Liquigas confía en Scania
Liquigas, la empresa especializada en el transporte de gas licuado adquirió camiones Scania configurados para cargas peligrosas, todos con sus respectivos contratos de mantenimiento. Las unidades adquiridas son camiones Scania P410 A6x2, alistados para la especial tarea que realizan, con chasis más livianos y todo su equipamiento de seguridad. El mismo se compone de control crucero adaptativo, airbags para el conductor y frenado de emergencia, entre otras tecnologías que ofrece la marca sueca. Además de los camiones 0 Km, Liquigas también optó por los servicios de mantenimiento que permiten transformar costos variables en fijos y gestionar su mantenimiento. Los contratos de mantenimiento que dispone Scania con la adquisición de cada unidad 0 km, brindan su servicio para los primeros 240.000 kilómetros de rodaje. “Es una tranquilidad contar con los servicios de mantenimiento, son nuestra garantía para brindar un transporte de calidad a los clientes”, señaló Pablo Oeyen. El presidente de Liquigas también fundamentó las razones de su elección por Scania: “Nos aseguran un mejor comportamiento en ruta y son más confiables”, concluyó. La exigente actividad que desarrolla Liquigas pone a prueba a los camiones que, con sus sistemas de seguridad, tecnología y robustez cumplen sobradamente su misión. A todo ello, contar con los contratos de mantenimiento, le firma a la firma transportista relajarse con respecto a los controles técnicos de cada unidad. A medida que cada camión va cumpliendo con el kilometraje acordado en el contrato, Scania convoca a la empresa a realiza los controles correspondientes. Teniendo en cuenta que Liquigas recorre todo el país, le permite hacer el servicio en tiempo y forma, en el lugar de su mayor comodidad. Para ello, Scania Argentina cuenta con una Red de concesionarios oficiales conformada 28 sucursales, en donde cuenta con tecnología, herramental, profesionales y repuestos originales.
Leasing: Una oportunidad de financiación
Aunque no es una de las herramientas financieras más utilizadas, en la actualidad, la operatoria de leasing (arrendamiento con opción de compra), está en crecimiento. A través de Mercedes-Benz Compañía Financiera, Mercedes-Benz Camiones y Buses es la única terminal automotriz pesada en ofrecer esta alternativa para adquirir unidades 0 Km. Cecilia Telias, Gerente de ventas, marketing y seguros de Mercedes-Benz Compañía Financiera, tuvo la gentileza de informarnos con respecto a esta opción financiera. Actualmente, la financiera dispone de dos planes de leasing para vehículos de producción nacional: Línea de Créditos para la Inversión Productiva (LIP) y el FONDEP. El primero de ellos a 36 meses, y el segundo en 48 meses, en ambos casos con un valor residual del 5%. Dentro del programa “Crear” del FONDEP, se destaca la línea Crear Leasing PyMES, un programa con tasa bonificada por el Ministerio de Economía de la Nación. Este llega a través del Fideicomiso FONDEP y es una línea fundamental para que las empresas PyMes puedan acceder a bienes de capital. Dentro del leasing LIP se contemplan las unidades de producción nacional: Accelo y Atego. Para vehículos importados, Mercedes-Benz Financiera, ofrece programas de Leasing con deposito en garantía y también, una opción sin deposito. Como toda herramienta financiera, lo interesados deben demostrar su cumplir los requisitos impositivos que la legislación argentina y toda compañía financiera o banco exige. Leasing: Como acceder a un 0 Km Inicialmente, se realiza un deposito en garantía que sirve para afrontar multas, pero que se reintegra o se aplica al 5% del valor residual. Ese 5% es el porcentaje del bien que se debe abonar si es que, al terminar el plan de leasing, el tomador opta por la compra. A lo largo del plan, la titularidad del bien es del proveedor (dador) del mismo. Los gastos de patentamiento se prorratean dentro de las cuotas. En cuanto al seguro de la unidad, este se incluye en las cuotas y se toma a elección del interesado, entre varias prestigiosas compañías aseguradoras. Sin costos administrativos, el leasing ofrece la ventaja de prorratear el IVA a lo largo del plan elegido y deducir el canon del leasing como un gasto para el impuesto a las ganancias. Uno de los principales beneficios del Leasing, es que al financiar el 100% de la unidad, el cliente no inmoviliza capital de trabajo. También, la garantía del bien es otra de las ventajas del leasing que, además, permite optar por los contratos de mantenimiento que MB CyB ofrece. Para más información, el leasing de Mercedes-Benz Camiones y Buses está disponible en toda la amplia red de concesionarios oficiales de la marca. Del mismo modo, es posible simular el leasing que resulte de interés, a través del simulador de Mercedes-Benz Financiera en el siguiente link https://www.mbfonline.com.ar/MBFOnline/myCredit/
