En marcha la tercera edición de TruckCionar Futuro
Ya está en marcha la tercera edición de TruckCionar Futuro, el programa de formación de jóvenes propuesto por Mercedes-Benz Camiones y Buses. Esta valiosa iniciativa, que cuenta con el acompañamiento de la red de concesionarios de la marca y la Fundación Pescar, propone formar jóvenes talentos. TruckCionar Futuro promueve la formación técnica y el desarrollo personal orientado a jóvenes con vocación por la industria automotriz y la del transporte. La misma logró una tasa de inserción laboral del 68% entre sus egresados y representa una de las acciones de mayor impacto social de la compañía. Para esta tercera edición, ya en marcha, el programa cuenta con 17 nuevos participantes, seleccionados entre más de 670 postulantes de todo el país. El nuevo alumnado está conformado por tres mujeres y 14 varones, provenientes de Salta, Jujuy, Bahía Blanca y Aldo Bonzi. Estos jóvenes accederán a una formación integral que incluye contenidos técnicos, habilidades blandas, sustentabilidad, recursos humanos y orientación vocacional. La modalidad es semipresencial, con instancias en los concesionarios Rolcar (Salta y Jujuy), Bari (Bahía Blanca) y Cigliutti Guerini (Aldo Bonzi). “Con mucha alegría iniciamos una nueva edición de TruckCionar Futuro”, señaló Gonzalo Rodiño, Gerente de Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz Camiones y Buses. “Este programa ya acompañó a 40 jóvenes en su desarrollo profesional y personal”, agregó el ejecutivo. “Esto refleja lo mejor del trabajo conjunto entre nuestros equipos, la red de concesionarios y Fundación Pescar”, concluyó. En marcha con el aval de Daimler Truck El evento de lanzamiento marcó el comienzo de un proceso que se extenderá hasta diciembre de 2026. Durante los próximos meses, los participantes recibirán bases técnicas en mecánica, motores, electricidad, ventas y postventa. El programa educativo está dictado por expertos de la marca y voluntarios certificados, entre ellos miembros del equipo de Truck Training. La capacitación se complementa con talleres sobre liderazgo, autoconocimiento y trabajo en equipo, con el acompañamiento de la Fundación Pescar. Silvia Uranga, directora de Fundación Pescar, destacó: “TruckCionar Futuro no solo enseña: transforma. Es un programa que combina formación técnica y desarrollo personal”. Desde el lanzamiento de TruckCionar Futuro, el programa deja huella aportando a la formación de nuevos talentos para la industria del transporte.
El mejor IVECO llega a la Argentina
El mejor IVECO de la historia llega a la Argentina, titula el comunicado oficial de IVECO Argentina, en el marco de su 50 Aniversario. Con la llegada de “el mejor IVECO de la historia”, la filial local inaugura una nueva era en el transporte pesado de cargas en Argentina. Se trata del IVECO S-Way un camión tope de gama que combina diseño, robustez y eficiencia con tecnología Euro VI y conectividad avanzada. El S-Way es el camión más avanzado de la marca, que llega para transformar la experiencia de conducción y eleva los estándares de desempeño y tecnología. “El lanzamiento del S-Way en Argentina es un paso decisivo para IVECO en la región”, señaló Marcio Querichelli, presidente de IVECO América Latina. “Es el mejor IVECO de la historia: diseñado para maximizar la rentabilidad del cliente, reducir el consumo y ofrecer una experiencia de conducción superior”, agregó. “Representa nuestra visión de futuro y nuestra vocación de seguir liderando el transporte pesado en América Latina”, concluyó. El nuevo S-Way está destinado al segmento de carga general, agroindustria, minería, petróleo y transporte de sustancias peligrosas, entre otros. En su desarrollo superó más de 450 severas pruebas de ingeniería y recorrió 3 millones de kilómetros. Está disponible con configuraciones 4×2, 6×2 y 6×4. Uno de los principales