Nuevo director para Foton Argentina
El Grupo Corven designó como nuevo director de Foton Argentina a Sergio Posternak, quién asumió la nueva posición a comienzos del pasado mes de septiembre. Sergio nació en Buenos Aires y es licenciado en Administración de Empresas por la UBA y proviene de Colcar Merbus donde se desempeñó como Gerente Comercial. Con su ingreso al Grupo Corven, Posternak tendrá la responsabilidad de consolidar el crecimiento de la unidad de negocio y posicionarla en el mercado pesado. Dentro de su formación académica, el nuevo director cuenta con un posgrado en Marketing de la Universidad de San Andrés. También, realizó el programa de Desarrollo Directivo en el IAE y además, es docente en la Universidad del Salvador en la cátedra de Marcas. Su experiencia en la industria automotriz nacional también destaca su capítulo a cargo de las gerencias de Producto, Proyectos y Marcas en Renault Argentina. “Estamos muy felices de sumar a Sergio a nuestro Grupo y a esta nueva etapa de la compañía”, señaló Nicolás Ballestrero, CEO del Grupo Corven. “Con su experiencia, nos ayudará a fortalecer el vínculo con nuestros clientes y a posicionar la marca en el mercado”, concluyó. Foton Argentina es una de las más jóvenes marcas del mercado argentino, y actualmente posee un amplio portfolio de productos para los segmentos livianos y pesado. Además de contar con reconocida tecnología a nivel mundial, la marca se destaca por la calidad de sus productos, y la apuesta a la motorización eléctrica. En efecto, Foton Argentina ofrece vehículos impulsados por tecnología diesel y eléctrica, esta última opción elegida especialmente para la distribución urbana. Además de contar con el respaldo del Grupo Corven, la subsidiaria local actualmente está dirigida por un experimentado y exitoso grupo de ejecutivos argentinos.
El certamen de Conductores Actros ya tiene dueño
A pesar del temporal que sacudió Buenos Aires en la madrugada del pasado sábado,se llevó a cabo la Final del certamen de Conductores Actros. El encuentro del federal certamen de Conductores Actros, organizado por Mercedes-Benz Camiones y Buses, se realizó en el predio del Club Vélez Sarsfield. Esta primera edición del certamen de Conductores Actros, tuvo como feliz ganador a Cristian Martínez, oriundo de Zárate (Buenos Aires), y conductor de Transporte Ibarra (Foto mayor). Cristian demostró su habilidad al mando de un Mercedes-Benz Actros, equipado con Active Brake Assist 5, MirrorCam y control de cruce de carril. El Actros cuenta con puesto de conducción digital Multimedia Cockpit, plataforma de gestión de flotas Fleetboard y lo más avanzado en tecnología, seguridad y confort. “Este premio significa mucho más que un reconocimiento personal. Es el reflejo de años de esfuerzo y de manejar con respeto, cuidado y responsabilidad”, dijo el ganador. “Estoy profundamente agradecido a Mercedes-Benz Camiones y Buses y a Transporte Ibarra por esta oportunidad y por valorar nuestro trabajo”, agregó. “Estas iniciativas nos motivan a seguir creciendo como profesionales. Hoy me llevo este trofeo, pero también el orgullo de representar a tantos compañeros”, concluyó. La prueba definitiva se realizó en dos etapas, por la mañana los participantes enfrentaron tres estaciones con pruebas de conocimiento y maniobras de precisión. Por la tarde, los tres mejores conductores de la primera etapa participaron de la competencia final, que incluyó interesantes desafíos conductivos. A saber: Slalom al límite, sorteando el recorrido hacia adelante y en reversa, para culminar acercando el paragolpes a una referencia determinada. Superación de obstáculos, trasladando un contenedor de agua sin derramarlo y atravesando rampas. Precisión al volante, una prueba final de exactitud y coordinación que definió al feliz ganador. Certamen de Conductores Actros: Más que una competencia “Este concurso es mucho más que una competencia: es una forma de visibilizar el trabajo silencioso y fundamental de quienes conducen con responsabilidad, eficiencia y profesionalismo”. Con esas palabras, Paula Díaz, Gerenta de Servicios al Cliente y Conectividad de Mercedes-Benz Camiones y Buses, resumió las razones que motivaron el certamen. “Fleetboard nos permite medir objetivamente esas habilidades, y hoy celebramos a quienes las aplican todos los días”, concluyó la ejecutiva. En efecto, los 10 finalistas fueron seleccionados por su desempeño en la plataforma Fleetboard, que evalúa eficiencia, seguridad y anticipación al conducir. Cristian Martínez fue acompañado en el podio del certamen de Conductores Actros por Jorge Guerrero de Logística Diesel y Marcelo Stachioti de Transporte Catalina. Ellos, junto a los otros participantes de La Pampa, Buenos Aires, Santa fe y Córdoba, fueron reconocidos en representación de los profesionales del transporte argentino.
