Los aumentos de costos siguen parejos
Al cierre del mes de abril, los aumentos de costos siguen parejos; con un 6,70% de incremento casi se emparejan con las subas de marzo. El dato surge, como todos los meses, del Índice de Costos de Transporte elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas. Dicho ICT es auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), y mide 11 rubros que impactan la actividad. Con la suba de abril, el acumulado del primer cuatrimestre de 2024 trepa al 48% y el acumulado en los últimos 12 meses es del 297,8%. Luego de las cifras de diciembre –el incremento de costos mensual más elevado en 30 años (28,2%)-, comenzó a verificarse una leve desaceleración. Para los primeros cuatro meses del año, los aumentos fueron los siguientes: enero, 20,6%; febrero, 8,05% y marzo, 6,41%. Estos fueron los aumentos de abril: Peajes 125,76% de incremento Personal 16,00% Gastos generales 5,95% Reparaciones 5,35% Lubricantes 5,00% Combustibles 4,25% Material Rodante 0,85% Seguros 0,45% Neumáticos 0,25% Sin variantes se ubicó el rubro Patentes, en tanto que Costo Financiero bajó debido al descenso de las tasas de interés (-6,93%) implementado por el gobierno. Los aumentos de costos siguen parejos, en tanto la actividad del sector sigue en baja para la mayoría de los sectores de la economía argentina.
Capacitación para mujeres conductoras
COCATRA dictará una capacitación para mujeres conductoras en su sede de Cañuelas, provincia de Buenos Aires. La misma está dirigida a mujeres mayores de 21 años. La iniciativa de la entidad se realiza a través del programa “Capacitación para Conductoras”, una propuesta inclusiva cuyo objetivo es sumar a la mujer al transporte. Esta capacitación se dictará en la sede de COCATRA Cañuelas y fue diseñada para conductoras mayores de 21 años con licencia de conducir B1 vigente. Según el medio canuelasnews.com.ar, el programa enfocado en lo que se conoce como “la última milla”, tiene como objetivo facilitar el transporte urbano. Con ello se pretende brindar una solución efectiva y eficiente para la distribución de mercancías desde depósitos o parques industriales hacia áreas urbanas. En esta capacitación para mujeres conductoras se combina el dictado de clases virtuales y presenciales, brindando a las participantes una experiencia integral y práctica. Las clases presenciales, de una semana de duración, incluyen el uso de simuladores para familiarizarse con los desafíos y responsabilidades del transporte de corta distancia. Este enfoque práctico garantiza que las conductoras estén preparadas para enfrentar cualquier situación en la carretera de manera segura y confiable. No se requiere experiencia previa en transporte de carga, solo el deseo de adquirir nuevas habilidades y contribuir al crecimiento de este importante sector. Para obtener más detalles sobre el programa de capacitación, los requisitos de inscripción y cómo participar, los interesados pueden dirigirse a las oficinas de COCATRA. Las mismas están ubicadas en Moreno 953, o bien, podrán escribir a cursos@cocatra.com.ar o por Whatsapp al 2226 520464 enviando todos los datos personales. Fuente: canuelasnews.com.ar Foto ilustrativa
Alta gama en pesados
Sin lugar a dudas, el Mercedes-Benz Actros 2548 integra la selecta lista de camiones pesados de alta gama, con la innovación como un destacado diferencial. Desde su llegada a los mercados, toda la gama Actros ha sido un ejemplo de la innovación que, constantemente, incorpora la marca de la estrella. Además de eso, el Actros 2548 se caracteriza por tres virtudes básicas, que lo hacen el elegido de transportistas y conductores: seguridad, eficiencia y confort. Como todo vehículo de alta gama, el confort es un ítem sobre el cual se vuelcan buena parte de los esfuerzos innovadores de la marca. Los antedicho bien se resume en el concepto de Roberto Faist, Gerente de Producto y Marketing de Camiones Mercedes-Benz, quién señaló con precisión: “El Actros 2548 redefine el concepto de confort, ofreciendo un entorno de trabajo que combina lujo y funcionalidad para el conductor, asegurando un viaje placentero y productivo». Entre los elementos que le brindan al Actros 2548 un confort excepcional, vale mencionar su amplia cabina de 2,25 metros de ancho, Esta característica permite incorporar dos literas (inferior y superior), de 2,20 metros de largo, que aseguran un muy buen descanso para conductor y