avances del nuevo S-Way es su motor FPT Cursor 13 common rail Euro VI, con potencias de 480 a 540 Cv. Producido en su planta de Córdoba, la nueva tecnología Euro VI permite una reducción de hasta 10% en el consumo, en comparación con su predecesor. En Brasil, clientes que han utilizado la herramienta IVECO SEU (Software de Eficiencia Único), lograron alcanzar una reducción del 15% en el consumo de combustible. El mejor IVECO también en versión GNC El S-Way también se ofrece en su versión NG (Natural Gas), con un motor de ciclo Otto de 460 CV y hasta 550 km de autonomía. Esta opción brinda el mismo nivel de potencia, confort y tecnología que la versión diésel, pero con menores emisiones y costos operativos. Alineada tanto con la matriz energética actual, esta tecnología representa una oportunidad concreta para avanzar hacia un transporte más limpio, aprovechando un recurso estratégico. S-Way NG forma parte de la gama IVECO Alternative Power, que consolida a la marca como pionera en el desarrollo de soluciones sostenibles. “Estamos dando un gran salto tecnológico en eficiencia y sustentabilidad”, afirmó Ricardo Cardozo, presidente de Iveco Group Argentina. “Euro VI es clave en materia ambiental y en la reducción de costos operativos del vehículo. Además, continuamos desarrollando la tecnología GNC”, agregó. “Es una alternativa real y estratégica, que aprovecha los recursos energéticos del país y permite avanzar hacia un transporte más limpio y competitivo”, finalizó. El mejor IVECO de la historia presenta una cabina 100% nueva, con criterios aerodinámicos que mejoran la eficiencia y reducen el consumo. Es, además, más espaciosa, funcional y confortable, pensada para brindar una experiencia de conducción superior. Este nuevo modelo integra también una evolución tecnológica en materia de seguridad, asistencia a la conducción y conectividad. Entre sus principales novedades se destacan los sistemas de ayuda a la conducción ADAS, la aplicación Easy Way App y tecnologías de seguridad activa y pasiva. Posee un nuevo freno motor de alto rendimiento con cuatro etapas y una caja automatizada ZF TraXon asociada a un tren motriz de última generación. Herramientas inteligentes y conectividad “El S-Way marca un salto de calidad en todos los aspectos técnicos del vehículo. Fue concebido para durar, rendir y enfrentar las condiciones más exigentes”. Con esas palabras comenzaba su alocución Francisco Spasaro, director comercial de IVECO Argentina, quién luego sentenció: “Es, sin dudas, el camión más avanzado que hemos producido”. El nuevo IVECO S-Way representa una revolución no solo en diseño y rendimiento, sino también en conectividad, una parte central del negocio. S-Way incorpora herramientas inteligentes como la plataforma IVECO ON, la cual permite acceder a más de 450 parámetros del vehículo en tiempo real. También, su sistema Driver Style Evaluation (DSE) actúa como un instructor a bordo, ayudando al conductor a mejorar su estilo de conducción en todo momento. IVECO también ofrece los servicios de Control Room, una sala de monitoreo donde especialistas analizan datos constantemente, emiten alertas o realizan intervenciones remotas. Próximamente, se integrará IVECO SEU, que personaliza el comportamiento del camión para cada operación. Así, el S-Way recorre más kilómetros con mayor eficiencia, y además, con el respaldo constante de un sistema pensado para maximizar la rentabilidad de cada viaje. “Con las nuevas herramientas de conectividad dejamos atrás el concepto del camión como un producto aislado. Hoy ofrecemos un ecosistema inteligente”, señaló Spasaro. “Este ecosistema asiste al cliente en la toma de decisiones, optimiza rutas y anticipa necesidades de mantenimiento”, prosiguió. “Es eficiencia real, basada en datos, disponible desde el primer kilómetro”, concluyó el ejecutivo de IVECO Argentina.