Pasión por Iveco
Baluci Transporte se incorporó a la marca en 2012 y desde aquel momento, gracias a la calidad de sus productos, nació su “pasión por IVECO”. De la mano de Ortega Camiones -concesionario oficial IVECO-, Rogelio Baluci cumplió su sueño incorporando a su flota un exclusivo Hi-Way edición limitada. Baluci Transporte encontró en IVECO un socio de trabajo que la acompaña en cada etapa de su crecimiento, con una excelente relación costo-beneficio. La historia comenzó en 2012, cuando Rogelio adquirió un Cursor 330 para cargas generales, dando inicio a una nueva etapa dentro de su empresa. Para él, el costo-beneficio no es un detalle menor, sino el punto clave que lo llevó a elegir a la marca una y otra vez. “Cuando probé IVECO me di cuenta de que eran superiores, la relación precio–calidad es muy competitiva. Estoy muy conforme con la marca”, expresó Baluci. Con el paso de los años, la flota fue creciendo, y también la admiración por los vehículos de la marca. “Lo que anda el camión es increíble, a mí me vuelve loco”, confesó Rogelio (en la foto mayor junto a ejecutivos de IVECO). Pero la historia de Baluci también tiene un condimento especial: la pasión por IVECO. “En su momento busqué la edición limitada por los 50 aniversario, pero eran tan pocas unidades que se agotaron enseguida. Me quedó la espina”, agregó. Sin embargo, el destino tenía preparada otra oportunidad. Cuando IVECO lanzó en 2024 la Edición Limitada de Hi-Way por el 55 aniversario de IVECO en Argentina. “Soy muy agradecido porque si bien soy un transporte chico, Ortega Camiones se acordó de mí. Ellos sabían que quería una edición limitada”, contó emocionado. Cuando Ortega Camiones presentó el S-Way, Rogelio decidió llegar al evento arriba de su Hi Way edición limitada, el número 20 de la serie. Una pasión por IVECO que sigue creciendo “Soy un fanático del camión y si tengo la posibilidad de tener el S-Way sería un sueño para mí, es un vehículo superior”, sentenció Baluci. Además de los productos en sí mismos, la pasión por IVECO se fortaleció gracias al servicio de Contratos de Mantenimiento. “Los últimos dos vehículos que adquirí los tengo con contrato de mantenimiento. Me da tranquilidad salir así a la ruta”, dijo Baluci. “Si tengo una falla, me avisan y me ayudan a solucionarlo. Prefiero no tocar nada y que sea la marca quien se ocupe”, destacó. “La única vez que tuve un problema, me asistieron en ruta, pasé por el concesionario y me lo solucionaron enseguida”, agregó el titular de Baluci Transporte. “Esa rapidez te da tranquilidad, porque sabes que podes seguir trabajando sin perder tiempo”, valoró. “Acá también se ve reflejada la relación costo-beneficio, son costos accesibles para los transportistas y los beneficios son que tiene son muy grandes”, cerró. “Historias como la de Baluci reflejan la esencia de IVECO en Argentina”, aseguró Francisco Spasaro, director comercial IVECO Argentina. “Hace más de 55 años que IVECO acompaña el crecimiento de empresas y transportistas en todo el país”, agregó. “Construimos relaciones que trascienden lo comercial y se convierten en verdaderos lazos de confianza”, concluyó, Seguir en movimiento es fundamental para los transportistas, IVECO lo sabe en función de eso trabaja día a día.