Los costos de septiembre superaron el 11%
Según el Índice de Costos del Transporte elaborado por la Fadeeac, en el mes de septiembre, los costos del transporte alcanzaron el 11,10%. Este aumento es la continuidad del de agosto (20,3%), la cifra más alta en 20 años, con lo cual se acumula un aumento del 160%. Así, para los primeros 9 meses de 2023, los costos del transporte acumularon un incremento de 113,84% y para el período interanual (2022-septiembre-2023) un 159,92%. El informe, realizado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos del transporte. Este estudio, auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), es referencia para la adecuación tarifaria del sector. Septiembre fue el cuarto mes del año en el que se registró un alza de dos dígitos (febrero, 10,02%; mayo, 11,85%; y agosto, 20,3%). El mes pasado, nueve rubros revelaron incrementos. En estos se destaca el aumento del costo laboral, primer tramo del convenio rubricado en agosto de 2023. Los aumentos registrados en los costos de septiembre fueron los siguientes: Personal-Conducción 25,00% Reparaciones 7,47% Gastos Generales 12,54% Seguros 15,28% Material Rodante 5,12% Combustibles 2,40% Lubricantes 3,65% Neumáticos 2,25% Costo Financiero 23,60% Patentes-Tasas y Peajes fueron los dos rubros que no tuvieron modificaciones respecto de agosto. Además de los alarmantes aumentos, el transporte todo suma su preocupación por el desabastecimiento de combustible, que ocasiona serios inconvenientes (ver nota). El problema se ha evidenciado con fuerza en provincias como Buenos Aires, Chaco, Chubut, Córdoba, Entre Ríos, Jujuy, La Pampa, Mendoza, Misiones, Neuquén, Salta, San Luis, Santa Fe, Santiago del Estero y Tucumán. La diferencia de aumentos para el sector minorista (18%), y del 35% para la comercialización mayorista granel, es en buna parte el corazón del problema. Con dicho escenario, las empresas del transporte que normalmente se abastecen a granel, se volcaron a las estaciones de servicio que establecieron cupos de carga. Esta situación ocasionó demoras para la recarga de combustible, por el flujo de vehículos, pero también por las demoras en el abastecimiento de las petroleras.
Mercedes-Benz Camiones y Buses sigue renovando imagen
Mercedes-Benz Camiones y Buses sigue con su fuerte plan de inversiones y renovación de imagen de su Red de concesionarios oficiales en todo el país. Esta vez, Del Sur, el concesionario oficial de Comodoro Rivadavia (Chubut), presentó la renovación integral de sus instalaciones, siendo la décima sucursal en concretarlo. En 2023, la compañía ha desarrollado junto a sus socios comerciales un plan de fortalecimiento de la Red con foco en los clientes del transporte. Del Sur, con presencia en Chubut y Santa Cruz, presentó la renovación de su imagen de marca, ajustada a los estándares globales de la marca. Este compromiso con los clientes se expresa en el diseño, centrado en la integración de las áreas de atención, para brindar funcionalidad y accesibilidad. «La labor realizada por Del Sur en la adaptación de sus instalaciones a nuestra nueva identidad de marca, refleja su sólido compromiso”, señaló Guido Casaro. Luego, el Gerente de Estrategia y Desarrollo de Red y Capacitación de la marca concluyó: “Este logro marca otro paso adelante en nuestro continuo crecimiento conjunto». “Es un orgullo representar a la marca. Con la nueva imagen nos proponemos seguir mejorando en la atención de nuestros clientes”, dijo Enrique Lecumberri. El Director de Del Sur reforzó el compromiso de acompañar a sus clientes en todos los servicios que requieran para el desarrollo de sus actividades. Actualmente, la Red Comercial de Mercedes-Benz contribuye al desarrollo económico de nuestro país y proporciona empleo a más de 2000 colaboradores. Mercedes-Benz Camiones y Buses sigue con su compromiso con su visión de negocio 360°, poniendo a sus clientes en el centro de su estrategia.
