Mercedes-Benz Camiones y Buses certificó Normas ISO
Mercedes-Benz Camiones y Buses certificó la Norma de Gestión Ambiental ISO 14.001, como parte de la política global de su controlante Daimler Truck. Con la certificación, la joven empresa, que está a pocos meses de cumplir sus primeros dos años de vida independiente, consolida su compromiso medioambiental. “Esta certificación es el resultado del trabajo y compromiso del gran equipo que forma Mercedes-Benz Camiones y Buses”, señaló Gonzalo Rodiño, Gerente de Relaciones Institucionales. “Es parte de un modelo de gestión que buscamos fortalecer en forma continua en armonía con los impactos sociales, económicos y del medio ambiente”, concluyó. En su compromiso con el medioambiente, Mercedes-Benz Camiones y Buses ya logró el que el 100% adquirida en su planta provenga de fuentes renovables. Un objetivo ya conseguido en Virrey del Pino, dónde la firma produce los camiones Atego y Accelo y los chasis para buses OH y OF. También, las oficinas administrativas y técnicas del centro de producción son autoabastecidas por paneles solares, que proveen energía limpia para todo el sector. En pleno desarrollo y crecimiento, Mercedes-Benz Camiones y Buses certificó las Normas ISO, en línea con la estrategia global de Daimler Truck. El Grupo promueve el programa global “Green Production”, en los 60 países donde está presente con sus productos y servicios. En todos ellos, Daimler Trucks busca cumplir y superar los objetivos de desarrollo sustentable. Para al año 2030 se propone: Bajar un 25% el consumo de energía. Reducir un 33% la generación de residuos a disposición final. Disminuir un 28% el consumo de agua. Esta política abarca todas las etapas de sus productos, desde el desarrollo tecnológico hasta la extracción de materias primas, la producción, la vida útil y el reciclaje.
Transcal SRL busca choferes
Desde la localidad de la Playosa, provincia de Córdoba, Transcal SRL, convoca a choferes profesionales para sus servicios de cargas nacionales e internacionales. Transcal SRL nació a comienzos de los años 80 de la mano de su fundador, Víctor Calvo, prestando servicios de cargas generales a nivel nacional. En pleno crecimiento, la firma que hoy cuenta con una flota de 20 camiones, es conducida por los hijos de Víctor: Laureano, Noelia y Maximiliano. La firma comenzó con la adquisición de un primer camión que le permitió realizar la distribución propia del otro proyecto familiar: la producción avícola. Poco a poco, Transcal SRL fue creciendo y afrontando diversos desafíos, entre ellos, el transporte de cargas peligrosas para la industria minera. En efecto, durante muchos años la empresa transportó cargas de pólvora para la minería, enviando 13 camiones semanales de pólvora y componentes a San Juan. Actualmente, la empresa se especializa en cargas generales, peligrosas y especiales, movilizando 200 cargas mensuales para la exportación y otras 250 de importaciones. Sus servicios internacionales comenzaron con un pedido de Arcor, unos de sus principales clientes, para transportar sus cargas a Bolivia. Luego, la empresa expandió sus servicios internacionales a Chile, Paraguay y Uruguay, en donde estableció una alianza con una firma local. En la actualidad, Transcal SRL dispone de 20 camiones, y un importante número de fleteros para asistir a una importante cartera de clientes. Para quienes deseen postularse al puesto de chofer de Transcal SRL, en la siguiente imagen encontrarán los datos de contacto. Fuente: FB
YPF presentó sus servicios al transporte
En las cómodas instalaciones de FADEEAC en Escobar, y ante un selecto grupo de transportistas invitados, YPF presentó su gama de soluciones para el transporte. La especial ocasión sirvió, en primer lugar, para dar a conocer las nuevas líneas de YPF Extravida, el lubricante de YPF para motores diesel pesados. A la ya reconocida línea EXTRAVIDA XV, se sumaron otras tres nuevas líneas especializadas, que se corresponden al tipo de maquinaria utilizada. La primera de sellas es EXTRAVIDA XVT, la cual abarca el transporte interurbano, de larga distancia, carga y recolección, homologado por principales fabricantes de motores. Luego se presentó EXTRAVIDA XVA, una gama especializada para responder a los requerimientos de los vehículos que prestan sus servicios para el Agro. Para su desarrollo se tuvo en cuenta