La prevención es el motor de tu futuro
Volkswagen Camiones y Buses lanzó la campaña “La prevención es el motor de tu futuro”, para la concientización sobre la prevención del cáncer de mama. La presentación se realizó en el marco de Octubre Rosa, con un evento realizado en Pesados Central, concesionario oficial de la marca. Octubre Rosa es el mes de concientización mundial sobre el cáncer de mama y como tal, la mejor fecha para el lanzamiento de la campaña. “La prevención es el motor de tu futuro” fue pensada para tratar la importancia del cuidado integral de la salud y la prevención. La iniciativa busca sensibilizar a las mujeres sobre la importancia del cuidado integral de su salud, enfocándose en la prevención a través del autoexamen y los estudios médicos. El evento organizado por Volkswagen Camiones y Buses contó con la participación de un grupo de mujeres choferes de camiones, prensa y colaboradoras de la empresa. La ocasión sirvió para ofrecer información clara y testimonial sobre la importancia de la prevención a través el autoexamen. Además, se hizo hincapié en la necesidad de complementar este autoexamen con estudios médicos regulares. La campaña “La prevención es el motor de tu futuro”, que también hizo participe a toda la red de concesionarios de Volkswagen Camiones y Buses. Lamentablemente, 3 de cada 10 mujeres no se realiza una mamografía anual, lo que aumenta significativamente el riesgo de no detectara tiempo la enfermedad. Con esta campaña, Volkswagen Camiones y Buses reafirma su compromiso con el bienestar de las mujeres, impulsando acciones concretas. A través de la prevención, es posible la detección temprana de la enfermedad y al mismo tiempo, fomentar el cuidado responsable.
Transporte Peduzzi fortalece su flota
El exigente trabajo que propone la cuenca neuquina, donde Transporte Peduzzi presta sus servicios a la industria, pone a prueba las máquinas diariamente. Para fortalecer su flota, Transporte Peduzzi incorporó 25 unidades Scania XT con potencias de 320 y 360 HP, configuradas 4×2 y 6×2. Las mismas prestan sus servicios a la industria del petróleo y el gas, tanto en ruta como off road, con la nueva tecnología Smart de Scania. Actualmente, Transporte Peduzzi cuenta con una flota de más de 200 vehículos, que recorren más de dos millones de kilómetros mensuales en la Cuenca Neuquina. “En la zona hay que transitar por caminos en mal estado y necesitamos un camión totalmente robusto, que opere las 24 horas en cualquier condición”. “Scania nos acompañó de manera cercana y desarrolló un plan para acompañar la expansión de nuestra flota”, destacó Juan Cruz López, presidente de Transporte Peduzzi. Los Scania XT ofrecen los sistemas de seguridad ADAS 2.0 y, además, proporcionan una mejora de entre 8 y 12% en el consumo de combustible. Con sede central en Plaza Huincul (Neuquén) y bases operativas en Allen (Río Negro) y Añelo (Neuquén), Transporte Peduzzi emplea a casi 500 personas. La firma ofrece servicios de transporte de cargas líquidas y sólidas, para compañías como Vista, Shell, Total Energies, Pluspetrol, Tecpetrol, Exxon Mobil e YPF. “Los caminos en la Cuenca Neuquina son muy exigentes. Por eso recomendamos unidades XT, con suspensiones y paragolpes robustos, y cabinas confortables para el conductor”. La explicación de Carlos Vera, jefe de Ventas de la sucursal Cipolletti del concesionario oficial Feadar, refleja la alianza estratégica entre ambas compañías. Esta colaboración permite que Transporte Peduzzi y Feadar ya estén trabajando en un acuerdo para incorporar profesionales de Scania dentro del taller de la empresa.