Cervecería Quilmes opera un camión eléctrico
Con la entrega de Volkswagen Camiones y Buses a la firma Express Logística, la Cervecería Quilmes ya opera un e-Delivery 100% eléctrico. Express Logística, operador de la firma cervecera, adquirió el primer camión eléctrico que ya rueda por la ciudad de Buenos Aires. Dicha entrega es un hito para la distribución urbana y como tal, merecía un acto formal de entrega de la unidad, el cual se realizó días pasados. El acto de entrega de la innovadora unidad se concretó en las instalaciones de Centro de Distribución de Cervecería Quilmes, ubicado en el Mercado Central. “Es un orgullo para nuestro equipo ser los protagonistas en vender el primer camión 100% eléctrico de la Argentina”, señaló Federico Ojanguren. Luego, el Gerente de Volkswagen CyB agregó: “Con este hito somos testigos del cambio en la movilidad y del compromiso de Volkswagen con la sustentabilidad”. La unidad adquirida por Express Logística es un Volkswagen e-Delivery 14 toneladas en configuración 6×2, que dispone de un motor eléctrico que entrega 300 kW. Su torque máximo es de 2.150 Nm desde rotación cero, con un PBT de 14.500 kg y una capacidad máxima de carga de 9.300 kg. El desarrollo realizado por la ingeniería de Volkswagen Camiones y Ómnibus, permite obtener una autonomía de hasta 250 km sin necesidad de recargar sus baterías. Esta capacidad, acorde a las largas jornadas de trabajo urbano, también se sustenta en su freno regenerativo, de tres etapas, que permite recuperar energía. Para la recarga de las baterías, la empresa SIEMENS instaló un cargador en las instalaciones del centro de distribución de Cervecería Quilmes. Los objetivos de Cervecería Quilmes “Este camión es un hito más en nuestro plan para una red logística carbono neutral”, comentó Ariel Sandler, director logístico de Cervecería y Maltería Quilmes. El ejecutivo también comentó que se trabaja en recorridos más eficientes, inversiones en escalabilidad y el uso de camionetas eléctricas para la última milla. “Nos entusiasma nuestro rol, siendo una red que llega a cada rincón del país, en una nueva forma de gestionar la logística en Argentina”, concluyó. La firma cervecera se propuso la neutralidad de sus emisiones contaminantes para 2040 y en este paso, confió en el Volkswagen e-Delivery. Lo antedicho también indica la confianza depositada en las nuevas tecnologías y soluciones de movilidad sustentable que propone Volkswagen Group Argentina.
Transporte Filardi solicita conductores
Transporte Filardi es una empresa familiar que nació en 1998, conformada por padre e hijo que, con esfuerzo y dedicación, logró prosperar. Con la mentalidad de crecer y desarrollarse en conjunto con sus clientes y proveedores, apostaron a la innovación, la sustentabilidad y la excelencia operativa. Por ello, desde hace 25 años Transporte Filardi cuenta con una fiel cartera de clientes que continúan confiando en su trabajo desde sus inicios Así, empresas como Tregar, Simplot, Cabaña Argentina, Cagnoli, Andreani y Alimentaria La Pompeya, por ejemplo, reconocen la calidad de sus servicios. Principalmente, Transporte Filardi está especializado en la industria porcina, de la cual tiene un amplio conocimiento brindándoles soluciones para su negocio. La complejidad de la industria alimenticia exige el compromiso, la confiabilidad y la experiencia que la empresa ofrece en todos sus servicios. Los mismos comprenden la logística y distribución de cargas refrigeradas y congeladas, con una flota de unidades livianas y pesadas aptas para cumplir con esa exigencia. La flota de tractores y semirremolques de su flota no superan una antigüedad de cinco años, lo cual permite reducir los inconvenientes durante el transporte. En su flota dispone de unidades para viajes de corta y larga distancia con furgones de hasta 28 pallets, para mercadería refrigeradas, congeladas y supercongeladas. El servicio incluye el monitoreo en línea de temperaturas de la carga, durante las 24 horas del día, con información actualizada cada 5 minutos. Este monitoreo se realiza durante el transcurso de todo el viaje, desde la carga, el transporte y su destino final, a través de satélite. Los interesados en formar parte del plantel de la firma deben enviar CV a: info@transportefilardi.com.ar
