Barceló Transporte con el respaldo de Scania
Barceló Transporte, empresa sanjuanina dedicada principalmente al transporte de cargas generales, se apoya en la gestión integral de Scania. Con una flota de 15 camiones de la marca sueca, Barceló Transporte resalta los beneficios de los contratos de mantenimiento que dispone Scania Argentina. La empresa cuyana sumó nueve de sus 15 unidades a estos contratos de mantenimiento, incluyendo vehículos nuevos y otros con más de diez años. Dedicados principalmente a la industria de la fruticultura y la vitivinicultura, Transporte Barceló realiza el 80% de su trabajo entre San Juan y Buenos Aires. Junto a los beneficios que le otorgan los contratos de mantenimiento, Barceló Transporte también se apoya en la cercanía del concesionario oficial sanjuanino. Las instalaciones de Scania Argentina en San Juan le brindan a la transportista la celeridad necesaria para prestar un mejor servicio a sus clientes. “Es fundamental que Scania pueda hacernos el seguimiento sobre el mantenimiento preventivo de nuestras unidades”, explicó Pablo Barceló, gerente de la empresa. “Eso nos permite sacarle el máximo provecho a la flota”, agregó Barceló, quién también destacó las ventajas de la financiación de Scania Credit Argentina. Con tal apoyo, la empresa cuyana adquirió un flamante Scania G410 4×2 de NTG, a lo cual le sumó la ventaja de los seguros que Scania ofrece. A través de su alianza con Aon, la aseguradora líder nivel mundial, provee de soluciones a medida para los clientes de la marca del Griffin. “Existe una relación de confianza, Scania conoce cómo y con quiénes trabajamos, eso nos permitió avanzar en esta alianza”, concluyó Barceló. Barceló Transporte y Scania, gestión de confianza El respaldo de Scania Argentina para con sus clientes se manifiesta en productos confiables, servicios innovadores y de excelencia, además de permanente cercanía. “Barceló Transporte es un cliente estratégico para nosotros, la relación continúa afianzándose y de la misma forma van creciendo los beneficios que podemos ofrecerles”. Las palabras de Fernando Luna, gerente de Servicios de la Región Cuyo, resumen las ventajas de la gestión integral de Scania Argentina y concluye: “Nuestro objetivo es avanzar en aquellas mejoras que brindan un mayor rendimiento de la unidad, menor costo operativo y un mayor cuidado del medioambiente”.
De la cárcel al camión
Un programa de capacitación permitirá que los reclusos se formen profesionalmente, para pasar de la cárcel al camión como conductores de larga distancia. Esta iniciativa es una segunda oportunidad que se les brinda a los presidiarios, pero también una forma de reducir el déficit de conductores. Los reclusos habilitados para participar del programa pertenecen al del sistema penitenciario de Ohio, en USA, y para acceder deben tener sentencias leves o medias. El programa fue creado por el Departamento de Rehabilitación y Corrección de Ohio, pero que también existen programas similares en Mississippi y Florida. Esta segunda oportunidad de pasar de la cárcel al camión, tiene el objetivo de reinsertar a los reclusos en el mercado laboral del transporte. Como parte del proyecto, los presos deben tomar 40 horas de clases teóricas y luego realizar un examen práctico para demostrar sus habilidades conductivas. Si superan está primera etapa, los reclusos deben realizar una formación completa con camiones, también con clases teóricas, además de nociones de mantenimiento de camiones. Luego de terminar el curso, podrán obtener una Licencia de Conducir Comercial (CDL), lo que les permitirá trabajar en cualquier empresa de transporte en USA. Aún con el curso finalizado, los detenidos no gozarán de reducciones en sus penas, y sólo podrán acceder al mercado laboral al cumplir sus sentencias. Superada esa instancia, los ya ex reclusos deberán afrontar otras tres semanas más de viaje junto a un conductor instructor certificado, para garantizar la seguridad. Para el Estado, facilitar que los detenidos obtengan la licencia de conducir permite su resocialización que, en la mayoría de los casos, evita que reincidan. El programa se hace en sociedad con empresas, lo cual reduce el costo para el estado. En el mercado común, la licencia de conducir profesional norteamericana puede costar más de 5.000 dólares. De la cárcel al camión es una propuesta que sirve a todos. A los reclusos, al estado y a los transportistas estadounidenses que necesitan profesionales.