Concurso de Conductores Actros: 10 finalistas
Mercedes-Benz anunció a los 10 finalistas del Concurso de Conductores Actros que, el próximo 25 de octubre pondrán a prueba sus habilidades. Esta instancia final del Concurso de Conductores Actros se desarrollará en Buenos Aires y en una pista especialmente diseñada para consagrar al mejor conductor. El certamen de Mercedes-Benz Camiones y Buses reconoce la destreza, el profesionalismo y la conducción segura y eficiente de los conductores de los camiones Actros. La primera etapa del concurso consistió en la evaluación de los participantes a través de Fleetboard, la plataforma de gestión de flotas de la compañía. Esta etapa sirvió para definir a los 10 finalistas, para cuya elección se tuvieron en cuenta parámetros de conducción como: Estilo de conducción: conducción previsora, uso del par motor, movimiento del acelerador, velocidad constante y paradas. Planificación anticipada: reacción frente al tráfico y uso del freno. Estilo de frenada: combinación de retarder, freno motor e inercia. Movimiento del acelerador: suavidad o brusquedad en su uso. Control crucero: porcentaje de tiempo en que se utilizó. Entre los finalistas, el 50 % proviene de La Pampa, Córdoba y Santa Fe, y el 50 % restante del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). “Estamos orgullosos de este concurso, que refleja la importancia de profesionalizar la conducción”, señaló Paula Díaz, gerenta de Servicios al Cliente y Conectividad. La ejecutiva de Mercedes-Benz Camiones y Buses también destacó la posibilidad de “aprovechar las herramientas digitales que marcan una diferencia en la operación diaria”. “Fleetboard nos permite medir objetivamente la eficiencia y la seguridad, y este certamen visibiliza a los conductores que mejor las aplican en su trabajo”, concluyó. Con iniciativas como el Concurso de Conductores Actros, la compañía impulsa la profesionalización de la actividad, promueve la seguridad vial y refuerza su compromiso con la sociedad.
Nueva sede de Automotores Mega
El tradicional concesionario entrerriano de Mercedes-Benz Camiones y Buses inauguró una nueva sede, dispuesta en un amplio predio sobre la Ruta Nacional 168. La nueva sede Automotores Mega se ubica a pocos kilómetros del centro de la ciudad de Paraná, la cual permite un mejor y más fácil acceso. El nuevo espacio con una superficie total de 32.000 m², de los cuales 4.200 m² son cubiertos. Allí, incorpora showroom, oficinas, repuestos y taller. El espacioso taller de la nueva sede ahora cuenta con ocho dársenas de atención, asistidas con herramental específico y personal altamente capacitado. Al aire libre, la nueva sede de Automotores Mega ofrece un amplio sector de estacionamiento de cortesía, y otros destinados a unidades nuevas y usadas. Automotores Mega presta todos los servicios de venta, financiación, atención postventa y el sector destinado a REMAN, los repuestos remanufacturados de la marca. Con foco en el cliente, visión 360° del negocio del transporte y criterios de sustentabilidad, Automotores Mega consolida su posición en el mercado. En tal sentido, la nueva sede también refuerza la presencia de la marca en la región y acompaña a los transportistas con soluciones de calidad. De izquierda a derecha: Diego Marín, presidente y CEO de Mercedes-Benz Compañía Financiera; Fernando Rivero, director de Desarrollo de Red Comercial de Ventas y Postventa de Mercedes-Benz Camiones y Buses; Raúl Barcesat, presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses, Héctor Fratoni, presidente de Automotores Mega y Guido Casaro, gerente de Estrategia, Desarrollo de Red y Capacitación de Mercedes-Benz Camiones y Buses.
Nuevas motorizaciones a gas
Scania lanzó en Argentina sus nuevas motorizaciones a gas, las cuales prometen mayor eficiencia energética con potencia de 420 y 460 CV. Las nuevas motorizaciones suecas, en versiones de 420 y 460 CV, nacen de un nuevo motor OC13 Euro 6, que promete un ahorro del 6%. Además de esta importante reducción en el consumo de combustible, el nuevo impulsor puede operar con biometano, una opción innovadora para un transporte más sustentable. Estas nuevas motorizaciones integran la gama de camiones Green Efficiency de Scania, integrada exclusivamente por vehículos impulsados a gas, En este caso, el nuevo motor OC13 está disponible con dos versiones de 420 CV y 460 CV, que ofrecen un torque de 2.100 y 2.300 Nm, respectivamente. “Estamos sumamente orgullosos de ampliar en Argentina nuestra propuesta de soluciones a gas”, señaló Sebastián Figueroa, CEO de Scania Argentina. “Representan una alternativa real para avanzar en la descarbonización del transporte, con más potencia, mejor rendimiento y la posibilidad de operar con biometano”, agregó. “Es un paso clave que damos para que nuestros clientes reduzcan costos y emisiones sin resignar confiabilidad”, concluyó. El nuevo motor OC13 incorpora la transmisión G25, que mejora la performance en todo rango de revoluciones, y un sistema de gestión electrónica optimizado. Este rediseño permite un ahorro de 6% en el consumo de combustible, gracias a la reducción de pérdidas internas y las mejoras del encendido y la inyección. Además, de cumplir con la normativa Euro 6, el nuevo motor permite el uso de biometano, y con ello reducir hasta un 90% las emisiones de gases de efecto invernadero. El lanzamiento de las nuevas motorizaciones está acompañado por tasas preferenciales de financiamiento a través de Scania Credit.
