Fríos del Norte adquirió 53 unidades Scania
Con el foco puesto en un transporte más sustentable, Fríos del Norte SRL adquirió 53 unidades Scania Super R500 La decisión de compra de reconocida firma de logística refrigerada, llegó tras comprobar en operaciones reales una mejora del 10% en el consumo de combustible. Para ello, Fríos del Norte realizó una prueba con un vehículo de la flota Demo que, en condiciones reales de operación, demostró el ahorro logrado. Las unidades adquiridas son parte de su estrategia de renovación de flota y potenciar su camino hacia un modelo de negocio más eficiente y sustentable. Se trata de modelos Scania Super R500 6×2 que serán equipados con semirremolques escalables preparados para transporte internacional. Las primeras 23 unidades ya fueron entregadas en el concesionario de la Región NOA, en San Miguel de Tucumán. Fríos del Norte cuenta además con Servicios Conectados, con la finalidad de optimizar el rendimiento, planificar rutas y maximizar la eficiencia de sus unidades. “El ahorro de combustible fue determinante, pero también valoramos el impacto ambiental: la línea Super nos ayuda a reducir emisiones”, señaló Marta Prado. La socia y directora comercial de Fríos del Norte agregó: “Esto está alineado con el propósito de nuestra compañía y en lo que venimos trabajando con Scania”. Fríos del Norte crece también en infraestructura Además de la fuerte inversión que significa la adquisición de 53 unidades Scania Super R500, la empresa también apunta a crecer en infraestructura. “Estamos construyendo un centro logístico en un predio de 14 hectáreas en Tucumán, con capacidad para almacenar y refrigerar 7.800 posiciones bajo estándares ‘triple A’”. “El proyecto incluirá también un taller Scania montado dentro de nuestras instalaciones, con personal, equipamiento y repuestos originales”, dijo María Eugenia Prado. Luego, la socia y directora Financiera de Fríos del Norte agregó: “Esto nos permitirá eficientizar la operatividad y disponibilidad de nuestra flota 100% Scania”. “La familia Prado siempre ha sido un socio estratégico para Scania, y acompañarlos en este proceso de incorporación de tecnología de última generación refuerza nuestro compromiso”. “Incentivamos a los clientes a que se animen al recambio por tecnologías más nuevas”, dijo Sebastián Figueroa, CEO de Scania Argentina. “Renovar la flota es eficiencia, es rentabilidad para el transporte y optimización de los costos operativos para el cliente”, concluyó Figueroa.
FOTON fortalece su crecimiento en Argentina
A través de una fuerte apuesta por la postventa y la atención al cliente, FOTON fortalece y consolida su crecimiento en nuestro país. Para ello, la marca china continúa ampliando la infraestructura de su red de concesionarios y elevando los estándares del servicio postventa. FOTON, representada en Argentina por el Grupo Corven, refuerza su compromiso con sus clientes locales con una estrategia centrada en la calidad del servicio postventa. En tal sentido, y en los últimos meses, logró alcanzar los niveles de stock repuestos, para garantizar su disponibilidad de alta, media y baja rotación. “Entre noviembre y marzo, ingresamos mercadería por un valor aproximado de 8 millones de dólares”, señaló Gabriel Angulo, gerente de Postventa de FOTON Argentina. “Esto nos permitió equilibrar los inventarios y responder de forma eficiente a la demanda de nuestros clientes”, agregó. La estrategia con la cual FOTON fortalece su presente, responde al sostenido crecimiento sostenido que viene experimentando en todo el país. El acceso ágil y rápido a los repuestos, sumado a los servicios de postventa de calidad son parte de ADN de FOTON y del Grupo Corven. El crecimiento también se refleja en la infraestructura logística: su centro de distribución ubicado en Loginter, Monte Grande, se expandió en 1500 m². El centro cuenta con una superficie de 5500 m², más de 110.000 ítems en stock y con tecnología de última generación, abastece a todo el país. La distribución en CABA y GBA se realiza en 48 horas, y para el resto del país se trabaja con soluciones logísticas