La marca que se extraña
Desde su salida del mercado sudamericano, Ford Camiones es la marca que se extraña en las rutas, aun cuando todavía muchos camiones rueden por ellas. Tal vez, por la asociación que tiene la marca del óvalo con los usuarios argentinos, por su robustez o por la eficiencia de sus motores. Sea cual fuere la razón, Ford Camiones es la marca que se extraña, pero que en Europa sigue más viva y prolífica que nunca. En efecto, Ford Trucks sigue creciendo año tras año en el mercado europeo, con productos potentes, confiables y provistos de alta tecnología. Firmes en ese rumbo, los camiones producidos en Turquía encaran un nuevo año con muchas novedades que mejorarán su diseño y funcionalidad. La principal novedad será una actualización del motor de nueva generación de 13 litros para toda la gama F-Max y Legacy de carretera (chasis y tractores). El Ecotorq 1.5 cuenta con mejoras mecánicas y electrónicas, que le brindan un mayor rendimiento y un menor consumo de combustible de hasta un 5,5%. En la familia F-Max (el top de la marca), el paquete Luxury incorporará novedades como faros LED, arco de rueda y carenado lateral en negro. También, incorporará una nueva bocina neumática que se completará con butaca premium, sistema multimedia con pantalla táctil de 7,2’’ y navegador. Además, contará con heladera, calefactor de estacionamiento, doble cucheta, área de almacenamiento superior, llantas de aluminio y asiento de acompañante con suspensión neumática. Por si fuera poco, el paquete Luxury incluye control de crucero predictivo, abatimiento de cabina eléctrico, sensor de lluvia e iluminación, y TPMS (presión de neumáticos). La marca que se extraña, se posiciona fuerte en Europa Además de las novedades ya enunciadas, Ford Trucks eliminará botones manuales de la consola para incorporarlos a la pantalla digital. También, la gama incorporará de serie neumáticos de baja resistencia a la rodadura que, combinados con otros sistemas del vehículo, favorecerán el ahorro de combustible. En el segundo semestre, la familia F-Max y la gama de construcción ofrecerán como opcionales neumáticos súper anchos que mejoran la capacidad de tracción y frenada. La gama Legacy de carretera ofrecerá opcionalmente un tercer eje trasero direccional con control electrónico y suspensión neumática para los modelos con motor de 13L. Así se avista el horizonte de Ford Trucks para el 2023, con novedades y mayor tecnología que tal vez, también podría haber disfrutado el transporte argentino.
Promociones especiales Scania
Scania Argentina presentó para sus clientes sus promociones especiales, vigentes durante los primeros meses de este nuevo año. La primera de ellas corresponde a los servicios de renovación de alternador, con 15% de descuento, para camiones de la serie 4, PGR y NTG. Esta promoción es válida del 01/01/2023 al 28/02/2023 para las piezas adquiridas por mostrador o taller, y puede realizarse en toda la red de concesionarios. Para mayores detalles de esta promoción especial, los interesados pueden ingresar en este link. Por su importancia en la generación de energía eléctrica, y según las recomendaciones, para un funcionamiento óptimo debe cambiarse el componente completo cada 800.000/900.000 km. Dentro de estas promociones especiales, Scania Argentina también anunció que siguen vigentes las promociones enmarcadas en el programa Scania +10. Entre ellas se destaca la bonificación del 20% en repuestos por taller para la reparación de caja de cambios GRS 890/GRS 900 y GRS 895/GRS 905. Este beneficio incluye kit de juntas, kit de sincronizadores, kit de reparación de planetaria, kit de horquillas, rodamientos y engranajes, eje y contraeje. También, están incluidos lubricantes y filtros, mano de obra y garantía de un año. La promoción estará vigente hasta el próximo 28/02/2023. Para conocer los términos y condiciones de esta promoción, los clientes interesados pueden acceder al siguiente link. Hasta fines del mes de marzo, sigue activa la promoción del 20% de bonificación en la reparación de motor. Esta promoción incluye kit básico, conjunto de motor, glicol, aceite y mano de obra. La misma aplica para seis modelos de motor de la Serie 4 y cuatro modelos de la serie PGR. Esta promoción culminará el último día del mes de marzo de 2023. Los detalles de la promoción pueden conocerse en este link. Promociones especiales en los concesionarios Scania El Programa Scania +10 está desarrollado para clientes con camiones que tienen más de 10 años de vida. Su objetivo es ofrecer acceso a los beneficios del service oficial, atención personalizada y con precios especiales. Scania optimiza los índices en la relación precio-calidad. El programa contempla descuentos, financiación de Scania Credit y pagos con cheques.
