Fiorasi, IVECO y la educación
Fiorasi, el concesionario oficial de IVECO ubicado en la provincia de Neuquén, apadrina al colegio técnico E.P.E.T. N° 17 en el desarrollo de sus estudiantes. La bienvenida iniciativa busca brindarles a los alumnos de dicha entidad educativa, la posibilidad de poner en práctica sus saberes y al mismo tiempo adquirir otros. Con los experimentados colaboradores de Fiorasi como tutores de los alumnos, estos pueden transmitirles conocimientos que solo son logrables con la tarea diaria. Esta plausible labor de Fiorasi y su plantel, les permite sumar experiencia y al mismo tiempo abrir la puerta a una posible salida laboral. La tarea comenzó hace tres años, involucrando a chicos y chicas de 19 o 20 años que se gradúan como técnicos de la E.P.E.T. N° 17. Así, y a partir d su propio interés, los estudiantes buscan poner en práctica sus conocimientos y seguir perfeccionándose con el trabajo asistido. “Es un gran orgullo y una muestra de profesionalismo que los mecánicos que reparan camiones IVECO, sean buscados por las empresas que trabajan en Vaca Muerta” La satisfacción se nota en las palabras de Carlos Aburto, Gerente de Posventa de Fiorasi Neuquén, un profesional con más de 30 años de experiencia. Aburto fue quien tomó la iniciativa de apoyar a la comunidad, incorporando jóvenes mecánicos con buenos promedios académicos y referencias. “Dado el interés de las empresas de Vaca Muerta, nuestro personal está en constante cambio. Para seguir innovando como empresa, realizamos este convenio educativo”, agregó. Una vez recibidos como técnicos mecánicos motoristas, son tomados por el concesionario como pasantes, teniendo en cuenta la conducta y los mejores promedios. “Nos da resultados positivos, son jóvenes que se destacan por las ganas de trabajar y aprender”, prosiguió. Fiorasi y la IVECO Academy Además de la excelente propuesta educativa de Fiorasi, sus mecánicos del taller continúan perfeccionándose mediante cursos de formación técnica a través de IVECO Academy. La IVECO Academy es un Centro de Entrenamiento y Formación para la red de concesionarios de la marca. Dentro del área Técnica, esta capacita para obtener, en un lapso de 7 a 12 meses, certificaciones en Master Mecánico, Master Electrónico y Eco Driver. Esta última está centrada en lograr una conducción económica y sustentable, con un profundo conocimiento de los productos IVECO, su mejor utilización y sus beneficios. “IVECO Academy se divide en cuatro áreas de formación: Técnica, Comercial, Repuestos y Estrategia”, señaló Federico Portis, Responsable de IVECO Academy para Iveco Group Argentina. “Somos los responsables de la capacitación técnica, de repuestos y comercial para personas pertenecientes tanto a concesionarios como talleres autorizados de la marca”, agregó. “El taller funciona correctamente gracias a la capacidad de las personas, sin importar su género o edad”, agregó Aburto “Desde Fiorasi queremos que se trabaje de la mejor manera posible y el cliente esté contento con el trabajo realizado. Hacemos un trabajo en equipo”, finalizó. La propuesta del concesionario neuquino, con sede central en Trelew y sucursales en Comodoro Rivadavia y Río Gallegos, es también el fruto de un trabajo conjunto. Con 55 años de presencia y desarrollo en Argentina, IVECO logró consolidar una amplia red de concesionarios con servicios de posventa en todo el país.
