Kia Tasman desembarca en Argentina
Kia Argentina presentó oficialmente su Kia Tasman, una pick-up que se distingue del resto en un segmento ultra competitivo y exigente. Si bien se trata de la primera pickup comercial en la historia de la marca, la propuesta de Kia llega con tres versiones. Diseñadas para elevar los estándares entre las pickups medianas y respaldadas por más de 50 años de experiencia en el desarrollo de vehículos tácticos y comerciales. La nueva Kia Tasman propone una estética robusta en cada detalle de su carrocería, gracias a una amplia parrilla asociada a líneas rectas y contundentes. Un paragolpes de novedoso diseño y una cintura alta realzan su ancho visual, mientras el área frontal queda enmarcada por faros LED verticales. En tanto, el interior combina practicidad con simplicidad refinada a través de un torpedo limpio sobre el cual se destaca una generosa pantalla digital. Volante multifunción y una amplia consola central dominan las plazas delanteras con confortables butacas en cuero ecológico con regulación eléctrica. Desde la consola central se integra la climatización bi-zona, el techo solar “one-touch & safety” y él comando de la transmisión automática. Las plazas traseras cuentan con asientos con ajuste de inclinación (de 30° a 22°) con deslizamiento longitudinal, una virtud distintiva en el segmento. También, posee espacios de guardado bajo los asientos, almacenamiento adicional en la parte posterior y un práctico kit de herramientas con bandejas de soporte. El confort se complementa con soluciones inteligentes de almacenamiento como portamapas con cierre, apoyabrazos con portavasos y percheros. La seguridad en la Kia Tasman La propuesta de seguridad comienza con un importante número de asistencias a la conducción, activas y pasivas. Entre las primeras se puede relevar las siguientes: Frenos a disco en las cuatro ruedas con sistema ABS Control electrónico de estabilidad (ESC) Asistentes para descenso y arranque en pendiente Control de tracción Alerta de atención del conductor (DAW) Asistencia de estabilidad de tráiler Dispone de seis airbags Anclajes ISOFIX para la sujeción segura de sillas infantiles Sistema de freno automático post-colisión, para prevenir colisiones secundarias. Además, posee un completo sistema de seguridad inteligente y predictivo. Este equipamiento incorpora funciones avanzadas como: Asistencia de pre colisión frontal con función de giro (FCA-J) Mantenimiento de carril (LKA) y seguimiento de carril (LFA) Control crucero adaptativo con función Stop & Go (SCC) Asistencia de precolisión en punto ciego (BCA) y en tráfico cruzado trasero (RCCA) Luces altas automáticas (HBA) Alerta de salida segura (SEW) y de precolisión en estacionamiento (PCA) Aptitudes para el trabajo y el Off-Road Un robusto chasis de largueros y una cabina doble, es una configuración que se presta para el trabajo duro y también para la recreación deportiva. La suspensión delantera es de doble horquilla e independiente, mientras que la trasera es de eje rígido con elásticos, asegurando confort de marcha y capacidad de carga. El despeje de hasta 252 mm, destaca por sus ángulos de ataque (32,2°), ventral (25,8°) y de salida (26,2°), más una profundidad de vadeo de 800 mm. Ofrece dos opciones de motorización: un motor 2.5 turbo naftero (277 cv a 5800 rpm), y un motor 2.2 turbo diesel de 207 cv a 3800 rpm. Ambas opciones con caja automática de 8 velocidades con convertidor de par y caja de reductora con tracción 4×4 desconectable, más diferencial trasero bloqueable. La Kia Tasman mide 5410 mm de largo, 1930 mm de ancho y 1870 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3270 mm. Su caja de carga permite hasta 1058 kg, con las siguientes dimensiones: 1512 mm (largo), 1572 mm (ancho), 1182 mm (entre pasaruedas) y 549 mm (profundidad). Tecnología enfocada en la conectividad En el tablero se destaca por una pantalla triple de 30 pulgadas, que junto a la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico y puertos USB-C. Desde la Smart Key se puede encender remotamente el motor, comandar las ventanillas, abrir y encender sin contacto, además de abrir a distancia el portón trasero. También posee sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales, asistencia de velocidad máxima manual, un sistema de cámara 360 y monitor de punto ciego (BVM). Dispone de control de presión de neumáticos (TPMS), comandos para seleccionar los modos de manejo (nieve, barro, arena y roca) y el sistema X-TREK (off-road). El precio sugerido al público es de USD 79.000 (versión X-Pro), USD 57.500 (Versión EX turbo naftera) y USD 58.500 (diesel). La garantía s de 5 años o 100.000 kilómetros.