acompañante. Esta amplitud brinda un amplio espacio para movilizarse dentro de ella, disponer de una heladera (debajo de la litera inferior) y múltiples espacios de guardado. Los asientos ergonómicos -con suspensión neumática para el conductor- ofrecen una excelente posición de manejo, brindan un cómodo soporte y reducen la fatiga del profesional. El tablero de alta gama incluye llave por proximidad con cierre centralizado y control de luces, botón de arranque (START/STOP) y audio envolvente. Su avanzado sistema de Multimedia Cockpit (compuesto por dos pantallas de 12” y 10”), proporciona un acceso intuitivo a toda la información que el conductor requiere. Alta gama y eficiencia El Actros 2548 se destaca por su eficiencia operativa, gracias a su rconocido y potente motor, que brinda un rendimiento óptimo en consumo de combustible. La avanzada tecnología de su impulsor y transmisión garantiza una operación eficiente, que reduce los costos operativos y maximiza la rentabilidad. Posee tres modos de conducción: ECO, normal y Power. Así, el conductor puede elegir la mejor gestión disponible para el tipo de caminos que debe afrontar. Su control de velocidad crucero posee parámetros predefinidos con regulación de distancia, y sistemas de freno sin desgaste, como el freno de estacionamiento electrónico. Seguridad: Otra premisa de la marca La seguridad es una prioridad fundamental en el Actros 2548, como en todos los productos de Mercedes-Benz Camiones y Buses. A destacar: ABA5 (sistema avanzado de asistencia al conductor) ABS (sistema anti-bloqueo de freno) ASR (sistema de control de tracción) EBS (sistema electrónico de frenado) ESP (control de estabilidad) Hill Hold (asistente de arranque en pendiente) Asistente de cambio de carril Sistema de alerta por cansancio Airbag para el conductor Combinando confort, seguridad e innovación, el Actros 2548 incorpora el sistema MirrorCam que reemplaza a los tradicionales espejos retrovisores por diminutas cámaras exteriores. Estas contribuyen a la aerodinamia del vehículo y a la seguridad, al reflejar las imágenes en cómodas pantallas interiores ubicadas en los parantes A. Las mismas no se ven afectadas por la lluvia, el viento o la suciedad, brindando una nítida imagen que permite controlar con mayor seguridad la unidad. Los sistemas de monitoreo y diagnóstico alertan sobre posibles fallas con la finalidad de anticipar las operaciones de mantenimiento y reparación. De tal forma, el Actros 2548 garantiza una experiencia de conducción confiable y eficiente en todo momento.
Atego 1729 automatizado, eficiente y confortable
El Mercedes-Benz Atego 1729 automatizado es uno de los camiones que la marca de la estrella fabrica en Argentina y más vendido de nuestro mercado. Eficiente y confortable, el Atego 1729 automatizado es un camión ideal para corta y media distancia, que Mercedes-Benz Simone nos invitó a revisitar. Aunque ya integra la gama de la marca desde hace un buen tiempo, la oportunidad sirvió para repasar las virtudes que lo hicieron uno de los camiones más elegidos. Disponible en las sedes de Simone en La Plata y Mar del Plata, el Atego 1729 ofrece una experiencia de conducción diferencial, especialmente en tramos urbanos. Su potencia se combina con una caja automatizada que brindan un excelente rendimiento y confort, sobre todo cuando las paradas y los arranques son constantes. Además de confort, la tecnología del Atego 1729 asegura un consumo de combustible contenido y también, una mayor seguridad para la unidad y sus componentes. En la confortable cabina, los asientos de conductor y acompañante disponen de suspensión neumática y múltiples ajustes para lograr una excelente posición de manejo. El pack eléctrico, que incluye levantavidrios y cierre centralizado, se suma a la suspensión de cabina mecánica, para potenciar una confortable jornada de trabajo. La seguridad es otro de los puntos salientes del Atego 1729 automatizado, gracias a su freno motor Top Brake y el control de velocidad crucero. Esto brinda un control óptimo y confortable de la velocidad, además de la seguridad en descensos. A ello se suman los frenos ABS con EBD. La distribución electrónica de frenado (EBD) se complementa con el control de tracción ASR y el Hill Start Aid (asistente de arranque en pendiente). Con eficiencia, confort y seguridad, el Atego 1729 automatizado confirma con creces su constante crecimiento en nuestro mercado.