SelecTrucks celebra con un descuento imperdible
SelecTrucks celebra sus primeros cinco años en el mercado de usados de excelencia y ofrece a sus clientes un espectacular descuento del 20%. La unidad de negocio de Mercedes-Benz Camiones y Buses, celebra cinco años ofreciendo un descuento especial en todas sus unidades durante el mes de julio. Esta unidad nació para simplificar la adquisición de camiones 0 KM de Mercedes-Benz, permitiendo a los clientes entregar sus camiones usados como parte del pago. Su enfoque se dirige especialmente a quienes buscan adquirir un camión usado con la calidad y servicio distintivos de Mercedes-Benz. «A lo largo de estos cinco años nos hemos renovado cada año y, alineado con el programa de inversiones de la compañía”, señaló Federico Amden, Gerente de SelecTrucks. “Gracias a eso, inauguramos una nueva área de pintura que nos permite ofrecer camiones usados en las mejores condiciones del mercado”, agregó el ejecutivo. La tarea de SelecTrucks se realiza con “la excelencia que caracteriza a la marca». El proceso implica el desarme completo de los camiones usados. A los mismos se les realiza un minucioso trabajo de chapa, pintura y reemplazo de piezas defectuosas, incluyendo la colocación de neumáticos y llantas nuevas. Antes de la entrega, se realiza el cambio de filtros y aceites, garantizando que el cliente reciba un camión usado en excelentes condiciones. En cuanto a la financiación, quién adquiere una unidad usada tiene la posibilidad de comprarla con la financiera de la marca: Mercedes-Benz Compañía Financiera. Esta ofrece planes de finannciación con plazos que van desde los 12 a 36 meses y donde pueden financiar hasta el 90 % del valor de la unidad. SelecTrucks está ubicada en Pilar, Buenos Aires, en Ruta Panamericana km 51,5, Ramal Pilar, y se apoya en la extensa red de concesionarios de la marca. SelecTrucks celebra y está en todo el país «Más del 50% de nuestras ventas provienen del interior; confían en nosotros por la transparencia de precios y la calidad de nuestros vehículos», agregó Amden. «Nuestra web, selectruck.com.ar, permite a los clientes conocer las características, ver fotos y consultar precios de contado y financiados, facilitando la compra a distancia», concluyó. Con esta unidad de negocio, Mercedes-Benz Camiones y Buses consolida el negocio ofreciendo al cliente un servicio 360°. Esta visión abarca desde la unidad 0Km, hasta la posibilidad de comprar el camión usado integrando la propuesta comercial para los clientes. Ese camino incluye venta de repuestos originales, servicios y planes de mantenimiento, financiación de Mercedes-Benz Compañía Financiera y remanufacturación de cajas y motores REMAN.
Nuevo Truck Center Goodyear en Mendoza
Goodyear Argentina y su distribuidor “San Juan y Solís”, inauguraron un nuevo Truck Center en la localidad de Maipú, provincia de Mendoza. El nuevo espacio, dedicado a la atención integral de flotas, se encuentra ubicado sobre la calle Juan Agustin Maza 3209 y cuenta con 2.500 m2. Se trata del primer Truck Center de estas características en la provincia, el cual cuenta con una estratégica ubicación para el tránsito Nacional e Internacional. Con su apertura, el Truck Center ofrecerá atención integral a todos los transportistas, venta de neumáticos y servicios de mantenimiento para vehículos pesados y livianos. Entre sus servicios se destacan alineación, balanceo, colocación de neumáticos y mantenimiento general de las unidades de los transportistas de la región. “San Juan y Solís es distribuidor de Goodyear desde hace casi 80 años en Argentina”, señaló Juan Carlos Delgado, Gerente General de Goodyear Argentina. “Hizo una gran inversión en equipos de tecnología y cuenta con personal capacitado y una infraestructura para ofrecer productos Goodyear y un servicio excepcional”, agregó. “En Goodyear, estamos comprometidos con la mejora continua y la innovación, celebramos este nuevo hito con San Juan y Solís”, concluyó el ejecutivo. Por Goodyear Argentina estuvieron presentes su Gerente General Juan Carlos Delgado y Roberto Boggiano, Director de Ventas de Neumáticos Comerciales. En tanto, por “San Juan y Solís” asistieron Juan Francisco Álvarez, Director; Jorge Montes, Director Comercial; Gonzalo Galesio, Gerente General Cuyo; y Carina Vicario, Encargada General. Dada la relevancia del nuevo Truck Center para los transportistas y para la comunidad local, también contó la presencia del Intendente de Maipú, Matías Stevanatto.