Nuevo récord de Mercedes-Benz y Daimler Truck
La marca de la estrella y su empresa madre, establecieron un nuevo récord de larga distancia con el uso del hidrogeno líquido como combustible propulsor. En efecto, el camión a hidrógeno Mercedes-Benz GenH2 cubrió una distancia de 1.000 kilómetros recorridos con un solo llenado de hidrógeno líquido a tanque sellado. Si bien apuestan por la propulsión de vehículos a través de baterías e hidrógeno, en este último caso eligieron el líquido por sobre el gaseoso. El motivo es que el hidrógeno en estado líquido tiene una densidad de energía mayor en relación al volumen en comparación con el hidrógeno gaseoso. Este nuevo récord se estableció sobre el circuito #HydrogenRecordRun de Daimler Truck AG, cubriendo 1.047 km de distancia recorrida con un solo llenado de combustible. El mismo permitió cargar dos tanques de 40 Kg cada uno –ubicados a cada lado del chasis-, a una temperatura de -253 grados Celsius. Con aislamiento acorde, estos depósitos permiten mantener la temperatura durante un tiempo suficientemente largo sin necesidad de utilizar refrigeración adicional activa. La prueba, auditada por el instituto verificador TÜV Rheinland, se realizó entre el centro de atención al cliente de Mercedes-Benz Truck en Woerth am Rhein y Berlín. El nuevo récord alcanzado por el camión Mercedes-Benz GenH2, sin emitir dióxido de carbono (CO2) en su recorrido, es un hito en la descarbonización del transporte. Daimler Truck considera que los camiones eléctricos son ideales para el transporte urbano y los propulsados a hidrógeno una mejor solución para la larga distancia. Con el nuevo récord en su haber Mercedes-Benz y Daimler Truck consideran producir en serie del camión Mercedes-Benz GenH2 en la segunda mitad de la década. La tecnología de hidrógeno líquido para servicios pesados está en desarrollo desde hace tres años y este nuevo récord es un hito para Daimler Truck.
Nueva aplicación de Scania para conductores
La firma suecapresentó su nueva aplicación para conductores “Driver App”, una herramienta digital que permite gestionar las tareas de cada conductor. “Driver App” es una nueva aplicación que forma parte de los servicios conectados que Scania ofrece, la cual integra todos los servicios de la flota. Su utilización ya está disponible para utilizar en todo el país. Conectada con el portal “My Scania”, la aplicación agiliza las tareas administrativas de los conductores. Esto beneficia la gestión de flotas al simplificar los flujos de trabajo, el almacenamiento de listas de verificación y el manejo de informes de defectos. Con una interfaz altamente intuitiva, Driver App permite al administrador de la flota crear la cuenta de cada conductor, quién puede acceder y activar diversos beneficios. El mismo puede realizar un checklist al vehículo antes de salir a la ruta, evaluar su conducción y recibir consejos para mejorarla. También, puede visualizar la reserva de servicios técnicos, generar reportes de fallas y observaciones como el nivel de combustible o AdBlue. La nueva aplicación permite establecer contacto directo con Scania Assistance y recibir las indicaciones para llegar al taller más cercano, entre otras opciones. “El administrador de la flota a través de My Scania, también puede realizar fácilmente un seguimiento de las comprobaciones que se realizan”, explicó Leandro Hernández. El director de Servicios de Scania Argentina luego agregó: “Nuestro objetivo permanente es optimizar los servicios y brindar soluciones integrales a nuestros clientes” A través de Driver App, Scania aplica sus desarrollos tecnológicos para facilitar y dinamizar el trabajo diario de sus conductores, administradores de flota y clientes. Mirá como funciona Driver App, la nueva aplicación de Scania
FADEEAC solicitó normalizar el abastecimiento de gasoil