la intensidad de la tarea, su funcionamiento con regímenes de cargas variables y el ambiente de trabajo. Por último, fue el turno de EXTRAVIDA XVI, una línea específica para abastecer la industria de ferroviaria, la minería y las explotaciones petrolíferas. Ahora, toda la gama EXTRAVIDA incorpora la Tecnología en Evolución Constante, que garantiza la actualización de sus fórmulas con base en las últimas demandas tecnológicas. YPF presentó “YPF Ruta” Además de los nuevos lubricantes, YPF presentó YPF Ruta, una solución integral que agrega valor a su propuesta de ahorro y una mejor eficiencia operativa. Esta solución es fruto de una alianza comercial con Location World (empresa especializada en telemática vehicular) y PROSEGUR (firma líder en Seguridad en Argentina). YPF Ruta es una plataforma digital con más de 18.000 vehículos conectados, que tiene la finalidad de cuidar las personas, las unidades y las cargas. Gracias a la telemetría vehicular, la información recabada permite tomar decisiones trascendentes y en tiempo real, para la gestión de la empresa. Con YPF Ruta, el gestor del transporte puede monitorear las unidades, controlar el consumo de combustible, recibir alertas, analizar el manejo y planificar rutas. También, simplificar la gestión administrativa, bajar costos, incrementar la productividad y la vida útil de los vehículos, cuidando los activos la empresa. Solución integral para patios de carga YPF presentó un nuevo servicio de YPF para transformar el control y la comercialización de productos a granel: Solución Integral para Patios de Carga. Para desarrollar esta solución, que se basa en el control y telemedición en las instalaciones propias de clientes, YPF se asoció con la startup cordobesa Cintelink. Con ella, se puede controlar y monitorear el stock que se mueve dentro de los patios de carga como combustibles, lubricantes, azul32, glifosato y otros. De tal forma se puede gestionar el stock en tiempo real, automatizar cargas, obtener indicadores de CO2 e inclusive, compartir la instalación con terceros. La solución cuenta con tecnología Blockchain, IA (Inteligencia Artificial) y conectividad asegurada. Estas innovaciones son el resultado de la búsqueda por la excelencia tecnológica. Bajo ese concepto, YPF se posiciona para ofrecer las mejores soluciones del mercado que colaboren con el desarrollo de los negocios de sus clientes.
Liquigas confía en Scania
Liquigas, la empresa especializada en el transporte de gas licuado adquirió camiones Scania configurados para cargas peligrosas, todos con sus respectivos contratos de mantenimiento. Las unidades adquiridas son camiones Scania P410 A6x2, alistados para la especial tarea que realizan, con chasis más livianos y todo su equipamiento de seguridad. El mismo se compone de control crucero adaptativo, airbags para el conductor y frenado de emergencia, entre otras tecnologías que ofrece la marca sueca. Además de los camiones 0 Km, Liquigas también optó por los servicios de mantenimiento que permiten transformar costos variables en fijos y gestionar su mantenimiento. Los contratos de mantenimiento que dispone Scania con la adquisición de cada unidad 0 km, brindan su servicio para los primeros 240.000 kilómetros de rodaje. “Es una tranquilidad contar con los servicios de mantenimiento, son nuestra garantía para brindar un transporte de calidad a los clientes”, señaló Pablo Oeyen. El presidente de Liquigas también fundamentó las razones de su elección por Scania: “Nos aseguran un mejor comportamiento en ruta y son más confiables”, concluyó. La exigente actividad que desarrolla Liquigas pone a prueba a los camiones que, con sus sistemas de seguridad, tecnología y robustez cumplen sobradamente su misión. A todo ello, contar con los contratos de mantenimiento, le firma a la firma transportista relajarse con respecto a los controles técnicos de cada unidad. A medida que cada camión va cumpliendo con el kilometraje acordado en el contrato, Scania convoca a la empresa a realiza los controles correspondientes. Teniendo en cuenta que Liquigas recorre todo el país, le permite hacer el servicio en tiempo y forma, en el lugar de su mayor comodidad. Para ello, Scania Argentina cuenta con una Red de concesionarios oficiales conformada 28 sucursales, en donde cuenta con tecnología, herramental, profesionales y repuestos originales.