FH Edición 30 Años: exclusividad y tecnología
Volvo Trucks Argentina presentó el FH Edición 30 Años, una edición exclusiva de su legendario camión, para celebrar el éxito y su permanencia en el mercado. Después de tres décadas, desde su lanzamiento, el Volvo FH se transformó en un ícono del transporte y un emblema de muchas grandes empresas de transporte. Originalmente, la compañía había planeado ofrecer solamente 30 unidades de la serie FH 30 Años en Argentina, pero debido a la demanda, serán muchas más. Las versiones disponibles son: el FH 500 6×2 T, FH 540 6×4 T y FH 500 4×2 T, este último agregado exclusivamente para el mercado argentino. El FH, con más de 200.000 unidades vendidas en Brasil desde su lanzamiento en 1994, se consolidó como un referente en tecnología y eficiencia. «Es un camión que revolucionó el transporte con su electrónica avanzada, seguridad y bajo consumo de combustible”. “Aún hoy sigue liderando con innovaciones como la inteligencia artificial y sistemas de conectividad», destacaron desde Volvo. FH Edición 30 Años: Exclusividad y equipamiento La edición 30 Años se distingue por su color rojo metalizado exclusivo, detalles de diseño premium y tecnología de punta. En él, se destacan los espejos con cámaras que amplían la visibilidad, el sistema I-See de nueva generación, que anticipa curvas y optimiza el consumo. También, dispone del sistema Pilot Assist, que toma el control del camión ante un desvanecimiento o descompensación del conductor. Para su ya reconocido confort de su amplia cabina, el Volvo FH 30 años también incorpora un horno de microondas. A lo largo de su historia, el Volvo FH marcó hitos tecnológicos. Introdujo la electrónica embarcada, junto con frenos ABS y una cabina ergonómica. Luego, en 2003 incorporó la transmisión automatizada I-Shift, mientras que en 2010 sumó el control de estabilidad (ESP) y el frenado de emergencia autónomo (ACC2). En 2015, el sistema I-See adaptó los cambios de marcha a la topografía mejorando el consumo, y en 2021, la cabina se volvió 100% digital. La versión del año 2023 redujo emisiones y el consumo bajó 8%, además la 7ª generación de la caja I-Shift logró cambios 30% más rápidos. Con esta serie limitada del Volvo FH 30 Años, la firma sueca reafirma su compromiso con el transporte eficiente y seguro.
Fríos del Norte adquirió 53 unidades Scania
Con el foco puesto en un transporte más sustentable, Fríos del Norte SRL adquirió 53 unidades Scania Super R500 La decisión de compra de reconocida firma de logística refrigerada, llegó tras comprobar en operaciones reales una mejora del 10% en el consumo de combustible. Para ello, Fríos del Norte realizó una prueba con un vehículo de la flota Demo que, en condiciones reales de operación, demostró el ahorro logrado. Las unidades adquiridas son parte de su estrategia de renovación de flota y potenciar su camino hacia un modelo de negocio más eficiente y sustentable. Se trata de modelos Scania Super R500 6×2 que serán equipados con semirremolques escalables preparados para transporte internacional. Las primeras 23 unidades ya fueron entregadas en el concesionario de la Región NOA, en San Miguel de Tucumán. Fríos del Norte cuenta además con Servicios Conectados, con la finalidad de optimizar el rendimiento, planificar rutas y maximizar la eficiencia de sus unidades. “El ahorro de combustible fue determinante, pero también valoramos el impacto ambiental: la línea Super nos ayuda a reducir emisiones”, señaló Marta Prado. La socia y directora comercial de Fríos del Norte agregó: “Esto está alineado con el propósito de nuestra compañía y en lo que venimos trabajando con Scania”. Fríos del Norte crece también en infraestructura Además de la fuerte inversión que significa la adquisición de 53 unidades Scania Super R500, la empresa también apunta a crecer en infraestructura. “Estamos construyendo un centro logístico en un predio de 14 hectáreas en Tucumán, con capacidad para almacenar y refrigerar 7.800 posiciones bajo estándares ‘triple A’”. “El proyecto incluirá también un taller Scania montado dentro de nuestras instalaciones, con personal, equipamiento y repuestos originales”, dijo María Eugenia Prado. Luego, la socia y directora Financiera de Fríos del Norte agregó: “Esto nos permitirá eficientizar la operatividad y disponibilidad de nuestra flota 100% Scania”. “La familia Prado siempre ha sido un socio estratégico para Scania, y acompañarlos en este proceso de incorporación de tecnología de última generación refuerza nuestro compromiso”. “Incentivamos a los clientes a que se animen al recambio por tecnologías más nuevas”, dijo Sebastián Figueroa, CEO de Scania Argentina. “Renovar la flota es eficiencia, es rentabilidad para el transporte y optimización de los costos operativos para el cliente”, concluyó Figueroa.