Scania invirtió para crecer en Cuyo
Con la inauguración de una sucursal con ampliaciones y mejoras en San Juan y reformas estructurales en Mendoza, Scania invirtió para crecer en Cuyo. Para completar este ciclo de inversiones en el triángulo cuyano, la firma sueca también reforzó la atención disponible en la provincia de San Luis. Con puntos de atención comercial, servicios de mantenimiento y venta de repuestos, Scania invirtió más de dos millones de dólares en la región. En 2022, Scania inauguró su nuevo punto de servicio ubicado en la localidad sanjuanina de Pocito, el cual reemplazó al que funcionaba hasta ese momento. Con una inversión de más de un millón de dólares, el espacio cuenta con guardia, sala de choferes, sanitarios, oficinas, depósito, estación ambiental y taller. También, dispone de tres áreas de servicio y un área de componentes, dispuestos de forma lineal, permitiendo atender a más de un camión en simultáneo. Con una inversión similar, Scania completó reformas en el concesionario mendocino, el cual posee una superficie total de 3200 m2, que incluye 800 m2 cubiertos. La obra incluyó el acondicionamiento del customer center, la planta baja con la sala de espera, el área administrativa, y el sector de servicios y repuestos. El lugar también cuenta con una sala con cocina y dormitorio, pensada para los conductores que tienen que esperar una reparación puedan pasar la noche allí. En San Luis, Scania invirtió cien mil dólares en un taller móvil del servicio Scania Assistance, el cual funciona las 24 horas, los 365 días del año. Allí, también cuenta con un punto de venta de repuestos, con una disponibilidad mayor al 90% de las piezas solicitadas. Scania invirtió en Argentina más de 135 millones de dólares, en sus operaciones comerciales, en su planta de Tucumán y en los puntos de servicio.
Smart City en Santiago del Estero
A fines del pasado mes de junio, se llevó a cabo la tercera edición de Smart City, un evento que propicia la movilidad eléctrica. Realizado en Santiago del Estero, el innovador encuentro sirvió para una nueva presentación de Foton Argentina y su camión e-Aumark, un vehículo 100% eléctrico. Smart se realizó durante dos jornadas bajo el lema «Territorios que innovan, comunidades que se transforman». En esta tercera edición, Smart City contó con la participación de más de 90 oradores y 100 especialistas, que atrajeron a cerca de 10.000 visitantes. Su objetivo es el de impulsar iniciativas que aceleren la transición hacia la movilidad eléctrica en Latinoamérica, tanto en distritos urbanos como rurales inteligentes. “La participación de FOTON en Smart City es el espacio ideal para mostrar nuestro camión 100% eléctrico e-Aumark”, señaló Agostina Grippo, Gerente de Marketing de Foton Argentina. “Ello refleja la visión que tenemos como marca, de potenciar la oferta de vehículos con cero emisiones para el transporte de carga local”, prosiguió. “No cabe duda que, en un futuro próximo, la movilidad cambiará radicalmente y los combustibles fósiles serán reemplazados por alternativas con 0 impacto ambiental”, concluyó. En tanto, Federico Reser, Gerente de Estrategia de Foton Argentina, agregó: “Nuestro compromiso incluye ofrecer una gama completa de vehículos con estas tecnologías”. Este nuevo encuentro de Smart City se centró en explorar cómo la innovación urbana puede mejorar la calidad de vida en las comunidades. En ese sentido, se abordó la temática desde la tecnología avanzada hasta políticas públicas que definirán las ciudades del futuro. Los temas principales giraron en torno a tres ejes fundamentales: Economía 4.0, Territorios Sustentables y Gobiernos Inteligentes. e-Aumark en Smart City El camión eléctrico del grupo Corven y su marca Foton Argentina, se lanzóen Expo Agro 2023, ofreciendo tecnología avanzada, seguridad y eficiencia. Equipado con un motor que genera 115 kw (154 CV) y 430 Nm de torque con un máximo de 920 Nm. El e-Aumark es alimentado por una batería de litio-ferrofosfato de 81,14 kWh y 541 V, proporcionando una autonomía aproximada de 200 km, según el uso. Posee opciones de carga rápida con corriente continua o carga lenta con corriente alterna. El conector de carga es el CCS Tipo 2. El tiempo de carga de las baterías (20 al 100%) es de aproximadamente 1 hora en carga rápida y 8 horas en carga lenta. FOTON ofrece junto con el camión, un cargador de corriente alterna, el cual permite su operación independiente de la infraestructura de carga existente.
