Kia Argentina presentó oficialmente su Kia Tasman, una pick-up que se distingue del resto en un segmento ultra competitivo y exigente.
Si bien se trata de la primera pickup comercial en la historia de la marca, la propuesta de Kia llega con tres versiones.
Diseñadas para elevar los estándares entre las pickups medianas y respaldadas por más de 50 años de experiencia en el desarrollo de vehículos tácticos y comerciales.
La nueva Kia Tasman propone una estética robusta en cada detalle de su carrocería, gracias a una amplia parrilla asociada a líneas rectas y contundentes.
Un paragolpes de novedoso diseño y una cintura alta realzan su ancho visual, mientras el área frontal queda enmarcada por faros LED verticales.
En tanto, el interior combina practicidad con simplicidad refinada a través de un torpedo limpio sobre el cual se destaca una generosa pantalla digital.
Volante multifunción y una amplia consola central dominan las plazas delanteras con confortables butacas en cuero ecológico con regulación eléctrica.
Desde la consola central se integra la climatización bi-zona, el techo solar “one-touch & safety” y él comando de la transmisión automática.
Las plazas traseras cuentan con asientos con ajuste de inclinación (de 30° a 22°) con deslizamiento longitudinal, una virtud distintiva en el segmento.
También, posee espacios de guardado bajo los asientos, almacenamiento adicional en la parte posterior y un práctico kit de herramientas con bandejas de soporte.
El confort se complementa con soluciones inteligentes de almacenamiento como portamapas con cierre, apoyabrazos con portavasos y percheros.
La seguridad en la Kia Tasman
La propuesta de seguridad comienza con un importante número de asistencias a la conducción, activas y pasivas. Entre las primeras se puede relevar las siguientes:
Frenos a disco en las cuatro ruedas con sistema ABS
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Asistentes para descenso y arranque en pendiente
Control de tracción
Alerta de atención del conductor (DAW)
Asistencia de estabilidad de tráiler
Dispone de seis airbags
Anclajes ISOFIX para la sujeción segura de sillas infantiles
Sistema de freno automático post-colisión, para prevenir colisiones secundarias.
Además, posee un completo sistema de seguridad inteligente y predictivo. Este equipamiento incorpora funciones avanzadas como:
Asistencia de pre colisión frontal con función de giro (FCA-J)
Mantenimiento de carril (LKA) y seguimiento de carril (LFA)
Control crucero adaptativo con función Stop & Go (SCC)
Asistencia de precolisión en punto ciego (BCA) y en tráfico cruzado trasero (RCCA)
Luces altas automáticas (HBA)
Alerta de salida segura (SEW) y de precolisión en estacionamiento (PCA)
Aptitudes para el trabajo y el Off-Road
Un robusto chasis de largueros y una cabina doble, es una configuración que se presta para el trabajo duro y también para la recreación deportiva.
La suspensión delantera es de doble horquilla e independiente, mientras que la trasera es de eje rígido con elásticos, asegurando confort de marcha y capacidad de carga.
El despeje de hasta 252 mm, destaca por sus ángulos de ataque (32,2°), ventral (25,8°) y de salida (26,2°), más una profundidad de vadeo de 800 mm.
Ofrece dos opciones de motorización: un motor 2.5 turbo naftero (277 cv a 5800 rpm), y un motor 2.2 turbo diesel de 207 cv a 3800 rpm.
Ambas opciones con caja automática de 8 velocidades con convertidor de par y caja de reductora con tracción 4×4 desconectable, más diferencial trasero bloqueable.
La Kia Tasman mide 5410 mm de largo, 1930 mm de ancho y 1870 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3270 mm.
Su caja de carga permite hasta 1058 kg, con las siguientes dimensiones: 1512 mm (largo), 1572 mm (ancho), 1182 mm (entre pasaruedas) y 549 mm (profundidad).
Tecnología enfocada en la conectividad
En el tablero se destaca por una pantalla triple de 30 pulgadas, que junto a la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico y puertos USB-C.
Desde la Smart Key se puede encender remotamente el motor, comandar las ventanillas, abrir y encender sin contacto, además de abrir a distancia el portón trasero.
También posee sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales, asistencia de velocidad máxima manual, un sistema de cámara 360 y monitor de punto ciego (BVM).
Dispone de control de presión de neumáticos (TPMS), comandos para seleccionar los modos de manejo (nieve, barro, arena y roca) y el sistema X-TREK (off-road).
El precio sugerido al público es de USD 79.000 (versión X-Pro), USD 57.500 (Versión EX turbo naftera) y USD 58.500 (diesel). La garantía s de 5 años o 100.000 kilómetros.