Más servicios IVECO en Buenos Aires
Navicam, concesionario oficial IVECO, inauguró su primera sucursal fuera del Gran Buenos Aires, para brindar más servicios de la marca en Caba. La misma está ubicada en la Avenida Eva Perón y Miralla, un punto estratégico por su cercanía con el CTC (Centro de Transferencia de Cargas). También, su ubicación de fácil y cómodo acceso, le permite atender las necesidades de los clientes de Caba, La Matanza y otros puntos industriales clave. Allí, Navicam cuenta con una superficie de 1500 metros cuadrados, en los cuales se desarrollan 9 puestos de trabajo, el showroom y el área de repuestos. El nuevo espacio está considerado como el primer concesionario multienergético del país, en el cual ofrece más servicios, acorde a la propuesta de IVECO. Toda la gama IVECO, desde los productos diésel hasta los impulsados por gas natural comprimido (GNC) y eléctricos, tienen su espacio en la nueva sucursal. La nueva instalación cuenta con una construcción innovadora que incorpora tecnologías prácticas y ecológicas para minimizar su impacto ambiental y promover la sustentabilidad. «En el año en el que celebramos 55 años de producción ininterrumpida en Argentina, esta sucursal es un hito en nuestra historia”, señaló Francisco Spasaro. El Director Comercial de IVECO Argentina luego agregó: “Nuestro objetivo es continuar con nuestra estrategia multienergética, estando cada vez más cerca de nuestros clientes». “Esta sucursal demuestra una vez más nuestro compromiso con los transportistas y con la sustentabilidad”, concluyó el ejecutivo. Más servicios y más tecnología Equipado con tecnología de última generación y herramientas para mejorar continuamente su servicio posventa, Navicam cuenta con un equipo capacitado para satisfacer a sus clientes. Para ello, ofrece venta de vehículos de toda la gama IVECO, servicios, repuestos y asesoramiento personalizado en cada una de sus áreas de interés. «Nos complace inaugurar nuestras instalaciones en Mataderos, consolidando así nuestra presencia en la ciudad de Buenos Aires”, señaló Lucas Picone, Gerente General de Navicam “Esta ubicación estratégica nos acerca más a nuestros clientes, ofreciendo un servicio personalizado que respalda el crecimiento de nuestras sucursales en Moreno y Lobos”, agregó. “También, reafirmamos nuestro compromiso con la sostenibilidad y la protección del medio ambiente, yendo hacia un futuro más verde”, concluyó. Por último, Spasaro agregó: “Seguimos trabajando para tener la red de concesionarios más extensa del país y también, la más capacitada”.
Los peajes aumentarán un 200%
A partir del próximo viernes, los peajes aumentarán un 200%, tal como fue publicado en el día de ayer en el Boletín Oficial. De tal forma, quienes transiten por los tramos operados por Corredores Viales S.A., incluyendo el Acceso Riccheri, enfrentarán un incremento del 200%. El fuerte aumento entrará en vigencia a partir de este viernes a las 00 horas, de acuerdo a la resolución 66 de la DNV. Este aumento fue justificado por «los costos asociados a la explotación, conservación, mantenimiento y servicios de apoyo esenciales para la adecuada prestación del servicio”. Lo antedicho fueron los argumentos del Gobierno, a través de un comunicado, para justificar el significativo y doloroso aumento de los peajes. Tal justificación, se contrapone con el deficiente estado de buena parte de las rutas en donde, de vez en cuando se puede ver algún mantenimiento menor. A esta mala noticia sigue otra peor: a partir de junio, Vialidad Nacional implementará una revisión mensual de las tarifas para evitar atrasos. Para ello, el mecanismo de actualización se basará en el Coeficiente de Variación Tarifaria y permanecerá activo hasta finales de diciembre de este año. Con esta novedad, la FADEEAC rechazó el exorbitante aumento en los peajes, los cuales acumulan un incremento de 800% en el último año y medio. Dicha entidad “lamenta que, pese a la propuesta con sólidos fundamentos económicos y técnicos presentados a la DNV, las autoridades no los hayan tenido en cuenta”. Las rutas de Corredores Viales, comprenden tramos en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis, La Pampa, Santiago del Estero, Chaco, Corrientes, Misiones, Tucumán, Salta y Jujuy. Los peajes aumentarán pese al mal estado de las rutas “Un