La volvieron a elegir
Después de superar el millón de kilómetros con sus Sprinter, dos usuarios del exitoso modelo la volvieron a elegirla para su trabajo diario. En el 30° aniversario de producción nacional de Sprinter, y el primer año de operaciones de Prestige Auto, Mercedes-Benz en Argentina destaca dos historias de fidelidad. Dos clientes de la marca y usuarios de Sprinter, dedicados a la distribución de medicamentos, superaron el millón de kilómetros y la volvieron a elegir. Oscar Albeiro y David Busatto recorren un promedio de 400 kilómetros diarios, completando dos veces el trayecto entre Ramos Mejía-La Plata-Ramos Mejía. Tras diez años de uso, ambas unidades superaron el millón de kilómetros y nunca fue necesario intervenir los motores ni los inyectores de sus Sprinter. Luego de esa experiencia, cada uno incorporó una Sprinter Furgón de tercera generación, obre la cual destacaron su mayor confort de marcha, tecnología y maniobrabilidad. “Elegimos nuevamente Sprinter por su confort, tecnología y porque consideramos que es un vehículo claramente superior. Las anteriores cumplieron con creces”, coincidieron. Este año recibieron un reconocimiento por haber alcanzado este logro y visitaron el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, donde se producen las Sprinter. Durante la visita, donde fueron acompañados por Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto, los satisfechos usuarios pudieron conocer el proceso de la nueva Sprinter. “Llegar al millón de kilómetros no habla solamente de un vehículo. Habla de la confianza de nuestros clientes y del valor del mantenimiento”, señaló Daniel Herrero. Luego, el presidente y CEO de Prestige Auto, destacó “la importancia de la red de concesionarios y de la calidad de un producto fabricado en Argentina”. “Estas historias nos emocionan porque reflejan lo que significa una Sprinter en la vida real: una herramienta de trabajo que acompaña, responde y sigue adelante”, concluyó.
Prestige Auto y Mercado Libre piensan el futuro
Prestige Auto y Mercado Libre, junto a empresas transportistas locales, se reunieron en Virrey del Pino para analizar los desafíos de la logística. El Centro Industrial Juan Manuel Fangio recibió a directivos de Mercado Libre y representantes de las principales empresas transportistas que integran su red de distribución. En el marco de la expansión del comercio electrónico y la creciente demanda de soluciones logísticas eficientes, la Mercedes-Benz Sprinter es un actor protagónico. La jornada reunió a cerca de 40 participantes con el objetivo de acercarlos al proceso productivo de la Mercedes-Benz Sprinter, y compartir su evolución. Desde hace tres décadas, Sprinter acompaña al transporte profesional y generar un intercambio sobre los desafíos y oportunidades que plantea la logística actual. El encuentro fue compartido por Adrián Ecker, Country Manager de Mercado Libre Argentina, Daniel Herrero, CEO de Prestige Auto; Alfonso Prat-Gay, vicepresidente de la compañía; Martín Idiarte, director Comercial; Jorge Lucini, Gerente General de Ventas; Daniel Afione, presidente de Mercedes-Benz Plan de Ahorro; y Daniel Valeggia, director de Manufactura. En la reunión, los ejecutivos compartieron la visión de Prstige Auto sobre la evolución de la movilidad aplicada al transporte de cargas y la distribución. La actividad comenzó en el Visitor Center, con una presentación sobre la historia de la planta, su capacidad productiva y su rol en la industria automotriz argentina. Posteriormente, los asistentes recorrieron la línea de producción de la Sprinter para conocer de cerca sus distintas etapas de fabricación y sus procesos de calidad. También, pudieron apreciar la incorporación de tecnología