FOTON fortalece su crecimiento en Argentina
A través de una fuerte apuesta por la postventa y la atención al cliente, FOTON fortalece y consolida su crecimiento en nuestro país. Para ello, la marca china continúa ampliando la infraestructura de su red de concesionarios y elevando los estándares del servicio postventa. FOTON, representada en Argentina por el Grupo Corven, refuerza su compromiso con sus clientes locales con una estrategia centrada en la calidad del servicio postventa. En tal sentido, y en los últimos meses, logró alcanzar los niveles de stock repuestos, para garantizar su disponibilidad de alta, media y baja rotación. “Entre noviembre y marzo, ingresamos mercadería por un valor aproximado de 8 millones de dólares”, señaló Gabriel Angulo, gerente de Postventa de FOTON Argentina. “Esto nos permitió equilibrar los inventarios y responder de forma eficiente a la demanda de nuestros clientes”, agregó. La estrategia con la cual FOTON fortalece su presente, responde al sostenido crecimiento sostenido que viene experimentando en todo el país. El acceso ágil y rápido a los repuestos, sumado a los servicios de postventa de calidad son parte de ADN de FOTON y del Grupo Corven. El crecimiento también se refleja en la infraestructura logística: su centro de distribución ubicado en Loginter, Monte Grande, se expandió en 1500 m². El centro cuenta con una superficie de 5500 m², más de 110.000 ítems en stock y con tecnología de última generación, abastece a todo el país. La distribución en CABA y GBA se realiza en 48 horas, y para el resto del país se trabaja con soluciones logísticas personalizadas por concesionario. “Estamos implementando un servicio Punta a Punta, con tres niveles de respuesta pensados para maximizar la agilidad y atender emergencias y reposiciones programadas”, señaló Angulo. FOTON fortalece su red de concesionarios FOTON ya cuenta con 27 puntos de venta y servicio en todo el país y tiene previstas cinco nuevas aperturas durante este año. Estas estarán enfocadas en unidades integrales capaces de atender especialmente a los vehículos pesados. “Nuestro objetivo es estar cada vez más cerca de los clientes, con soluciones eficientes y personal capacitado”, destacó Angulo. Otro de los ejes de la estrategia, es la capacitación, para ello incorporó nuevos instructores técnicos especializados, incluyendo uno orientado a conducción económica y segura. Este enfoque apunta a mejorar la rentabilidad de los clientes a través del uso eficiente de los vehículos. “No solo entregamos un producto, sino que acompañamos su operación diaria. Queremos estar del lado del cliente para ayudarlo a crecer”, aseguró el ejecutivo. Entre las novedades se encuentra la incorporación del taller móvil, al cual se sumarán otras cuatro unidades destinadas a los concesionarios integrales que atienden pesados. Por último, FOTON sigue cerrando alianzas estratégicas para potenciar la calidad de su servicio. “Estamos próximos a firmar un acuerdo con Cummins, proveedor de nuestros motores, para complementar redes de mantenimiento”, dijo Angulo. “Desde 2024 trabajamos junto con YPF para incorporar sus productos a nuestro portafolio y sumar los mejores insumos para el mantenimiento de nuestras unidades”, cerró Angulo. Con el aumento del volumen de unidades en circulación, FOTON fortalece su crecimiento y se afianza en el competitivo mercado de vehículos comerciales.
Volkswagen Argentina produjo 1000 camiones y buses
Desde mayo de 2024, en su Centro Industrial Córdoba y a un año del inicio de la producción, Volkswagen Argentina produjo 1000 camiones y buses. Por ello, Volkswagen Group Argentina celebró la fabricación de la unidad número 1.000, un reflejo de su compromiso con el desarrollo industrial argentino. Este hito de una de las empresas más jóvenes en el segmento pesado, también aporta a su consolidación en este dinámico mercado. Desde mayo de 2024, la planta cordobesa produce, además de transmisiones para el grupo Volkswagen y motocicletas Ducati, cinco versiones de Delivery, Constellation y Volksbus. Todos estos modelos de Volkswagen Camiones y Buses se producen en una línea de ensamblaje instalada en un área exclusiva de 15.000 m². Su desarrollo formó parte de una inversión de 300 millones de dólares que el Grupo Volkswagen Argentina desembolsó para profundizar su presencia en el país. Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, destacó: «Este hito es el resultado del trabajo en equipo de nuestros colaboradores en Argentina, con el respaldo permanente del equipo con VW Caminhões e Ônibus”. “Nos enorgullece ver cómo logramos nuestro proyecto de producción nacional, enfocados en fortalecer la industria automotriz regional y consolidar nuestra presencia en los mercados», agregó. «Estamos avanzando en la internacionalización de nuestra marca, y esta alianza en Argentina es esencial para los resultados alcanzados”, señaló Roberto Cortes. Luego, el presidente y CEO de Volkswagen Camiones y Buses, dijo: “En 2024 logramos el mayor volumen de producción fuera de Brasil en nuestra historia”. “Buena parte provino de nuestra línea de montaje en Córdoba, que ya se muestra estratégica para crecer en el exterior», concluyó. La proyección productiva para 2025 es alcanzar las 1200 unidades, una muestra de la confianza de la marca en el crecimiento sostenido del negocio en la región.