personalizadas por concesionario. “Estamos implementando un servicio Punta a Punta, con tres niveles de respuesta pensados para maximizar la agilidad y atender emergencias y reposiciones programadas”, señaló Angulo. FOTON fortalece su red de concesionarios FOTON ya cuenta con 27 puntos de venta y servicio en todo el país y tiene previstas cinco nuevas aperturas durante este año. Estas estarán enfocadas en unidades integrales capaces de atender especialmente a los vehículos pesados. “Nuestro objetivo es estar cada vez más cerca de los clientes, con soluciones eficientes y personal capacitado”, destacó Angulo. Otro de los ejes de la estrategia, es la capacitación, para ello incorporó nuevos instructores técnicos especializados, incluyendo uno orientado a conducción económica y segura. Este enfoque apunta a mejorar la rentabilidad de los clientes a través del uso eficiente de los vehículos. “No solo entregamos un producto, sino que acompañamos su operación diaria. Queremos estar del lado del cliente para ayudarlo a crecer”, aseguró el ejecutivo. Entre las novedades se encuentra la incorporación del taller móvil, al cual se sumarán otras cuatro unidades destinadas a los concesionarios integrales que atienden pesados. Por último, FOTON sigue cerrando alianzas estratégicas para potenciar la calidad de su servicio. “Estamos próximos a firmar un acuerdo con Cummins, proveedor de nuestros motores, para complementar redes de mantenimiento”, dijo Angulo. “Desde 2024 trabajamos junto con YPF para incorporar sus productos a nuestro portafolio y sumar los mejores insumos para el mantenimiento de nuestras unidades”, cerró Angulo. Con el aumento del volumen de unidades en circulación, FOTON fortalece su crecimiento y se afianza en el competitivo mercado de vehículos comerciales.
Stellantis inició la producción de una nueva pick-up
En su Polo Industrial Córdoba, el Grupo Stellantis inició la fabricación de la Fiat Titano, la nueva pick-up de la marca italiana. Esta es la primera pick-up fabricada dentro de una nueva familia de vehículos contemplada en la inversión de US$ 385 millones anunciada en 2024. Dicha inversión permitirá generar 1800 nuevos puestos de trabajo, de los cuales el 50% serán mujeres. También, la misma implica el desarrollo del motor MultiJet 2.2. De producción nacional, este nuevo y moderno motor comenzará a equipar diversos modelos de Stellantis a partir del 2027. El nuevo producto se integrará al mercado local, pero también a la exportación a diversos destinos regionales. Esta iniciativa forma parte de un proyecto aún mayor que involucra la producción de una nueva familia de vehículos en Argentina. Su objetivo es transformar al Polo Industrial Córdoba en un hub de pickups para exportar, reforzando la apuesta de Stellantis en la región. Esto también permite reafirmar el potencial de la industria nacional, con proveedores de calidad y mano de obra capacitada. También con foco exportador, se inicia el proyecto de producción del motor Multijet 2.2, un propulsor confiable y robusto, ya probado en otros modelos de Stellantis. Así, la planta de Ferreyra producirá más y mejor, con mayor integración local y alineado con los principios de diversidad de género e inclusión. Stellantis inició una nueva etapa para el Polo Industrial Córdoba “Fiat Titano es parte de una estrategia industrial que tiene como objetivo posicionar al Polo Industrial Córdoba como un verdadero hub regional de pick-ups”. “Nuestra planta se moderniza para producir más y mejor, con mayor integración local y una calidad que está en permanente evolución”, concluyó Emanuele Cappellano, presidente de Stellantis Sudamérica. Por su parte, Martín Zuppi, Presidente de Stellantis Argentina, dijo: “El Polo Industrial Córdoba escribe hoy un nuevo capítulo en su rica historia”. “Gracias a la potencia productiva de Stellantis y su vasta experiencia en pick-ups de otros segmentos con especialistas regionales como Brasil y México”, Prosiguió “Esto no sería posible sin el gran equipo de personas que produce el modelo más elegido por los argentinos, nuestro querido Fiat Cronos”, finalizó.