que acompañan la producción del utilitario líder del segmento, el cual ya celebró su 30° aniversario en Argentina. Prestige Auto y Mercado Libre, la logística y Sprinter Desde su lanzamiento, Sprinter evolucionó constantemente para convertirse en un aliado ideal de empresas, emprendedores y profesionales, gracias a nuevas tecnologías y configuraciones disponibles. Con soluciones orientadas a una actividad logística cada vez más dinámica y exigente, Sprinter logró ocupar un lugar destacado dentro de las operaciones de distribución. Gran parte de las empresas que integran la red logística de Mercado Libre utilizan Sprinter en sus tareas diarias, especialmente en la última milla. Como parte de la agenda, propuesta por Prestige Auto, los invitados pudieron conocer la oferta completa de vehículos comerciales Mercedes-Benz. Esta ocasión también sirvió para mantener reuniones con especialistas de la marca, intercambiar experiencias y analizar alternativas de movilidad destinadas al segmento corporativo. La jornada concluyó con un almuerzo de trabajo que permitió profundizar el intercambio entre representantes de Mercado Libre, operadores logísticos y ejecutivos de Prestige Auto. «La logística está viviendo una transformación sin precedentes y la movilidad tiene un rol estratégico en ese proceso”, señaló Daniel Herrero, CEO de Prestige Auto. “Recibir a Meli y a las empresas que forman su red logística nos permite fortalecer vínculos, escuchar sus necesidades y desarrollar propuestas adaptables a cada operación», concluyó. Con estas iniciativas, Prestige Auto continúa fortaleciendo su vínculo con los sectores que impulsan la actividad económica y la transformación logística en Argentina.
Siguen las pruebas de la Renault Niagara
Renault sigue trabajando intensamente en las pruebas de campo de su nueva pick-up, la cual será fabricada y presentada formalmente en septiembre. Dichas pruebas, realizadas en diferentes climas y geografías, ya acumulan más de 800.000 kilómetros recorridos en Argentina, Brasil y Colombia Este extenso programa de pruebas también exigió, en otros escenarios, la validación en Europa. Esta labor permite asegurar altos estándares de desempeño, robustez y confiabilidad. La nueva pick-up Niagara pertenece al segmento C y se posiciona dentro de la expansión internacional de Renault y dentro de su plan estratégico futuREady. Los equipos de ingeniería y desarrollo de Renault están trabajando en la génesis de producto, desarrollando los ensayos de funcionamiento y performance del vehículo. Estas pruebas en Latinoamérica y Europa, permiten validar al producto en las condiciones más extremas a las que Renault Niagara será sometida por sus usuarios. “Renault Niagara está atravesando una de las etapas más importantes de su desarrollo: la validación de ingeniería”, señaló Carlos Balián, director Renault Technology Americas Argentina. “Cada kilómetro recorrido y cada hora de ensayo nos permite poner a prueba el vehículo en condiciones reales”, agregó. Hasta ahora las pruebas de la Renault Niagara -convenientemente camuflada-, ya cumplieron más de 50.000 horas de ensayos en los más extremos y exigentes escenarios. “Estos ensayos son fundamentales para garantizar que Renault Niagara llegue con los más altos estándares de robustez, desempeño, seguridad, confiabilidad y confort”, concluyó el ejecutivo. Pruebas y ensayos en Latinoamérica y Europa En los Centros de Ensayos LATAM (ARGENTINA, BRASIL y COLOMBIA), se realizaron las siguientes pruebas: Calibración de motor para condiciones de uso local. Calibración ESP Confort acústico, térmico en temperaturas extremas, confort y comportamiento dinámico: robustez de suspensión, estabilidad y maniobrabilidad a