Shell Flota, una alternativa de ahorro
La FADEEAC y Shell Flota firmaron un convenio que ofrece una práctica herramienta para controlar la flota y optimizar el consumo de los vehículos. Se trata de una plataforma de gestión que permite controlar todos los consumos y acceder a descuentos según el consumo mensual. También, Shell Flota tiene en cuenta la cantidad de combustible cargado y el plazo de pago. A mayor fidelidad, mejores beneficios. Las Cámaras adheridas a la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas tienen un beneficio de bienvenida hasta principios de marzo. El sistema funciona mediante un Calco con tecnología de comunicación inalámbrica NFC (Near Field Communication) que permite obtener información en tiempo real. De esta manera, quien gestione la flota podrá acceder a los rendimientos de las entregas y de los vehículos. Dicho Calco deberá colocarse en el parabrisas del vehículo para ser leído en las Estaciones de Servicio al momento de la carga. Además, es necesaria una Tarjeta Virtual, personal e intransferible, que será utilizada para transaccionar escaneando un código QR a través de la App Shell Flota. Cómo funciona Shell Flota En primer lugar, se le debe dar el alta los vehículos y los conductores de la flota. Luego se deben configurar los niveles de control aplicables a los vehículos y definir la modalidad a utilizar (Calcos NFC y/o tarjetas con chip). Concluidos estos pasos, los transportistas pueden comenzar a consumir en las estaciones de servicio habilitadas. A través de la plataforma Shell Flota, estarán disponibles todos los consumos y los reportes. Para acceder, debe comprarse el Calco (7 USD) y la Tarjeta Virtual (2 USD) por única vez para cada vehículo, sin costos adicionales. Como beneficio de bienvenida, las empresas interesadas y adheridas a Cámaras de FADEEAC, tendrán los costos iniciales 100% bonificados. Además, obtendrán descuentos del 2 al 5% en los productos Evolux Diesel y V-Power Diesel.
Mercedes-Benz Camiones y Buses invita
Mercedes-Benz Camiones y Buses invita a su exclusivo Beach Club, la playa de la marca en Pinamar que por segunda vez recibe a sus selectos invitados. En su inauguración, Mercedes-Benz Camiones y Buses agasajó a sus clientes, amigos de la marca y celebrities con una exclusiva fiesta de blanco. El evento de lujo se llamó “Summer Night” y en él, los invitados compartieron una comida gourmet y cocktails en el Mercedes-Benz Beach Club. Además de personalidades del espectáculo y clientes de camiones y buses de la compañía, los directivos de la empresa oficiaron como cálidos anfitriones. “Queremos brindarles a nuestros clientes el mejor servicio con la calidad que caracteriza a Mercedes-Benz Camiones y Buses”, dijo Roberto Faist, de Mercedes-Benz Camiones. El Gerente de Producto y Marketing también señaló: “ofrecemos a nuestros clientes un tiempo de disfrute en las playas de Pinamar y celebramos el año”. La casa de playa de Mercedes-Benz Camiones y Buses, tal como la llaman, está ubicada en Av. del Mar y Troya de Pinamar. Allí, MB CyB, ofrece un día all inclusive, con estacionamiento exclusivo, camastro o palapa a elección, almuerzo, merienda, y acceso a los diferentes servicios. También, dispone de un espacio de bienestar, actividades recreativas, juegos de playa y servicio de toallas. Del mismo modo, todos los jueves de la temporada, se celebra el “sunset” (el ocaso), con tragos y música con artistas en vivo. En la entrada del parador, se exhibe el Atego 1729 fabricado en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, La Matanza. Su cabina será intervenida por el artista visual Sebastián Rodríguez (Drouville), con íconos, pictogramas y símbolos que representan el espíritu de la marca. Mercedes-Benz Camiones y Buses invita a su exclusivo Beach Club durante toda la temporada veraniega. Los clientes de la marca pueden registrarse aquí.