Leasing: Una oportunidad de financiación
Aunque no es una de las herramientas financieras más utilizadas, en la actualidad, la operatoria de leasing (arrendamiento con opción de compra), está en crecimiento. A través de Mercedes-Benz Compañía Financiera, Mercedes-Benz Camiones y Buses es la única terminal automotriz pesada en ofrecer esta alternativa para adquirir unidades 0 Km. Cecilia Telias, Gerente de ventas, marketing y seguros de Mercedes-Benz Compañía Financiera, tuvo la gentileza de informarnos con respecto a esta opción financiera. Actualmente, la financiera dispone de dos planes de leasing para vehículos de producción nacional: Línea de Créditos para la Inversión Productiva (LIP) y el FONDEP. El primero de ellos a 36 meses, y el segundo en 48 meses, en ambos casos con un valor residual del 5%. Dentro del programa “Crear” del FONDEP, se destaca la línea Crear Leasing PyMES, un programa con tasa bonificada por el Ministerio de Economía de la Nación. Este llega a través del Fideicomiso FONDEP y es una línea fundamental para que las empresas PyMes puedan acceder a bienes de capital. Dentro del leasing LIP se contemplan las unidades de producción nacional: Accelo y Atego. Para vehículos importados, Mercedes-Benz Financiera, ofrece programas de Leasing con deposito en garantía y también, una opción sin deposito. Como toda herramienta financiera, lo interesados deben demostrar su cumplir los requisitos impositivos que la legislación argentina y toda compañía financiera o banco exige. Leasing: Como acceder a un 0 Km Inicialmente, se realiza un deposito en garantía que sirve para afrontar multas, pero que se reintegra o se aplica al 5% del valor residual. Ese 5% es el porcentaje del bien que se debe abonar si es que, al terminar el plan de leasing, el tomador opta por la compra. A lo largo del plan, la titularidad del bien es del proveedor (dador) del mismo. Los gastos de patentamiento se prorratean dentro de las cuotas. En cuanto al seguro de la unidad, este se incluye en las cuotas y se toma a elección del interesado, entre varias prestigiosas compañías aseguradoras. Sin costos administrativos, el leasing ofrece la ventaja de prorratear el IVA a lo largo del plan elegido y deducir el canon del leasing como un gasto para el impuesto a las ganancias. Uno de los principales beneficios del Leasing, es que al financiar el 100% de la unidad, el cliente no inmoviliza capital de trabajo. También, la garantía del bien es otra de las ventajas del leasing que, además, permite optar por los contratos de mantenimiento que MB CyB ofrece. Para más información, el leasing de Mercedes-Benz Camiones y Buses está disponible en toda la amplia red de concesionarios oficiales de la marca. Del mismo modo, es posible simular el leasing que resulte de interés, a través del simulador de Mercedes-Benz Financiera en el siguiente link https://www.mbfonline.com.ar/MBFOnline/myCredit/
Los costos de septiembre superaron el 11%
Según el Índice de Costos del Transporte elaborado por la Fadeeac, en el mes de septiembre, los costos del transporte alcanzaron el 11,10%. Este aumento es la continuidad del de agosto (20,3%), la cifra más alta en 20 años, con lo cual se acumula un aumento del 160%. Así, para los primeros 9 meses de 2023, los costos del transporte acumularon un incremento de 113,84% y para el período interanual (2022-septiembre-2023) un 159,92%. El informe, realizado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos del transporte. Este estudio, auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), es referencia para la adecuación tarifaria del sector. Septiembre fue el cuarto mes del año en el que se registró un alza de dos dígitos (febrero, 10,02%; mayo, 11,85%; y agosto, 20,3%). El mes pasado, nueve rubros revelaron incrementos. En estos se destaca el aumento del costo laboral, primer tramo del convenio rubricado en agosto de 2023. Los aumentos registrados en los costos de septiembre fueron los siguientes: Personal-Conducción 25,00% Reparaciones 7,47% Gastos Generales 12,54% Seguros 15,28% Material Rodante 5,12% Combustibles 2,40% Lubricantes 3,65% Neumáticos 2,25% Costo Financiero 23,60% Patentes-Tasas y Peajes fueron los dos rubros que no tuvieron modificaciones respecto de agosto. Además de los alarmantes aumentos, el transporte todo suma su preocupación por el desabastecimiento de combustible, que ocasiona serios inconvenientes (ver nota). El problema se ha evidenciado con fuerza en provincias como Buenos Aires, Chaco, Chubut, Córdoba, Entre Ríos, Jujuy, La Pampa, Mendoza, Misiones, Neuquén, Salta, San Luis, Santa Fe, Santiago del Estero y Tucumán. La diferencia de aumentos para el sector minorista (18%), y del 35% para la comercialización mayorista granel, es en buna parte el corazón del problema. Con dicho escenario, las empresas del transporte que normalmente se abastecen a granel, se volcaron a las estaciones de servicio que establecieron cupos de carga. Esta situación ocasionó demoras para la recarga de combustible, por el flujo de vehículos, pero también por las demoras en el abastecimiento de las petroleras.