media y alta velocidad. Durabilidad y calidad de materiales Ergonomía Estanqueidad: vadeos y lluvias intensas. Ingreso de polvo. Frenado: en ciudad y rutas, reacción en alta velocidad, situaciones de emergencia. Condiciones de uso en rutas de montaña. Multimedia y conectividad Regulación de asistencias a la conducción con señalización local Regulación de performance y eficiencia energética En tanto, en los Centros de Ensayo de Europa, se realizaron las siguientes pruebas: Regulación de asistencias a la conducción Seguridad pasiva y robustez de los sistemas de seguridad Corrosión Confort térmico en temperaturas bajo cero Durabilidad y calidad de materiales Nivelación del conjunto motor y caja de velocidades Sistema de tracción Distancia al suelo y despejes de terreno Capacidad y confort on y off road Manejo y facilidad de conducción Confort acústico Confort ergonómico Torsión de la carrocería Circulación de aire / ventilación Iluminación
Dongfeng Argentina fortalece su posventa
Para acompañar cada kilómetro a sus clientes, Dongfeng Argentina fortalece su estrategia de posventa con foco en la disponibilidad y la eficiencia de sus productos. Con su servicio postventa, la marca representada en Argentina por Magma Automotive, brinda mantenimiento preventivo, garantía, asistencia técnica especializada y una amplia red de atención. Donfeng y Magma buscan acompañar a sus clientes durante todo el ciclo de vida de las unidades y contribuir a la continuidad de sus operaciones. En el transporte de cargas y pasajeros, la disponibilidad y el mantenimiento acorde de las unidades es un factor clave para sostener la productividad. Por ello, Dongfeng Argentina fortalece su posventa desarrollando herramientas, procesos y servicios orientados a brindar respuestas acordes a las exigencias de cada operación. «La posventa es uno de nuestros pilares estratégicos y un aspecto central de nuestra propuesta de valor”, afirmó Marcelo Mauro, Country Manager de Dongfeng Argentina. “Entendemos que la relación con el cliente no termina con la entrega de la unidad; nosotros queremos generar confianza, aportar valor y construir vínculos”, prosiguió. En ese marco, Dongfeng realizó una capacitación junto a su red de concesionarios, para abordar temas relacionados con todos los procesos de postventa. «Contar con una red preparada y alineada es clave para acompañar el crecimiento de la marca en el país”, continuó Mauro. “Nuestro objetivo es que cada cliente encuentre el mismo nivel de respaldo, conocimiento técnico y compromiso, independientemente del punto de atención al que acuda», concluyó. Así, Dongfeng Argentina fortalece su estrategia Esta visión integral se materializa a través de su Programa de Mantenimiento Preventivo, con servicios programados y la finalidad de lograr el mayor rendimiento. También, se suma una garantía de tres años o 200.000 kilómetros, sobre todos los componentes ante eventuales defectos de fabricación o fallas de material. Igualmente, aquellos elementos sujetos al desgaste propio del uso cuentan con coberturas específicas detalladas en el Manual de Garantía. Actualmente, Dongfeng cuenta con el respaldo de siete concesionarios oficiales ubicados en Córdoba, Tucumán, Mendoza, Neuquén, Santa Fe, Gran Buenos Aires y Tierra del Fuego. Esta creciente red es la encargada de garantizar el servicio y la atención, acompañando a sus clientes en su labor diaria y crecimiento. La marca continúa expandiéndose con el objetivo de alcanzar 15 representantes durante 2026 y 25 concesionarios oficiales para 2027. Este crecimiento no solo acompañará el desarrollo comercial de Dongfeng, sino que también fortalecerá el respaldo, la disponibilidad y la confianza que cada cliente necesita.