IVECO exporta camiones a Brasil
IVECO exporta camiones. Se trata de un lote de 30 camiones IVECO Tector de 15 toneladas, producidos en su planta de Córdoba. «Estamos muy orgullosos del trabajo que venimos realizando en Argentina”, señaló Santos Doncel Jones, presidente de Iveco Group Argentina. “Desde IVECO ratificamos nuestra confianza en el país y nos pone muy contentos poder compartir con la región los desarrollos producidos en Córdoba”, agregó. La novedad llega de la mano del plan de inversiones puesto en marcha por IVECO, con la finalidad de exportar camiones y buses producidos en Argentina. Esta operación es un paso muy importante en su plan de desarrollo y exportación, el cual ya tuvo un primer capítulo con la exportación a Uruguay. Desde hace 53 años, IVECO produce en Córdoba trabajando constantemente en la ampliación su portfolio de productos. Hasta 2021, el Tector 15 toneladas era producido exclusivamente en Sete Lagoas (Brasil), por ello esta operación es un hito para la fábrica nacional. “Seguimos impulsando la producción nacional, incorporando cada vez más tecnologías y llevando adelante la fabricación de importantes equipos”, señaló Doncel Jones. “Para nosotros es muy importante estar cerca de los transportistas y sus necesidades, brindando los vehículos que mejor se adapten a sus requerimientos”, concluyó. IVECO exporta camiones, fuerza y potencia El Tector 15 toneladas es un modelo desarrollado para el trabajo urbano, especialmente en tareas logísticas y de servicios. Es un camión versátil que se adapta fácilmente a diversas aplicaciones como la recolección de residuos, distribución y asistencia en otras tareas urbanas. Eroga una potencia de 206 Cv a 2.500 rpm, con un torque de 720 Nm en un régimen que va desde las 1.350 a 2.100 RPM. Su motor es NEF 45, fabricado también en Córdoba por FPT Industrial, de cuatro cilindros y 4,5 litros con tecnología SCR de inyección de urea.
Mercedes-Benz aumentó su producción
Mercedes-Benz aumentó su producción local con un 49.5% en camiones y un 10% en buses. La cifra surge del balance 2022, comparado con el 2021. Además de este notable incremento productivo, la marca sigue al frente en el rubro patentamientos con 2.026 buses y 3.597 camiones registrados. En el segmento de buses Mercedes-Benz Camiones y Buses ostenta un 65,2% del mercado, y en camiones livianos cerró el año con un 62,6% de market-share. Desde hace 12 años, dos de cada tres buses son Mercedes-Benz. Liderazgo que también se refleja en los 110.000 buses producidos en el país (ver). “Es un orgullo estar posicionados como líderes en el mercado, sabiendo que nuestra marca es elegida principalmente por sus servicios y calidad” comentó Roberto Faist. Luego, el Gerente de Producto y Marketing de Mercedes-Benz Camiones agregó: “confiamos en el país y en nuestra producción local”. Al respecto, el ejecutivo también proyectó: “Este año es un desafío para seguir creciendo y continuar liderando la industria”. Además de su récord de producción de buses, en 2022, Mercedes-Benz Camiones y Buses cumplió su primer aniversario como empresa independiente También, celebró la producción de 3000 repuestos remanufacturados por REMAN, anunció una inversión de USD 20 millones y concretó la exportación de buses a México. Actualmente, el Centro Industrial Juan Manuel Fangio produce los camiones Accelo y Atego, además de los chasis para buses OH y OF. Mercedes-Benz aumentó su producción, sigue liderando el mercado e invirtiendo con lo que será su segunda planta productiva en el país (ver nota).