incremento de semejante magnitud sobre la base de diciembre de 2023, cuando se hizo la última actualización, es doblemente incomprensible”, señaló Roberto Guarnieri. El Presidente de FADEEAC luego agregó: “En primer lugar, por la precaria situación de las rutas, caracterizada por un mantenimiento insuficiente”. «A raíz de eso, hay un aumento en la siniestralidad; en segundo lugar, por el proceso de desinflación que la actual administración nacional pretende llevar adelante”, concluyó. En octubre de 2022, un vehículo (de más de 2 y hasta 4 ejes, y más de 2,10 m), pagaba en el Corredor Tramo I La Florida, una tarifa final (IVA incluido) de 400 pesos. A partir de ahora, deberá abonar $3.600 (IVA incluido). Lo antedicho permite tener una clara idea de los significativo y perjudicial de este aumento. Según la contrapropuesta realizada por FADEEAC, “la suba debería rondar el 50% (la inflación enero-marzo de 2024 fue de 51,6%), y no del 200%”. La contrapropuesta incluye el relevamiento de 18.000 km de rutas nacionales y provinciales realizado por el Departamento Técnico e Infraestructura Vial de FADEEAC y la FPT. Del mismo surge que el 46,6% de las rutas nacionales se encuentra en mal estado, el 29% en estado regular y apenas el 19,3% está en buen estado. Dicho estudio analizó la calidad de la carpeta asfáltica, la presencia y condiciones de las banquinas y la efectividad de la señalización vertical y horizontal (Fotos al pie). Todos estos elementos, entre otros, resultan críticos para garantizar la seguridad vial en todas las rutas que atraviesan nuestro país. Por último, el Presidente de FADEEAC, advirtió que la entidad analizará cuáles son las vías más adecuadas para avanzar en el tratamiento de este tema. Fotos elaboradas por los equipos técnicos de FADEEAC en su relevamiento de rutas, las cuales fueron adjuntadas en la contrapropuesta elevada por la entidad.
Sistema de producción Toyota en otras industrias
De los hospitales a la energía, cómo se aplica un sistema de producción automotriz a otras industrias argentinas a través de la División TPS. Con sede en la planta de Zárate, Toyota Production System (TPS), trabaja para mejorar los procesos internos y también, presta servicios a otras empresas. En muchos casos, este proceso virtuoso permite retroalimentar la producción nacional de Toyota Argentina, como lo hace la colaboración con YPF Luz, entre otras. Dicha empresa que provee de energía 100% renovable a la planta zarateña, aplica TPS desde 2021 y logró mejoras sustanciales en sus procesos. También, la compañía de servicios petroleros Weatherford en Vaca Muerta y el Hospital Universitario Fundación Favaloro, entre otros, adoptaron el Toyota Production System (TPS). TPS es una filosofía de trabajo que cambió la manera de producir en todo el mundo y que puede ser aplicable a cualquier proceso industrial. Este concepto de trabajo de Toyota sigue algunos principios fundamentales como promover el desarrollo de las personas y poner al cliente siempre primero. También, pretende visualizar la gestión de los procesos, buscar la mejora continua, e ir siempre al lugar de origen de los problemas, entre otros. El desarrollo de TPS le permitió a Toyota crecer globalmente y producir vehículos con la misma calidad en Japón, Estados Unidos, Tailandia y Argentina. Del mismo modo, podía definirse al TPS como el “Toyota Way”, es decir un modo de hacer, cuyo pilar es hacer “solo lo que se necesita, cuando se necesita, en la medida necesaria”. Sistema de producción Toyota en la gestión hospitalaria La primera experiencia del equipo de TPS fuera de Toyota fue con el Hospital Universitario Fundación Favaloro. Su actual Co-CEO, el Dr. Sebastián Defranchi, se había formado en Estados Unidos en un hospital que aplicaba la metodología Toyota. Cuando regresó a la Argentina se contactó enseguida con la compañía e inició una relación que permanece hasta el día de hoy. En Farmacia se trabajó especialmente en reducir las diferencias de inventario a través del aprendizaje mutuo entre los equipos de Toyota y el Hospital. Se fijó una meta de un 23% de reducción y gracias a la estandarización de los procesos se logró una mejora aún mayor, de un 31%. En la Farmacia-Quirófano también se superaron los objetivos. Se redujo el volumen de insumos solicitados para cada cirugía. Esto provocó una