El ACA y la FPT se unen
El ACA (Automóvil Club Argentino) y la FPT (Fundación Profesional para el Transporte), suscribieron un convenio para diseñar soluciones innovadoras para la movilidad en Argentina. Este convenio inicia una nueva etapa de asociaciones estratégicas entre el ACA y los actores del sector, liderando la transformación de la movilidad. Así, el ACA y la FPT asumirán el desafío del desarrollo de nuevas iniciativas en educación y seguridad vial, trabajando en conjunto y ampliando sus objetivos. Para ello brindarán servicios de formación a empresas y socios sobre técnicas de conducción profesional, gestión de flotas y protocolos de seguridad. Este proyecto permitirá también desplegar programas de formación y actualización en todo el territorio argentino, aprovechando la infraestructura del Centro de Capacitación Profesional. También, se trabajará en la investigación y desarrollo tecnológico, impulsando estudios y prototipos orientados a optimizar las políticas de seguridad vial y eficiencia operativa. Las campañas de concientización nacionales permitirán articular esfuerzos para promover hábitos de conducción responsable y uso de nuevas tecnologías en seguridad vial. La integración de la psicología vial permitirá incorporar evaluaciones psicométricas y diseños de perfiles conductivos en los procesos de selección y formación de conductores. El ACA y la FPT rubricaron una alianza estratégica Esta alianza sellada por el ACA y la FPT fue rubricada en un acto realizado en el Centro de Capacitación Profesional, ubicado en Ruta Nacional 9. “Creemos firmemente que para avanzar en la movilidad del mañana está en el trabajo conjunto”, señaló Sergio Ruppel, presidente de la FPT. “Esta unión refuerza nuestra misión de generar soluciones de alto impacto en seguridad y eficiencia vial, potenciando el logro de metas ambiciosas para toda la sociedad”, concluyó. “El Automóvil Club Argentino es de los socios, pero también es de todos los argentinos, estamos en todo el país, y tenemos con objetivos federales”. “Es el momento de trabajar en conjunto por la educación y la seguridad vial en todo el territorio”, concluyó César Carman, presidente del ACA.
Atego 4×4, un servicio único de Mercedes-Benz
Con la incorporación de un Atego 4×4 Taller Móvil, Mercedes-Benz Camiones y Buses instaló una operación de servicios de taller in situ para la industria azucarera Con el Atego 4×4 Taller Móvil, la joven compañía ofrece un servicio único que permite en el mismo lugar de trabajo, mantener las unidades operativas. Se trata de un camión diseñado para realizar mantenimiento y reparaciones in situ reduciendo costos y tiempos de traslado en la zafra azucarera. El servicio fue desarrollado junto a su concesionario Rolcar, a partir de las necesidades de sus clientes, como parte del programa Total Service de Mercedes-Benz. “Nuestro compromiso es estar cerca de nuestros clientes, acompañándolos con soluciones que potencien la eficiencia y garanticen sus operaciones”, dijo Paula Díaz. Luego, la Gerenta de Servicios al Cliente y Conectividad de Mercedes-Benz Camiones y Buses agregó: “Esta operación in-situ es una muestra clara de esa visión”. “La innovación y la personalización del servicio marcan la diferencia”, concluyó. El nuevo servicio desarrollado sobre la base del Atego 4×4, incluyó capacitación especializada para conductores y técnicos, en colaboración con Rolcar. “La zafra azucarera exige una disponibilidad mecánica constante, por eso es clave que nuestros clientes mantengan su operación en marcha prácticamente sin interrupciones”, dijo Marcos Navarro. El gerente de Rolcar resaltó la importancia de estas herramientas para reducir tiempos de inactividad y responder directamente en el campo de trabajo. Con la incorporación del Atego 4×4 Taller Móvil refleja el compromiso de la marca con el desarrollo de la economía y el acompañamiento a sus clientes. Su estratégica ubicación en el núcleo productivo del azúcar, hace a su relevancia para ofrecer un servicio ajustado a los tiempos de trabajo. Poder asistir a los clientes en el lugar de trabajo y ahorrarles tiempo es también sumar rentabilidad y eficiencia operativa.
