimiento y las tareas duras. De ser necesaria para ambas aplicaciones, “nuestra” unidad disponía de gancho de remolque, aunque no es un implemento provisto de serie por la fábrica. La Chevrolet S10 Z71 por dentro Sin duda, los estribos facilitan el acceso al confortable interior de la Chevrolet S10 Z71, y conseguir una buena posición de manejo es una tarea sencilla. Todo está al alcance del conductor, sin despegar la espalda del respaldo de la confortable butaca regulable -en 4 posiciones-, y de excelente sujeción lateral. A ello se le suma el volante multifunción regulable en altura y el apoyabrazos central, más un generoso receptáculo con puerto USB. Una buena pantalla de 7 pulgadas, permite comandar todo el equipamiento, desde el aire acondicionado hasta el sistema de audio. En la pantalla también se refleja la cámara de estacionamiento HD, con líneas de remolque, una bienvenida ayuda a la hora de maniobrar en espacios reducidos. El cierre centralizado y el control de velocidad crucero son otros de los numerosos ítems que aportan al confort del conductor y sus acompañantes. Las plazas traseras –abatibles-, también son cómodas y la habitabilidad en general es una virtud que todos sus ocupantes pueden valorar, aún en largos trayectos. Motor, caja y comportamiento Equipada con un poderoso motor Duramax 2.8 Turbo diésel potent y ágil, muy bien hermanado con la caja automática de 6 velocidades. Es cuatro cilindros, con turbocompresor de geometría variable y 2.776 cm3 que eroga 200 Cv (3600 RPM) y un torque de 500 Nm (2000 RPM). Aunque no la condujimos en el barro, esta 4×4 de Chevrolet posee caja reductora para hacer de esa misión una tarea más divertida y segura. En cuanto a consumo, la Chevrolet S10 Z71 rindió 100 kilómetros cada diez litros de combustible (ciudad/ruta), con un tanque de combustible de 76 litros. Confortable a pesar de su robustez, al S10 Z71 brinda placer y seguridad en todo tipo de caminos, y hace de conducirla una muy agradable experiencia. La suspensión delantera es independiente con brazos articulados, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos y presurizados. El tren trasero está conformado por un paquete de elásticos semi elípticos de dos pasos y amortiguadores hidráulicos de doble acción. Posee frenos ABS (con distribución electrónica de frenado), los delanteros con discos ventilados y caliper flotante, traseros a tambor. La dirección es asistida y completa el conjunto de la Chevrolet S10 Z71, ofreciendo confort y seguridad sin perder robustez. Seguridad probada En este ítem, el buen equipamiento de la Chevrolet S10 Z71 con air bags frontales, laterales y de cortinas, con sistema isofix para anclar sillas infantiles. Posee control de estabilidad, de tracción y de balanceo de tráiler, además de control de descenso (probado en el viejo camino de las Altas Cumbres cordobesas) y asistente de arranque en pendiente. Según Chevrolet, la S10 Z71 “proyecta aventura”, pero sin lugar a dudas el producto de GM ofrece mucho más y de necesitarlo, cargarla sin miramientos. Una estructura robusta, confortables suspensiones y frenos eficientes –además de un completo equipamiento-, son la base de una pick-up tan útil como divertida