Volkswagen Argentina produjo 1000 camiones y buses
Desde mayo de 2024, en su Centro Industrial Córdoba y a un año del inicio de la producción, Volkswagen Argentina produjo 1000 camiones y buses. Por ello, Volkswagen Group Argentina celebró la fabricación de la unidad número 1.000, un reflejo de su compromiso con el desarrollo industrial argentino. Este hito de una de las empresas más jóvenes en el segmento pesado, también aporta a su consolidación en este dinámico mercado. Desde mayo de 2024, la planta cordobesa produce, además de transmisiones para el grupo Volkswagen y motocicletas Ducati, cinco versiones de Delivery, Constellation y Volksbus. Todos estos modelos de Volkswagen Camiones y Buses se producen en una línea de ensamblaje instalada en un área exclusiva de 15.000 m². Su desarrollo formó parte de una inversión de 300 millones de dólares que el Grupo Volkswagen Argentina desembolsó para profundizar su presencia en el país. Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, destacó: «Este hito es el resultado del trabajo en equipo de nuestros colaboradores en Argentina, con el respaldo permanente del equipo con VW Caminhões e Ônibus”. “Nos enorgullece ver cómo logramos nuestro proyecto de producción nacional, enfocados en fortalecer la industria automotriz regional y consolidar nuestra presencia en los mercados», agregó. «Estamos avanzando en la internacionalización de nuestra marca, y esta alianza en Argentina es esencial para los resultados alcanzados”, señaló Roberto Cortes. Luego, el presidente y CEO de Volkswagen Camiones y Buses, dijo: “En 2024 logramos el mayor volumen de producción fuera de Brasil en nuestra historia”. “Buena parte provino de nuestra línea de montaje en Córdoba, que ya se muestra estratégica para crecer en el exterior», concluyó. La proyección productiva para 2025 es alcanzar las 1200 unidades, una muestra de la confianza de la marca en el crecimiento sostenido del negocio en la región.
El ACA y la FPT se unen
El ACA (Automóvil Club Argentino) y la FPT (Fundación Profesional para el Transporte), suscribieron un convenio para diseñar soluciones innovadoras para la movilidad en Argentina. Este convenio inicia una nueva etapa de asociaciones estratégicas entre el ACA y los actores del sector, liderando la transformación de la movilidad. Así, el ACA y la FPT asumirán el desafío del desarrollo de nuevas iniciativas en educación y seguridad vial, trabajando en conjunto y ampliando sus objetivos. Para ello brindarán servicios de formación a empresas y socios sobre técnicas de conducción profesional, gestión de flotas y protocolos de seguridad. Este proyecto permitirá también desplegar programas de formación y actualización en todo el territorio argentino, aprovechando la infraestructura del Centro de Capacitación Profesional. También, se trabajará en la investigación y desarrollo tecnológico, impulsando estudios y prototipos orientados a optimizar las políticas de seguridad vial y eficiencia operativa. Las campañas de concientización nacionales permitirán articular esfuerzos para promover hábitos de conducción responsable y uso de nuevas tecnologías en seguridad vial. La integración de la psicología vial permitirá incorporar evaluaciones psicométricas y diseños de perfiles conductivos en los procesos de selección y formación de conductores. El ACA y la FPT rubricaron una alianza estratégica Esta alianza sellada por el ACA y la FPT fue rubricada en un acto realizado en el Centro de Capacitación Profesional, ubicado en Ruta Nacional 9. “Creemos firmemente que para avanzar en la movilidad del mañana está en el trabajo conjunto”, señaló Sergio Ruppel, presidente de la FPT. “Esta unión refuerza nuestra misión de generar soluciones de alto impacto en seguridad y eficiencia vial, potenciando el logro de metas ambiciosas para toda la sociedad”, concluyó. “El Automóvil Club Argentino es de los socios, pero también es de todos los argentinos, estamos en todo el país, y tenemos con objetivos federales”. “Es el momento de trabajar en conjunto por la educación y la seguridad vial en todo el territorio”, concluyó César Carman, presidente del ACA.
