Mujeres al Volante realizó la segunda edición
Organizada por Scania, la comunidad Mujeres al Volante realizó la segunda edición de su convocatoria para acercar más mujeres al transporte. La misma reunió a participantes de todo el país y se realizó en el Centro de Capacitación de la Fundación Profesional para el Transporte. El brazo académico de la FADEEAC congregó en Escobar, provincia de Buenos Aires, a más de 30 mujeres interesadas en la propuesta de la comunidad. La primera edición despertó un gran interés, con 845 mujeres inscriptas, y esta segunda convocatoria no le fue en saga con 1.000 mujeres interesadas. El encuentro incluyó una bienvenida, la presentación del programa Conductoras de Scania, una meditación grupal a cargo de Luly Dietrich, fundadora de la comunidad. Luego, se realizó una charla sobre seguridad y eficiencia en la conducción, para más tarde preparar a las participantes para el manejo de los camiones Scania. Scania dispuso para ello camiones de la línea Scania Super, incluida la Edición especial lanzada por la marca en el año de su 50° aniversario. Uno de los momentos más emotivos de la jornada fueron las historias de egresadas del programa “Conductoras”, cuya presentación formó parte de la agenda. La idea fue acercar esta iniciativa de formación profesional, la cual ya cuenta con 84 egresadas y también propone incorporar a la mujer al sector. Mujeres al Volante realizó la segunda edición junto a Scania “En Scania trabajamos para ampliar las oportunidades dentro del transporte y generar condiciones reales para que más mujeres puedan desarrollarse en esta industria”. “Iniciativas como esta nos permiten seguir fortaleciendo el desarrollo de talento en un sector que necesita conductores profesionales”, señaló Sebastián Figueroa. A continuación, el CEO y presidente de Scania Argentina le cedió la palabra a Natacha Calero Barber, jefa de Prensa y Comunicaciones, y líder de “Conductoras”. La ejecutiva declaró: “Es una gran alegría celebrar que más de 30 mujeres puedan vivir de primera mano parte de la experiencia del programa Conductoras” “Con ello seguimos derribando mitos para promover una industria cada vez más diversa, con más mujeres protagonistas”, concluyó. Por último, Luly Dietrich destacó: “El interés que generó la primera edición confirmó que hay muchísimas mujeres con ganas de animarse a manejar un camión”. “Estas propuestas brindan herramientas y ayudan a romper prejuicios, demostrando que el transporte es una oportunidad real para muchas más mujeres”, concluyó.
El valor del transporte en la economía
En tiempos de aumentos constantes de servicios e insumos, bueno es analizar el valor del transporte en la formación de precios al consumidor. El análisis en cuestión llega también en tiempos de tarifas del transporte contenidas y permanentes aumentos de su principal insumo: el combustible. Por ello, FADEEAC y su Departamento de Estudios Económicos y Costos, midieron la incidencia del flete en el precio de productos de la canasta básica. Sobre la base del análisis realizado sobre el aceite, la yerba mate y el azúcar, la participación del transporte está entre el 1,78% y el 5,13% El análisis tomó como referencia valores minoristas, IVA incluido, y tarifas de transporte desde planta la productora hasta los centros de distribución en Buenos Aires. Para ajustar los valores del estudio, se consultaron promedios tarifarios de tres cámaras regionales con presencia en distintos polos productivos del interior del país. La metodología excluyó promociones y descuentos con el objetivo de reflejar el costo puro de la operación, aislando la variable logística y coyuntural del mercado. Así, se logró obtener una lectura más precisa sobre el peso efectivo del flete dentro de la cadena de valor de cada uno de los productos. El valor del transporte: Producto por producto En el caso de la yerba mate, el costo para trasladar una tonelada desde Misiones hasta Buenos Aires (1.200 km), asciende a $87.620. Con un precio de góndola de $4.919 Kg, el componente logístico representa el 1,78% del valor final que abona el consumidor en el canal minorista. En tanto, una tonelada de aceite desde la planta hasta la región metropolitana de Buenos Aires (700 km), tiene un costo de $61.765. Con un precio minorista es de $3.370 por botella, la participación del transporte equivale al 1,83% del valor de venta. En este caso, una menor distancia no implica una menor participación relativa del flete en el precio final. El azúcar presenta la mayor participación del flete entre los tres productos analizados. Una tonelada desde Tucumán hasta Buenos Aires (1.230 km), tiene un costo de $76.960. Con un precio de $1.499 Kg, la incidencia del transporte alcanza el 5,13%. Esto responde al menor valor del producto frente a los costos fijos del transporte. El estudio evidencia que la distancia recorrida no es el único determinante de la incidencia logística: el valor unitario del producto opera como variable relevante. Bienes de mayor precio por unidad de peso, absorben proporcionalmente menos el costo del flete que productos de menor precio relativo, incluso en trayectos mayores. A medida que el debate sobre la formación de precios en la cadena de abastecimiento gana presencia, es necesario contar con mediciones objetivas. El relevamiento de FADEEAC aporta una referencia técnica verificable que puede contribuir a una discusión más precisa sobre el valor final de los alimentos básicos.