A través de una nota enviada a la Secretaría de Energía de la Nación, FADEEAC solicitó normalizar el abastecimiento de gasoil mediante su urgente intervención. La misiva también fue remitida a los Ministerios de Transporte y de Economía, debido a la preocupación que genera el faltante de gasoil últimamente. El hecho, registrado en las últimas semanas, provoca un enorme perjuicio social y económico que, sin solución a corto plazo, podría provocar faltantes de mercaderías. La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) nuclea a 44 Cámaras de transporte de todo el país y 4500 PyMES. Estas pequeñas y medianas empresas del transporte vienen reportando últimamente, dificultades en el normal aprovisionamiento del vital insumo en diferentes puntos del territorio argentino. Esta situación comenzó a agudizarse a partir de la suba en el precio del gasoil a granel, respecto del que se abona en el surtidor. En agosto el aumento del combustible mayorista fue de 35%, mientras que en las estaciones de servicio el incremento promedió el 18%. Esto produjo primero, un desvío natural en la modalidad de repostaje, y luego, aumentos injustificados, cupos y maniobras espurias de diferente naturaleza. La mayoría de los camiones de las empresas socias de FADEEAC cargan combustible en estaciones de servicio de nuestra empresa nacional de bandera. Según la información registrada por FADEEAC, es allí donde se encuentran las dificultades para la provisión de gasoil tipo 2 que utiliza mayormente el transporte. De acuerdo a lo sabido, la petrolera redujo la cantidad de combustible y también la frecuencia de reabastecimiento que viene realizando desde hace un mes. Con este problema, los transportistas deben recurrir a otras petroleras (más caras), o bien esperar el reabastecimiento de las estaciones de servicio (pérdida de tiempo). Por todo ello, FADEEAC solicitó la intervención de las instituciones estatales para restablecer el normal abastecimiento de gasoil y evitar desabastecimiento de mercaderías.
Capacitación clave de Mercedes-Benz Camiones y Buses
En su Training Center, Mercedes-Benz Camiones y Buses aumentará la capacitación clave del personal de su Red de Concesionarios, con el foco puesto en sus clientes. La relación con quienes confían en los productos y servicios de la marca, cuenta con tres pilares basales: satisfacción al cliente, rentabilidad y negocio sustentable. Esta estrategia, enmarcada en su campaña “Kilómetro a Kilómetro”, pone el foco en el cliente a través de un plan de capacitación y profesionalización. Con un robusto plan de capacitación y formación, la empresa duplicará las horas de formación técnicas y no técnicas, y la cantidad de participantes calificados. “Es un orgullo ser parte de una compañía que está siempre en busca del crecimiento y se rige por estándares internacionales”, afirmó Guido Casaro. El Gerente de Estrategia, Desarrollo de Red y Capacitación de MB CyB, luego señaló: “Es un desafío mantener una escucha activa con los clientes y desarrollar soluciones”. “Es imprescindible contar con un programa de formación de excelencia que esté a la altura de los estándares de nuestros productos y servicios”, agregó. “Todo es posible gracias a nuestra Red. Ellos son los intermediarios que nos permiten estar cerca de los clientes día a día”, concluyó el ejecutivo. Truck Training y la capacitación clave del negocio Truck Training es la capacitación clave y de alta calidad que la compañía le brinda a su Red de Concesionarios y Talleres autorizados. La finalidad es ofrecer el mejor servicio a sus clientes, gracias al concurso de instructores certificados por Daimler Truck AG, que se recertificarán en 2025. Esta capacitación ofrece modalidades flexibles (presencial y virtual), adaptables a las necesidades de aprendizaje del personal de su Red. En este semestre, Mercedes-Benz Camiones y Buses está certificando técnicos de diagnóstico y capacitando a técnicos, atención al cliente, procesos y sistemas, ventas y gerenciamiento. Actualmente ofrece casi 2.000 horas de formación para los distintos perfiles que trabajan en su Red Comercial, garantizando un alto nivel de competencia del equipo. Training Center es la sede de las capacitaciones, desarrollada sobre una superficie de 3.300 metros cuadrados, incluyendo más de 1.500 dedicados a Camiones y Buses. Además de la capacitación clave brindada en el Training Center, para el 2025, la Red Comercial invertirá más de 10 millones de dólares en infraestructura. Con la constante apuesta a la capacitación y la formación, Mercedes-Benz Camiones y Buses reafirma su compromiso con la excelencia y la mejora continua. Así, la firma se asegura que su Red Comercial esté a la vanguardia de la industria, brindando un servicio de excelencia a sus clientes.