Atego 4×4, un servicio único de Mercedes-Benz
Con la incorporación de un Atego 4×4 Taller Móvil, Mercedes-Benz Camiones y Buses instaló una operación de servicios de taller in situ para la industria azucarera Con el Atego 4×4 Taller Móvil, la joven compañía ofrece un servicio único que permite en el mismo lugar de trabajo, mantener las unidades operativas. Se trata de un camión diseñado para realizar mantenimiento y reparaciones in situ reduciendo costos y tiempos de traslado en la zafra azucarera. El servicio fue desarrollado junto a su concesionario Rolcar, a partir de las necesidades de sus clientes, como parte del programa Total Service de Mercedes-Benz. “Nuestro compromiso es estar cerca de nuestros clientes, acompañándolos con soluciones que potencien la eficiencia y garanticen sus operaciones”, dijo Paula Díaz. Luego, la Gerenta de Servicios al Cliente y Conectividad de Mercedes-Benz Camiones y Buses agregó: “Esta operación in-situ es una muestra clara de esa visión”. “La innovación y la personalización del servicio marcan la diferencia”, concluyó. El nuevo servicio desarrollado sobre la base del Atego 4×4, incluyó capacitación especializada para conductores y técnicos, en colaboración con Rolcar. “La zafra azucarera exige una disponibilidad mecánica constante, por eso es clave que nuestros clientes mantengan su operación en marcha prácticamente sin interrupciones”, dijo Marcos Navarro. El gerente de Rolcar resaltó la importancia de estas herramientas para reducir tiempos de inactividad y responder directamente en el campo de trabajo. Con la incorporación del Atego 4×4 Taller Móvil refleja el compromiso de la marca con el desarrollo de la economía y el acompañamiento a sus clientes. Su estratégica ubicación en el núcleo productivo del azúcar, hace a su relevancia para ofrecer un servicio ajustado a los tiempos de trabajo. Poder asistir a los clientes en el lugar de trabajo y ahorrarles tiempo es también sumar rentabilidad y eficiencia operativa.
Capacitación y formación para mecánicos
IVECO Academy LATAM es una entidad creada dentro del IVECO Group, comprometida con la capacitación y formación de los mecánicos de su red de concesionarios, En esos talleres de la red de concesionarios oficiales de IVECO, los técnicos trabajan con pasión y compromiso para asegurar el máximo rendimiento de cada unidad. Allí se trabaja con un enfoque preventivo, respaldado por la capacitación y formación constante, para hacer de sus mecánicos aliados de los transportistas. La entidad educativa del IVECO Group cuenta con varios programas de formación continua que los prepara con excelencia técnica y profundo conocimiento de los vehículos. Con ese objetivo, se realizan prácticas en la planta de IVECO en Córdoba, que les permiten desarrollar habilidades para aportar soluciones al servicio posventa. “Los mecánicos son una pieza clave para garantizar el desempeño y la durabilidad de cada unidad”, señaló Federico Portis de IVECO Academy Argentina. “Su formación constante asegura que nuestros clientes reciban un servicio técnico especializado, manteniendo el nivel de excelencia que caracteriza a la marca”, agregó. Además de la importancia de la IVECO Academy LATAM en la capacitación y formación del personal de sus concesionarios, esta también influye directamente en la sociedad. En efecto, el personal de la red de concesionarios recurre contantemente a los programas de capacitación para crecer profesionalmente en sus carreras. Constantemente, los mecánicos de la Red de concesionarios oficiales de IVECO acuden a la academia y valora los conocimientos que esta les brinda. Para IVECO, esta labor conjunta permite reducir al mínimo el tiempo de inactividad por mantenimiento preventivo y aumentar la vida útil de sus productos. Así, la marca reafirma su compromiso con la calidad y la seguridad en el transporte.