“Experiencia IVECO”: Más cerca de sus clientes
“Experiencia IVECO” es una propuesta de la marca, dentro de su programa de relacionamiento y fidelización, que acerca a sus clientes a su planta industrial. Esta iniciativa es parte de otras acciones similares y desarrolladas con el mismo objetivo, que tendrán lugar a lo largo de todo el 2026. Articulada junto a la red de concesionarios y el área de posventa, “Experiencia IVECO” permite conocer de cerca cómo se produce su herramienta de trabajo. Desde la red de concesionarios oficiales de todo el país, se seleccionan y convocan a los clientes que deseen participar de esta experiencia. La propuesta está conformada por visitas periódicas a la planta de Córdoba durante todo el año, con la finalidad de fortalecer el vínculo marca-cliente. El intercambio directo con clientes de distintos segmentos, misiones y regiones del país, potencia la relación generando una positiva sinergia. Con 57 años en el país, la planta cordobesa es un polo industrial histórico, un emblema de la producción nacional y de su evolución. “Estar cerca de los clientes es parte del ADN de IVECO y es algo que trabajamos todos los días junto a nuestra red de concesionarios”. “La propuesta refleja ese compromiso, y permite conocer nuestro proceso productivo, la tecnología que utilizamos y el trabajo de las personas que hacen posible cada unidad”. “Nos permite reforzar la confianza y seguir construyendo relaciones de largo plazo”, expresó Justo Herrou, Marketing IVECO Argentina. A través del recorrido, los clientes conocen cada etapa productiva y conocer el trabajo que hay detrás de cada unidad que sale a la ruta. Los clientes también recorren la isla ecológica, la planta de FPT, la IVECO Academy y el Centro de Capacitación, los espacios de formación técnica continua. Así, IVECO abre sus puertas para estar cada vez más cerca de sus clientes.
Tecnología y estética: La actualización de Renault Oroch
Tecnología y estética fueron los principales ítems sobre los cuales Renault, basó las novedades que incorporó la gama Renault Oroch Model Year 2026.
Cargas Peligrosas suma un nuevo protagonista
Con la llegada de FOTON Argentina, el segmento de cargas peligrosas suma un nuevo protagonista, en asociación con la firma Transportes Tortoriello.
Roadshow «eActros & Friends» 2026
Mientras celebra 130 años de historia del camión y 30 años de su emblemático modelo Actros, Mercedes-Benz Trucks lanzó el roadshow «eActros & Friends» 2026. El mismo comenzó el pasado 7 de abril y culminará el próximo 23 de mayo, y es uno de los eventos para clientes más importantes. Esta nueva edición del «eActros & Friends» 2026, se realiza en 24 sedes a lo largo y ancho de Alemania, con vehículos eléctricos y diésel. En cada encuentro, los clientes podrán disfrutar de un programa diverso que incluye pruebas de conducción, presentaciones de vehículos y charlas personales con expertos. El objetivo del roadshow es mostrar la transformación del transporte de carga en entornos reales y mostrar la diversidad del porfolio de Mercedes-Benz Trucks. “Nuestros clientes mantienen la economía en movimiento y nosotros estamos aquí para apoyarlos”, señaló Christian Wilz, CEO de Mercedes-Benz Trucks & FUSO Alemania. “Con el roadshow llevamos nuestros últimos camiones directamente a nuestros clientes y conductores, permitiéndoles experimentar de cerca el futuro del transporte”, agregó. “¿Nuestro objetivo?, ¡El éxito de nuestros clientes!”, concluyó el ejecutivo reflejando la premisa que Mercedes-Benz Trucks lleva adelante a nivel mundial. Roadshow «eActros & Friends»: Todos los camiones El roadshow está integrado por nueve camiones, Dio inicio en la planta de Mercedes-Benz en Wörth, y luego continúo por Karlsruhe, Friburgo y Ulm. Las siguientes paradas serán Múnich, Leipzig, Berlín, Reinfeld, Bremen, Osnabrück, Haan y Tréveris, antes de concluir en la planta de Wörth. La electromovilidad continúa ganando importancia en el sector de los vehículos comerciales y Mercedes-Benz Trucks muestra a sus clientes todo su potencial. Al margen de los camiones eléctricos, la marca no deja de lado sus camiones de alta eficiencia abastecidos a diésel y siempre bien valorados. Clientes y conductores aprecian la gama de Mercedes-Benz Trucks y la posibilidad de tener un contacto con los expertos del Roadshow «eActros & Friends».