IVECO brinda nuevo impulso a su gama Daily
Con nuevos lanzamientos, IVECO le brinda un nuevo impulso a la gama Daily y fortalece su propuesta de productos y servicios en Argentina. Recientemente, la marca anunció la llegada del nuevo Daily 45-180 Hi-Matic y el relanzamiento del Daily 30-160 Euro VI, además de una nueva estructura financiera. «Argentina es un mercado estratégico para IVECO y el segmento de vehículos livianos representa una gran oportunidad de crecimiento para la marca”, señaló Marcio Querichelli. “Con esto reforzamos una propuesta de valor que combina innovación, productividad, cercanía y soluciones integrales para nuestros clientes”, agregó el presidente IVECO para América Latina. “Esto refleja nuestra visión de largo plazo para el país y nuestro compromiso de seguir creciendo junto a quienes confían en nuestros productos y servicios», concluyó. La versatilidad es una de las principales características de la familia Daily, gracias a su arquitectura, robustez y variedad de configuraciones. Gracias a su capacidad de adaptarse a diferentes aplicaciones, Daily ofrece soluciones tanto para operaciones logísticas urbanas como para transporte de pasajeros. Esta flexibilidad convierte al Daily en una herramienta estratégica para empresas que necesitan un vehículo confiable, eficiente y preparado para diferentes desafíos operativos. «Con estas incorporaciones fortalecemos una familia de productos que ya es referencia en el segmento”, aseguró Francisco Spasaro, Head Comercial IVECO Argentina. “Con el nuevo Daily 45-180 Hi-Matic y las nuevas configuraciones del Daily Euro VI podemos ofrecer más alternativas para cada cliente”, agregó. “Además, incorporamos una garantía de 3 años, brindando mayor tranquilidad y acompañamiento durante toda la operación”, concluyó. IVECO brinda opciones a sus clientes Diseñado para responder a un mercado diverso y dinámico, la familia Daily amplía su oferta con nuevas configuraciones de 9, 10.8 y 12 m³. Esta evolución refleja la vocación de IVECO de estar cerca de sus clientes, ofreciendo alternativas capaces de adaptarse a las distintas necesidades de transporte. La incorporación del nuevo Daily 45-180 Hi-Matic (12 m³), suma una nueva opción para quienes buscan combinar capacidad de carga, confort de conducción y eficiencia operativa. Estas novedades complementan la oferta actual de furgones Euro V de 12 m³ con ruedas duales traseras, 16 m³ y 18 m³ y la gama de chasis. El IVECO Daily Euro VI incorpora una renovada motorización que representa una evolución integral en términos de rendimiento, eficiencia y confort de conducción. Este impulsor cuenta con alimentación mediante turbo intercooler e inyección electrónica Common Rail, posee 4 cilindros y una cilindrada de 2.998 cm³. Asimismo, cumple con las normativas de emisiones Euro VI gracias a la combinación de tecnologías EGR (Recirculación de Gases de Escape) y SCR (Reducción Catalítica Selectiva). La llegada del Daily 45-180 Hi-Matic de 12 m³ representa uno de los principales hitos para la marca y propone una nueva experiencia de conducción. Además de la transmisión automática de ocho velocidades, esta versión cuenta con eje trasero de rueda simple, favoreciendo la maniobrabilidad y la eficiencia en aplicaciones urbanas. Entre sus principales funcionalidades se destacan los modos ECO y Power, y el sistema Kick Down para obtener máxima respuesta en situaciones de sobrepaso. La transmisión contribuye a reducir el desgaste de componentes como el embrague, favoreciendo una mejora en el costo total de operación. En cuanto a equipamiento, la versión Hi-Matic incluye aire acondicionado digital, clúster TFT, sistema multimedia y monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). También, suma sensores de lluvia y crepuscular, control de crucero y comandos al volante, entre otros elementos orientados al confort y la seguridad. Para el transporte de pasajeros la familia Daily dispone del EUROBUS 19+1 y el Minibus, ambas alternativas diseñadas para responder a diferentes necesidades de movilidad. «Estamos impulsando una nueva etapa para nuestra presencia en el transporte de pasajeros, apoyándonos en la fortaleza de la plataforma”, sumó Querichelli. “Nuestro objetivo es seguir consolidando una oferta que combine confiabilidad, eficiencia operativa y cercanía con las necesidades de los operadores», concluyó. Financiamiento más cerca del cliente IVECO CAPITAL continúa fortaleciendo su estructura en América Latina y en Argentina, su objetivo es construir una propuesta más cercana, ágil y alineada con los clientes. Este fortalecimiento permitirá ofrecer soluciones financieras cada vez más personalizadas para acompañar el crecimiento de clientes, concesionarios y fuerza comercial.