Capacitación y formación para mecánicos
IVECO Academy LATAM es una entidad creada dentro del IVECO Group, comprometida con la capacitación y formación de los mecánicos de su red de concesionarios, En esos talleres de la red de concesionarios oficiales de IVECO, los técnicos trabajan con pasión y compromiso para asegurar el máximo rendimiento de cada unidad. Allí se trabaja con un enfoque preventivo, respaldado por la capacitación y formación constante, para hacer de sus mecánicos aliados de los transportistas. La entidad educativa del IVECO Group cuenta con varios programas de formación continua que los prepara con excelencia técnica y profundo conocimiento de los vehículos. Con ese objetivo, se realizan prácticas en la planta de IVECO en Córdoba, que les permiten desarrollar habilidades para aportar soluciones al servicio posventa. “Los mecánicos son una pieza clave para garantizar el desempeño y la durabilidad de cada unidad”, señaló Federico Portis de IVECO Academy Argentina. “Su formación constante asegura que nuestros clientes reciban un servicio técnico especializado, manteniendo el nivel de excelencia que caracteriza a la marca”, agregó. Además de la importancia de la IVECO Academy LATAM en la capacitación y formación del personal de sus concesionarios, esta también influye directamente en la sociedad. En efecto, el personal de la red de concesionarios recurre contantemente a los programas de capacitación para crecer profesionalmente en sus carreras. Constantemente, los mecánicos de la Red de concesionarios oficiales de IVECO acuden a la academia y valora los conocimientos que esta les brinda. Para IVECO, esta labor conjunta permite reducir al mínimo el tiempo de inactividad por mantenimiento preventivo y aumentar la vida útil de sus productos. Así, la marca reafirma su compromiso con la calidad y la seguridad en el transporte.
RUTA 2040 la meta de FPT Industrial
A través de RUTA 2024, la marca de IVECO Group se compromete a alcanzar la neutralidad de carbono como parte de su estrategia sustentable. Este compromiso también permitirá maximizar su eficiencia energética en sus procesos y productos, generando además ahorros de combustible para el usuario final. Lo antedicho abarca toda su cadena de valor, desde el diseño de productos hasta la logística, priorizando también el uso de fuentes renovables. “Nuestro compromiso con la sostenibilidad va más allá de una meta: es una responsabilidad que asumimos con seriedad en cada etapa de nuestro proceso productivo”. “Alcanzar la neutralidad de carbono para 2040 es una prioridad estratégica que no solo beneficia al planeta”, dijo Carlos Tavares, presidente de FPT Industrial Latam. “También, ofrece soluciones más eficientes y rentables para nuestros clientes en América Latina”, agregó. El programa “Ruta 2040” contempla la innovación continua en motores, el uso de biocombustibles, la electrificación, y la investigación en tecnologías como celdas de combustible. A su vez, se enfoca en mejorar cada etapa del ciclo de vida del producto, desde el diseño, el mantenimiento, la remanufactura y el reciclaje. Para reducir el consumo energético, limitando el uso de combustibles fósiles, prioriza el uso de electricidad de fuentes renovables en su producción. También, para promover procesos sostenibles en la cadena de valor se adoptan soluciones intermodales y la optimización de la capacidad de transporte. Además, se reúnen con proveedores estratégicos para continuar trabajando juntos camino hacia la descarbonización. Metas concretas de RUTA 2040 Los objetivos de Iveco Group para alcanzar el carbono cero en 2040 incluyen metas a mediano plazo. 2026: Reducir en un 7% las emisiones de kg de CO₂ por tonelada de mercancías transportadas (incluidas las piezas de repuesto) respecto a 2022. 2030: Reducir un 30% en comparación con 2022 en emisiones absolutas de CO₂ generadas por los principales proveedores de bienes, servicios y bienes de capital. 2030: Reducir las emisiones absolutas de CO₂ en un 50% respecto a 2019 en la producción. Una iniciativa es Original Reman, que impulsa la economía circular mediante la remanufactura de motores, reduciendo la extracción de recursos naturales y disminuyendo las emisiones. También, la compañía desarrolla soluciones adaptadas a las características de cada mercado, apostando por el uso de biocombustibles contribuyendo a una matriz energética más limpia. FPT Industrial continúa expandiendo su cadena de valor con un enfoque multi combustible y su liderazgo en criterios ESG (ambientales, sociales y de gobernanza). Del mismo modo impulsa la promoción de condiciones de trabajo seguras, el diseño de productos más seguros, y uso de biocombustibles como el biometano. Además, sus iniciativas de inclusión y compromiso social refuerzan la diversidad dentro de la organización y fomentan el desarrollo económico, social y ambiental de las comunidades en las que opera.