mejora en el ambiente de trabajo ya que se facilitó el armado de pedidos y se disminuyeron los tiempos en un 14%. En el caso YPF Luz, el equipo de TPS comenzó con la cadena de abastecimiento, obteniendo mejoras en los procesos de compras, comercio exterior y entrega de materiales. Se definieron puntos de control e indicadores de gestión y se redujeron los tiempos de gestión de compras y de comercio exterior en un 20%. A nivel operativo, mejoraron los procesos de programación y ejecución de órdenes de mantenimiento, y la gestión de pérdidas de generación. También se definieron nuevos procesos, criterios y tiempos estándar alcanzando una mejora del 15% en las gestiones de mantenimiento. TPS y trabajo seguro en Vaca Muerta La proveedora de servicios petroleros Weatherford es uno de los tantos clientes que eligen a Hilux por su calidad, durabilidad y confiabilidad. En este caso, para llevar a cabo sus tareas en Vaca Muerta, la reserva de petróleo y gas no convencional que cambió para siempre el perfil energético de Argentina. A partir de esa relación, surgió la posibilidad de trabajar en conjunto para mejorar la operación en el yacimiento. El equipo de Toyota visitó periódicamente las bases operativas de Neuquén para observar el trabajo “a campo”. A partir de allí se trabajó en la reingeniería de procesos y en la etapa final se trabajó codo a codo con los operadores de pozo. Luego, el equipo de Weatherford visitó la planta de Zárate para conocer el sistema de producción de Toyota y aplicar nuevos aprendizajes para sus procesos. Gracias a esta tarea se logró un incremento interanual del 21,5% en las etapas de fractura diarias, lo que equivale a más de una etapa y media de fractura por día. También se mejoraron otros aspectos claves: Resolución de problemas, Trabajo en equipo, Gerenciamiento, Desarrollo de personal, Trabajo estandarizado y Tableros de gestión. Con sus sistemas de producción, Toyota extiende su filosofía de trabajo hacia otras industrias que también comparten su visión hacia el futuro.
Primeros egresados de «TruckCionar Futuro»
Mercedes-Benz Camiones y Buses anunció la graduación de los primeros egresados de «TruckCionar Futuro», la iniciativa educativa desarrollada junto a la Fundación Pescar. «TruckCionar Futuro» es un programa educativo (ver nota), desarrollado por la marca y la Fundación Pescar, con la estrecha colaboración de seis concesionarios oficiales. La propuesta abarca a buena parte del país, a través de Automotores Mega, Automotores Haedo, Cigliutti Guerini, Colcar Merbus, Rolcar y Simone Mobilitas. Gracias a ellos, «TruckCionar Futuro» llega a Entre Ríos (Concordia y Paraná), Buenos Aires (Morón, Aldo Bonzi, Moreno y La Plata) y Salta. Los primeros egresados conforman un grupo de 21 estudiantes que obtuvieron una sólida formación técnica y habilidades personales para su insertarse en la industria automotriz. «Esta graduación representa un hito significativo en el compromiso de Mercedes-Benz Camiones y Buses con la formación para el empleo y el desarrollo de la juventud”. Así, Josefina Furlong, Responsable de Prensa, RSE y Relaciones Públicas de la automotriz, definía la importancia que el programa tiene para Mercedes-Benz Camiones y Buses. Luego, la ejecutiva agregó: “Los primeros egresados no solo se llevan conocimientos técnicos, sino que también demostraron un enorme compromiso y dedicación”. «Este logro refleja el impacto positivo de trabajar en alianza con la Fundación Pescar y la Red Comercial que tenemos en todo el país”, concluyó. Primeros egresados para la inserción laboral «Desde hace 20 años, promovemos la inclusión social y laboral de jóvenes y adultos que aspiran a progresar”, señaló Silvia María Rueda de Uranga. La directora de la Fundación también resaltó “la construcción de un proyecto de vida sostenible para alcanzar sus sueños mediante el estudio y el trabajo». “Esta visión ha sido el motor para brindar oportunidades educativas y laborales, mejorar su calidad de vida y contribuir positivamente a la sociedad”, concluyó. El programa «TruckCionar Futuro» surge de la visión de Mercedes-Benz Camiones y Buses de comprometerse con las comunidades en las que opera. Junto a los primeros egresados, Mercedes-Benz Camiones y Buses reafirma su compromiso con la formación para construir un futuro próspero y sostenible.