Más servicios IVECO en Venado Tuerto
El concesionario oficial Beta y su socio en Venado Tuerto, Patricio Repuestos, inauguraron un taller para ofrecer más servicios IVECO en la zona. Ubicado estratégicamente sobre la Ruta Nacional 8, la iniciativa potencia y refuerza el compromiso de la marca para proporcionar asistencia integral a sus clientes. Las nuevas instalaciones de Patricio Repuestos y Beta, son un ejemplo destacado de la red de talleres autorizados y concesionarios que la marca posee. Esta nueva infraestructura posee instalaciones para sus clientes y nueve posiciones de trabajo, para ofrecer servicios técnicos especializados y de alta calidad. Estas mejoras para brindar más servicios en el proceso de mantenimiento, tanto económicas como de tiempos operativos, son una prioridad para IVECO. “Seguimos trabajando junto a nuestros concesionarios para mejorar y expandir nuestra red de servicios, asegurando nuestra cercanía con el cliente brindando el mejor soporte posible”. “Este es un paso más hacia nuestro objetivo de maximizar la eficiencia operativa y la rentabilidad de los transportistas”, expresó Francisco Spasaro, Director Comercial de IVECO Argentina. Durante la inauguración del nuevo punto de atención estuvieron presentes autoridades de IVECO, responsables de BETA y Patricio Repuestos. También, se hizo presente el intendente de Venado Tuerto, Leonel Chiarella, quién subrayó la importancia de esta expansión para la marca y la comunidad local. Este evento refleja un hito importante en nuestra colaboración con los talleres autorizados, que cumplen un papel crucial para ofrecer un servicio técnico de alta calidad. La inversión de Patricio Repuestos en la ampliación de sus instalaciones es una muestra del compromiso con la excelencia y el servicio al cliente. Más servicios IVECO en una pujante zona “Estamos muy contentos con la ampliación. Al estar sobre la ruta nacional 8, que tiene un gran caudal de tráfico de camiones, nos brinda mayor visibilidad”. “Además, estamos cerca de la RN 33, que comunica Bahía Blanca con el puerto de Rosario”, señaló Patricio Manuel Torres, Gerente General de Patricio Repuestos. Las nuevas instalaciones ofrecen venta de repuestos originales y servicio autorizado, auxilio las 24hs y también, la posibilidad de facilitar la venta de unidades nuevas.
IVECO fue nuevamente premiado
En este caso, IVECO fue nuevamente premiado por su IVECO S-Way, con el Red Dot Award en la categoría Diseño de Producto. El prestigioso galardón se entregó a la marca del IVECO Group, el pasado 24 de junio en el Museo Red Dot de Essen, Alemania. Este premio es otorgado por un jurado de aproximadamente 40 expertos internacionales que se reúnen anualmente para identificar los mejores productos del año. Las cualidades que los jueces tienen en cuenta en su decisión son la funcionalidad del producto, su estética, facilidad de uso, sostenibilidad y responsabilidad. El jurado premió al IVECO S-Way por la calidad de su diseño, destacando su «reivindicación como vehículo de alta gama”, y además “el cuidadoso diseño de su tablero». «Estamos orgullosos que el jurado del Red Dot Award haya reconocido nuestro diseño centrado en el cliente que refleja la calidad premium del IVECO S-Way” “Nuestro camión combina eficazmente estética, funcionalidad e innovación», afirmó Marco Armigliato, jefe de Diseño Industrial de Iveco Group. Luego, el ejecutivo brindó detalles sobre la creación de su equipo: «Hemos centrado el diseño de la parrilla delantera con detalles Premium”. “Incorporamos una combinación de colores personalizable para que nuestros clientes puedan personalizar su vehículo con la identidad de marca de su flota”. “En la cabina, el diseño del espacio de conducción y habitabilidad fue moldeado por el conductor y sus actividades. Cada elemento se estudió cuidadosamente”. “Por ejemplo, el diseño gráfico del Digital Cockpit se desarrolló para garantizar el mejor equilibrio entre una estética vanguardista y una legibilidad óptima», agregó. IVECO fue nuevamente premiado y el S-Way lanzado a los mercados internacionales en noviembre de 2023, «nació y se construyó en torno al cliente».