RUTA 2040 la meta de FPT Industrial
A través de RUTA 2024, la marca de IVECO Group se compromete a alcanzar la neutralidad de carbono como parte de su estrategia sustentable. Este compromiso también permitirá maximizar su eficiencia energética en sus procesos y productos, generando además ahorros de combustible para el usuario final. Lo antedicho abarca toda su cadena de valor, desde el diseño de productos hasta la logística, priorizando también el uso de fuentes renovables. “Nuestro compromiso con la sostenibilidad va más allá de una meta: es una responsabilidad que asumimos con seriedad en cada etapa de nuestro proceso productivo”. “Alcanzar la neutralidad de carbono para 2040 es una prioridad estratégica que no solo beneficia al planeta”, dijo Carlos Tavares, presidente de FPT Industrial Latam. “También, ofrece soluciones más eficientes y rentables para nuestros clientes en América Latina”, agregó. El programa “Ruta 2040” contempla la innovación continua en motores, el uso de biocombustibles, la electrificación, y la investigación en tecnologías como celdas de combustible. A su vez, se enfoca en mejorar cada etapa del ciclo de vida del producto, desde el diseño, el mantenimiento, la remanufactura y el reciclaje. Para reducir el consumo energético, limitando el uso de combustibles fósiles, prioriza el uso de electricidad de fuentes renovables en su producción. También, para promover procesos sostenibles en la cadena de valor se adoptan soluciones intermodales y la optimización de la capacidad de transporte. Además, se reúnen con proveedores estratégicos para continuar trabajando juntos camino hacia la descarbonización. Metas concretas de RUTA 2040 Los objetivos de Iveco Group para alcanzar el carbono cero en 2040 incluyen metas a mediano plazo. 2026: Reducir en un 7% las emisiones de kg de CO₂ por tonelada de mercancías transportadas (incluidas las piezas de repuesto) respecto a 2022. 2030: Reducir un 30% en comparación con 2022 en emisiones absolutas de CO₂ generadas por los principales proveedores de bienes, servicios y bienes de capital. 2030: Reducir las emisiones absolutas de CO₂ en un 50% respecto a 2019 en la producción. Una iniciativa es Original Reman, que impulsa la economía circular mediante la remanufactura de motores, reduciendo la extracción de recursos naturales y disminuyendo las emisiones. También, la compañía desarrolla soluciones adaptadas a las características de cada mercado, apostando por el uso de biocombustibles contribuyendo a una matriz energética más limpia. FPT Industrial continúa expandiendo su cadena de valor con un enfoque multi combustible y su liderazgo en criterios ESG (ambientales, sociales y de gobernanza). Del mismo modo impulsa la promoción de condiciones de trabajo seguras, el diseño de productos más seguros, y uso de biocombustibles como el biometano. Además, sus iniciativas de inclusión y compromiso social refuerzan la diversidad dentro de la organización y fomentan el desarrollo económico, social y ambiental de las comunidades en las que opera.