Financiación para camiones Volkswagen 0Km
Volkswagen Camiones y Buses presentó el “Plan Mi Camión VW», un plan de financiación para camiones 0Km de toda la gama Delivery. A partir de esta iniciativa, Volkswagen Camiones y Buses otorga, a todos aquellos interesados, la posibilidad real de adquirir un camión VW. Se trata de un plan 70% financiado, y adjudicación, por sorteo o licitación, en un plazo de hasta 50 cuotas ajustables según el precio del vehículo. El “Plan Mi Camión VW» es una nueva herramienta para la compra de camiones Volkswagen, que la marca ofrece por primera vez en su historia. Este programa ofrece la posibilidad de suscribirse para la compra de un Volkswagen Delivery, un camión especialmente desarrollado para la distribución. Ideal para corta y media distancia, el Delivery se caracteriza por su versatilidad, confort de marcha, eficiencia y economía que, además, posee un atractivo diseño. También, su destacado equipamiento es otro de los diferenciales que se suma a las opciones de motores Cummins (2.8 y3.8 litros), este último con caja manual o automatizada. A través de Autoahorro Volkswagen, Volkswagen Camiones y Buses ofrece financiación para camiones Delivery, adjudicables por sorteo o licitación. Con el respaldo de Autoahorro Volkswagen, el “Plan Mi Camión VW» es también una atractiva opción de ahorro que posibilita planificar la renovación de unidades. La financiación para camiones que ofrece el nuevo plan, se integra a todas las herramientas financieras que ofrece la marca. “Mi Camión VW” es también una excelente alternativa para acercar a todos los interesados a cumplir el sueño de adquirir su primer camión 0 Km. Para mayor información, los interesados pueden recabarla en: https://www.vwcamionesybuses.com.ar/contacto
Yusen-Logistics convoca choferes
Yusen-Logistics es una importante compañía multinacional de logística, con presencia en Argentina, que está en la búsqueda de choferes profesionales. La firma incorporará para su flota de camiones dos choferes profesionales, de preferencia mujeres, con sólida experiencia en camiones de carga general pesada. Para ellos, la propuesta es para realizar viajes en CABA, Zárate, terminales portuarias y también, viajes de larga distancia. En cuanto a los requisitos para presentarse en la convocatoria, Yusen-Logistics Argentina solicita: Secundario Completo. Experiencia previa como chófer profesional mínima de 3 a 5 años. Conocimiento de rutas, accesos a CABA y Gran Buenos Aires y provincias aledañas. Experiencia en manejo de camiones con acoplado. Licencia de conducir profesional. Manejo de camiones, cargas generales. Registro LINTI Disponibilidad laboral full-time para realizar viajes a distintos puntos del país. Las interesadas deben enviar su CV a: rrhh@ar.yusen-logistics.com Yusen Logistics una firma global Yusen-Logistics fue fundada en 1955, es una empresa global que ofrece múltiples servicios de logística en la cadena de suministro. El transporte marítimo y aéreo, almacenamiento, servicios de distribución y gestión de la cadena de suministro, son algunas de las soluciones disponibles. Con presencia en 372 ciudades de 47 países y regiones, la logística posee casi 3 millones de metros cuadrados ubicados estratégicamente, dedicados al almacenamiento. Actualmente emplea a más de 25.000 colaboradores especializados y enfocados en la satisfacción de su prestigiosa cartera de clientes.