Nuevo concesionario de VW Camiones y Buses
En la ciudad de Posadas, Misiones, se inauguró el nuevo concesionario de VW Camiones y Buses. Así, Lowe Camiones se sumó a la red nacional. El nuevo integrante de red de concesionarios oficiales de Volkswagen Camiones y Buses, está ubicado en la Av. Quaranta 2945 de la Capital misionera. Con una infraestructura que dispone de 2.040 m2 cubiertos, Lowe Camiones desarrolló un cómodo showroom y una completa área de servicios postventa. “Participar de la inauguración de Lowe Camiones es un grato momento para celebrar y confirmar el apoyo de nuestros socios comerciales”, señaló Martín Massimino. Luego, el director comercial del Grupo Volkswagen Argentina agregó: “Nos permite seguir ofreciendo a nuestros clientes nuevas experiencias en nuestra red oficial”. El predio de Lowe Camiones, con un terrero de 3.080 m2, le permite brindar las comodidades necesarias que los clientes de Volkswagen Camiones y Buses necesitan. Allí, el Nuevo concesionario de VW Camiones y Buses dispone de showroom, un área de repuestos y dársenas para la atención técnica de las unidades. En el nuevo local, Lowe Camiones brindará asesoramiento comercial, asistencia técnica y venta de repuestos de lunes a viernes de 8:00 a 18:00hs. La estratégica ubicación del nuevo local de Lowe Camiones, en el centro productivo de Misiones, se integra a la amplia red de Volkswagen Camiones y Buses. Cercana a los principales accesos a Posadas, Lowe Camiones desarrolló su posición en una zona de alto movimiento comercial, ideal para la asistencia de sus clientes. También se ubica a pocas cuadras de la Terminal de Ómnibus y próxima al Aeropuerto Libertador General José de San Martín.
Comprometida con el medio ambiente
La pasada semana se realizó una nueva edición de Bioferia 2026, un evento donde una empresa comprometida con el medio ambiente, no podía faltar. En efecto, Volkswagen Camiones y Buses dijo presente en la feria llevada a cabo en el Hipódromo de Palermo, exponiendo sus acciones amigables con el medioambiente. La firma asentada en General Pacheco estuvo acompañada por la empresa Contenedores Hugo, líderes y especialistas en la gestión sustentable de residuos compostables. Ambas empresas exhibieron un Volkswagen Constellation 17.280 equipado para su utilización en la recolección y gestión de dichos residuos, mostrando su compromiso con el medioambiente. A lo largo de esta extensa trayectoria Volkswagen Camiones y Buses impulsó importantes acciones como la del “Bosque VW”, junto a la Fundación Volkswagen y ReforestArg. También, generó mobiliarios para el Centro Industrial Pacheco, realizados son materiales reciclables, y bandoleras confeccionadas con banners y lonas en desuso. En ediciones anteriores de Bioferia y siempre comprometida con el medio ambiente, Volkswagen Camiones y Buses presentó su camión eléctrico e-Delivery. Este camión representa la última tecnología en electromovilidad, y resultó merecedor del premio “UOL Carros” en 2021 y el “Top of Mind Transport Award” en 2022. Por su parte, Contenedores Hugo es una empresa especializada en gestión integral de residuos para industrias, comercios y grandes generadores. En esta edición de Bioferia, la empresa presentó su propuesta integral de gestión de residuos junto a Cultivarte, con foco en la valorización de orgánicos. Sobre este particular se puso especial acento en la economía circular y la trazabilidad, como eje central de una gestión responsable con el medioambiente. Bajo el concepto “De residuo a recurso”, el stand exhibió el recorrido completo de los residuos: separación, recolección, transformación y generación de nuevos recursos.