Mercedes-Benz Camiones y Buses sigue renovando imagen
Mercedes-Benz Camiones y Buses sigue con su fuerte plan de inversiones y renovación de imagen de su Red de concesionarios oficiales en todo el país. Esta vez, Del Sur, el concesionario oficial de Comodoro Rivadavia (Chubut), presentó la renovación integral de sus instalaciones, siendo la décima sucursal en concretarlo. En 2023, la compañía ha desarrollado junto a sus socios comerciales un plan de fortalecimiento de la Red con foco en los clientes del transporte. Del Sur, con presencia en Chubut y Santa Cruz, presentó la renovación de su imagen de marca, ajustada a los estándares globales de la marca. Este compromiso con los clientes se expresa en el diseño, centrado en la integración de las áreas de atención, para brindar funcionalidad y accesibilidad. «La labor realizada por Del Sur en la adaptación de sus instalaciones a nuestra nueva identidad de marca, refleja su sólido compromiso”, señaló Guido Casaro. Luego, el Gerente de Estrategia y Desarrollo de Red y Capacitación de la marca concluyó: “Este logro marca otro paso adelante en nuestro continuo crecimiento conjunto». “Es un orgullo representar a la marca. Con la nueva imagen nos proponemos seguir mejorando en la atención de nuestros clientes”, dijo Enrique Lecumberri. El Director de Del Sur reforzó el compromiso de acompañar a sus clientes en todos los servicios que requieran para el desarrollo de sus actividades. Actualmente, la Red Comercial de Mercedes-Benz contribuye al desarrollo económico de nuestro país y proporciona empleo a más de 2000 colaboradores. Mercedes-Benz Camiones y Buses sigue con su compromiso con su visión de negocio 360°, poniendo a sus clientes en el centro de su estrategia.
Cervecería Quilmes opera un camión eléctrico
Con la entrega de Volkswagen Camiones y Buses a la firma Express Logística, la Cervecería Quilmes ya opera un e-Delivery 100% eléctrico. Express Logística, operador de la firma cervecera, adquirió el primer camión eléctrico que ya rueda por la ciudad de Buenos Aires. Dicha entrega es un hito para la distribución urbana y como tal, merecía un acto formal de entrega de la unidad, el cual se realizó días pasados. El acto de entrega de la innovadora unidad se concretó en las instalaciones de Centro de Distribución de Cervecería Quilmes, ubicado en el Mercado Central. “Es un orgullo para nuestro equipo ser los protagonistas en vender el primer camión 100% eléctrico de la Argentina”, señaló Federico Ojanguren. Luego, el Gerente de Volkswagen CyB agregó: “Con este hito somos testigos del cambio en la movilidad y del compromiso de Volkswagen con la sustentabilidad”. La unidad adquirida por Express Logística es un Volkswagen e-Delivery 14 toneladas en configuración 6×2, que dispone de un motor eléctrico que entrega 300 kW. Su torque máximo es de 2.150 Nm desde rotación cero, con un PBT de 14.500 kg y una capacidad máxima de carga de 9.300 kg. El desarrollo realizado por la ingeniería de Volkswagen Camiones y Ómnibus, permite obtener una autonomía de hasta 250 km sin necesidad de recargar sus baterías. Esta capacidad, acorde a las largas jornadas de trabajo urbano, también se sustenta en su freno regenerativo, de tres etapas, que permite recuperar energía. Para la recarga de las baterías, la empresa SIEMENS instaló un cargador en las instalaciones del centro de distribución de Cervecería Quilmes. Los objetivos de Cervecería Quilmes “Este camión es un hito más en nuestro plan para una red logística carbono neutral”, comentó Ariel Sandler, director logístico de Cervecería y Maltería Quilmes. El ejecutivo también comentó que se trabaja en recorridos más eficientes, inversiones en escalabilidad y el uso de camionetas eléctricas para la última milla. “Nos entusiasma nuestro rol, siendo una red que llega a cada rincón del país, en una nueva forma de gestionar la logística en Argentina”, concluyó. La firma cervecera se propuso la neutralidad de sus emisiones contaminantes para 2040 y en este paso, confió en el Volkswagen e-Delivery. Lo antedicho también indica la confianza depositada en las nuevas tecnologías y soluciones de movilidad sustentable que propone Volkswagen Group Argentina.