FOTON se une a la Fundación Profesional para el Transporte
En el marco del comienzo de un nuevo programa de capacitación, FOTON se une a la Fundación Profesional para el Transporte, brazo académico de Fadeeac. Para ello, la más joven empresa de la industria pesada argentina entregó dos camiones ultralivianos FOTON TM1 y un Ztruck, ambos en versión doble cabina. Dichas unidades servirán para la formación de jóvenes conductores en el Centro de Capacitación Profesional de Fadeeac, ubicado en Escobar (provincia de Buenos Aires). Con este acuerdo se busca capacitar a los más jóvenes, desde edades más tempranas, para que puedan profesionalizarse a partir de vehículos de menor porte. En el acto de entrega participaron los siguientes representantes de FPT: Aníbal Goichik, Presidente; Daniel Villa, Tesorero; Claudio González, Director Ejecutivo; y Guillermo Stefoni, Gerente. Por FOTON Argentina estuvieron presentes: Pablo Hurtado, Director de Unidad Automotriz del Grupo Corven; Federico Reser, Gerente de Estrategia; Agostina Grippo, Gerente de Marketing y Gabriel Angulo, Gerente de Postventa. “Estamos orgullosos de este acuerdo. Creemos que esta es una excelente manera de apoyar a los jóvenes que se inician en el transporte de carga”. “Además –prosiguió Agostina Grippo-, esta alianza con la FPT, con su vasta trayectoria y reconocimiento, es fundamental para el éxito de esta iniciativa”. Estas unidades serán utilizadas por la Federación para capacitar a conductores de 17 a 21 años, brindándoles una instrucción profesional integral. Con ella, se busca promover la seguridad y responsabilidad al volante, respondiendo al crecimiento del segmento de vehículos livianos que solo requiere licencia Clase B. FOTON se une para capacitar y promover la seguridad vial “Como parte de nuestra alianza con FOTON, celebramos la incorporación de dos vehículos a la flota con los que podremos ampliar nuestra oferta de capacitaciones”. “Como institución dedicada a la formación, trabajamos para construir un sector más seguro y eficiente”, concluyó Aníbal Goichik, Presidente de FPT. «Además de fomentar la capacitación, creemos que esta es una excelente oportunidad para que los jóvenes se familiaricen con nuestros productos”, señaló Federico Reser. El Gerente de Estrategia de FOTON luego agregó: “FOTON dispone de una oferta completa de vehículos comerciales, ultralivianos camiones pesados para ruta y fuera de ruta”. “Con la formación brindada por la Fundación –prosiguió-, podrán operar camiones especializados abriendo camino a industrias como minería y otras que requiere nuestro país».
SúperTruck 2, 100% más eficiente
El pasado mes de mayo, Kenworth presentó en Las Vegas (EE.UU), el SúperTruck 2, un camión que demandó seis años de trabajo, investigación y desarrollo. Según Kenworth, el SúperTruck 2 es parte de una colaboración con el programa gubernamental SúperTruck del Departamento de Energía de EE. UU. Este programa se estableció para financiar la creación de camiones que mejoren la eficiencia del transporte utilizando un motor diésel como principal fuente de energía. “El objetivo era una mejora del 100% en la eficiencia del transporte con respecto a nuestro Kenworth T660”, dijo Jim Walenczak, gerente general de Kenworth. El también vicepresidente de PACCAR, luego agregó: “Superamos a este modelo -que hasta el momento era el más eficiente-, para mejorarlo hasta en un 136%”. “Esto se logró mediante la eficiencia del combustible en hasta 5,44 km/l y reducción de nuestro peso combinado en más 3,2 toneladas”, explicitó. “El resultado fue la capacidad de transportar más carga útil con un conjunto tractor/remolque ultraeficiente en combustible”, agregó. Estéticamente, el Súper Truck 2 llama la atención por su aspecto aerodinámico, una estilizada cabina, parabrisas y ventanillas laterales integrados y cámaras en lugar de retrovisores. Igualmente, su interesante motor, la caja de cambios y el confort para el conductor, son una parte importante de este conjunto norteamericano. El motor es un Paccar MX-11, de 440 HP, acoplado a una transmisión automatizada Paccar TX-12, un sistema de propulsión similar al utilizado por DAF. El motor diésel también alimenta un generador eléctrico de 48 voltios, que utiliza baterías de iones de litio, para un sistema híbrido de funcionamiento suave. Este motor eléctrico también se utiliza para el frenado regenerativo, el