Llega la tercera edición de TruckCionar Futuro
De la mano de Mercedes-Benz Camiones y Buses llega la tercera edición de TruckCionar Futuro, en alianza con su red de concesionarios y la Fundación Pescar. MB ya abrió las inscripciones de TruckCionar Futuro, un programa gratuito de formación técnica y desarrollo personal para jóvenes con vocación por la industria automotriz. Ya abiertas, las mismas estarán disponibles hasta el próximo 30 de junio. Los interesados podrán inscribirse completando el formulario disponible en este link. El programa se desarrollará de agosto de 2025 a enero de 2026, con 21 jóvenes seleccionados de entre 18 y 29 años. Los mismos deberán ser residentes en San Salvador de Jujuy, Ciudad de Salta, Aldo Bonzi (zona oeste del GBA) y Bahía Blanca (provincia de Buenos Aires). El objetivo es brindarles herramientas concretas para su inserción laboral y desarrollo integral. En cada localidad, los jóvenes serán acompañados por concesionarios aliados: Rolcar en Jujuy y Salta, Cigliutti Guerini en Aldo Bonzi y Bari en Bahía Blanca. Con modalidad semipresencial y encuentros de lunes a jueves por la tarde, TruckCionar Futuro combina formación técnica en mecánica y habilidades para su desarrollo personal. La capacitación técnica estará a cargo de especialistas voluntarios de la marca, y Fundación Pescar acompañará el desarrollo de competencias personales para el mundo laboral. Cada participante contará con un tutor en su concesionario local, que lo guiará durante todo el proceso. “Con TruckCionar Futuro seguimos apostando a la generación de oportunidades para los jóvenes”, declaró Gonzalo Rodiño, Gerente de Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz Camiones y Buses. “Esta propuesta ya acompañó a más de 40 participantes en su desarrollo personal y profesional”, prosiguió. “Refleja el compromiso conjunto entre nuestra red de concesionarios, el equipo de formación técnica de Mercedes-Benz CyB y los tutores de Fundación Pescar”, concluyó.
Volvo Trucks renueva sus planes de mantenimiento
La firma sueca anunció las nuevas opciones con las cuales Volvo Trucks renueva las opciones de mantenimiento preventivo para el presente año. Estos servicios buscan ofrecer una cobertura integral que garantice la productividad, reduzca costos operativos y prolongue la vida útil de los vehículos. Además de tranquilidad y previsibilidad para los costos de los transportistas, los contratos son también una herramienta de gestión para el mantenimiento de las unidades. “Nuestro objetivo es estar cerca del cliente y establecer relaciones de largo plazo en el marco de un servicio integral de posventa”, afirmó Sebastián Varga. El Coordinador de Soluciones Integrales de Volvo Trucks & Buses Argentina, detalló que estos contratos representan una solución clave para los transportistas. En ellos puedan delegar el cuidado de sus vehículos a técnicos certificados, utilizando herramientas de última generación y tecnología avanzada. Volvo Trucks renueva servicios Las propuestas de Volvo Trucks para el 2025 ofrece dos niveles de cobertura: Azul y Oro, las cuales se adaptan a las necesidades del mercado. Contrato Azul: Diseñado para clientes individuales y pequeños transportistas, este nivel cubre exclusivamente el mantenimiento preventivo. Incluye repuestos como filtros, lubricantes y mano de obra. Ideal para estructuras pequeñas que buscan minimizar riesgos y mantener costos controlados. Contrato Oro: Programado para grandes flotistas, incluye mantenimiento preventivo y reparaciones de componentes: motor, caja de cambios, sistema eléctrico y frenos. “Este contrato está pensado para quienes desean centralizar la gestión del mantenimiento en un tercero y enfocarse exclusivamente en la logística”, explicó Varga. La duración mínima para cada contrato es de 24 meses. Respecto a la duración máxima, la restricción se encuentra asociada a la antigüedad de la unidad. “Para contrato Oro, la permanencia máxima está dada en unidades con 7 años de antigüedad y para contratos Azules, no hay límite de antigüedad”, agregó Varga. “Estos contratos Oro se pueden vender en cualquier unidad con hasta 12 meses de antigüedad; pasado este plazo, solo puede ofrecerse un contrato Azul”, detalló. En cuanto a los pagos, los contratos Azul están basados en un importe fijo mensual por vehículo durante toda la vigencia del servicio. Los contratos Oro están determinados por un valor progresivo basado en el kilometraje real del vehículo y su antigüedad.