Concurso para conductores
Mercedes-Benz Camiones y Buses lanzó un concurso para conductores de camiones Actros, con el objetivo de promover la conducción segura y eficiente. El Concurso de Conductores Actros es un certamen que se desarrollará entre agosto y octubre del corriente año, para reconocer al mejor conductor. Este certamen no solo premiará la destreza y dedicación de quienes conducen camiones pesados, sino que también refuerza su foco para ser aliado de sus clientes. Para ello, la empresa por a su servicio soluciones de postventa innovadoras, integrando tecnología, servicios digitales y capacitación continua. Dentro de su estrategia 360°, la subsidiaria de Daimler Truck incluye la capacitación de conductores y clientes a través de herramientas como Truck Training y Fleetboard. Fleetboard es la plataforma digital de gestión de flotas de camiones y como tal, será la herramienta encargada de evaluar a cada concursante. “Fleetboard traduce la innovación en datos concretos que ayudan a optimizar la operación diaria y a elevar los estándares de seguridad vial”, señaló Paula Díaz. “A través de este concurso buscamos visibilizar a los conductores que mejor aprovechan estas herramientas y reforzar el mensaje sobre la postventa”, agregó la ejecutiva. “Para nosotros es mucho más que un servicio, es el verdadero diferencial que Mercedes-Benz Camiones y Buses ofrece a sus clientes”, concluyó la Gerenta de Servicios al Cliente y Conectividad. Al finalizar la competencia, los 10 participantes con mejores resultados serán reconocidos y participarán de una evaluación final en pista. De esta manera, Mercedes-Benz Camiones y Buses reafirma en cada iniciativa su compromiso con el cliente en el centro de su estrategia. Así, la compañía impulsa la profesionalización de los conductores, promueve la seguridad vial y fomenta una cultura inclusiva y responsable.
Negociación libre de tarifas
En el marco de la anunciada desregularización, el Gobierno Nacional resolvió la negociación libre de tarifas para el transporte automotor de granos. Con esta resolución, se elimina el esquema de tarifas orientativas y abre un escenario de acuerdos directos entre productores, cerealeras y transportistas. La derogación de las tarifas de referencia para el transporte de cereales y oleaginosas, llega con la Resolución 48/2025 (ver), publicada en el Boletín Oficial. Con esta resolución, y a partir de ahora, el Estado solo intervendrá ante denuncias puntuales por conductas anticompetitivas y con pruebas acreditadas. De tal forma, los precios de los fletes quedarán sujetos a la negociación libre entre las partes, eliminando el esquema de mesas de acuerdo público/privado. Hasta la actualidad existía la llamada “Mesa de Negociación Participativa”, integrada por cámaras empresariales de transportistas, entidades agrarias y organismos estatales. A partir de informes de costos, se definía periódicamente una tarifa orientativa que servía como parámetro de mercado y principio de acuerdo entre las partes. Si bien los valores no eran de carácter obligatorio, la tarifa consensuada en esta “mesa participativa” servía para conformar a los diferentes actores. En ese esquema, la FADEEAC, la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETyL) y la Sociedad Rural Argentina abogaron por el libre mercado. Vale destacar que buena parte del autotransporte de granos se realiza a través de “centros de transportistas”, pequeños flotilleros y autónomos. Del lado de los productores, la eliminación del marco tarifario abre la posibilidad de acuerdos flexibles, pero también de mayor dispersión de valores entre regiones. En tanto, los pequeños transportistas podrían enfrentar mayor presión en las discusiones y en este nuevo marco de negociación libre. Según la Dirección Nacional de Transporte Automotor de Cargas, era necesario “eliminar barreras regulatorias que atenten contra los principios constitucionales de la libertad económica”.