La familia S-Way sigue creciendo
Con un nuevo lanzamiento de IVECO, la familia S-Way sigue ampliando la gama pesada de la marca en Argentina, con tecnología, robustez y respaldo regional. La marca de Iveco Group presentó al nuevo IVECO S-Way 450, en configuraciones 4×2 y 6×2 con suspensión neumática y cabina Grand Cab de techo bajo. El S-Way 450 está equipado con el motor FPT CURSOR 13 de 12.900 cm³, que entrega 450 cv entre 1.400 y 1.900 rpm. Posee un torque máximo de 2.300 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm, y dispone de tecnología HI-eSCR, garantizando eficiencia y menores emisiones. “El S-Way 450 es un camión que desarrollamos para la región, respondiendo a las necesidades de cada mercado”, señaló Marco Pacheco, Marketing IVECO América Latina. “La complementariedad industrial entre Brasil y Argentina permite potenciar la oferta, ganar competitividad y acercar al cliente soluciones con los más altos estándares internacionales”, concluyó. El nuevo integrante de la familia mantiene la misma robustez, tecnología y confort que la caracterizan, sumando una alternativa estratégica dentro del segmento pesado. “Con el S-Way 450 damos un paso clave en nuestra gama pesada. Está pensado quienes buscan eficiencia operativa, confiabilidad y el respaldo de una plataforma internacional”. “Esta versión es la entrada de gama dentro del line-up S-Way, conservando los atributos centrales de la familia”, señaló Gonzalo Mottura, Marketing de Producto IVECO Argentina. La familia S-Way crece y potencia sus atributos Su potente motor de FPT Industrial está asociado a una transmisión automatizada ZF TraXon de 12 velocidades y en conjunto ofrecen sistemas avanzados. En efecto, disponen del Predictive Economy Cruise Control y la función Eco Roll, que gestionan los cambios aprovechando la topografía para optimizar el consumo de combustible. Ofrece una Capacidad Máxima de Tracción de 60.000 kg y un Peso Bruto Total Combinado del mismo valor, lo cual le permite operar como bi-tren. La configuración incluye suspensión delantera con ballestas parabólicas y suspensión trasera neumática con cuatro pulmones por eje, además de cabina basculante con asistencia eléctrica. En términos de seguridad, incorpora frenos EBS, ABS, control de tracción (ASR), control electrónico de estabilidad (ESP/ESC) y asistencia de arranque en pendiente (Hill Holder). También, posee sistemas anti empotramiento frontal (FUP) y un freno motor con potencia de hasta 610 cv. En el interior, la cabina Grand Cab de techo bajo fue concebida para ofrecer un entorno de trabajo confortable y funcional en operaciones de larga distancia. El diseño prioriza la ergonomía del conductor, con tablero orientado hacia el puesto de manejo, volante multifunción y una disposición intuitiva de los comandos. La calidad de terminaciones, los espacios de guardado y la optimización del aislamiento termoacústico refuerzan la experiencia a bordo. Además, incorpora cama con material viscoelástico, pensada para brindar un mejor descanso y elevar el nivel de confort en trayectos prolongados. “La llegada de este producto, proveniente de nuestra planta de Sete Lagoas refleja el trabajo de integración regional que venimos consolidando”. “Esta sinergia nos permite ofrecer soluciones más competitivas, adaptadas a cada necesidad operativa”, afirmó Francisco Spasaro, Head Comercial IVECO Argentina.
TSB incorporó 40 camiones Scania
Con el objetico de fortalecer sus operaciones en el yacimiento de Vaca Muerta (Neuquén), TSB incorporó 40 nuevos camiones Scania con diferentes potencias y configuraciones. TSB es una empresa referente en servicios para el sector Oil & Gas que, actualmente cuenta con una flota de más de 1.000 vehículos. De ese total, más de 600 pertenecen a la flota de unidades pesadas que ahora se amplía con los nuevos camiones de la casa sueca. Las nuevas unidades que TSB incorporó pertenecen a los modelos G 360, G 420 y G 550, con configuraciones de ejes 6×2 y 6×4. La firma eligió Scania para robustecer su flota con unidades que disponen del ecosistema digital Scania Smart, para optimizar costos y reforzar su disponibilidad. Los nuevos camiones están destinados al transporte de líquidos, cargas pesadas, grúas y equipos especiales con bombas de vacío y alto vacío. “Buscamos armar equipos robustos, con larga vida útil y que tengan el menor costo de mantenimiento posible”, señaló Jeremías Aconsi, gerente de Operaciones de TSB. “Scania nos dio una respuesta muy sólida para las condiciones extremas en las que trabajamos todos los días”, agregó. TSB eligió para fortalecer su operación en la exigente Cuenca Neuquina, que ofrece desafiantes caminos de ripio, pendientes pronunciadas y condiciones climáticas extremas. Las especificaciones y configuraciones de las nuevas unidades se realizaron entre el equipo técnico de TSB, el concesionario Feadar y especialistas de Scania Argentina. “Acompañamos a TSB con soluciones diseñadas para maximizar la disponibilidad, la seguridad y la eficiencia operativa”, dijo Carlos Vera, jefe de Ventas de Feadar Cipolletti. “También estamos trabajando con un taller en la base del cliente, con disponibilidad inmediata de técnicos de Scania, herramental y repuestos”, concluyó.