Soluciones para la movilidad futura
YPF y Prestige Auto, distribuidor exclusivo de autos y vans Mercedes-Benz en Argentina, celebraron un acuerdo para impulsar nuevas soluciones para la movilidad futura. La refinería La Plata de YPF fue el escenario, donde su presidente y CEO, Horacio Marín, recibió a Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto. Ambos ejecutivos recorrieron las instalaciones, intercambiaron experiencias y dialogaron sobre los desafíos y oportunidades que presenta el futuro de la movilidad y el transporte. Con este acuerdo, ambas compañías trabajarán en soluciones para colaborar en las operaciones de YPF especialmente en entornos de alta exigencia como Vaca Muerta. Prestige Auto incorporará lubricantes YPF ELAION AURO en sus servicios de posventa y utilizará combustibles YPF INFINIA en sus vehículos. Además, la primera carga de combustible de cada Sprinter producida en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio será realizada con combustibles YPF. El acuerdo incluye acciones conjuntas de comunicación y experiencia de marca, iniciativas de movilidad sustentable, innovación aplicada al transporte y capacitación para estudiantes. “Con YPF compartimos una visión basada en la innovación, el desarrollo tecnológico y la industria nacional”, señaló Daniel Herrero, CEO y presidente de Prestige Auto. “Este trabajo en conjunto nos permitirá generar nuevas oportunidades y seguir acompañando la evolución de la movilidad en Argentina”, concluyó. Por su parte, Horacio Marín dijo: “este acuerdo ratifica la calidad de los productos de YPF y refleja nuestra vocación de seguir ofreciendo soluciones para nuestros consumidores”. Así, ambas compañías comienzan una nueva etapa de trabajo conjunto orientada a crear soluciones para la movilidad futura, generando más valor para los usuarios. YPF y Prestige Auto, combinaran su experiencia, tecnología e innovación para crear soluciones y acompañar la transformación de la movilidad en Argentina.
Nueva generación de Partner y Berlingo
Finalmente llegó la nueva generación de las mini van de Stellantis, aunque ahora, los exitosos utilitarios provienen importados de España con más tecnología y confort. En efecto, la nueva generación de Peugeot Partner y Citroën Berlingo ya no se producen en Argentina, pero se comercializan en similares valores que sus antecesoras. La renovación ofrece un motor diésel HDi 1.6 Turbo Common Rail, que entrega 92 CV y 230 Nm, asociado a una caja manual de 5 velocidades. El impulsor conserva su apreciada agilidad, que se suma a un mayor volumen y capacidad de carga de 3,8 m3 y 865 kg, respectivamente. A diferencia de sus antecesoras y competidores, la nueva generación permite ubicar tres ocupantes, con butaca regulable y asiento doble con respaldo central abatible. Su equipamiento incorpora una pantalla táctil central de 10 pulgadas, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento, que aportan al confort y la gestión urbana. Ese confort es potenciado por un volante multifunción (regulable en altura y profundidad), con selector y limitador de velocidad crucero, y dirección asistida eléctricamente. En cuanto a seguridad, poseen frenos a disco en las cuatro ruedas (llantas de acero de 16 pulgadas), y freno de mano eléctrico. Exteriormente, las nuevas Peugeot Partner y Citroën Berlingo ofrecen una renovada imagen con una nueva identidad visual de cada marca aplicada sobre la parrilla. Con nuevo diseño y en color de la carrocería, la parrilla está flanqueada por faros con luces diurnas DRL