Surfrigo adquirió 23 IVECO 0 Km
Luego de concretar en 2022 la compra de 50 unidades de la marca, Surfrigo adquirió otros 23 IVECO, con el objetivo de transformarse en monomarca. Con esta operación, la firma de Trelew desea unificar su flota bajo el paraguas de una sola marca, apostando al cuidado del medio ambiente. Ambas compras se concretaron a través del concesionario oficial Navicam, y en ambos casos, Surfrigo eligió unidades Stralis y Daily a GNC. «Si bien ya conocíamos los camiones, recién hace 2 años empezamos a trabajar con la marca comprando toda la gama, desde livianos hasta pesados”. “Hoy tenemos una importante flota de camiones propios y este año queremos convertirnos en monomarca IVECO», aseguró Hernán Martínez, Gerente de Servicio de SurFrigo. La reciente operación, comenzada a fines del 202 y concretada en los primeros días del 2023, se conformó de la siguiente forma: 16 Stralis Hi-Way 6×2 2 Stralis GNC 300 AT 1 Daily 70C14 GNC 4 Stralis Hi-Way 6×2 con Suspensión Neumática 6×2 Surfrigo adquirió camiones, utilitarios y servicios “Elegimos a IVECO por la nobleza y robustez de sus equipos, pero también por la calidad humana de NAVICAM y de la marca”, dijo Martínez “Ser monomarca le permite al cliente unificar repuestos y lograr reparaciones más rápidas, sin tener el camión parado varios días», dijo Lucas Picone, de NAVICAM. El Gerente de Ventas del concesionario oficial IVECO, también agregó: «Estamos por abrir un taller oficial dentro de Surfrigo, para acortar los tiempos de mantenimiento». “Se trata de una entrega muy importante, porque cumplimos con el cliente y por su magnitud”, dijo Pablo Princich, Gerente Comercial de IVECO. Luego, el ejecutivo de IVECO concluyó: “Nuestro objetivo para 2023 es seguir por este camino, trabajando siempre para dar lo mejor para los transportistas”. Además de confiar por los IVECO Stralis para su servicio de larga distancia, Surfrigo apuesta a convertir toda su flota de distribución a GNC. Para ello, eligió la IVECO Daily 70 a GNC. En lo que respecta a las unidades de corta distancia, Surfrigo adquirió los Stralis 330. Por último, Hernán Martínez, Gerente de Servicio de SurFrigo, concluyó: “La relación comercial y profesional con IVECO y Navicam marca la diferencia”. Con la compra, la firma afincada en Ezeiza apuesta por una operación más eficiente y el cuidado del medioambiente.
Maersk adquirió 99 camiones VW
Maersk adquirió 99 camiones Volkswagen, en un lote integrado por 87 camiones Volkswagen Constellation 25.460 y 12 Volkswagen Meteor 29.520. En todos los casos, las unidades se ajustan a las normativas Euro V, las cual rigieron hasta el último día de 2022. A partir de 1 de enero del 2023, todos los camiones que se comercialicen en el mercado brasileño deben corresponder a la norma Euro 6. El Constellation 25.460 (que en la gama 2023 se denominará 25.480 gracias la mayor potencia de su motor Euro 6), fue adquirido en configuración tractor. Está equipado con un motor MAN D26 de 12.4 litros con 460Cv, el mismo motor que equipan a los VW Constellation 33.460 6×4 Off-Road. Se lanzó al mercado a fines del 2021, y su motor está asociado a una transmisión ZF Traxon de 12 velocidades. Las 12 unidades del VW Meteor 29.520, equipan un motor MAN de 13 litros y 520Cv de potencia que, en 2023, sumará 10 Cv más. Los Meteor, también con configuración 6×2, cuenta con una transmisión automatizada Traxon de 12 velocidades. “La expansión de nuestra propia flota proporcionarán una experiencia valiosa para nuestros clientes en línea con nuestra estrategia global”, dijo Fernando Camargo, ejecutivo de Maersk. Maersk adquirió los camiones Volkswagen para crear una red de transporte terrestre, gracias un ambicioso plan de inversiones que está desarrollando. Siendo está una de las ventas más importantes realizadas en el 2022, desde Volkswagen Camiones y Ómnibus valoraron la confianza depositada por Maersk en sus productos.