Transporte Filardi solicita conductores
Transporte Filardi es una empresa familiar que nació en 1998, conformada por padre e hijo que, con esfuerzo y dedicación, logró prosperar. Con la mentalidad de crecer y desarrollarse en conjunto con sus clientes y proveedores, apostaron a la innovación, la sustentabilidad y la excelencia operativa. Por ello, desde hace 25 años Transporte Filardi cuenta con una fiel cartera de clientes que continúan confiando en su trabajo desde sus inicios Así, empresas como Tregar, Simplot, Cabaña Argentina, Cagnoli, Andreani y Alimentaria La Pompeya, por ejemplo, reconocen la calidad de sus servicios. Principalmente, Transporte Filardi está especializado en la industria porcina, de la cual tiene un amplio conocimiento brindándoles soluciones para su negocio. La complejidad de la industria alimenticia exige el compromiso, la confiabilidad y la experiencia que la empresa ofrece en todos sus servicios. Los mismos comprenden la logística y distribución de cargas refrigeradas y congeladas, con una flota de unidades livianas y pesadas aptas para cumplir con esa exigencia. La flota de tractores y semirremolques de su flota no superan una antigüedad de cinco años, lo cual permite reducir los inconvenientes durante el transporte. En su flota dispone de unidades para viajes de corta y larga distancia con furgones de hasta 28 pallets, para mercadería refrigeradas, congeladas y supercongeladas. El servicio incluye el monitoreo en línea de temperaturas de la carga, durante las 24 horas del día, con información actualizada cada 5 minutos. Este monitoreo se realiza durante el transcurso de todo el viaje, desde la carga, el transporte y su destino final, a través de satélite. Los interesados en formar parte del plantel de la firma deben enviar CV a: info@transportefilardi.com.ar
Nuevo récord de Mercedes-Benz y Daimler Truck
La marca de la estrella y su empresa madre, establecieron un nuevo récord de larga distancia con el uso del hidrogeno líquido como combustible propulsor. En efecto, el camión a hidrógeno Mercedes-Benz GenH2 cubrió una distancia de 1.000 kilómetros recorridos con un solo llenado de hidrógeno líquido a tanque sellado. Si bien apuestan por la propulsión de vehículos a través de baterías e hidrógeno, en este último caso eligieron el líquido por sobre el gaseoso. El motivo es que el hidrógeno en estado líquido tiene una densidad de energía mayor en relación al volumen en comparación con el hidrógeno gaseoso. Este nuevo récord se estableció sobre el circuito #HydrogenRecordRun de Daimler Truck AG, cubriendo 1.047 km de distancia recorrida con un solo llenado de combustible. El mismo permitió cargar dos tanques de 40 Kg cada uno –ubicados a cada lado del chasis-, a una temperatura de -253 grados Celsius. Con aislamiento acorde, estos depósitos permiten mantener la temperatura durante un tiempo suficientemente largo sin necesidad de utilizar refrigeración adicional activa. La prueba, auditada por el instituto verificador TÜV Rheinland, se realizó entre el centro de atención al cliente de Mercedes-Benz Truck en Woerth am Rhein y Berlín. El nuevo récord alcanzado por el camión Mercedes-Benz GenH2, sin emitir dióxido de carbono (CO2) en su recorrido, es un hito en la descarbonización del transporte. Daimler Truck considera que los camiones eléctricos son ideales para el transporte urbano y los propulsados a hidrógeno una mejor solución para la larga distancia. Con el nuevo récord en su haber Mercedes-Benz y Daimler Truck consideran producir en serie del camión Mercedes-Benz GenH2 en la segunda mitad de la década. La tecnología de hidrógeno líquido para servicios pesados está en desarrollo desde hace tres años y este nuevo récord es un hito para Daimler Truck.