halógenas que refuerzan una moderna estética. Nueva generación, mayores virtudes La mayor capacidad depende de las dimensiones del espacio de carga con piso plano: largo, 2.167 mm; ancho 1.630 mm y altura entre 1.200/1.270 mm. Un panel divide el habitáculo del espacio de carga, el cual es fácilmente accesible gracias las puertas traseras de doble hoja y el portón lateral corredizo. Lateralmente la apertura es de 675 mm de ancho por 1.072 mm de alto; las puertas traseras ofrecen 1.241 mm de ancho por 1.196 mm de alto. En cuanto a equipamiento posee frenos con sistema ABS, control electrónico de estabilidad (ESP), airbags frontales y sistema de monitoreo indirecto de presión de neumáticos. También, ofrece inmovilizador de motor, cierre centralizado con comando a distancia y la función Coffee Break Alert, que contribuye a la seguridad en mayores recorridos. En términos de conectividad y multimedia, la pantalla táctil es compatible con ANDROID AUTO/APPLE CAR PLAY con radio AM/FM, MP3, USB tipo C y Bluetooth. La nueva generación bimarca se ofrece a un precio de $38.860.000, con una financiación de hasta $30 millones a 36 meses, a tasa 0%. Su versatilidad atiende a la distribución urbana, la logística de última milla, los servicios técnicos, las flotas corporativas, los oficios independientes y las pymes. Peugeot Partner y Citroën Belingo llegan para renovar toda la gama utilitaria, en un segmento donde les espera un éxito similar al de sus antecesoras.
Dongfeng potencia el transporte urbano
Dongfeng potencia el transporte urbano de cargas y pasajeros, con cuatro configuraciones disponibles para logística urbana y transporte corporativo. La firma china, representada y comercializada en nuestro país por Magma Automotive, apuesta a ambos segmentos para responder a las exigencias del mercado nacional. Sus vans de carga y vans de pasajeros o minibuses, combinan capacidad, diseño y versatilidad, ofreciendo además una garantía de 3 años o 200.000 Km. «La gama de vans y buses de Dongfeng responde a una demanda del mercado”, señala Carlos Luppi, jefe de Producto de Dongfeng en Argentina. “Hay personas que pasan su jornada arriba de un vehículo, repartiendo productos y trasladando personas. Para ellas, disponemos modelos adecuados”, agregó el ejecutivo. “Ofrecen tecnología de seguridad activa, equipamiento completo y el respaldo posventa que una operación diaria necesita para no detenerse», concluyó. Dongfeng potencia el segmento de carga con la Van 312 Cargo y la 312L Cargo, con motores nafteros de 1,6 L y 120 Hp. Ambas ofrecen una capacidad de carga de hasta 1.230 kg, y 5,6 y 6,5 m³ de volumen, respectivamente. Para mayor escala, dispone la U-Van 414. Este modelo posee motor diésel de 2,3 L que eroga 136 Hp y 350 Nm de torque, carga 2.050 kg con un volumen de 11,7 m³. Para el transporte de pasajeros, ofrece la Van 312L Bus, equipada con motor Dongan 1,6 L de 120 Hp, con capacidad para 10 pasajeros y conductor. La U-Van 414 Bus posee motor Renault M9T diésel de 2,3 L, 136 Hp y 350 Nm de torque, con capacidad hasta 14 pasajeros y conductor. Toda la gama incorpora cierre centralizado, levantavidrios eléctricos y sistemas multimedia para una conducción más práctica en la operación diaria. En materia de seguridad, incluyen frenos ABS, distribución electrónica de frenado y control de estabilidad.
Tecnología y estética: La actualización de Renault Oroch
Tecnología y estética fueron los principales ítems sobre los cuales Renault, basó las novedades que incorporó la gama Renault Oroch Model Year 2026.