cual permite recargar las baterías con cada instancia de frenado. Con un sistema eléctrico más potente, se eliminaron varios sistemas del motor, como la bomba hidráulica, la bomba de agua y el aire acondicionado. Ahora, todos estos elementos son eléctricos. Según Kenworth, en un motor convencional, el ventilador del motor puede consumir hasta 80 HP. Con todos los avances, Kenworth logró una eficiencia energética récord del 55,7%. Es decir, más de la mitad del combustible consumido se convierte en energía mecánica, con menos pérdida de calor, por ejemplo. El Motor diésel actual es un 47% más eficiente y llegar al 55,7% fue un avance importante, sólo posible con nuevas tecnologías no exploradas hasta la fecha. Para poner esa cifra de eficiencia en perspectiva, si este motor entrara en producción, conduciría a una mejora del 10% en el consumo de combustible. La cabina del SuperTruck 2 cuenta con un puesto de conductor centralizado, junto con un nuevo espacio de descanso. Este diseño se consiguió con una nueva instalación del tren motriz, que se sitúa entre los largueros del chasis, y no sobre ellos, como es habitual. Esto permitió bajar el motor, colocarlo detrás del eje delantero y mejorar la aerodinamia del tractor significativamente. Con una cabina más estrecha, se logró ocultar las ruedas dentro de los guardabarros. El habitáculo está totalmente integrado, incluyendo el capó y los guardabarros, que se mueven junto con la zona del conductor. La suspensión es ajustable, para reducir la altura del camión a altas velocidades y mejorar la aerodinámica. Esto garantiza una mejora del 48% en el coeficiente aerodinámico en comparación con el T680, por ejemplo.
Vesprini recuperó su primer 619 N1
Gracias a su familia y empleados, Carlos Vesprini recuperó su 619 N1 producido en Córdoba, un emblema de la actual IVECO. Aquella unidad, de la cual se fabricaron más de 13 mil unidades, es también un símbolo de 55 años de producción ininterrumpida en nuestro país. Apostando por la fabricación local, Carlos Vesprini, dueño del transporte que lleva su apellido, lleva más de 40 años eligiendo IVECO para conformar su flota. Fue uno de los primeros en incorporar el 619 N1 a su empresa y también, lo condujo sin saber que comenzaba a forjarse un vínculo inquebrantable. El 619 N1 fue su compañero de ruta, testigo de innumerables experiencias y anécdotas que, después de varios años de separación volvió a sus manos. “Primero comencé a conducir un 619 N de mi papá. Luego llegó a mi vida mi primer camión, el 619 N1”, expresó Carlos Vesprini. “Era un vehículo novedoso para la época. Todo lo que aprendí y la experiencia que gané, fue manejándolo durante casi 10 años”, dijo el titular de Transporte Vesprini y Transcont. Con el crecimiento de sus empresas, Carlos tuvo que vender su querido camión, el cual dejó invalorables recuerdos y un vínculo emocional. El tiempo pasó y 20 años más tarde, su familia y empleados decidieron recuperar el camión de Carlos y regalárselo para celebrar su cumpleaños número 50. Ramón Montone, Gerente de la sucursal de Ushuaia, conoce a Carlos desde su adolescencia y fue una de las personas encargadas de la restauración. “No sabíamos dónde estaba el camión, pero teníamos una foto donde se veía la patente. A partir de ahí pudimos dar con él en Viedma”. “Hablamos con el dueño –prosigue Montone- y llegamos a un acuerdo para comprárselo”. Vesprini recuperó recuerdos invalorables Para evitar que Carlos encuentre la sorpresa, decidieron acondicionar el vehículo en Bahía Blanca. “Queríamos regalarlo en las mejores condiciones, se le reacondicionó la carrocería y se le reviso el motor y los frenos”, agregó Montone. Así, el 619 N1, el fiel compañero que nunca lo abandonó en las rutas argentinas volvió a la vida de Vesprini para no volver a separarse. “Familiares y amigos organizaron una fiesta sorpresa por mis 50 años en un salón, y fue ahí donde me reencontré con el 619”, sostuvo Carlos. Primero le entregaron la llave del camión y luego fue Ramón quien ingresó al salón manejando el 619 N1. “Cuando lo vi no lo podía creer”, agregó Vesprini. Su camión es más que un simple vehículo. “Acercarme me emociona, me da nostalgia porque pasé los mejores años de mi vida junto a él”. “Estar arriba del camión me divertía, éramos él y yo, sin preocupaciones”, concluyó entre lágrimas Vesprini rememorando sus tiempos en las rutas.